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Castor Maritime Inc. は、2021年4月7日に発行された発行済みの普通株式購入新株予約権を購入するための公開買付けの最終結果を発表しました

リマソール、キプロス、2024年6月3日 — 多角的なグローバル海運会社であるキャスターマリタイム株式会社（NASDAQ：CTRM）（「キャスター」または「当社」）は本日、最終結果を発表します 2021年4月7日に発行された発行済みの普通株式購入ワラント（以下「新株予約権」）をすべて購入するという公開買付け（以下「オファー」）のうち、2024年5月31日の東部標準時午後5時に失効しました。

当社の最終集計に基づくと、合計で1,008,077株の普通株式に行使可能な10,080,770株のワラントが適切に入札され、オファーの満了前に適切に撤回されませんでした。その当社は、オファーの条件に従って、これらのワラントすべてを、ワラント1本あたり0.105ドルで、売主に現金で、利息なしで、利息なしで合計約1,058,481ドルで購入することを期待しています。オファーに関連する手数料。当社は、購入が承認されたすべての新株予約権の支払いを速やかに行います。

本オファーに従って購入した新株予約権が廃止され、当社が取り消した直後も、合計で25,000株の普通株式に行使可能な新株予約権は引き続き発行されます。

オファーに関する重要な追加情報

このプレスリリースは情報提供のみを目的としており、ワラントやその他の証券の売買を推奨するものではなく、購入の申し出でも売却の申し出の勧誘でもありません新株予約権またはその他の証券。本オファーは、とりわけ、発行者への公開買付け書への別紙として、またその一部として、発行者への公開買付け予定書および関連する送付状に従ってのみ行われました（「Schedule TO」）は、当社がSECに提出したものです。投資家は、SECのウェブサイトで、スケジュールTO、購入申請、送付状、および当社がSECに提出したその他の書類を無料で入手できます。 www.sec.gov。

キャスター・マリタイム社について

Castor Maritime Inc. は、外航貨物船を所有することにより、海運輸送サービスを提供する国際的なプロバイダーです。

キャスターは、総容量が70万重量トンの10隻の船隊を所有しています。現在、カムサーマックス船3隻、パナマックスドライバルク船5隻、2,700TEUコンテナ船2隻で構成されています。

詳細については、会社のウェブサイトをご覧ください。 www.castormaritime.com。当社のウェブサイト上の情報は、このプレスリリースの一部ではありません。

将来の見通しに関する記述に関する注意事項

このプレスリリースで議論されている事項は、将来の見通しに関する記述を構成する可能性があります。このような将来の見通しに関する記述は、に含まれる将来の見通しに関する記述のセーフハーバー条項の対象となることを意図しています改正された1933年の証券法（「証券法」）のセクション27Aと改正された1934年の証券取引法のセクション21E（「取引法」）。将来の見通しに関する記述には、計画、目的に関する記述が含まれます。目標、戦略、将来の出来事または業績、および基礎となる仮定やその他の記述（歴史的事実の記述以外）。このセーフハーバー法に関連して、この注意書きを含めています。ザ・リクシ・「信じる」、「予想する」、「意図する」、「見積もる」、「予測」、「プロジェクト」、「計画」、「可能性」、「意志」、「かもしれない」、「すべき」、「期待」、「保留中」などの言葉は、将来の見通しに関する記述を識別します。この中の将来の見通しに関する記述プレスリリースはさまざまな仮定に基づいており、その多くはさらなる仮定に基づいています。これには、現在または過去の経営動向、当社の記録に含まれるデータに関する経営陣による調査などが含まれますが、これらに限定されません第三者から入手可能なその他のデータ。これらの仮定はなされた時点では妥当だったと私たちは信じていますが、これらの仮定は本質的に重大な不確実性や不測の事態の影響を受けやすく、それが困難または不可能なためです予測し、私たちの制御が及ばないので、これらの期待、信念、予測を含め、これらの将来の見通しに関する記述を達成または達成することを保証することはできません。私たちは、将来の見通しを更新する義務を負いません新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果であるかどうかにかかわらず、声明。これらの重要な要素に加えて、実際の結果がここで説明されているものと大きく異なる可能性があると私たちが考える他の重要な要因将来の見通しに関する記述には、いずれかの船舶の売却で予想とは異なる純利益または純損失を記録する可能性のある出来事、変化、またはその他の状況の発生、要因、および不確実性が含まれます当社の船舶の売却の完了、当社のスピンオフ取引または同様の取引の影響、当社の事業戦略、ドライバルクおよびコンテナ船市場に関連して状況と傾向、艦隊の規模と構成の変化、船舶買収によって期待される利益を実現する当社の能力、現在および将来のサービスプロバイダーや顧客との関係、借入能力既存または将来の債務契約に基づき、または有利な条件で債務を借り換え、そこに含まれる契約を遵守する当社の能力、既存および新規の顧客との定期または航海チャーターの継続的な締結能力、および既存のチャーターの満了、営業経費と資本化費の変化、将来の資本支出の資金調達能力、船舶の取得と改修への投資などに応じて、船を再チャーターすること雇われていないこと、金利や通貨の変動、当社の事業が依存している情報技術システムやネットワークの誤動作や中断、あるいはサイバーセキュリティ違反の可能性があること、現在または将来の紛争による影響手続きまたは訴訟、公開市場での当社証券の将来の売却、および適用される上場基準の遵守を維持する当社の能力、当社の株価の変動、取締役会のメンバーが関与する可能性のある利益相反など取締役、上級管理職、および関連当事者である特定のサービスプロバイダー、一般的な国内および国際的な政治的状況または出来事（ウクライナでの戦争や中間の紛争などの武力紛争を含む）東部、海賊行為または海上侵略行為（紅海とその周辺の船舶が関与した最近の海事事件、制裁、「貿易戦争」、世界的な公衆衛生上の脅威、大規模な病気の発生など）、海上輸送の変化など輸送、政府の規則や規制の変更、または規制当局がとった措置、事故、悪天候、自然災害の影響。については、証券取引委員会への提出書類をご覧くださいこれらおよびその他のリスクと不確実性についてのより詳細な議論。ここに記載されている情報は、本書の日付の時点での情報であり、その結果としての将来の見通しに関する記述を更新する意図や義務は一切負いませんこのコミュニケーションの日付以降に発生した開発。

連絡先詳細

詳細については、以下にお問い合わせください。

ペトロス・パナギオティディス

キャスター・マリタイム

電子メール: ir@castormaritime.com

メディア連絡先:

ケビン・カーリス

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電子メール: castormaritime@capitallink.com