第99.1展示文本
| 11011 Sunset Hills Road | ||||||||
| Reston, Virginia 20190 | 资讯平台 | |||||||
| 图：通用动力 (PRNewsFoto / 通用动力) (PRNewsFoto / 通用动力) | ||||||||
联系人：杰夫·A·戴维斯
电话：703 876 3483
press@generaldynamics.com
通用动力公布2024年第二季度财务报告
2024年07月24日
•营业收入达到120亿美元，比去年同期增长18%
•营业收益达12亿美元，较上年同期增长20.2%
•摊薄后每股收益为3.26美元，比去年同期增长20.7%
•营业利润率为9.7%，比去年同期扩大了20个基点
维吉尼亚州雷斯顿市通用动力（纽交所：GD）今天报告，2024年第二季度营业收入120亿美元，比2023年第二季度增长18%。营业利润12亿美元，比去年同期增长20.2%。每股收益3.26美元，比去年同期增长20.7%。这一季度的营业利润率为9.7%，比去年同期扩大20个基点，特别是技术和战斗系统板块表现强劲。
“总的来说，这是一个强劲的季度，从一年前的关键指标来看增长良好。我们的业务继续专注于纪律性执行他们的项目、成本和进度。”贝贝·诺瓦科维奇（Phebe N. Novakovic）董事长兼首席执行官说：“在航天板块，我们正在加速G700交付的速度，我们的国防业务继续增长，反映了对威胁环境增加的需求。”
Gulfstream在本季度交付了37架飞机，其中31架是大型客舱飞机。相比之下，去年同期交付了24架飞机，其中18架是大型客舱飞机。
现金和资本部署
本季度经营性现金流为8,1400万美元，占净收益的90%。本季度公司支付了3,8900万美元的分红派息，投资了2,0100万美元的资本支出，并以3,400万美元的资金回购股份，截至本季度末，现金及等价物结余14亿美元。
订单和备货
合并的订货对营业收入比例，即订单除以营业收入，本季度为0.8比1。公司整体积压为913亿美元。预估潜在合同价值，代表管理对未融资无限交付、无限数量（IDIQ）合同和未行使期权的额外价值的估计，为385亿美元。所有积压元件的合计预估合同价值为1298亿美元。
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在航空航天领域，本季度订单总额为270亿美元。航空航天积压订单达到2000亿美元，比去年同期增长了2.8%。
在军工股领域，本季度总订单额为74亿美元，其中作战系统表现尤为强劲，订单金额与账面账单比率为1.5比1。军工股领域的重要奖项包括来自加拿大政府的两份合同，其中包括有19亿美元的最大潜在价值的物流车辆现代化（LVM）计划，与行业合作伙伴共享的期权；另一份价值20500万美元，带有最大潜在价值11亿美元期权，用于阿利伯克级（DDG-51）制导导弹驱逐舰计划的船坞规划服务；一份来自美国陆军的2500万美元合同，带有最大潜在价值53500万美元，用于支持斯特赖克车队的系统技术；价值20500万美元，带有最大潜在价值52500万美元的合同，来自北卡罗来纳州卫生与人类服务部门，用于运营其医疗补助管理信息系统；各种弹药合同和军火合同，如果所有期权行使，最大潜在价值合计为46000万美金；以及为机密客户签订的一些关键合同，最大潜在价值为66500万美元。在附件I中提供了重要奖项的详细清单。
关于通用动力
总部位于弗吉尼亚州雷斯顿，通用动力是一家全球航空航天与国防公司，提供广泛的业务航空; 船舶施工和维修; 陆地战斗车辆、武器系统和弹药; 以及科技产品和服务的产品组合。通用动力在全球拥有超过10万名员工，并在2023年创造了423亿美元的营业收入。更多信息请访问 图：通用动力 (PRNewsFoto / 通用动力) (PRNewsFoto / 通用动力).
WEBCAST信息：通用动力将于2024年7月24日星期三上午9点EDT举行第二季度财务业绩电话会议。网络广播将是仅供听取的音频活动，可在此处进行 图：通用动力 (PRNewsFoto / 通用动力) (PRNewsFoto / 通用动力). 在通话结束两小时后，将通过电话提供网络广播的点播重播，持续至2024年7月31日，拨打800-770-2030（国际电话：+1 609-800-9909），会议ID 4299949。与通用动力宣布财务业绩的投资者和证券分析师提供的图表可在此处获得 图：通用动力 (PRNewsFoto / 通用动力) (PRNewsFoto / 通用动力).
本新闻稿包含前瞻性声明（FLS），包括关于公司未来业务和财务业绩的声明，这些声明基于管理层的预期、估计、预测和假设。本文中的诸如“预计”、“预计”、“计划”、“相信”、“预测”、“安排”、“展望”、“估计”、“应该”等类似词语和表达意思的语言都是为了识别FLS。在进行FLS时，我们依赖于基于我们的经验和对历史趋势的看法；当前情况和预期未来发展；以及我们认为合理和适当的其他因素、估计和判断，这些因素、估计和判断是基于我们当时可获得的信息。FLS是根据1995年修订版的《私人证券诉讼改革法》的规定进行的。FLS不能保证未来业绩，并涉及难以预测的因素、风险和不确定性。实际未来结果和趋势可能与FLS中的预测有实质性差异。所有FLS仅于其发布日期有效。我们不承担任何义务更新或公开发布FLS的修订，以反映本新闻稿发布后的事件、情况或预期变化。有关这些因素的其他信息已在本公司提交给证券交易委员会的文件中，而这些因素可能在未来的证券交易委员会文件中进行修订或补充。此外，本新闻稿还包含一些未按照美国通用会计准则（GAAP）编制的财务指标。虽然我们认为这些非GAAP指标为投资者提供了有用的信息，但是使用这些指标存在一些限制，而且我们计算这些指标的方法可能与其他公司的同名指标不可比较。非GAAP’未来的运营和财务业绩，都是基于管理层的期望、估计、预测和假设。我们试图通过使用如“期望”、“预期”、“计划”、“相信”、“预测”、“安排”、“展望”、“估计”、“应该”等词语和表述来识别这些前瞻性声明。我们在制作前瞻性声明时，依靠我们根据我们的经验和对历史趋势的认知制定的假设和分析；以及我们认为合理和适当的根据我们在当时可获得的信息确定的其他因素、估计和判断。前瞻性声明是根据修订后的1995年《私人证券诉讼改革法》的安全港规定进行的，并不能保证未来业绩，涉及难以预测的因素、风险和不确定性。实际未来结果和趋势可能会与前瞻性声明中的预测有实质性差异。所有前瞻性声明仅于其发布日期有效。我们不承担任何义务更新或公开发布前瞻性声明的修订，以反映本新闻稿发布之后发生的事件、情况或预期变化。关于这些因素的其他信息，已经包含在本公司向证券交易委员会提交的文件中，并且这些因素可能在未来证券交易委员会文件中进行修订或补充。此外，本新闻稿还包含一些未按照美国通用会计准则（GAAP）制定的财务测量指标。虽然我们相信这些非GAAP度量指标为投资者提供了有用的信息，但是使用它们也存在一些限制，并且我们计算这些度量指标的方法可能与其他公司的同名度量指标不可比较。非GAAP’未来的运营和财务业绩，都是基于管理层的期望、估计、预测和假设。我们试图通过使用如“期望”、“预期”、“计划”、“相信”、“预测”、“安排”、“展望”、“估计”、“应该”等词语和表述来识别这些前瞻性声明。我们在制作前瞻性声明时，依靠我们根据我们的经验和对历史趋势的认知制定的假设和分析；以及我们认为合理和适当的根据我们在当时可获得的信息确定的其他因素、估计和判断。前瞻性声明是根据修订后的1995年《私人证券诉讼改革法》的安全港规定进行的，并不能保证未来业绩，涉及难以预测的因素、风险和不确定性。实际未来结果和趋势可能会与前瞻性声明中的预测有实质性差异。所有前瞻性声明仅于其发布日期有效。我们不承担任何义务更新或公开发布前瞻性声明的修订，以反映本新闻稿发布之后发生的事件、情况或预期变化。关于这些因素的其他信息，已经包含在本公司向证券交易委员会提交的文件中，并且这些因素可能在未来证券交易委员会文件中进行修订或补充。此外，本新闻稿还包含一些未按照美国通用会计准则（GAAP）制定的财务测量指标。虽然我们相信这些非GAAP度量指标为投资者提供了有用的信息，但是使用它们也存在一些限制，并且我们计算这些度量指标的方法可能与其他公司的同名度量指标不可比较。非GAAP’在本公司提交给证券交易委员会的文件中，还包含了关于这些因素的其他信息，并且这些因素可能在未来的证券交易委员会文件中进行修订或补充。此外，本新闻稿还包含一些未按照美国通用会计准则（GAAP）编制的财务指标。我们相信这些非GAAP指标为投资者提供了有用的信息，但是使用这些指标也存在一些限制，而且我们计算这些指标的方法可能与其他公司的同名指标的计算方法不可比较。非GAAP
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指标不能孤立地被视为GAAP指标的替代或代替物。我们的非GAAP指标的与可比的GAAP指标的对比和其他相关信息，可在SEC的其他文件中找到，可在此处获得 investorrelations.gd.com.
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附件A
盈利综合报表 - (未经审计)
以百万美元为单位，除每股金额之外
| 三个月已结束 | 方差 | ||||||||||||||||||||||
| 2024年6月30日 | 2023年7月2日 | $ | % | ||||||||||||||||||||
| 收入 | $ | 11,976 | $ | 10,152 | $ | 1,824 | 18.0 | % | |||||||||||||||
| 运营成本和支出 | (10,820) | (9,190) | (1,630) | ||||||||||||||||||||
| 营业收益 | 1,156 | 962 | 194 | 20.2 | % | ||||||||||||||||||
| 其他，净额 | 18 | 13 | 5 | ||||||||||||||||||||
| 利息，净额 | (84) | (89) | 5 | ||||||||||||||||||||
| 所得税前收益 | 1,090 | 886 | 204 | 23.0 | % | ||||||||||||||||||
| 所得税准备金，净额 | (185) | (142) | (43) | ||||||||||||||||||||
| 净收益 | $ | 905 | $ | 744 | $ | 161 | 21.6 | % | |||||||||||||||
| 每股收益——基本 | $ | 3.30 | $ | 2.72 | $ | 0.58 | 21.3 | % | |||||||||||||||
| 基本加权平均已发行股份 | 274.1 | 273.1 | |||||||||||||||||||||
| 每股收益——摊薄 | $ | 3.26 | $ | 2.70 | $ | 0.56 | 20.7 | % | |||||||||||||||
| 摊薄后的加权平均已发行股数 | 277.7 | 275.1 | |||||||||||||||||||||
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展览B
盈利综合报表 - (未经审计)
以百万美元为单位，除每股金额之外
| 六个月已结束 | 方差 | ||||||||||||||||||||||
| 2024年6月30日 | 2023年7月2日 | $ | % | ||||||||||||||||||||
| 收入 | $ | 22,707 | $ | 20,033 | $ | 2,674 | 13.3 | % | |||||||||||||||
| 运营成本和支出 | (20,515) | (18,133) | (2,382) | ||||||||||||||||||||
| 营业收益 | 2,192 | 1,900 | 292 | 15.4 | % | ||||||||||||||||||
| 其他，净额 | 32 | 46 | (14) | ||||||||||||||||||||
| 利息，净额 | (166) | (180) | 14 | ||||||||||||||||||||
| 所得税前收益 | 2,058 | 1,766 | 292 | 16.5 | % | ||||||||||||||||||
| 所得税准备金，净额 | (354) | (292) | (62) | ||||||||||||||||||||
| 净收益 | $ | 1,704 | $ | 1,474 | $ | 230 | 15.6 | % | |||||||||||||||
| 每股收益——基本 | $ | 6.22 | $ | 5.39 | $ | 0.83 | 15.4 | % | |||||||||||||||
| 基本加权平均已发行股份 | 273.8 | 273.6 | |||||||||||||||||||||
| 每股收益——摊薄 | $ | 6.14 | $ | 5.34 | $ | 0.80 | 15.0 | % | |||||||||||||||
| 摊薄后的加权平均已发行股数 | 277.4 | 275.8 | |||||||||||||||||||||
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5.80%到期于2054 年的优先票据
各部门的营业收入和营业利润 - (未经审计)
百万美元
| 三个月已结束 | 方差 | ||||||||||||||||||||||
| 2024年6月30日 | 2023年7月2日 | $ | % | ||||||||||||||||||||
| 收入： | |||||||||||||||||||||||
| 航空航天 | $ | 2,940 | $ | 1,953 | $ | 987 | 50.5 | % | |||||||||||||||
| 海洋系统 | 3,453 | 3,059 | 394 | 12.9 | % | ||||||||||||||||||
| 战斗系统 | 2,288 | 1,924 | 364 | 18.9 | % | ||||||||||||||||||
| 科技 | 3,295 | 3,216 | 79 | 2.5 | % | ||||||||||||||||||
| 总计 | $ | 11,976 | $ | 10,152 | $ | 1,824 | 18.0 | % | |||||||||||||||
| 营业收益： | |||||||||||||||||||||||
| 航空航天 | $ | 319 | $ | 236 | $ | 83 | 35.2 | % | |||||||||||||||
| 海洋系统 | 245 | 235 | 10 | 4.3 | % | ||||||||||||||||||
| 战斗系统 | 313 | 251 | 62 | 24.7 | % | ||||||||||||||||||
| 科技 | 320 | 283 | 37 | 13.1 | % | ||||||||||||||||||
| 企业 | (41) | (43) | 2 | 4.7 | % | ||||||||||||||||||
| 总计 | $ | 1,156 | $ | 962 | $ | 194 | 20.2 | % | |||||||||||||||
| 营业利润率： | |||||||||||||||||||||||
| 航空航天 | 10.9 | % | 12.1 | % | |||||||||||||||||||
| 海洋系统 | 7.1 | % | 7.7 | % | |||||||||||||||||||
| 战斗系统 | 13.7 | % | 13.0 | % | |||||||||||||||||||
| 科技 | 9.7 | % | 8.8 | % | |||||||||||||||||||
| 总计 | 9.7 | % | 9.5 | % | |||||||||||||||||||
– 更多 –
附录D
各部门的营业收入和营业利润 - (未经审计)
百万美元
| 六个月已结束 | 方差 | ||||||||||||||||||||||
| 2024年6月30日 | 2023年7月2日 | $ | % | ||||||||||||||||||||
| 收入： | |||||||||||||||||||||||
| 航空航天 | $ | 5,024 | $ | 3,845 | $ | 1,179 | 30.7 | % | |||||||||||||||
| 海洋系统 | 6,784 | 6,051 | 733 | 12.1 | % | ||||||||||||||||||
| 战斗系统 | 4,390 | 3,680 | 710 | 19.3 | % | ||||||||||||||||||
| 科技 | 6,509 | 6,457 | 52 | 0.8 | % | ||||||||||||||||||
| 总计 | $ | 22,707 | $ | 20,033 | $ | 2,674 | 13.3 | % | |||||||||||||||
| 营业收益： | |||||||||||||||||||||||
| 航空航天 | $ | 574 | $ | 465 | $ | 109 | 23.4 | % | |||||||||||||||
| 海洋系统 | 477 | 446 | 31 | 7.0 | % | ||||||||||||||||||
| 战斗系统 | 595 | 496 | 99 | 20.0 | % | ||||||||||||||||||
| 科技 | 615 | 582 | 33 | 5.7 | % | ||||||||||||||||||
| 企业 | (69) | (89) | 20 | 22.5 | % | ||||||||||||||||||
| 总计 | $ | 2,192 | $ | 1,900 | $ | 292 | 15.4 | % | |||||||||||||||
| 营业利润率： | |||||||||||||||||||||||
| 航空航天 | 11.4 | % | 12.1 | % | |||||||||||||||||||
| 海洋系统 | 7.0 | % | 7.4 | % | |||||||||||||||||||
| 战斗系统 | 13.6 | % | 13.5 | % | |||||||||||||||||||
| 科技 | 9.4 | % | 9.0 | % | |||||||||||||||||||
| 总计 | 9.7 | % | 9.5 | % | |||||||||||||||||||
– 更多 –
附录E
合并资产负债表
百万美元
| (未经审计) | |||||||||||
| 2024年6月30日 | 2023年12月31日 | ||||||||||
| 资产 | |||||||||||
| 流动资产： | |||||||||||
| 现金及现金等价物 | $ | 1,362 | $ | 1,913 | |||||||
| 应收账款 | 3,152 | 3,004 | |||||||||
| 未计费应收账款 | 8,568 | 7,997 | |||||||||
| 存货 | 9,686 | 8,578 | |||||||||
| 其他资产 | 1,544 | 2,123 | |||||||||
| 总流动资产 | 24,312 | 23,615 | |||||||||
| 非流动资产: | |||||||||||
| 物业、厂房和设备，净值 | 6,276 | 6,198 | |||||||||
| 无形资产, 净额 | 1,550 | 1,656 | |||||||||
| 商誉 | 20,452 | 20,586 | |||||||||
| 其他 | 2,852 | 2,755 | |||||||||
| 31,130 | 31,195 | ||||||||||
| 总资产 | $ | 55,442 | $ | 54,810 | |||||||
| 负债及股东权益 | |||||||||||
| 流动负债: | |||||||||||
| 短期借款和长期债务的流动部分 | $ | 2,004 | $ | 507 | |||||||
| 应付账款 | 2,969 | 3,095 | |||||||||
| 客户预付款及存款 | 10,089 | 9,564 | |||||||||
| 其他流动负债 | 3,195 | 3,266 | |||||||||
| 流动负债合计 | 18,257 | 16,432 | |||||||||
| ( | |||||||||||
| 长期债务 | 7,257 | 8,754 | |||||||||
| 其他负债 | 7,892 | 8,325 | |||||||||
| 非流动负债合计 | 15,149 | 17,079 | |||||||||
| 股东权益： | |||||||||||
| 482 | 482 | ||||||||||
| 盈余 | 3,925 | 3,760 | |||||||||
| 保留盈余 | 40,191 | 39,270 | |||||||||
| 自家保管的股票 | (21,128) | (21,054) | |||||||||
| 累计其他综合损失 | (1,434) | (1,159) | |||||||||
| 股东权益合计 | 22,036 | 21,299 | |||||||||
| 负债和股东权益总计 | $ | 55,442 | $ | 54,810 | |||||||
– 更多 –
展品F
现金流量综合表 - （未经审计）
百万美元
| 销售额最高的六个月 | |||||||||||
| 2024年6月30日 | 2023年7月2日 | ||||||||||
| 持续经营活动的经营性现金流量： | |||||||||||
| 净收益 | $ | 1,704 | $ | 1,474 | |||||||
| 调整净收益以便与经营活动产生的现金流量调节： | |||||||||||
| 固定资产折旧 | 311 | 297 | |||||||||
| 无形和融资租赁权利的摊销 | 117 | 136 | |||||||||
| 股权补偿费用 | 87 | 87 | |||||||||
| 递延所得税收益 | (90) | (154) | |||||||||
| 收回的资产，扣除业务收购的影响： | |||||||||||
| 应收账款 | (158) | (159) | |||||||||
| 未计费应收账款 | (601) | 513 | |||||||||
| 存货 | (1,152) | (1,264) | |||||||||
| 负债增加（减少），扣除业务收购的影响： | |||||||||||
| 应付账款 | (125) | (33) | |||||||||
| 客户预付款及存款 | 169 | 1,286 | |||||||||
| 其他，净额 | 274 | 10 | |||||||||
| 经营活动产生的现金流量净额 | 536 | 2,193 | |||||||||
| 投资活动现金流量： | |||||||||||
| 资本支出 | (360) | (373) | |||||||||
| 其他，净额 | 53 | (31) | |||||||||
| 投资活动产生的净现金流出 | (307) | (404) | |||||||||
| 筹集资金的现金流量： | |||||||||||
| 分红派息 | (750) | (705) | |||||||||
| 购买普通股 | (139) | (378) | |||||||||
| 偿还固定利率票据 | — | (750) | |||||||||
| 其他，净额 | 111 | (42) | |||||||||
| (5.5 | (778) | (1,875) | |||||||||
| 终止营运的净现金流出 | (2) | (2) | |||||||||
| 现金及现金等价物净减少额 | (551) | (88) | |||||||||
| 本期期初现金及等价物余额 | 1,913 | 1,242 | |||||||||
| 本期期末现金及等价物余额 | $ | 1,362 | $ | 1,154 | |||||||
– 更多 –
展品表G
附加财务信息 - （未经审计）
以百万美元为单位，除每股金额之外
| 其他财务信息： | |||||||||||||||||||||||
| 2024年6月30日 | 2023年12月31日 | ||||||||||||||||||||||
| 负债与股东权益比（a） | 42.0 | % | 43.5 | % | |||||||||||||||||||
| 每股账面价值（b） | $ | 80.20 | $ | 77.85 | |||||||||||||||||||
| 股份总数 | 274,777,579 | 273,599,948 | |||||||||||||||||||||
| 第二季度 | 六个月 | ||||||||||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | ||||||||||||||||||||
| 所得税退款（付款），净额 | $ | 81 | $ | (269) | $ | 48 | $ | (327) | |||||||||||||||
| 公司赞助的研发（c） | $ | 147 | $ | 145 | $ | 284 | $ | 255 | |||||||||||||||
| 销售收入率（d） | 7.6 | % | 7.3 | % | 7.5 | % | 7.4 | % | |||||||||||||||
| 非依据GAAP的财务指标： | |||||||||||||||||||||||
| 第二季度 | 六个月 | ||||||||||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | ||||||||||||||||||||
| 自由现金流： | |||||||||||||||||||||||
| 经营活动产生的现金流量净额 | $ | 814 | $ | 731 | $ | 536 | $ | 2,193 | |||||||||||||||
| 资本支出 | (201) | (212) | (360) | (373) | |||||||||||||||||||
| 自由现金流 (e) | $ | 613 | $ | 519 | $ | 176 | $ | 1,820 | |||||||||||||||
| 2024年6月30日 | 2023年12月31日 | ||||||||||||||||||||||
| 净债务： | |||||||||||||||||||||||
| 总债务 | $ | 9,261 | $ | 9,261 | |||||||||||||||||||
| 1,362 | 1,913 | ||||||||||||||||||||||
净债务 (f) | $ | 7,899 | $ | 7,348 | |||||||||||||||||||
（a）债务与权益比率是指期末总债务除以总权益的计算方式。
（b）每股账面价值是根据期末时的总股本除以总流通股数量来计算的。
（c）包括独立研发和航空航天产品开发成本。
(d)销售收入利润率是以净利润除以营业收入计算。
(e)我们将自由现金流定义为经营活动现金流净额减去资本支出。我们认为自由现金流是投资者的有用指标，因为它展示了我们从业务中生成现金的能力，以用于偿还债务、资助业务收购、回购我们的普通股和支付分红派息等目的。我们使用自由现金流来评估我们的盈利质量，并作为评估管理层绩效的关键指标。
(f)我们定义净债务为短期和长期债务(总债务)减去现金和等价物。我们认为净债务是一个对投资者有用的指标，因为它反映了支持我们运营和资本部署策略的借款。我们将净债务用作流动性和财务状况的重要指标。
– 更多 –
展品H
积压 - （未经审计）
百万美元
| 资助。 | 未获融资 | 总费用 未完成订单 | 预计 潜在 合同价值* | 总 预计 合同价值 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2024年第二季度: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 航空 | $ | 19,126 | $ | 911 | $ | 20,037 | $ | 372 | $ | 20,409 | ||||||||||||||||||||||
| 海洋系统 | 29,912 | 11,436 | 41,348 | 3,983 | 45,331 | |||||||||||||||||||||||||||
| 作战系统 | 16,003 | 673 | 16,676 | 5,816 | 22,492 | |||||||||||||||||||||||||||
| Technologies | 9,365 | 3,875 | 13,240 | 28,283 | 41,523 | |||||||||||||||||||||||||||
| 总费用 | $ | 74,406 | $ | 16,895 | $ | 91,301 | $ | 38,454 | $ | 129,755 | ||||||||||||||||||||||
| 航空 | $ | 19,564 | $ | 981 | $ | 20,545 | $ | 305 | $ | 20,850 | ||||||||||||||||||||||
| 海洋系统 | 29,711 | 14,415 | 44,126 | 3,749 | 47,875 | |||||||||||||||||||||||||||
| 作战系统 | 14,923 | 686 | 15,609 | 7,002 | 22,611 | |||||||||||||||||||||||||||
| Technologies | 8,976 | 4,478 | 13,454 | 29,206 | 42,660 | |||||||||||||||||||||||||||
| 总费用 | $ | 73,174 | $ | 20,560 | $ | 93,734 | $ | 40,262 | $ | 133,996 | ||||||||||||||||||||||
| 航空 | $ | 19,050 | $ | 447 | $ | 19,497 | $ | 888 | $ | 20,385 | ||||||||||||||||||||||
| 海洋系统 | 30,318 | 13,410 | 43,728 | 3,238 | 46,966 | |||||||||||||||||||||||||||
| 作战系统 | 14,349 | 718 | 15,067 | 6,196 | 21,263 | |||||||||||||||||||||||||||
| Technologies | 9,732 | 3,333 | 13,065 | 27,639 | 40,704 | |||||||||||||||||||||||||||
| 总费用 | $ | 73,449 | $ | 17,908 | $ | 91,357 | $ | 37,961 | $ | 129,318 | ||||||||||||||||||||||
*估计的潜在合同价值包括在无资金投入的无限交付和无限数量（IDIQ）合同上获得的工作，以及与现有的确定性合同关联的未行使的期权，包括现有客户购买新飞机和飞机服务的期权和其他协议。当客户行使期权并确立确定的订单时，我们在积压订单中确认期权。对于IDIQ合同，我们评估预计收到的资金金额，并将此金额包括在我们估计的潜在合同价值中。未来实际收到的资金金额可能高于或低于我们对潜在合同价值的估计。
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展品 H-1
积压 - （未经审计）
百万美元
| 已融资积压订单 | 未融资积压订单 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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展示H-2
按部分分类的积压（未经审计）
百万美元
| 已融资积压订单 | 未融资积压订单 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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附件一
2024年第二季度重要订单 -（未经审计）
百万美元
在2024年第二季度，我们收到了以下重要的合同奖项：
海洋系统：
•美国海军支付了2.05亿美元用于阿利·伯克级（DDG-51）防空导弹驱逐舰计划的修船服务。该合同包括了期权，最大潜在价值为11亿美元。
•海军向新英格兰海军潜艇支持设施支付55美元，以支持潜艇的非核维护工作。
•美国海军给予$55用于维护和现代化DDG-51型导弹驱逐舰威廉姆斯号。
•35美元用于支持海军的美国和英国潜艇技术设计和工程服务。
•爱文思控股将为海军的哥伦比亚级潜艇计划提供支持，并投入35美元进行先进核电厂研究（ANPS）。
作战系统：
•加拿大政府为物流车辆现代化（LVM）项目签订了两份合同，提供新一代轻型和重型装甲车辆以及物流支持服务，供加拿大军队使用。这些合同包括期权，最大潜在价值达到了19亿美元。工作范围与一家行业合作伙伴共享。
•美国军队为斯特赖克车队的系统技术支持提供了25美元。该合同的最大潜在价值为535美元。
•购买各种军火和军械需花费385美元。这些合同包括期权，最大潜在价值为460美元。
•军方拨款390美元，主要用于建立额外的火炮推进剂生产能力。
•军队投入375美元，升级斯特赖克车辆为双V型底盘A1配置。
•陆军为M10布克战斗车的低速率初始生产(LRIP)的第三阶段支付了325美元。
•军方将花费230美元升级艾布拉姆斯主战坦克到系统增强套件版3(SEPv3)配置。
•军队提供了$120用于为Abrams主战坦克提供系统和保障技术支持服务。
技术：
•$530对于几个保密客户非常重要的合同。这些合同的最大潜在价值为$665。
•来自北卡罗来纳州卫生与人类服务部的205美元，用于运营其医疗补助管理信息系统。该合同包括期权，最大潜在价值为525美元。
•来自康哲药业的50美元，用于支持福利协调与恢复中心。该合同包括期权，最大潜在价值为285美元。
•55美元为陆军提供信息科技网络运营和维护服务。该合同包括期权，最大潜在价值为200美元。
•康哲药业向CMS提供云服务和软件工具，费用为185美元。
•提供网络安全服务给美国空军需要支付30美元。该合同包括期权，最大潜在价值为185美元。
•145美元用于为海军提供船舶现代化服务。
•用于整合海军平台的硬件和软件解决方案，合同包括期权，最高潜在价值为110美元。
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展览J
航空航天补充数据 - （未经审计）
百万美元
| 第二季度 | 六个月 | |||||||||||||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||||||||||||
| Gulfstream飞机交付（单位）： | ||||||||||||||||||||||||||
| 大客舱飞机 | 31 | 18 | 52 | 35 | ||||||||||||||||||||||
| 中客舱飞机 | 6 | 6 | 9 | 10 | ||||||||||||||||||||||
| 总费用 | 37 | 24 | 61 | 45 | ||||||||||||||||||||||
| 航空业接单与出货比例： | ||||||||||||||||||||||||||
| 订单* | $ | 2,673 | $ | 2,476 | $ | 5,099 | $ | 4,203 | ||||||||||||||||||
| 营业收入 | 2,940 | 1,953 | 5,024 | 3,845 | ||||||||||||||||||||||
| 订单与销售比 | 0.9x | 1.3x | 1.0x | 1.1倍 | ||||||||||||||||||||||
*不包括客户违约、违约金、取消、外汇波动和其他积压调整。
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