大众集团CEO赫伯特-迪斯在周一的一次采访中表示，他认为自己与特斯拉CEO埃隆-马斯克“没有任何相似之处”。
迪斯说：“我认为他是个非常聪明的人。他真的与众不同。他正在用他的冒险改变世界。”
迪斯赞赏马斯克的长远目光，但承认他们两个人有着本质的区别。
迪斯说：“他目光远大，他是一个非常聪明的人。但我们很不一样。他非常专注特斯拉，专注于他的故事。而我经营着一家大型传统公司，我们试图为未来做准备。”
“我认为我们还需要不同的性格。我很喜欢他，但我觉得我们很不一样。”
迪斯在采访中透露，内燃机汽车仍将在大众的战略中占据一席之地，因为在世界上的一些地方仍需要内燃机汽车。
他说：“例如，我们不想从拉丁美洲撤出，在那里，电动汽车可能不会成为解决气候变化的解决方案。在拉丁美洲，自然的发展方式是使用二氧化碳中性的生物燃料。”
迪斯还透露，大众的首批自动驾驶汽车将于2025年上市，首批自动驾驶私家车预计将于同年或2026年上市。
迪斯承认机器人出租车在未来的作用，但他也表示，私家车将被共享，并且有增长潜力。
对于持续的半导体供应紧张，迪斯表示情况正在恶化。他说，马来西亚的大众供应商一直在努力应对三家工厂爆发的新冠病毒疫情。
对于马斯克曾经聘请他担任特斯拉CEO的相关问题，迪斯一笑置之。今年4月有报道称，迪斯曾收到特斯拉的聘书，但没有解释为什么他没有接受。
大眾集團CEO赫伯特-迪斯在週一的一次採訪中表示，他認為自己與特斯拉CEO埃隆-馬斯克“沒有任何相似之處”。
迪斯説：“我認為他是個非常聰明的人。他真的與眾不同。他正在用他的冒險改變世界。”
迪斯讚賞馬斯克的長遠目光，但承認他們兩個人有着本質的區別。
迪斯説：“他目光遠大，他是一個非常聰明的人。但我們很不一樣。他非常專注特斯拉，專注於他的故事。而我經營着一家大型傳統公司，我們試圖為未來做準備。”
“我認為我們還需要不同的性格。我很喜歡他，但我覺得我們很不一樣。”
迪斯在採訪中透露，內燃機汽車仍將在大眾的戰略中佔據一席之地，因為在世界上的一些地方仍需要內燃機汽車。
他説：“例如，我們不想從拉丁美洲撤出，在那裏，電動汽車可能不會成為解決氣候變化的解決方案。在拉丁美洲，自然的發展方式是使用二氧化碳中性的生物燃料。”
迪斯還透露，大眾的首批自動駕駛汽車將於2025年上市，首批自動駕駛私家車預計將於同年或2026年上市。
迪斯承認機器人出租車在未來的作用，但他也表示，私家車將被共享，並且有增長潛力。
對於持續的半導體供應緊張，迪斯表示情況正在惡化。他説，馬來西亞的大眾供應商一直在努力應對三家工廠爆發的新冠病毒疫情。
對於馬斯克曾經聘請他擔任特斯拉CEO的相關問題，迪斯一笑置之。今年4月有報道稱，迪斯曾收到特斯拉的聘書，但沒有解釋為什麼他沒有接受。
