展示99.1
Volcon ePowersportsは、2024年第2四半期の運営および財務結果を報告します。
オースティン，テキサス （2024年8月6日）- ボルコム・インク（NASDAQ：VLCN）（以下「ボルコム」といいます。）は、最初の全電動オフロードパワースポーツ企業である本社が、2024年6月30日に終了した四半期の運営ハイライトおよび財務結果を発表しました。
会社のハイライト：
| ● | 2024年7月17日、ナスダックの自主判断パネルの監視の下、ナスダックの遵守を取り戻しました。 | |
| ● | 2024年7月に、一般株式のオファリングで1200万ドルを調達しました。 | |
| ● | 陸軍特殊部隊向けに追加のスタッグ3台を納入しました。 | |
| ● | グラントEVOの新バージョンを製造するメーカーと、規制試験の完了を待ってUTVの新モデルを製造する別のメーカーとの契約を締結しました。 | |
| ● | Adrian Solgaard氏を新しい取締役会の独立した新しいメンバーとして任命しました。 |
当社の第1四半期の運営および財務結果更新に先立ち、2024年3月26日にナスダック控訴審判決委員会に遵守計画を提出した。入札価格と資本適合性の継続的遵守に関するものである。2024年7月17日、企業がすべての要件を満たしたことを通知を受けましたが、1年間の裁量的パネル監視の対象となることになります。
2024年7月12日、当社は普通株式および予金引換証券の募集を完了し、総収益1200万ドルを調達しました。これは上記のNasdaqに対する当社の株式コンプライアンスをさらに支援しました。約290万ドルの純収益は、2024年5月のノートの未払い元本を返済するために使用され、当社の貸借対照表には40000ドル未満の債務しか残っていません。
2024年5月、会社は陸軍本部にスタッグを3台追加出荷し、2024年8月までに陸軍本部の注文を完了するための追加納入を予定しています。この配送は、当初2024年7月に予定されていたものよりも1か月遅れました。この遅れは、一部の部品が遅れて入手可能になったために発生した製造の遅延に起因しています。私たちの製造業者はこれらのユニットを完成させ、私たちの最終的な品質検査を待っています。
私たちは、グラントの次世代を開発・製造するためにメーカーと契約を締結しました。このモデルのプロトタイプを2024年第3四半期までに受領予定です。テストと規制適合テストを実施し、このモデルが2025年第1四半期に利用可能になることを期待しています。
私たちはまた、UTVのメーカーと契約を締結して、北米でこのモデルを配布することにしました。これはユーティリティUTVで、単列のベンチシートとダンプベッドが特徴です。また、このユニットを北米以外でVolconブランドを使用して販売する権利をメーカーに付与し、メーカーが販売する各ユニットごとにロイヤルティを交換します。ロイヤルティ期間は契約の3年目から開始されます。私たちは、このモデルのプロトタイプを2024年第3四半期に受け取る予定です。私たちはテストを行い、規制遵守テストを完了し、このモデルを2025年第1四半期に入手できることを期待しています。このUTVは最初に私たちがテキサスでメーカーの部品を使用して組み立てられ、メーカーが生産施設をタイで完成させ、完成品を直接配送できるようになるまで構成されます。
ついに、以前に発表された通り、取締役会は独立取締役としてエイドリアン・ソルガードを任命しました。
ジョン・キムCEOは、「私たちは製品やビジネスの方向性にいくつかの重要な変更を加えました。私たちは財務体質と株式構造を大幅に改善し、ナスダックのコンプライアンスを示したことにより、有利な状況があれば追加キャッシュを調達する能力があるようになりました。ヘッドカウントコストを削減し、開発、設計、製造能力に優れたメーカーとの協力により製品開発コストと製品発売までの時間を短縮することができました。可能な限り、最小発注数量をなくすか、無視できるように交渉し、現金要件を減らし、在庫を最小限に抑えています。Volconの製品の将来は、このモデルに従って、収益性を実現するために取り組んでいきます。」と語っています。
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財務ハイライト：
| 3か月が終わりました | ||||||||||||
| ギャップ | 2024年6月30日に | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | |||||||||
| 収入 | $ | 940,863 | $ | 1,033,548 | $ | 1,083,800です | ||||||
| 売上原価 | (3,113,429 | ) | (1,621,580 | ) | (6,283,944) | ) | ||||||
| 売上総利益 | (2,172,566%) | ) | (588,032 | ) | (5,200,144) | |||||||
| セールス & マーケティング | 543,671です | 760,564 | 1,365,186 | |||||||||
| 製品開発 | 805,550 | 814,945 | 1,932,705です | |||||||||
| 一般管理および管理 | 2,007,514 | 2,080,794 | 1,384,872 | |||||||||
| 営業費用の合計 | 3,356,735 | 3,656,303 | 4,682,763 | |||||||||
| 事業による損失 | (5,529,301 | ) | (4,244,335 | ) | (9,882,907) | ) | ||||||
| その他の収入 (費用) | 4,922,883 | (21,803,709 | ) | 6,467,255です | ||||||||
| 純損失 | $ | (606,418 | ) | $ | (26,048,044 | ) | $ | (3,415,652 | ) | |||
| ● | 売上高: 2024年第2四半期の企業の売上高は90万ドルであり、2024年第1四半期の100万ドルと比較すると、2023年第4四半期の売上に一致しています。2024年第2四半期の売上高には20万ドルのStagの売上が含まれています。第2四半期の売上にはグランドEVOの売上も含まれ、2024年第1四半期と2023年第4四半期の約40万ドルに比べて30万ドルに一致しています。2024年第2四半期のブラットの売上高は20万ドルであり、2024年第1四半期の50万ドルおよび2023年第4四半期の60万ドルと比較すると低下しています。 | |
| ● | 売上原価（cogs）：2024年第2四半期の原材料費には、特定のサスペンション部品を供給するベンダーとの決済契約の費用として110万ドルが含まれています。企業は、当初ベンダーに提供された初期生産予測に基づいてベンダーが購入した過剰生産物料に対して支払います。第2四半期の原価には、Stagツールを書き込むための40万ドルの費用も含まれており、Stagに期待される限られた利益から限定的な収益性のために減損した結果、これらの費用の回収に影響を与えました。売上高の原価として2023年12月31日の四半期には、Volcon Youthオートバイを購入するためのTorrotとの契約のキャンセルの費用として210万ドル、過剰な原材料の購入注文をキャンセルする費用として30万ドル、およびGrunt EVO部品の在庫を書き消すための140万ドルの費用が含まれています。原価: 第2四半期の原価費用に含まれるベンダーとの決済契約の費用として110万ドルが含まれています。Stagの特定のサスペンション部品を供給する。企業は、初期生産予測に基づいてベンダーが購入した過剰な原材料を支払うことになります。2024年第2四半期の原価費用には、Stagツールを書き込んだ40万ドルの費用も含まれており、Stagに期待される限られた利益から限定的な収益性のために減損することが決定したため、これらの費用の回収に影響を与えました。また、2023年12月31日の四半期には、Volcon Youthオートバイの購入をキャンセルするための210万ドルの費用と、過剰な原材料の購入注文のキャンセルコストとして30万ドルの費用、およびGrunt EVO部品の在庫書き消しに関連する140万ドルの費用が原価費用に含まれています。 原価：第2四半期の売上原価には、特定のサスペンション部品を供給するベンダーとの決済契約の費用として110万ドルが含まれています。企業は、当初ベンダーに提供された初期生産予測に基づいてベンダーが購入した過剰生産物料に対して支払います。第2四半期の原価には、Stagツールを書き込むための40万ドルの費用も含まれており、Stagに期待される限られた利益から限定的な収益性のために減損した結果、これらの費用の回収に影響を与えました。売上高の原価として2023年12月31日の四半期には、Volcon Youthオートバイを購入するためのTorrotとの契約のキャンセルの費用として210万ドル、過剰な原材料の購入注文をキャンセルする費用として30万ドル、およびGrunt EVO部品の在庫を書き消すための140万ドルの費用が含まれています。 | |
| 普通株式 | 営業費用: 2024年第2四半期の企業の営業費用は340万ドルで、第1四半期の370万ドルおよび第4四半期の470万ドルと比較して、それぞれ減少しています。セールスとマーケティングの費用は、セールスとマーケティングの取り組みを再調整し、ヘッドカウントを削減したために減少しました。製品開発費用は、Stagの開発が完了し、生産が始まったことにより、2023年以降低下しています。2024年第2四半期の総務および管理費用は、第1四半期の費用と一致しています。2023年第4四半期の一般および管理費用は、取締役会によって授与されなかった2023年の執行役員のボーナスの取り消しのため、ストックベースの報酬を含む低いペイロール関連費用のために70万ドル低く、 また、製品責任保険のポリシーの更新に関する保険料の払い戻しにより、10万ドル低くなりました。企業は引き続き営業費用を削減しながら、製品開発への投資を続けて、製品提供を拡大し続けています。 | |
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純損失：2024年6月30日の四半期における同社の純損失は、2024年第一四半期の2600万ドル、2023年第四四半期の340万ドルに対して、60万ドルでした。
2024年第一四半期の純損失には、当社の2023年11月の公開買付で発行されたワラントに関する1980万ドルの損失認識が含まれており、これらのワラントは債務と見なされ、公正価値で記録され、収益に変更が記録されました。第一四半期の2024年の純損失には、いくつかの転換可能なノートを普通株式に転換することによる30万ドルの損失と、残りの転換可能ノートを優先株式に変換することによる130万ドルの損失が含まれています。2024年第一四半期の利息費用は、すべての転換可能ノートを早期の2024年3月に転換および交換したため、10万ドル減少しました。 | |
| 2023年第四四半期の純損失には、Torrotとの契約を終了するために費やされた210万ドルの費用と、12月31日時点での在庫の正味実現可能価値を減らすための110万ドルの減損合わせて、210万ドルが認識されています。さらに、当社の2023年11月の公開買付で発行されたワラントに関して、債務と見なされ、公正価値で記録され、変更が収益に記録された840万ドルの利益が認識されました。最後に、公開買付の発行費用の配分のために、ワラント債務に対する発行費用の140万ドルが認識されました。転換可能なノートの支払い期日が2025年1月に9月2023年に延長された結果、利益費用は70万ドル減少しました。 110万ドル 当社の2023年11月の公開買存で発行されたワラントに関して、債務として見なされ、公正価値で記録され、収益に変更が記録された840万ドルの利益が認識されました。また、2997年9月に超長期ノートの支払期日が2025年1月に延長されたため、利息費用が70万ドル減少しました。 | ||
| ● | 調整後のEBITDA：各四半期の調整後のEBITDAは、スタッフ報酬、減価償却費、利息費用、派生債務およびワラント債務の損失/利益、および2024年第四四半期における発行費用の追加減算を加味して、純損失を調整したものです。同社の2024年第二四半期の調整後のEBITDAは、510万ドルの損失であり、2024年第一四半期の410万ドルの損失、および2023年第四四半期の940万ドルの損失と比較しています。下記の「非GAAP調整」を参照してください。 |
最新の企業情報については、VolconのYouTube、Facebook、Instagram、およびLinkedInをフォローしてください。企業の投資家情報（プレスリリース、企業のSEC法ファイリングなど）は、http://ir.volcon.comで入手できます。
Volconについて
ボルコンは、テキサス州オースティンに拠点を置く、高品質で持続可能な電気自動車を生産する最初のオール電気パワースポーツ会社として設立されました。ボルコンの電気自動車は、環境上の利点に加えて、ほぼ無音の動作により、より没入型なアウトドア体験を提供することができます。オフロードの未来は、ボルコンの電気自動車にあります。
Volconの車両ロードマップには、オートバイとUTVの両方が含まれています。革新的なGruntは、太いタイヤの外観と高トルクの電力、ほぼ無音のドライブトレインを組み合わせ、2021年末に顧客に出荷されました。改良されたベルトドライブ、改良されたサスペンション、シートを備えたVolcon Grunt EVOは、2013年10月に顧客に出荷が開始されました。Bratは、非常に人気のあるeBike市場へのVolconの初めての進出で、オフロード、オンロードの両方に適しており、現在、北米の販売代理店に配信されています。Volconは、UTV市場への急速な拡大に参入し、Stagを2022年7月にデビューさせ、最初の製造ユニットを2024年2月に出荷しました。Stagは、ガソリンの動力を持つUTVではできない、新しいユニークな方法でアウトドアを探索するドライバーを支援します。Stagは、騒音（または汚染物）なしで、標準のUTVと同じスリリングなパフォーマンスを提供し、ドライバーがすべての感覚でアウトドアを探索できるようにします。
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Volcon連絡先
報道関係者:media@volcon.com
販売代理店:dealers@volcon.com
投資家向け:investors@volcon.com
マーケティング:marketing@volcon.com
Volconに関する詳細情報や、完全なバイクおよびサイドバイサイドのラインナップについては、www.volcon.comを訪問してください。
非ギャップ調整
私たちは、調整後のEBITDAを表示することが、経営陣や投資家に一定性を提供し、各期間の運営比較を容易にすると信じています。それは、全体的なパフォーマンスにおけるある種の変動の影響を除去するためです。
以下の表は、2024年6月30日、2024年3月31日、2023年12月31日の3ヶ月間の純損失を調整後のEBITDAに調整します。
| 調整後EBITDA | 3か月が終わりました | |||||||||||
6月30日 2024 |
3月31日、 2024 |
12月31日 2023 |
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| 純損失 | $ | (606,418 | ) | $ | (26,048,044 | ) | $ | (3,415,652 | ) | |||
| 株式ベースの報酬（給付）費用 | 287,751 | (1,922) | ) | 404,568 | ||||||||
| 減価償却費および償却費 | 99,517です | 97,720 | 75,405 | |||||||||
| 支払利息 | 196,997 | 329,968 | 451,266 | |||||||||
| 転換社債の転換と交換による損失 | — | 1,647,608 | — | |||||||||
| 発行費用 | — | — | 1,444,547 | |||||||||
| デリバティブ負債の公正価値の変動による（利益）損失 | (5,111,291) | ) | 19,838,987 | (8,365,424 | ) | |||||||
| 調整後EBITDA | $ | (5,133,444 | ) | $ | (4,135,683 | ) | $ | (9,405,290% | ) | |||
フォワードルッキングステートメント：
このリリースの一部声明はリスクと不確実性を伴う先見的な声明であります。このプレスリリースの先見的な声明には、以下を含みますが、これらに限定されません。会社がナスダックの規定遵守を維持できるかどうか、会社の製造業者がスタッグを増産して、お客様への予定通りの配送を満たすことができるかどうか、および新製品の製造業者が新しいモデルを配送して規制の遵守とテストに合格できるかどうかです。会社は、このような先見的な声明が作成された日付時点で合理的であると考えていますが、期待が実現した結果とは大きく異なることがあります。会社は、不確実な未来の事項や結果を伝える単語、具体的には「信じる」「推定する」「予期する」「期待する」「計画する」「プロジェクトする」「意図する」「潜在的」「可能性がある」「できるかもしれない」「可能性がある」「する必要がある」「約」といった単語で、このような先見的な声明を特定しようと試みています。これらの声明は、予想外のことに対しては予測のみであり、既知のリスク、不確かさ、およびその他の要因が含まれます。このリリースに含まれる先見的な声明は、その作成時点でのみ有効であり、会社はこのリリースに含まれる先見的な声明を更新することがありません。これらの先見的な声明には、会社がSECに提出したForm 10-kの年次報告書、以降提出されたForm 10-QおよびForm 8-kの四半期報告書にリスク要因が詳細に記載されており、SECのWebサイト（www.sec.gov）で入手できます。
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