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ウィークリーレポート（2024年8月1日〜8日）サードトランシェ
Stellantis 2024年自社株買いプログラムの第二弾
2024年8月9日、ステランティスN.V.（以下「同社」）は、2024年8月1日に発表された2024年株式自己株式買い取りプログラムの第三払い出しに基づき、2024年8月1日から2024年11月29日の期間中にオープンマーケットで最大10億ユーロをカバーし、2024年8月1日から2024年8月8日までの期間に以下の一般株式を自己買い取りしました：
日付 | 買い戻した株式数 | 1株あたりの平均市場購入価格（ユーロ） | 買戻し量（€）（手数料を除く） | 会場 | ||||||||||
01/08/2024 | 200,000 | 15.3482ユーロ | 3,069,639ユーロ | セウス | ||||||||||
01/08/2024 | 850,000 | 15.3350ユーロ | 13,034,727ユーロ | マイル | ||||||||||
01/08/2024 | 50,000 | 15.3483ユーロ | 767,416ユーロです | 税法 | ||||||||||
02/08/2024 | 250,000 | 14.7376ユーロです | 3,684,394ユーロです | セウス | ||||||||||
02/08/2024 | 1,033,000 | 14.7124ユーロ | 15,197,868ユーロです | マイル | ||||||||||
02/08/2024 | 50,000 | 14.7370ユーロです | 736,848ユーロ | 税法 | ||||||||||
05/08/2024 | 150,000 | 14.2633ユーロ | 2,139,497ユーロです | セウス | ||||||||||
05/08/2024 | 1,010,000 | 14.2652ユーロ | 14,407,864ユーロです | マイル | ||||||||||
05/08/2024 | 40,000 | 14.2719ユーロ | 570,878ユーロ | 税法 | ||||||||||
06/08/2024 | 100,000 | 14.1876ユーロ | 1,418,756ユーロです | セウス | ||||||||||
06/08/2024 | 1,117,909 | 14.1613ユーロ | 15,831,008ユーロです | マイル | ||||||||||
07/08/2024 | 1,015,000 | 14.3073ユーロ | 14,521,902ユーロです | マイル | ||||||||||
08/08/2024 | 300,000 | 14.1126ユーロです | 4,233,773ユーロです | セウス | ||||||||||
08/08/2024 | 922,000 | 14.1095ユーロ | 13,008,968ユーロです | マイル | ||||||||||
合計 | 7,087,909 | 14.4787ユーロ | 102,623,538ユーロ | |||||||||||
2024年8月1日から8月8日まで、同社は総額1億2623万538ユーロで合計7,087,909株の普通株式を取得しました。
2024年8月8日現在、会社は普通株式および特別議決権付き株式を含む発行済株式の2.28％に相当する88,588,083株を自己株式として保有しています。
自社株買いプログラムの実施に関する取引の包括的な概要および上記取引の詳細は、Stellantisのコーポレートウェブサイトの自社株買いプログラムセクションで入手できます。 www.stellantis.com/en/investors/stock-and-shareholder-info/share-buyback-program.
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ステランティスについて
Stellantis N.V.（nyse：STLA / Euronext Milan：STLAm / Euronext Paris：STLAP）は、クリーンで安全で手頃なモビリティの自由をすべての人に提供することを目指す世界をリードする自動車メーカーの1つです。アバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DS Automobiles、フィアット、ジープ®、ランチャ、マセラティ、オペル、プジョー、ラム、ボクスホール、Free2move、Leasysなどのアイコニックで革新的なブランドの独自のポートフォリオで最もよく知られています。ステランティスは、すべての利害関係者に付加価値を生み出しながら、2038年までにカーボンネットゼロモビリティテック企業になるという野心的な目標を達成する道筋をつける大胆な戦略計画であるDare Forward 2030を遂行しています。詳細は、 www.stellantis.com
 @Stellantis |  ステランティス |  ステランティス |  ステランティス | ||||||||
詳細については、以下にお問い合わせください： | ||
communications@stellantis.com | ||
www.stellantis.com | ||
未来に関する声明：
内部のリスク係数および不確実性により、前向きな声明は将来の業績を保証するものではありません。さまざまな要因により、前向きな声明に示される結果が大きく異なる可能性がありますが、ステランティスは、新しい製品を成功裏に導入し、車両出荷量を維持することができる能力、世界の金融市場の変化、自動車製品の需要の変化（周期的である可能性があります）、ステランティスが内燃機関からフル電動化への業界全体の移行を成功させる能力、革新的で魅力的な製品を提供し、より高度な電動化、コネクティビティや自律走行特性を備えた車両を開発、製造、販売する能力、ステランティスが競争力のある性能、コスト、および必要なボリュームで電気バッテリーを生産または調達する能力、ステランティスが新しい事業を成功裏に立ち上げ、買収を統合する能力、情報技術システムまたはステランティスの車両に含まれる電子制御システムに影響を与える重大な不全、障害またはセキュリティ侵害の可能性、為替変動、金利変動、信用リスクおよびその他の市場リスク、原材料、部品、コンポーネント、およびステランティスの車両に使用されるシステムの供給の中断または不足、地域の経済および政治情勢の変化、貿易政策の変化、自動車産業を対象としたグローバルおよび地域の関税または関税、税制改革またはその他の税制法令および規制の制定、バッテリー電気自動車の採用を支援するために利用できる政府の経済刺激のレベル、燃費要件および減少した温室効果ガスおよび排気ガス排出に関する規制の厳格化、諸種のクレーム、訴訟、政府の調査、その他の万一事項、製品責任と保証の請求および環境に関する請求、調査、訴訟を含むが、これらに限定されない。環境、健康、および安全規制への準拠に関連する大量の運営費用。競合自動車産業のレベルは、統合および新規参入により増加する可能性があります。ステランティスが経験豊富な管理職や従業員を引き付け、維持する能力、ステランティスが定義済み給付年金計画の資金不足に直面する可能性、販売店や小売顧客向けの適切な資金調達にアクセスするための能力およびその他の関連するリスク、金融サービス会社の運営に関連するリスク、共同事業の利益を実現する能力、政治、社会、および経済の不安定性から生じる混乱、従業員、買収、およびサプライヤとの関係に関連するリスク、会計報告における効果的な内部統制の維持、労働および産業関係の発展、適用される労働法令の発展、地震またはその他の災害、リスクおよびその他の項目が含まれます。当社による年次報告書（2023年12月31日）に記載されたリスクと不確実性、およびSECに提出された現在の6-k報告書およびその修正版など、その他のリスクと不確実性があります。
自動車業界へのリスクは様々であり、前向きな声明の表明とは異なり、未来の業績を保証するものではありません。その一方で、ステランティスは、新しい製品を成功裏に導入し、車両出荷量を維持することができる能力、世界の金融市場の変化、自動車製品の需要の変化（周期的である可能性があります）、ステランティスが内燃機関からフル電動化への業界全体の移行を成功させる能力、革新的で魅力的な製品を提供し、より高度な電動化、コネクティビティや自律走行特性を備えた車両を開発、製造、販売する能力、ステランティスが競争力のある性能、コスト、および必要なボリュームで電気バッテリーを生産または調達する能力、ステランティスが新しい事業を成功裏に立ち上げ、買収を統合する能力、情報技術システムまたはステランティスの車両に含まれる電子制御システムに影響を与える重大な不全、障害またはセキュリティ侵害の可能性、為替変動、金利変動、信用リスクおよびその他の市場リスク、原材料、部品、コンポーネント、およびステランティスの車両に使用されるシステムの供給の中断または不足、地域の経済および政治情勢の変化、貿易政策の変化、自動車産業を対象としたグローバルおよび地域の関税または関税、税制改革またはその他の税制法令および規制の制定、バッテリー電気自動車の採用を支援するために利用できる政府の経済刺激のレベル、燃費要件および減少した温室効果ガスおよび排気ガス排出に関する規制の厳格化、諸種のクレーム、訴訟、政府の調査、その他の万一事項、製品責任と保証の請求および環境に関する請求、調査、訴訟を含むが、これらに限定されない。環境、健康、および安全規制への準拠に関連する大量の運営費用。競合自動車産業のレベルは、統合および新規参入により増加する可能性があります。ステランティスが経験豊かな管理職や従業員を引き付け、維持する能力、ステランティスが定義済み給付年金計画の資金不足に直面する可能性、販売店や小売顧客向けの適切な資金調達にアクセスするための能力およびその他の関連するリスク、金融サービス会社の運営に関連するリスク、共同事業の利益を実現する能力、政治、社会、および経済の不安定性から生じる混乱、従業員、買収、およびサプライヤとの関係に関連するリスク、会計報告における効果的な内部統制の維持、労働および産業関係の発展、適用される労働法令の発展、地震またはその他の災害、リスクおよびその他の項目が含まれます。当社による年次報告書（2023年12月31日）に記載されたリスクおよび不確実性、およびSECに提出された現在の6-k報告書およびその修正版など、その他のリスクと不確実性があります。
このコミュニケーションに含まれる前向きの声明は、本文執筆日時のものであり、ステランティスは前向きの声明を更新または修正する必要性がないことを明記しています。ステランティスおよびそのビジネスについての詳しい情報、ステランティスの財務結果に影響を与える可能性がある要因を含め、米国証券取引委員会およびAFMとの報告書および提出書類に記載されています。