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Dragonfly能源報告2024年第二季度的財務和運營結果
| ● | Dragonfly能源與領先的北美電池製造商Stryten Energy達成一份3000萬美元的授權協議，以擴大Battle Born Batteries的業務。® 將產品拓展到新市場 |
| ● | 該公司宣布在將其鋰電池技術引入公路運輸板塊方面取得了進展，包括與Highway Transport的新合作夥伴關係，將Dragonfly Energy的全電動輔助動力裝置（“APUs”）整合到Highway Transport超過500輛卡車的車隊中。 |
| ● | 通過與加拿大最大的全國性休閒車（“RV”）經銷商Fraserway RV以及北美領先的特殊產品分銷商Meyer Distributing的合作，公司在RV領域實現了持續的市場份額增長，兩家公司都擴展了Dragonfly Energy在北美的覆蓋範圍和影響力。 |
內華達州雷諾（2024年8月14日） Dragonfly Energy Holdings Corp.（「Dragonfly Energy」或「公司」）（納斯達克：DFLI），Battle Born Batteries製造商及能源儲存領域的行業板塊領先者® 今日，能源儲存行業領導廠商、製造商Dragonfly Energy Holdings Corp.（以下簡稱「Dragonfly Energy」或「公司」）（Nasdaq：DFLI）公佈了截至2024年6月30日的第二季度財務和運營結果。
2024年第二季財務亮點
| ● | 網 銷售額為 13.2 百萬美元，而 2023 年第二季的 19.3 百萬美元 | |
| ● | 毛重 利潤為 3.2 百萬美元，而 2023 年第二季度為 3.9 百萬美元 | |
| ● | 操作 開支為（9.9）百萬美元，而 2023 年第二季的費用為（12.5）百萬美元 | |
| ● | 網 虧損 13,6 百萬元，與 2023 年第二季淨虧損（11.9）百萬美元相比 | |
| ● | 稀釋 每股淨虧損為美元（0.22），而 2023 年第二季每股淨虧損為美元（0.25） | |
| ● | 使用利潤 為（8.4）百萬美元，而 2023 年第二季則為（7.5）百萬美元 | |
| ● | 調整 二零二零二三年第二季度的 EBITDA 為 (6.2) 百萬美元，較二零三年第二季度為 5,7 百萬美元 |
業務及營運亮點
| ● | 與領先的北美電池製造商Stryten Energy達成3000萬美元的Battle Born Batteries品牌授權協議（連結) | |
| ● | 宣布與North American領先的液體化學品運輸公司Highway Transport合作，開始將Dragonfly Energy的全電動APU投入Highway Transport逾500輛卡車的車隊（連結) | |
| ● | 與Pepsi-Cola產品的獨立分銷商Refreshment Services Pepsi合作，提供新的升降平板電池系統（連結) | |
| ● | 與加拿大最大的沿海房車經銷集團Fraserway RV合作，以加強Dragonfly Energy在加拿大房車市場的存在（連結) | |
| ● | 宣布與Meyer Distributing合作，利用Meyer Distributing在北美100多個位置的廣泛網絡，將Battle Born Batteries提供給房車及周邊行業的新商業客戶（連結) | |
| ● | 宣布開發下一代電源充電解決方案，以公司的Wakespeed®產品線為基礎：Wakespeed 500 Pro藍牙發電機調節器和48V/12V雙向DC-DC轉換器（連結) | |
| ● | 在位於內華達州雷諾的公司總部舉辦活動，邀請美國商務部部長Gina Raimondo和內華達參議員Jacky Rosen，促進美國創新和強化國家新興鋰礦行業的勞動力發展（連結) |
「儘管面對艱難的經濟環境，我們非常自豪能夠在本季度取得重大進展。我們能夠擴展新的板塊並簽定戰略合作協議，這些都證明了我們科技的實力以及團隊的奉獻精神。」Dragonfly Energy的執行長丹尼斯・法瑞士博士表示。「特別是，我們認為Stryten Energy的協議有能力使Battle Born Batteries品牌面向更廣泛的觀眾並為龍蟬能源帶來市場大量採用的機會。此外，Highway Transport決定在其大型卡車隊伍全面採用我們的全電動APUs，這標誌著龍蟬能源在行業板塊的轉捩點，我們預期這可能會激勵其他公司效仿。我們相信我們正在為龍蟬能源未來的增長奠定穩固的基礎，並對未來的機遇感到興奮。」
2024年第二季度財務和營運結果
2024年第二季度淨銷售額為1320萬美元，較2023年第二季度的1930萬美元減少。這主要是由於電池和配件銷售下降，但平均銷售價格更高。2024年第二季度，直接面向消費者（“DTC”）淨銷售額降低350萬美元至650萬美元，2023年第二季度為1000萬美元，由於公司產品的客戶需求減少、利率期貨上升和通貨膨脹等因素造成。原始設備製造商（“OEM”）的營業收入從2023年第二季度的930萬美元降至670萬美元，下降260萬美元，主要是由於公司最大的房車客戶將公司的產品從標準產品更改為選配，以及關鍵客戶的訂單量下降，主要是由於公司最大的客戶生產設施發生氣象事件，再加上機動式房車市場的持續疲軟。
2024年第二季毛利潤為320萬美元，較2023年第二季的390萬美元低。公司毛利潤的下降主要是由於銷售成交量的降低。
2024年第二季度的營業費用為$(9.9)百萬，相較於2023年第二季度的$(12.5)百萬減少，主要原因是去年員工相關費用和股票報酬較低。專業服務、法律、保險費用和旅行費用也減少了$600,000，部分原因是公司於2023年6月公開發行。
2024年第二季度的其他支出總額為(6.9)百萬美元，而2023年第二季度的其他支出為(3.3)百萬美元。截至2024年6月30日季度的其他支出(6.9)百萬美元主要包括與公司債券相關的利息支出(4.9)百萬美元和權證負債公允市值變動金額(2.0)百萬美元。
2024年第二季度淨虧損為1300萬美元（每股淨虧損0.22美元），而2023年第二季度每股淨虧損為250美分，淨虧損為1190萬美元。
2024年第二季的EBITDA為$(8.4)百萬，相較於2023年第二季的$(7.5)百萬有所下降。
在2024年第二季度，調整後的EBITDA不包括股票報酬，公司認股權的公允市場價值變化以及其他一次性費用，為負6.2百萬美元，相比2023年第二季度的負5.7百萬美元。
本公司第二季度現金資產為 $4.7 百萬美元，較 2024 年第一季度底 $8.5 百萬美元減少。儘管本公司繼續利用存貨作為營運資本的來源，並預期在2024年下半年繼續這樣做，但已加快應付賬款的支付並將一些現金轉移到其他資產中。
因此，公司認為其現有的現金管理工具，包括Stryten能源授權協議的500萬美元預付款（預計於2024年第三季度收到），以及持續使用未開發的1.5億美元股本信貸額度，提供了必要的流動性和資源，以執行其運營計劃並繼續進行研發努力。
Battle Born Batteries與Stryten Energy的授權協議
2024年7月30日，公司宣布與Stryten Energy達成戰略合作伙伴關係，授權將Dragonfly Energy的Battle Born Batteries授權給北美領先的電池製造商Stryten Energy品牌的鋰電池。此授權協議雙方潛在價值高達3000萬美元，授權Stryten Energy在全球銷售和分發Dragonfly Energy的Battle Born Batteries。預計還將從與合同製造、電池設計和技術支持費用相關的额外營收中獲得初步合同價值以上的收益。® 授權協議，潛在價值高達3000萬美元，授權Stryten Energy在全球銷售和分發Dragonfly Energy的Battle Born Batteries。此外，還預計從與合同製造、電池設計和技術支持費用相關的额外營收中獲得初步合同價值以上的收益。
該協議包括Stryten Energy對Dragonfly Energy的500萬美元預付款，將使Stryten Energy利用其龐大的經銷商和客戶網絡，在包括軍工、汽車、海上、動力體育、草坪和花園和高爾夫球車在內的新的商業-to-商業市場推出Battle Born Batteries品牌產品。
持續進展與重大里程碑在公路運輸市場內。
該公司在開發其分銷渠道方面取得了重大進展。 該公司的電池現已獲得Daimler Truck CTS、Rush Enterprises CVS和Fontaine Modification等PDI或改裝和提升中心的安裝批准。 這一進展確保了新卡車上運輸電池的充分供應，並允許將其納入牽引車的購買價格中。
2024年8月12日，該公司宣布將與North American liquid chemical transportation領導廠商Highway Transport合作，將Highway Transport的500多輛卡車全部轉換為Dragonfly Energy的Battle Born電動輔助發動機。作為合作的一部分，Highway Transport將在新拖車上安裝Battle Born電動輔助發動機，此外還將對Highway Transport的現有車型進行改裝。這個與Highway Transport的合作對提升Dragonfly Energy在商用貨車板塊的影響力來說是一個重要的步伐。該公司認為將Battle Born電動輔助發動機整合到Highway Transport的車隊中，鋪平了更廣泛使用公司清潔能源解決方案的道路，加速了轉向更可持續的交通景觀的過程。
2024年7月1日，本公司宣布成為Refreshment Services Pepsi的鋰礦提升閘電力解決方案供應商，Refreshment Services Pepsi是一家供應Pepsi-Cola®產品的獨立瓶裝商和分銷商。Refreshment Services Pepsi在美國各地擁有配送中心，將開始將本公司的Battle Born Batteries產品整合到其車隊中以驅動提升閘操作。本公司將鋰礦電力解決方案擴展到提升閘應用程序，擴大了在公路運輸市場中的銷售機會。
問題三 二零二四年展望
公司認為，房車市場持續顯示出復甦的跡象。此外，公司認為其進入重型公路運輸市場和石油燃料幣市場，以及與Stryten Energy簽訂的授權和合約製造協議，有可能在2024下半年貢獻更有意義的營業收入。
2024年Q3業績展望
| ● | 預計淨銷售額在1300萬至1500萬美元之間。 | |
| ● | 預計毛利率在24％至26％之間。 | |
| ● | 預計營業費用範圍在負10.0至負10.5百萬美元之間。 |
由於其他收入和凈利潤每季度會受未行使認股權的公允市場重新評估影響，此項評估取決於公司在某一特定日期的未來股票價格，並不能反映經營業績，因此本公司認為繼續提供其他收入和凈利潤指引並不明智。
網路直播 資訊
Dragonfly Energy管理團隊將於2024年8月14日下午5:00 ET舉行會議，討論其2024年第二季度的財務和運營結果。 通過點擊此處，可以通過網絡播客直播收聽該通話。 在此 或透過Dragonfly Energy網站投資者關係部分的活動和演示文稿頁面進行線上觀看。https://investors.dragonflyenergy.com/events-and-presentations/default.aspx也可透過電話撥打（800）549-8228（北美免費號碼），或撥打國際來電+1（289）819-1520，並引用會議ID：70028進行現場收聽。 請在事件開始前至少10分鐘登錄網絡直播或撥打電話參加該通話。
眼下公司輸出會的網絡直播存檔即將在不久後放在Dragonfly Energy投資人關係網頁的活動與演示頁面供觀看，並公佈收益新聞稿。
關於 Dragonfly 能源
Dragonfly Energy Holdings Corp.（納斯達克: DFLI）是一家綜合性鋰電池技術公司，專注於電芯製造、電池組裝和完整系統集成。通過其著名的Battle Born Batteries®品牌，Dragonfly Energy已經在鋰電池行業中確立了自己的地位，在頂尖原始設備製造商和多樣化的零售客戶群通過數十萬可靠的電池組裝在現場。在國內鋰電池芯生產的前沿，Dragonfly Energy的專利幹式電極製造工藝可以為廣泛的應用領域提供化學不可知的動力解決方案，包括能源存儲系統、新能源車和消費電子。公司的總體任務是推出其自有的、無可燃性、全固態電池芯的未來部署。
要了解更多關於Dragonfly能源和其致力於清潔能源進步的承諾，請造訪 www.dragonflyenergy.com/investors.
前瞻性陳述
本新聞稿包含根據1995年美國私人證券訴訟改革法解釋所得的前瞻性陳述。前瞻性陳述包括所有非事實歷史陳述和有關公司意圖、信仰或期望的陳述，包括但不限於有關公司2024年指引、營運和財務狀況、計劃產品和服務、公司與Stryten Energy的合夥關係，以及許可協議的潛在價值，業務策略和計劃、市場規模和增長機會、競爭地位和技術以及市場趨勢的陳述。其中一些前瞻性陳述可以通過使用前瞻性詞語來識別，包括“可能”、“應該”、“期望”、“意圖”、“將”、“估計”、“預期”、“相信”、“預測”、“計劃”、“目標”、“項目”、“可以”、“會繼續”、“預測”或它們的否定形式或變體或類似表達形式。
這些前瞻性聲明受到風險、不確定性和其他因素的影響（其中一些超出了公司的控制範圍），這些因素可能導致實際結果與此類前瞻性聲明所表達或暗示的結果有所不同。可能影響此類前瞻性聲明的因素包括，但不限於：公司核心市場（包括房車市場）恢復情況的改善；公司成功增加目標市場的市場滲透率的能力；公司進入重型卡車運輸和其他新市場的能力；公司打算進入目標市場的可觀測市場的增長；公司產品銷售的營收和實現和維持盈利的能力；公司保留其高級管理團隊和其他關鍵人員的能力；公司與中國供應商（包括中國供應商）保持關係的能力；公司維持與重要客戶的關係的能力；公司根據其1.5億美元的CheeEquity Facility需要資本並及時獲得資本的能力；公司保護其專利和其他知識產權的能力；公司成功利用其專利的乾電極電池製造過程和優化固態電池以及及時或根本無法生產商業化固態電池的能力和規模化生產的能力；公司未能及時實現其與Stryten Energy的許可安排所預期的好處；公司實現其與THOR Industries和THOR Industries旗下品牌（包括Keystone RV Company）的客戶安排所預期的好處的能力；地緣政治事件的影響，包括俄羅斯/烏克蘭衝突和哈馬斯對以色列的攻擊；以及公司在行業中與其他製造商競爭以及將目標客戶融入未來有意義的訂單的能力。這些和其他風險和不確定性在公司於2023年12月31日結束的年度報告中更詳細地描述，在風險因素和關於前瞻性聲明的警告語一節，提交給證券交易委員會（SEC），並在公司以後提交的SEC文件中可得。 www.sec.gov.
如果其中任何風險成為現實，或公司的任何假設被證明是不正確的，實際結果可能會與這些前瞻性陳述所隱含的結果有所不同。目前公司可能還存在其他風險，或認為這些風險目前是不重要的，但這些風險也可能導致實際結果與前瞻性陳述中所含結果不同。本新聞稿所包含的所有前瞻性陳述僅於其發布日期有效。除非法律要求，在此後發生的事件或情況並不需要公司更新此類陳述。
投資人 關係：
卡德威爾 貝利
ICR， 公司
DragonflyIR@icrinc.com
蜻蜓 能源控股股份有限公司
未經查核的 合併資產負債表
（數字以千為單位，不含股份和每股數據）
| 截至日期 | ||||||||
| 2024年6月30日 | 2023年12月31日 | |||||||
| 流動資產 | ||||||||
| 現金及現金等價物 | $ | 4,699 | $ | 12,713 | ||||
| 應收帳款，扣除信用損失準備後的淨額 | 2,866 | 1,639 | ||||||
| 存貨 | 28,653 | 38,778 | ||||||
| 預付款項 | 776 | 772 | ||||||
| 預付存貨 | 1,976 | 1,381 | ||||||
| 預付所得稅 | 345 | 519 | ||||||
| 其他流動資產 | 750 | 118 | ||||||
| 所有流動資产總額 | 40,065 | 55,920 | ||||||
| 資產及設備 | ||||||||
| 資產和設備，淨值 | 23,496 | 15,969 | ||||||
| 營業租賃權利資產 | 20,949 | 3,315 | ||||||
| 其他資產 | 445 | - | ||||||
| 總資產 | $ | 84,955 | $ | 75,204 | ||||
| 流動負債 | ||||||||
| 應付賬款 | $ | 10,339 | $ | 10,258 | ||||
| 應付薪資及其他負債 | 7,359 | 7,107 | ||||||
| 應計關稅 | 1,863 | 1,713 | ||||||
| 客戶存款。 | 250 | 201 | ||||||
| 不確定稅項負債 | 91 | 91 | ||||||
| 應付票據，當期部分，扣除債務發行成本 | 21,903 | 19,683 | ||||||
| 營運租賃負債，流動部分 | 2,807 | 1,288 | ||||||
| 財務租賃負債，當期部分 | 37 | 36 | ||||||
| 全部流动负债 | 44,649 | 40,377 | ||||||
| 長期負債 | ||||||||
| 認股權負債 | 11,004 | 4,463 | ||||||
| 長期應計費用 | - | 152 | ||||||
| 租賃負債淨額，除去當期部分 | 23,990 | 2,234 | ||||||
| 融資租約負債，扣除當期部分 | 46 | 66 | ||||||
| 長期負債總額 | 35,040 | 6,915 | ||||||
| 總負債 | 79,689 | 47,292 | ||||||
| 股權 | ||||||||
| 優先股，授權發行500萬股，每股面值0.0001美元，截至2024年6月30日及2023年12月31日，均未發行和流通股票 | - | - | ||||||
| 普通股，授權發行2.5億股，每股面值0.0001美元，截至2024年6月30日和2023年12月31日，已發行並流通股票61367633和60260282股，分別 | 6 | 6 | ||||||
| 額外資本贈与金 | 70,793 | 69,445 | ||||||
| 保留虧損 | (65,533 | ) | (41,539 | ) | ||||
| 股東權益總額 | 5,266 | 27,912 | ||||||
| 負債總額及股東權益 | $ | 84,955 | $ | 75,204 | ||||
蜻蜓 能源控股股份有限公司
未經核數 簡明綜合損益表
截至2024年6月30日的三個月份
（數字以千為單位，不含股份和每股數據）
| 2024 | 2023 | |||||||
| 營業額淨額 | $ | 13,208 | $ | 19,274 | ||||
| 出售商品成本 | 10,041 | 15,350 | ||||||
| 毛利 | 3,167 | 3,924 | ||||||
| 營運費用 | ||||||||
| 研究與開發 | 1,531 | 1,067 | ||||||
| 一般及行政 | 5,704 | 7,614 | ||||||
| 銷售和營銷 | 2,681 | 3,808 | ||||||
| 營運開支總額 | 9,916 | 12,489 | ||||||
| 營運損失 | (6,749 | ) | (8,565 | ) | ||||
| 其他收入（費用） | ||||||||
| 利息支出 | (4,878 | ) | (4,138 | ) | ||||
| 其他費用 | (19 | ) | - | |||||
| 認股證責任公平市值的變化 | (1,981 | ) | 804 | |||||
| 其他費用總計 | (6,878 | ) | (3,334 | ) | ||||
| 稅前淨虧損 | (13,627 | ) | (11,899 | ) | ||||
| 所得稅（福利）費用 | - | - | ||||||
| 淨虧損 | $ | (13,627 | ) | $ | (11,899 | ) | ||
| 每股淨虧損-基本及稀釋 | $ | (0.22 | ) | $ | (0.25 | ) | ||
| 加權平均股數-基本及稀釋 | 60,673,835 | 47,418,269 | ||||||
蜻蜓 能源控股股份有限公司
未經查核 簡明合併現金流量表
截至2024年6月30日的六個月結束
（以千為單位）
| 2024 | 2023 | |||||||
| 經營活動現金流量 | ||||||||
| 淨虧損 | $ | (23,994 | ) | $ | (7,124 | ) | ||
| 調整以調和淨利（損失）和經營活動產生的現金流量 | ||||||||
| 經營活動產生的現金流量變動 | ||||||||
| 股票給予報酬 | 503 | 5,441 | ||||||
| 債務折價攤銷 | 2,428 | 620 | ||||||
| 公允價值計算清償權利義務變動 | 1,745 | (19,327 | ) | |||||
| 未付現金利息費用 | 4,582 | 2,510 | ||||||
| 信用損失準備 | 18 | 93 | ||||||
| 折舊與攤提 | 663 | 593 | ||||||
| 租賃資產攤提 | 1,019 | 601 | ||||||
| 處分固定資產損失 | - | 116 | ||||||
| 資產及負債的變動 | ||||||||
| 應收帳款 | (1,246 | ) | (821 | ) | ||||
| 存貨 | 10,125 | 5,648 | ||||||
| 預付款項 | (4 | ) | 425 | |||||
| 預付存貨 | (595 | ) | (940 | ) | ||||
| 其他流動資產 | (632 | ) | 28 | |||||
| 其他資產 | (445 | ) | - | |||||
| 應納所得稅款 | 174 | (4 | ) | |||||
| 應付帳款和應計費用 | (1,970 | ) | 6,272 | |||||
| 應付關稅 | 150 | 316 | ||||||
| 客戶存款。 | 49 | (86 | ) | |||||
| 調整總額 | 16,564 | 1,485 | ||||||
| 經營活動所使用的淨現金流量 | (7,430 | ) | (5,639 | ) | ||||
| 投资活动现金流量 | ||||||||
| 購買不動產和設備 | (1,324 | ) | (2,571 | ) | ||||
| 投資活動使用的淨現金流量 | (1,324 | ) | (2,571 | ) | ||||
| 融資活動產生的現金流量 | ||||||||
| 公開發行回收所得 | 788 | 23,527 | ||||||
| 支付公開發行成本 | (51 | ) | (1,216 | ) | ||||
| 相關方應付票據款項的收益 | 2,700 | 1,000 | ||||||
| 偿还应付款项-关联方 | (2,700 | ) | (1,000 | ) | ||||
| 公开认股权证行使所得 | - | 747 | ||||||
| 期權行使所得款項 | 3 | 323 | ||||||
| 融资活动提供的净现金 | 740 | 23,381 | ||||||
| 现金及现金等价物净(减少)增加 | (8,014 | ) | 15,171 | |||||
| 現金及現金等價物期初餘額 | 12,713 | 17,781 | ||||||
| 現金及現金等價物期末餘額 | $ | 4,699 | $ | 32,952 | ||||
| 增補現金流量資訊： | ||||||||
| 支付所得稅現金 | 237 | |||||||
| 支付利息的現金 | $ | 4,780 | $ | 4,361 | ||||
| 增補非現金項目 | ||||||||
| 購置物業和設備，未付款 | $ | 2,278 | $ | 3,583 | ||||
| 因營運租賃責任換取獲得的使用權益的認列 | $ | 18,653 | $ | - | ||||
| 認列權證負債 | $ | 4,796 | $ | - | ||||
| 解決員工股票購置計劃應計負債 | $ | 112 | $ | - | ||||
| 呈報分類權證的無現金行使 | $ | - | $ | 12,628 | ||||
使用非GAAP財務指標
公司提供非常規財務指標，包括 EBITDA 和調整後 EBITDA 作為 GAAP 財務信息的補充，以提高對公司財務績效的整體理解，幫助投資者評估公司的營運結果。調整後的非常規 GAAP 指標排除重大的非常規項目。投資者應將這些非 GAAP 指標視為 GAAP 式財務信息的補充，而非代替。
調整後EBITDA
調整後淨利（Adjusted EBITDA）被美國證券交易委員會定義為非經常性損益（non-GAAP financial measure），因為它排除了按照GAAP計算的淨虧損（net loss）中包含的某些金額。具體而言，通過按GAAP標準調整股票補償費用，業務組合相關費用和其他一次性、非經常性項目，公司計算出調整後淨利。
本公司包括調整後的營業利潤（Adjusted EBITDA）的原因是，此為Dragonfly的管理團隊評估其營運表現、制訂未來營運計劃及作出關於營業費用等戰略決定的關鍵指標。因此，本公司相信Adjusted EBITDA有助於凸顯業務持續核心營運結果的趨勢。
已調整的淨利息、稅項、折舊及攤銷後收益指標（Adjusted EBITDA）在分析工具方面存在局限性，不應單獨被視為分析淨損失或根據GAAP報告的其他結果的替代品。其中一些限制包括：
| ● | 調整後的EBITDA不反映公司的現金支出、未來的資本支出需求或合同承諾； | |
| ● | 調整後的EBITDA不反映公司經營資本需求的變化或現金需求； | |
| ● | 調整後的EBITDA不反映公司的稅費支出或支付稅費的現金需求； | |
| ● | 儘管攤銷和折舊是非現金費用，但正被攤銷和折舊的資產未來通常需要更換，且調整後的EBITDA不反映這種更換的現金需求； | |
| ● | 調整後的EBITDA不應被解讀為公司未來業績不會受到公司可能在歷史時期調整的非常規或非經常性項目的影響；且 | |
| ● | 行業板塊中的其他公司可能會以不同於公司的方法計算調整後的EBITDA，從而限制其作為比較尺度的實用性。 |
非通用會計原則財務度量衡的調和
EBITDA 及調整後的EBITDA
下表呈現了在所指出的每個期間內，EBITDA和調整後的EBITDA對最直接相關的GAAP財務數據的對帳。
蜻蜓 能源控股股份有限公司
截至2024年6月30日和2023年的三個月
（數字以千為單位，不含股份和每股數據）
| 2024 | 2023 | |||||||
| EBITDA 計算 | ||||||||
| 稅前淨虧損 | $ | (13,627 | ) | $ | (11,899 | ) | ||
| 利息費用 | 4,878 | 4,138 | ||||||
| 折舊和攤銷 | 331 | 296 | ||||||
| 稅息折舊及攤銷前溢利 | $ | (8,418 | ) | $ | (7,465 | ) | ||
| 調整 EBITDA | ||||||||
| 股份報酬 | 237 | 954 | ||||||
| 分離協議 | 720 | |||||||
| 六月發行費用 | 904 | |||||||
| 股票責任的公平市場價值變化 | 1,981 | (804 | ) | |||||
| 調整後的稅前利潤減除折舊及攤銷後的費用 | $ | (6,200 | ) | $ | (5,691 | ) | ||
資料來源： 龍飛能源控股股份有限公司