截至2024年6月30日的第二季度和半年度中期业绩 2024年6月30日

torm股份有限公司 办公室209(b), 20 St DUNSTAN'S HILL 伦敦, EC3R 8HL,英国 公司： 09818726

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	2

亮点

“我们在2024年第二季度持续强势表现，累积了前几个季度的良好势头，”

雅各布·梅尔德加德说道：“我们将再次向股东派发大量分红派息，同时也会有选择性地扩展我们的舰队，进一步使我们能够充分利用强势市场基本面。” 分红派息 向我们的股东有选择性地扩展我们的舰队，进一步使我们能够充分利用强势市场基本面的同时

我们将会向股东派发大量分红派息，同时也会有选择性地扩展我们的舰队，进一步使我们能够充分利用强势市场基本面。

在 2024年第二季度, torm的 定期租船合同

等值收益（TCE）为美元 325.9m

（2023年同期：美元中单，包括未实现 308.0在衍生品上的收益

美元37.0百万 美元37.0百万torm实现了一笔调整后的EBITDA为美元 美金指数m（2023年，同期为美元 美金指数m），并实现了调整后的该期净利润为美元 美金指​​数m（2023年，同期为美元 美金指​​数m，不包括未实现的衍生品收益）。

调整后的EBITDA为美元 美金指数m（2023年同期为美元 美金指​​数m），该期调整后的净利润为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m，不包括未实现的衍生品收益）。 251.1调整后的EBITDA为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m），该期的调整后净利润为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m，不包括未实现的衍生品收益）。

199.8调整后的EBITDA为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m），该期调整后的净利润为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m，不包括未实现的衍生品收益）。

194.2调整后的EBITDA为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m），该期的调整后净利润为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m，不包括未实现的衍生品收益）。 148.4调整后的EBITDA为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m），该期调整后的净利润为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m，不包括未实现的衍生品收益）。

调整后的EBITDA为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m），该期的调整后净利润为美元 美金指​​数m（2023年同期为美元 美金指​​数m，不包括未实现的衍生品收益）。

torm在2024年前六个月实现了美元 美金指​​数的TCE。

656.6中单包括美元指数衍生品的未实现损失

1.4m （2023年同期：美元中单） 572.9中单包括

美元2120万的衍生品未实现收益和

调整后的中单营业利润为美元 518.3（2023年同期：美元中单）

414.2m) 调整后的净利润为美元 404.8m (2023,

（2023年同期：美元中单） 317.9中线（不含衍生品收益）。,

强劲的市场基本面和增长。

增长。 o我们的舰队。

在2024年第二季度，产品油轮市场仍然强劲，主要是由于广泛的转向，也由于红海的干扰和持续的地缘政治紧张局势。供应端，产品油轮

市场仍稳固，主要受到普遍改道的驱动，以及红

海干扰和持续的地缘政治紧张局势。

在供应方面，产品油轮

舰队增长保持在可控范围内。 在这个市场上，

torm的TCE价格达到美元/日 42,057 平均而言，

(2023年，同期为美元/日 36,360), 并可用

收入日增加到 7,749 (2023年，同期为

7,451 ). 我们的LR2型船取得了每日的运输成本指数（TCE）为美元/

天 51,907子类的船只取得了每日的TCE为美元/天

42,338，MR型船取得了每日的TCE为美元/

天 38,465.

在本季，平均持有之总股数（不包括库藏股）加权数量增加至

94.2合并调整后的净利润结合中单，

导致每股收益为美元 2.08 （2023年，同期：美国D 1.78

不包括衍生品收益). 

2024年第二季，投资资本回报率

为 29.5% （2023年同期： 33.9% ，包括

未实现衍生品的收益。 反映了船舶相对增加的收入。

相对于船舶的增加投资，盈利表现强劲。

覆盖率

截至2024年8月11日，torm已达到2024年收益天数的覆盖率。 覆盖d 68% 2024年

获得了 每天42,205美元。因此， 32% 2024年

全年收益天数可能变动。因此，

是 10,215 2024年的收益天数是未确定的，如果

每日运费率变动1,000美元，将会 - 在其他因素保持不变的情况下 - 对EBITDA产生影响

，影响金额为美元 10.2m.

同时，截至 2024年8月11日, 64% 2024年第三季度收益

已覆盖38,340美元/天的日子 对于各个单独的

船舶类别，第三季度2024年的覆盖率为 75% 美元/

天 45,332 对于LR2， 50% 以美元/天 36,324 对于LR1，

63% 以美元/天 35,701 对于MR。

业务亮点

在2024年第二季度，torm交付了

最后两艘LR2船（torm Genesis和torm Grace）

2023年第四季度收购的一艘2006年建造的MR船，TORm Eric，交付给其新拥有者。

同一时期，TORm出售了另一艘2006年建造的MR船TORm Platte，预计在2024年第三季度交付给新拥有者。

2023年第四季度收购的一艘2006年建造的MR船，TORm Eric，交付给其新拥有者。

同一时期，TORm出售了另一艘2006年建造的MR船TORm Platte，预计在2024年第三季度交付给新拥有者。

收盘后，TORm进一步通过部分股权方式购置了八艘2014-2015年建造的二手MR船舰。

收盘后，TORm进一步通过部分股权方式购置了八艘2014-2015年建造的二手MR船舰。

收盘后，TORm进一步通过部分股权方式购置了八艘2014-2015年建造的二手MR船舰。

收盘后，TORm进一步通过部分股权方式购置了八艘2014-2015年建造的二手MR船舰。

TORM预计这些船只将于H2 2024年交付。

交付完成后，TORM的船队规模将增至96艘船只。

截至2024年第二季度末，TORm已安装了68个洗烟塔，计划总数为85个。

截至2024年第二季度末，TORm已安装了68个洗烟塔中的68个，计划总数为85个。

截至2024年第二季度末，TORm已安装了68个洗烟塔，计划总数为85个。 洗烟塔

设置.

根据经纪估值，TORM的船队在市场上的价值

美元指数的价值 3,730.4中单（同期：美元 3,083.6和

torm的合并资产净值(NAV)为美元

3,257.0 中单于2023年的日期为美元 2024年6月30日 中单 (2023年同日: 美元

2,515.1m). 净资产净值的增加主要是由于

船舶价值基础增加根据经纪人 估值n.

2024年第二季度的TORm中期业绩报告	3

关键数据

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	Q1-Q2 2024	Q1-Q2 2023	财政2023年
利润表
营业收入	437.7	384.3	881.7	774.5	1,520.4
时间租船等效收益 (TCE) ¹⁾ ⁵⁾	325.9	308.0	656.6	572.9	1,083.8
毛利润 ¹⁾	264.6	255.4	539.7	471.5	874.1
EBITDA ¹⁾	251.1	236.8	516.9	435.4	847.9
调整后EBITDA ¹⁾	251.1	199.8	518.3	414.2	846.4
营业利润（EBIT）	204.3	199.8	427.0	363.3	698.6
财务项目	-11.2	-15.4	-23.1	-23.8	-46.6
税前利润	193.1	184.4	403.9	339.5	652.0
年/期间的净利润	194.2	185.4	403.4	339.1	648.0
排除非经常性项目¹⁾ 的净利润	183.7	184.3	376.3	338.0	595.9
金融工具的未实现收益/(损失) 相关于货运和燃料 金融工具的未实现收益/(损失) 相关于货运和燃料 金融工具的未实现收益/(损失) 相关于货运和燃料	—	37.0	-1.4	21.2	1.5
资产负债表和现金流量表
非流动资产	2,549.6	2,172.4	2,549.6	2,172.4	2,178.9
资产总额	3,465.5	2,860.6	3,465.5	2,860.6	2,870.1
股权	2,043.7	1,566.3	2,043.7	1,566.3	1,666.0
总负债	1,421.8	1,294.3	1,421.8	1,294.3	1,204.1
投资资本¹⁾	2,764.8	2,446.4	2,764.8	2,446.4	2,425.1
净有息负债¹⁾	737.4	893.6	737.4	893.6	773.4
净资产净值（NAV）²⁾	3,257.0	2,515.1	3,257.0	2,515.1	2,858.0
现金及现金等价物，包括有限制现金 有限制现金	532.4	269.0	532.4	269.0	295.6
投资有形固定资产	74.0	167.3	484.1	390.2	608.3
自由现金流	292.8	89.8	318.4	62.9	434.5

1) 有关计算关键数字的定义，请参阅页面上的词汇表。 28 天从发票日期计算，被视为商业合理。 33.

根据经纪估值，不包括租赁承诺。

	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财政2023年
关键财务数字
毛利率	60.5%	66.5%	61.2%	60.9%	57.5%
EBITDA 比率	57.4%	61.6%	58.6%	56.2%	55.8%
调整后的EBITDA利润率	57.4%	52.0%	58.8%	53.5%	55.7%
营业利润（EBIT）利润率	46.7%	52.0%	48.4%	46.9%	45.9%
净利润率（roe）	37.8%	46.0%	43.5%	44.2%	40.9%
资本回报率（roic）	29.5%	33.9%	32.9%	31.6%	30.4%
调整后资本回报率	28.8%	33.4%	31.5%	31.1%	27.6%
股本比率 ³⁾	59.0%	54.8%	59.0%	54.8%	58.0%
每日TCE（美元）	42,057	36,360	42,603	38,903	37,124
每日OPEX（美元）	7,731	7,053	7,500	7,170	7,069
净贷款与价值比率（LTV）³⁾ ⁵⁾	20.4%	29.1%	20.4%	29.1%	27.6%
相关股份的关键数字 ¹⁾
基本每股盈利	2.08	2.23	4.40	4.10	7.75
稀释每股盈利	2.02	2.14	4.28	3.95	7.48
每股已宣布股息（美元）⁸⁾	1.80	1.50	3.30	2.96	4.42
已宣布股息（美元百万）⁸⁾	169.8	126.6	310.7	247.7	370.9
Dividend paid per share (USD)	2.86	4.05	2.86	4.05	7.01
Net Asset Value per share (NAV/ share) (USD) ³⁾	34.6	29.8	34.6	29.8	33.3
Share price in DKk ³⁾ ⁶⁾	272.0	164.2	272.0	164.2	204.2
Share price in USD ³⁾ ⁷⁾	38.8	24.2	38.8	24.2	30.4
Number of shares ³⁾ ⁴⁾	94.0	84.4	94.0	84.4	85.7
No. of shares, weighted average (million) ⁴⁾	93.7	83.5	91.8	82.7	83.6

³⁾ 期末

⁴⁾ 不包括库藏股

⁵⁾ 适用于油轮业务

⁶⁾ 资料来源：挪迪克纳斯达克

⁷⁾ 资料来源：美国纳斯达克

8⁾ 不包括与2023年第4季度相关的建议股息

TorM 2024 年第二季度中期业绩	4

财务审查

TCE

TCE 费率/天上升 10% 从 38,903 美元 到 美元

42,603 在第一个 2024 年的六个月 相比之下

去年同期。这种增长主要是由于

收入的增长被港口的增加部分抵消

费用、船用燃料、佣金和其他货物成本

已出售.

第一笔收入 2024 年的六个月 增加的 通过

1.072 亿美元 到 8.817亿美元 与同期相比

去年（7.745亿美元)，对应于 14% 增加.

收入的增长主要是由于 9% 增加

在可用中 赚取天数和提高运费。

收入在 Q2 2024 增加了 14% 要么 5,340 万美元 到

4.377 亿美元 与去年同期相比。这个

增长部分是由于去年的暂时下降

公布后的夏季运费

与炼油厂维护相关的全球船舶容量，

俄罗斯出口季节性下降，库存持续

在欧洲抽奖，并且由于收入天数的增加

Q2 2024 的 4%.

港口支出的费用、掩体、佣金和其他费用

首次售出的商品 2024 年的六个月 是

222.7 亿美元，增加了 264 万美元 相比于

1.963 亿美元 在去年同期。 这种变化可以

主要归因于未实现收益的减少

2260万美元的衍生金融工具

货运和掩体。

港口支出的费用、掩体、佣金和其他费用

出售的商品 Q2 2024 是 1.104 亿美元，增加了

3630 万美元 相比于 7,410 万美元 在上次同一时期

年。这种变化主要归因于下降

衍生金融的未实现收益为3700万美元

有关货运和舱载燃料的文书。

资产

截至 2024 年 6 月 30 日，总资产为 3,465.5 亿美元

(2023，同期： 2860.6 亿美元). 增幅是

主要是由账面金额增加所致

船只，资本化干船坞 3.793 亿美元 和 一个

的现金状况增加 2.634 亿美元.

舰队的账面价值为 25.287 亿美元 截至当时 30

2024 年 6 月 (2023，同期： 21.494 亿美元）。这个

增长是由于投资于 13 的船只

700.8 亿美元 包括已交付的资本化干船坞

在 2023 年第三季度和第四季度以及第一季度期间 2024 年的六个月.

此后的增长 2023 年 6 月 30 日 被部分抵消了

处置 的 11 船只总计 1.595 亿美元,

贬值，包括 总共减损为

1.62 亿美元.

根据经纪人的估值，TORM的水上舰队有

的市场价值 37.304 亿美元 截至当时 2024 年 6 月 30 日, 47%

高于账面价值 (2023，同期： 30.836亿美元,

43% 高于账面价值）。

截至年底，TORM的流动性状况 Q2 2024 是

6.904 亿美元 包括限制性现金 530 万美元 和

未提取的信贷额度 1.58 亿美元 (2023，相同

时期: 4.967 亿美元 包括限制性现金

2990 万美元 以及未提取的信贷额度 2.277 亿美元).

股权

截至 2024 年 6 月 30 日，TORM 的股权是 2,043.7 亿美元

(2023，同期： 15.663 亿美元），并增加了

377.6 亿美元 以来 2023 年 12 月 31 日。发展

以来 2023 年 12 月 31 日 主要是由增长推动的

期内净利润中的留存利润

4.034 亿美元，增资 2.278 亿美元 与

先前宣布的购买量 先生 还有 LR2

部分基于股份的交易中的产品油轮，以及

部分被支付的股息所抵消 2.677 亿美元.

负债

截至 2024 年 6 月 30 日，负债总额为 1421.8 亿美元

(2023，同期： 12.943 亿美元）。增幅是

主要是由借款增加所致 1.043 亿美元

由于购买了新的二手船。

现金流量表

首次来自经营活动的净现金流 六

2024 年的几个月 是 4.684 亿美元 (2023，同期：

4.073 亿美元）。增长主要是由于

该期间净利润的改善 通过工作来抵消

与贸易应收账款相关的资本约束。

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	5

财务回顾

2024年前几个月的投资活动产生的净现金流量 六

2024年前几个月 与加拿大APA相关的合同价值约为 美元指数-150.0m (2023，同一时期：

美元指数-344.4m）。资金流的改善来自投资活动的现金流向 是因为新船投资现金较少，现有船舶销售增加，解除限制性现金相比2023年上半年更多。

新船投资现金较少

现有船舶销售增加 解除限制性现金

相比2023年上半年更多

2024年首个月份的融资活动净现金流为 六

港元 与加拿大APA相关的合同价值约为 累计-56.8百万美元 (2023，相同时期：

细数-144.3百万美元。改善的现金流主要是由于

下半年股息支付比首六个月少

当期 2023.

分配

TORM董事会今天批准了中期

股息 2024年第二季度 美元 1.80 每位荷兰网民）；

分给股东相应的股息所代表的股份

预计的总分红支付金额为 美国D 169.8m. T他

本季度的分配相当于净利润的73%，经调整

船舶销售利润后反映出今年实施的

分红政策。支付的日期是

日期为 2024年9月11日 给所有在记录中的股东

当期 2024年8月29日，除息日为 8月28日

2024 ，在纳斯达克OMX哥本哈根上市的股份

及 2024年8月29日 纳斯达克新约克上市的股份

约克。

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	6

产品油轮市场

市场发展 Q2 2024

产品油轮市场在第二季度仍然维持强劲水平，主要是由于由于胡希武装分子持续对商船发动袭击，导致广泛改道。

第二季度，产品油轮市场仍保持强劲水平，主要是由于胡希武装分子持续对商船发动袭击，导致广泛改道。

由于胡希武装分子持续对商船发动袭击，巴布尔曼德布海峡的贸易量也持续增加。

与一年前相比，贸易量继续增长。

此外，与一年前相比，贸易量也继续增长。

LR2船舶的收益率保持在很高的水平，

尽管波动性较小导致平均费率水平下降，

低于第一季度。 尽管LR2船舶的货运量比去年低，

但航行的距离更长，

使LR2吨-英里仍然居高不下。

较长的航行距离降低了船舶的可用性，

吸收了一些油轮上的清理工作，提升了柴油的价格。

季末时，由东到西的走势。

与此同时，MR（干散货船）的运输量增加了6%。

年度同比，基准MR运输价格略高于第一季度水平。

成交量增长主要是由美国湾区和远东的出口驱动。

航程较长和贸易量增加导致产品油轮吨英里的整体增长，该增长在第二季度达到历史最高水平。

货船航行距离较长和贸易量增加导致产品油轮吨英里的整体增长。

航行距离更长和更高的交易量导致整体产品油轮吨英里的增加， 这一数据在第二季度达到了历史最高水平。

在第二季度，产品油轮吨英里达到历史最高水平。

市场展望

巴尔马丹海峡贸易流程的中断预计将继续支撑产品轮船的运营量和货运价格在今年下半年，以及积极的市场基本面。季节性增强的原油轮船市场预计会减少净油轮在干净交易中的数量。

在今年下半年预计将继续支撑产品轮船的运营量和货运价格，以及积极的市场基本面。季节性增强的干油轮市场预计将降低干净交易中肮脏油轮的数量。

在今年下半年预计将继续支撑产品轮船的运营量和货运价格，以及积极的市场基本面。季节性增强的干油轮市场预计将降低干净交易中肮脏油轮的数量。

积极的市场基本面预计会使原油轮船市场在第四季度增强，从而减少干净交易中的肮脏油轮数量。

季节性增强的原油轮船市场预计会在第四季度降低干净交易中的肮脏油轮数量。

在第四季度预计会有季节性增强的原油轮船市场，减少干净交易中的肮脏油轮数量。

在干净交易中，预计有季节性增强的原油轮船市场，从而降低肮脏油轮的数量。

LR2费率（以美元/天计）

来源： CLARKSONS

在中期（两到三年内），市场预计受益于高容量利用率和可控的新造船交付，无论是产品还是原油运输船。该市场还受到石油市场基本面变化的支持，其中包括炼油厂的

高容量利用率和可控的新造船交付

无论是产品还是原油运输船

市场进一步得到支持

石油市场的基本变化，其中包括炼油厂的

having closed down in importing regions such as Australia

and New Zealand, while new refining capacity has been

added in the Middle East.

MR rates (in USD/day)

SOURCE: CLARKSON

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	7

展望2021年 2024

基本报表的展望 2024

为评估我们的财务业绩，我们在定期的持续报告中包括著数

覆盖天数、利息支出的银行负债、TCE以及EBITDA对运费率的敏感性

我们的财务业绩的主要推动因素在于

期内持续的报表。

我们的财务业绩主要推动因素为

产油轮市场充满高度不确定性和

因此预计将高度波动。我们的目标是保持

单船每日OPEX相对稳定。

我们的财务展望主要基于前几页所述的假设。最重要的

影响我们TCE收入的宏观经济因素

预计将是：

包括俄罗斯之间的战争的地缘政治冲突

•等等

以及乌克兰和中东地区的冲突

•全球经济增长或衰退，消费量

精炼油产品和通胀压力

•关闭和开放炼油厂的位置

由于维修而暂时停工

•油价动态

•油运活动和延程发展

•燃料价格发展

•全球船只增长和新建船舶订购活动

•主要业务合作伙伴的潜在困难

•罢工、冲突、禁运、政治不稳定、天气条件等一次性影响市场形成的事件

我们对尚未确定的TCE货运价格具有有限的可见性

与我们的客户未确定的TCE货运价格可能显著低于或显著高于我们目前的预期

我们对尚未确定的TCE货运价格具有有限的可见性

与我们的客户未确定的TCE货运价格可能显著低于或显著高于我们目前的预期

与我们的客户未确定的TCE货运价格可能显著低于或显著高于我们目前的预期

根据今年上半年的盈利情况，torm将通过增加指引范围的低端，将2024年全年指引缩小到预期的美元1.15至1.35十亿美元（之前的指引为美元）。 2024年的全年指引缩小了，预计tce收入为1.15 - 1.35十亿美元（之前的指引为十亿美元），并且预计EBITDA为美元（之前的指引为）。

根据上半年业绩，TORm将增加指引区间的最低值，因此预期2024全年指引将被缩小至1.15-1.35十亿美元（之前预期为十亿美元），并且预计EBITDA为（之前预计为）。

根据上半年盈利状况，TORm对2024年全年指引进行修正，将指引范围的下限提高，因此预计TCE收入为1.15-1.35十亿美元（之前预计为十亿美元）。

预计TORm的全年盈利将为1.15-1.35十亿美元（之前预计为十亿美元），并且预计EBITDA为（之前预计为）。

1.1 - 1.35根据上半年的业绩情况，TORm将提高全年指引的下限，因此预计TCE收入为1.15-1.35十亿美元（之前预计为十亿美元），并且预计EBITDA为。

850-1,050m 预计TORm的全年收入在1.15-1.35十亿美元之间（之前预计为十亿美元），并且预计EBITDA为（之前预计）。 800 - 1,050根据上半年的盈利情况，TORm将提高全年指引的下限，因此预计TCE收入为1.15-1.35十亿美元（之前预计为十亿美元），并且预计EBITDA为（之前预计）。

目前的车队规模包括公布的收购和出售船舶。

出售船舶的免责声明。

	金融展望免责声明。 此财务展望的目的是符合在丹麦上市的公司的报告要求。实际结果可能有所不同，并且该信息可能不准确或不适用于。 2024 为了符合丹麦上市公司的报告要求。 丹麦上市公司的报告要求。 实际结果可能有所不同，并且该信息可能不准确或不适用于。 该信息可能不准确或不适用于。 其他目的。有关我们的基本报表的信息 对于 2024地域板块，包括其中所涉及的假设 作为预测，需要与 页面12中的免责声明一起阅读 以及相关披露和信息 关于各种经济，竞争和监管 假设，因素和风险，可能导致我们 实际未来的财务和营运结果可能与我们目前的预期有重大差异。 从目前我们的预期来看，这份财务展望中包含的信息可能存在重大差异。 本财务展望中包含的信息属于初步资料，尚未经过审计，并基于我们当前掌握的估计和信息。 2024 TORm尚未完成其期间内的财务报表。在财务报表结算过程中，TORm可能会 现时这些估算及我们当前获得的资讯。 尚未确定其财务报表年份。在财务报表结算过程中，TORm可能会 软银尚未完成其期间内的财务报表。在财务报表结算过程中，软银可能会 在财务报表结算过程中，TORm可能会 鉴于可能对其进行调整的项目，此银行可能需要进行调整。 这些调整可能对本资讯具有重大影响。 如上所述，提供的资讯涉及前瞻性的陈述句，并可能受到风险和不确定性的影响。 如上所述，提供的资讯属于前瞻性陈述，并可能存在风险和不确定性。 提供的资讯属于前瞻性陈述，可能受到风险和不确定性的影响。 这些风险和不确定性可能导致对财务展望进行调整。 对于财务展望的调整可能会发生。 2024.

TorM 2024 年第二季度中期业绩	8

覆盖范围 2024

总收入和保障日数 暴风 截至二零二四年八月十一日

下面的涵盖范围表包括 FFA 合约和实体舰队。

	Q3 2024	Q4 2024	二零二四年财年
总收入天数
立方米 2	1,816	1,829	6,929
LR 1	911	866	3,577
先生	5,132	5,539	21,033
总计	7,859	8,234	31,539
保障日期
立方米 2	1,353	536	5,150
LR 1	460	—	2,264
先生	3,234	331	13,910
总计	5,047	867	21,324

	Q3 2024	Q4 2024	二零二四年财年
覆盖率，%
立方米 2	75%	29%	74%
LR 1	50%	—%	63%
先生	63%	6%	66%
总计	64%	11%	68%
保障费率, 美元/天
立方米 2	45,332	46,088	51,504
LR 1	36,324	—	44,367
先生	35,701	34,499	38,411
总计	38,340	41,658	42,205

实际天数可能与预计的天数有所不同，主要是由于船舶销售和

船舶交货延误。总收入天数定义为总行事历天数减免出租

几天。

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	9

累积盈余 数据

百万美元	Q2 2023	Q3 2023	Q4 2023	Q1 2024	Q2 2024	更改 Q2-23 - Q2-24
LR2 船舶
可获得盈利天数 1)	1,074	1,190	1,155	1,475	1,809	68%
现货价格 2)	48,775	33,374	44,524	59,792	55,264	13%
每个盈利日的TCE 3)	47,918	35,054	44,048	54,443	51,907	8%
营业日数	1,183	1,196	1,158	1,512	1,888	60%
每个营业日的营业费用	7,490	6,826	7,247	7,186	7,986	7%
LR1船舶
可获得的盈利天数 1)	1,249	1,280	1,020	891	909	-27%
即市价 2)	35,060	25,997	34,038	47,985	46,019	31%
每个盈利日的TCE 3)	36,674	32,641	40,498	48,583	42,338	15%
营业日数	1,277	1,288	1,176	927	910	-29%
每个营运日的营业费用	7,534	7,230	6,449	7,184	7,314	-3%
MR船只
可获利天数 1)	5,127	5,188	5,137	5,331	5,031	-2%
即期货运价格 2)	33,336	31,730	36,793	39,972	39,500	18%
每个获利天数的运输成本效益 3)	33,862	32,632	36,122	39,121	38,465	14%
营运天数	5,306	5,465	5,446	5,368	5,344	1%
每个营运日的营业费用	6,839	6,724	7,249	7,294	7,712	13%
油轮板块
可获得盈利的天数 1)	7,451	7,658	7,312	7,697	7,749	4%
即期汇率 2)	35,875	31,013	37,505	44,274	43,456	21%
每个盈利日的TCE 3)	36,360	33,010	37,985	43,152	42,057	16%
营业天数	7,766	7,949	7,780	7,807	8,142	5%
每个营业日的营业费用	7,053	6,821	7,128	7,260	7,731	10%

1) 所有可获得盈利的天数 = 所有日历天数减去中止使用天数

2) 即期租售等价收入为不满六个月的全部租赁

3) TCE = 等效租售收入。请参阅第页眉的词汇表 28 天从发票日期计算，被视为商业合理。 33.

TorM 2024 年第二季度中期业绩	10

暴风 车队开发

下表显示最近及预期的发展

暴风操作机队。除了 65 拥有的产品

油轮截至 二零四年六月三十日, 暴风 有 24 下方的船只

包括购回期权的销售和回租协议

船只（财务报告为自有船只

根据我们的会计政策）。

TorM 收购九艘二手 LR2 船只

2023 年第四季至 2024 年第一季度。七

收购的 LR2 船只在 2024 年第一季度交付。

在 2024 年第二季度，托尔姆接收剩余的两个

LR2 船（2011 年制造的托尔姆创世纪和 2012 年建造

托姆·格雷斯）于 2023 年十一月购买。

在 2024 年第一季度，托米售出了一艘 2006 年建筑的 MR 船，

托尔姆·埃里克，在 2024 年第二季交付。

2024 年第二季度，TorM 签订出售协议

另一艘 2006 年建造的 MR 船，TorM 普拉特，该船是

在 2024 年第三季初交付给新业主。

此外，在 2024 年第三季初，TorM 进行了一项

协议收购八艘二手 MR 船只。

第一艘船，托尔姆迪瓦塔，已交付。

预计剩余七艘船只将在

2024 年下半年，之后舰队规模将增加

至 96 艘船。

暴风 车队开发

	Q4 2023	变更	Q1 2024	变更	Q2 2024	变更	二零二四年财年
所有船只
立方米 2	6	7	13	2	15	—	15
LR 1	5	-2	3	—	3	—	3
先生	47	1	48	-1	47	7	54
总计	58	6	64	1	65	7	72
回租船
立方米 2	6	—	6	—	6	—	6
LR 1	7	—	7	—	7	—	7
先生	11	—	11	—	11	—	11
总计	24	—	24	—	24	—	24
车队总数	82	6	88	1	89	7	96

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	11

责任声明

我们确认据我们最好的知识

•基本报表的摘要经合乎IAS 34 本期报告准则编制

根据英国采用的IAS 34 财务报告准则

并按国际会计准则董事会（IASB）发布的IAS 34 规定

同样遵照国际会计准则董事会（IASB）发布的IAS 34

同时也依据国际会计准则董事会（IASB）发布的IAS 34

欧盟采用的IAS 34适用于基本报表开始之日起

01 January之后 01月01日 2024 和

上市公司的中期报表的额外丹麦披露要求。

中期报告真实和公正地反映了集团的财务状况，截至

•列举的公司名单的中期报告。

团体的财务状况截至日期。 2024年6月30日 以及

集团的财务表现和现金流量

期间 01月01日 – 2024年6月30日.

•这份中期管理报告包括对

集团的发展和绩效的公正评论

业务和整体财务状况的描述以及

主要风险和不确定因素的描述

剩余 六 个月 2024.

•中期经营报告包括对整期的公正评价

与项目相关的交易以及那些交易的重大变动

期间内发生的重大相关方变动

根据上一个年度报告所述。

董事会之指示

Jacob Meldgaard

执行董事

2024年8月15日

	声明 此次中期报告仅为提供股东额外的资讯以评估 基本报表的补充信息 集团的策略以及这些策略成功的潜力。 中期报告不应该被其他任何人或用于其他任何目的依赖。 中期报告包含某些前瞻性陈述。这些陈述是董事会根据他们在批准之前可获得的资讯以善意作出的。 目的。 中期报告包含某些前瞻性陈述。 这些陈述是根据董事会根据他们在批准之前可获得的资讯以善意作出的。 可用时间。 他们的批准。 这份报告。应该谨慎对待这些陈述。 由于固有的不确定性，包括经济和业务风险因素，应该谨慎对待。 这些前瞻性陈述。 应该谨慎对待此类前瞻性陈述的基础业务风险因素。

TorM 2024 年第二季度中期业绩	12

安全 关于未来的海港声明

事项 本版本中讨论的可能构成前向-

查看陈述。私人证券诉讼

一九九五年改革法案提供安全港保护

以鼓励的前瞻性声明

提供有关其潜在信息的公司

业务。前瞻性声明反映了我们当前的

有关未来事件和财务的意见

表现，并可能包括有关计划的声明，

目标，目标，策略，未来的事件或绩效，

以及基础假设和其他陈述，

是历史事实陈述以外的陈述。

公司希望利用安全港

《私人证券诉讼改革法》的条文

1995 年，并将此警告声明包括在

与这个安全港法例有关。这些单词，例如，

但不限于「预期」，「预期」，「拟」，

「计划」，「相信」，「估计」，「目标」，「项目」，

「预测」，「潜力」，「继续」，「可能」，「可能」

「可能」，「可以」，「应该」和类似的表达式或短语

可能识别前瞻性声明。前锋-

此版本中的外观声明基于各种

假设，其中许多人反过来都是基于

进一步假设，包括但不限于

管理层对历史经营趋势的研究，

我们记录中包含的数据和其他可以从

第三方。尽管公司认为这些

假设时是合理的，因为这些

假设本质上存在重要

困难的不确定性和应急情况或

不可能预测，并且超出我们控制的

公司不能保证将实现或

实现这些期望，信念或预测。

我们认为可能导致实际的重要因素

结果与中所讨论的结果实质不同

前瞻性声明包括但不限于：

我们未来的营运或财务业绩；

政府规则和法规或采取的行动

监管机构；中央银行政策旨在

打击整体通胀和利率上升和外国

汇率; 通胀压力; 增加成本

由于欧盟分类学，资本或有限的资金获得资金或

相关的地区分类法规；长度和

流行病和大流行病的严重程度及其对其影响

对海上运输石油的需求

产品；一般国内和国际政治

条件或事件，包括制裁、「贸易战」，以及

该 冲突 俄罗斯和乌克兰之间的发展

在中东，包括以色列的冲突和

加沙地区，以及与胡锡人袭击相关的冲突

红海；经济和竞争的变化

影响我们业务的条件，包括市场

包车费率的波动和租车人的能力

根据现有时间约章执行；供应变化

以及对与我们相等的船只需求和数量

正在建造中的新建筑物；高度周期性

我们经营的行业性质；大量损失

客户或重大的商业关系；变更

全球石油生产和消费和储存；

任何未来船舶建造相关的风险；我们

关于船舶收购的可用性的期望

以及我们完成收购交易的能力

计划；熟练船员的可用性其他

雇员及相关的人力成本；工作停工或

我们员工或员工的其他劳动中断

其他相关行业公司的影响

增加审查和改变的期望

投资者、贷款人及其他市场参与者

尊重我们的 ESG 政策；外国贪污行为法

1977 年或有关贪污的其他适用法规；

新产品和新技术对我们行业的影响，

包括技术创新的潜力

降低我们船只价值和获得的包租收

从中；新的环境法规和限制，

是否在国际规定的全球层面

海事组织，和/或由地区或

欧盟等国家主管机关或

个别国家；或中断的影响

我们的信息技术和通信失败

系统，包括网络攻击对我们的影响

运作能力；涉及潜在的利益冲突

董事会成员及高级人士

管理；对手未能充分履行

他们与我们的合同；相关信贷风险的变化

向我们的合约对手；我们对金钥的依赖

人员和我们吸引、留住和激励的能力关键

员工；保险承保充足；我们的能力

向客户获得赔偿；法律变更，

条约或法规；我们根据法律的注册成立

英格兰和威尔士以及豁免的不同权利

可能与其他国家/地区相比，包括

美国；政府在期间征收我们的船只

战争或紧急时期；我们的船只被拘捕

海事索偿人；美国贸易政策的任何进一步变更

这可能引发受影响人士的报复行动

国家；由于航运路线的潜在中断

意外、气候相关事故、环境

因素，政治事件，公共健康威胁，行为

恐怖分子或海洋船只进行盗版行为；

恶劣天气和自然灾害的影响；对

储存及接收设施；可能承担责任

未来诉讼和环境造成的潜在成本

损坏和船只碰撞；以及其长度和数目

不聘用期间和依赖第三方经理。

鉴于这些风险和不确定性，过度依赖

不应放在前瞻性声明上

包含在此版本中，因为它们是陈述

关于不确定会如描述发生的事件或

一点都是。这些前瞻性声明不是

保证我们未来表现和实际结果

未来的发展可能与这些发展有重大不同

在前瞻性声明中预测。除了

适用法律或法规要求的范围，

公司不承担任何责任公开公开

对这些前瞻性声明的修订或更新

反映此日期后的事件或情况

释放或反映出不预期的发生

事件。请参阅 TORM 向美国证券提交的申报

和交易委员会进行更完整的讨论

其中一些以及其他风险和不确定性。

此处所载的资料只适用于当日

本条文，并且本公司拒绝任何意图或

更新任何前瞻性声明的义务为

此日期之后发生的发展结果

沟通。

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	13

简明会计合并净利润表报告

百万美元	认股权证	Q2 2024	Q2 2023	2024年第一季至第二季	2023年第一季至第二季	财政2023年
营业收入		437.7	384.3	881.7	774.5	1,520.4
港口费用、燃油费、佣金以及其他货物和服务的销售成本		-110.4	-74.1	-222.7	-196.3	-430.3
营业费用	2	-62.7	-54.8	-119.3	-106.7	-216.0
船只销售利润	3	10.5	3.5	27.6	3.5	50.4
管理费用	2, 3	-23.8	-21.9	-50.0	-39.5	-82.9
其他营业收入和费用		-0.2	-0.2	-0.4	-0.1	6.3
折旧与摊提	3	-46.8	-37.0	-89.9	-72.1	-149.3
营业利润（EBIT）		204.3	199.8	427.0	363.3	698.6
Net profit (loss) for the period		7.7	2.6	14.1	6.7	14.3
财务费用		-18.9	-18.0	-37.2	-30.5	-60.9
税前利润		193.1	184.4	403.9	339.5	652.0
税额		1.1	1.0	-0.5	-0.4	-4.0
期间净利润		194.2	185.4	403.4	339.1	648.0
期间净利润归属于：
TORm plc股东		194.5	185.8	404.3	339.4	648.3
非控制权益		-0.3	-0.4	-0.9	-0.3	-0.3
期间净利润		194.2	185.4	403.4	339.1	648.0
每股收益
基本每股盈利 (美元指数)	7	2.08	2.23	4.40	4.10	7.75
稀释每股盈利 (美元指数)	7	2.02	2.14	4.28	3.95	7.48

分部报告，注释 6 和 9-12 位于第 19 天从发票日期计算，被视为商业合理。 27.

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	14

简明的合并综合损益表综合收益表

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	2024年第一季度至第二季度	2023年第一季度至第二季度	财政2023年
期间的净利润	194.2	185.4	403.4	339.1	648.0
其他综合收益：
可能重新分类为利润或亏损的项目：
由于功能货币与美元不同而产生的汇率调整	-0.1	-0.4	-0.3	-0.3	-0.1
避险工具公平值调整	2.7	12.5	9.2	6.3	3.1
避险工具公平值调整转入损益表	-5.2	-5.4	-10.1	-10.2	-22.0
其他综合损益的税项	0.6	-1.8	0.1	0.9	4.6
税后其他综合收入/(亏损)	-2.0	4.9	-1.1	-3.3	-14.4
期间综合收益	192.2	190.3	402.3	335.8	633.6
本期归属于综合收益的总额：
torm股东	192.5	190.9	403.3	336.3	634.0
非控制权益	-0.3	-0.6	-1.0	-0.5	-0.4
期间综合收益	192.2	190.3	402.3	335.8	633.6

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	15

缩短的合并资产负债表资产负债表

		六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	认股权证	2024	2023	2023
资产
无形资产
商誉		1.8	1.8	1.8
其他无形资产		2.2	1.1	1.8
无形资产总额		4.0	3.6	3.6
有形固定资产
土地建筑物		4.1	5.3	5.5
船舶和船坞建设加以资本化	3	2,528.7	2,149.4	2,070.2
船舶预付款项	4	—	4.4	86.0
其他施工中的长期资产 其他工厂设备与营运资产		3.9	—	4.2
其他植物和营运设备		3.5	4.8	4.4
总有形固定资产		2,540.2	2,163.9	2,170.3
金融资产
合资企业投资		0.1	—	0.1
贷款应收款项		4.5	4.6	4.5
递延所得税资产		0.3	0.3	0.4
其他投资		0.5	—	—
所有基金类型		5.4	4.9	5.0
非流动资产总额		2,549.6	2,172.4	2,178.9
存货		69.4	66.9	61.7
应收贸易款项		244.1	226.3	211.0
其他应收款项		45.4	102.8	60.5
预付款		12.2	12.4	15.2
现金及现金等价物，包括有限制现金 有限制现金		532.4	269.0	295.6
流动资产，不包括持有待售资产		903.5	677.4	644.0
持有待售资产	3	12.4	10.8	47.2
全部流动资产		915.9	688.2	691.2
总资产		3,465.5	2,860.6	2,870.1

		六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	认股权证	2024	2023	2023
股本及负债
股权
普通股		1.0	0.8	0.9
股份溢价		167.1	222.1	260.0
库藏股		-4.2	-4.2	-4.2
套期储备		24.8	36.9	25.6
翻译储备		-0.6	-0.6	-0.4
其他储备		320.0	—	—
保留盈利		1,534.6	1,309.4	1,382.2
归属于torm plc的股东权益 股东		2,042.7	1,564.4	1,664.1
非控制股权		1.0	1.9	2.0
总股本		2,043.7	1,566.3	1,666.1
负债
与非流动税务负债相关的 持有转让利得		45.2	45.2	45.2
递延所得税负债		2.4	4.6	3.6
借款	5	1,083.0	856.2	886.9
其他非流动负债		3.5	2.9	3.0
非流动负债总额		1,134.1	908.9	938.7
借款	5	175.0	297.5	172.7
应付贸易款项		47.4	38.5	43.0
当期所得税负债		1.5	1.3	0.6
其他负债		57.1	40.5	45.2
计提	8	0.6	6.8	0.6
已实现可延展收益		6.1	0.8	3.2
流动负债合计		287.7	385.4	265.3
总负债		1,421.8	1,294.3	1,204.0
资产及负债总额		3,465.5	2,860.6	2,870.1

分部报告，注释 6 和 9-12 在页面上 19 天从发票日期计算，被视为商业合理。 27.

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	16

综合变动表股权

01月01日-六月三十日

百万美元	普通的 股份	分享 溢价	国库 为A等普通股，每一股C等普通股可转换为一股	套期保值 储备	翻译 储备	其他 储备	保留盈余 利润	股本 归属于 股东 TORm公司	非符合定性标准的 非控制权益股东 利息	总计
2024年1月1日的股权	0.9	260.0	-4.2	25.6	-0.4	—	1,382.2	1,664.1	2.0	1,666.1
本期综合损益：
期间的净利润	—	—	—	—	—	—	404.3	404.3	-0.9	403.4
本期其他综合收益	—	—	—	-0.9	-0.2	—	—	-1.1	-0.1	-1.2
其他综合损益的税项	—	—	—	0.1	—	—	—	0.1	—	0.1
本期综合收益（损失）总额	—	—	—	-0.8	-0.2	—	404.3	403.3	-1.0	402.3
股本增加 ¹⁾	0.1	227.7	—	—	—	—	—	227.8	—	227.8
股本减少 ²⁾	—	-320.0	—	—	—	320.0	—	—	—	—
股本增加之交易成本	—	-0.6	—	—	—	—	—	-0.6	—	-0.6
基于股份的报酬	—	—	—	—	—	—	15.8	15.8	—	15.8
发放股息	—	—	—	—	—	—	-267.7	-267.7	—	-267.7
本期权益变动总额	0.1	-92.9	—	-0.8	-0.2	320.0	152.4	378.6	-1.0	377.6
截至2024年6月30日的股本	1.0	167.1	-4.2	24.8	-0.6	320.0	1,534.6	2,042.7	1.0	2,043.7

¹⁾ 在这段期间内，股本总共增加了 美元 227.8百万，包括与购买船舶有关的不超过百万美元的非现金股份发行 美元 217.2百万用于购买船舶。 11 ²⁾ 股本溢价储备金减少了

美元指数 320.0m，依据2024年4月11日年度股东大会及随后法院批准的决定，旨在创建更多可供分配的储备金，以支持：(i)本公司未来向其股东支付 分红派息；和(ii)如果情况需要，进行股份回购。

分红派息予其股东；以及(ii)如果情形需要，进行股份回购。

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	17

综合损益表的权益变动表

百万美元	普通的 股份	分享 溢价	库藏 为A等普通股，每一股C等普通股可转换为一股	对冲 储备	翻译 储备	保留盈余 利润	股本 归属于 股东 的torm股份有限公司	非符合定性标准的 非控制权益股东 利息	总计
截至2023年1月1日的权益	0.8	167.5	-4.2	39.9	-0.5	1,297.8	1,501.3	2.4	1,503.7
本期综合收益/损失：
本期净利润/损失	—	—	—	—	—	339.4	339.4	-0.3	339.1
本期其他综合收益	—	—	—	-3.9	-0.1	—	-4.0	-0.2	-4.2
其他综合损益的税项	-	-	—	0.9	—	—	0.9	—	0.9
本期综合收益/损失总额	—	—	—	-3.0	-0.1	339.4	336.3	-0.5	335.8
增资¹⁾	—	54.7	—	—	—	—	54.7	—	54.7
增资交易成本	—	-0.1	—	—	—	—	-0.1	—	-0.1
基于股份的报酬	—	—	—	—	—	8.8	8.8	—	8.8
发放股息	—	—	—	—	—	-336.6	-336.6	—	-336.6
期间内权益总变动	—	54.6	—	-3.0	-0.1	11.6	63.1	-0.5	62.6
截至2023年6月30日的权益	0.8	222.1	-4.2	36.9	-0.6	1,309.4	1,564.4	1.9	1,566.3

¹⁾ 在此期间，股本增加了 美元 54.7总共增加了 美元 48.5 与购买相关的无现金股票发行 三 船舶。

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	18

简明综合现金流量表报告

百万美元	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财政2023年
来自营运活动的现金流量
本期净利润	403.4	339.1	648.0
调整：
船舶出售盈利	-27.6	-3.5	-50.4
折旧和摊提	89.9	72.1	149.3
财务收入	-14.1	-6.7	-14.3
财务费用	37.2	30.5	60.9
税收	0.5	0.4	4.0
其他非现金流动	16.6	-12.4	14.5
利息收入和实现的汇兑利益	14.1	6.7	14.3
利息支出和实现的汇兑亏损	-30.2	-32.4	-66.0
所得税已支付金额	-0.6	-1.5	-3.1
存货、应收款项和应付款项的变动等	-20.8	15.0	47.8
营运活动的净现金流量	468.4	407.3	805.0

百万美元	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财政2023年
投资活动产生的现金流量。
投资于有形固定资产¹⁾	-262.3	-333.6	-509.7
投资于无形固定资产	-0.9	-0.2	-0.6
有形固定资产的出售	88.4	16.0	166.4
受限现金的变动	24.8	-26.6	-26.7
投资活动的净现金流量	-150.0	-344.4	-370.6
来自融资活动的现金流量
出售所得，借款	302.2	439.4	676.4
还款，借款	-101.4	-253.2	-585.4
发放股息	-267.7	-336.6	-586.4
资本增加¹⁾	10.6	6.2	6.2
股份发行交易成本	-0.5	-0.1	-0.2
融资活动的净现金流量	-56.8	-144.3	-489.4
经营、投资和融资的净现金流量 业务活动	261.6	-81.4	-55.0
现金及现金等价物期初余额	265.5	320.5	320.5
现金及现金等价物期末余额	527.1	239.1	265.5
受限现金等价物期末余额	5.3	29.9	30.1
现金及现金等价物包括受限现金 期末余额	532.4	269.0	295.6

¹⁾ 在 1 六 数个月的 2024, 股本增加了 美元 227.8m (六月三十日 2023: 美元 54.7m, 31

2011年12月 2023: 美元 92.7m) 总共包括了 美元指数 217.2m (六月三十日 2023: 美元指数 48.5m, 十二月三十一日 2023: 美元指数

86.5m) 与购买相关的非现金股票发行 11 (六月三十日 2023: FINANCIAL EXPENSES, 十二月三十一日 2023: 五) 船只。

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	19

区间 报告 - 简明合并利润表

	Q2 2024				Q2 2023
百万美元	油轮 板块	海洋 排气 板块	跨项目 部门间 消除	总计	油船 板块	海洋 排气 板块	跨区域 分段 消除	总计
营业收入	434.3	9.0	-5.6	437.7	375.0	11.8	-2.5	384.3
港务费、燃油和佣金	-108.4	—	—	-108.4	-67.0	—	—	-67.0
其他货物和服务的销售成本	—	-6.0	4.0	-2.0	—	-8.6	1.5	-7.1
营业费用	-62.9	—	0.2	-62.7	-54.8	—	—	-54.8
船只出售利润	10.5	—	—	10.5	3.5	—	—	3.5
管理费用	-21.8	-2.0	—	-23.8	-19.2	-2.7	—	-21.9
其他营业收入和费用	-0.2	—	—	-0.2	-0.2	—	—	-0.2
折旧与摊提	-46.7	-0.1	—	-46.8	-36.7	-0.3	—	-37.0
营业利润（EBIT）	204.8	0.9	-1.4	204.3	200.6	0.2	-1.0	199.8
Net profit (loss) for the period	7.6	0.1	—	7.7	2.6	—	—	2.6
财务费用	-18.8	-0.1	—	-18.9	-17.9	-0.1	—	-18.0
税前利润	193.6	0.9	-1.4	193.1	185.3	0.1	-1.0	184.4
税额	1.1	—	—	1.1	1.0	—	—	1.0
期间净利润	194.7	0.9	-1.4	194.2	186.3	0.1	-1.0	185.4

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	20

分部报告 - 简明综合损益表

	2024年第1季度至第2季度				2023年第1季度至第2季度				财政2023年
百万美元	油轮 板块	海运 排气 板块	互补- 部门 消除	总计	油轮 板块	海洋 排气 板块	互联 内部 消除	总计	油轮 板块	海运 尾气 板块	跨部门 部门间 相互消除	总计
营业收入	874.6	14.6	-7.5	881.7	758.8	21.2	-5.5	774.5	1,491.4	48.0	-19.0	1,520.4
港口费用、燃料和船舶供应 佣金	-218.0	—	—	-218.0	-185.9	—	—	-185.9	-407.6	—	—	-407.6
销售的其他货物和服务成本 销售利润	—	-9.7	5.0	-4.7	—	-14.2	3.8	-10.4	—	-36.6	13.9	-22.7
营业费用	-119.6	—	0.3	-119.3	-106.7	—	—	-106.7	-216.4	—	0.4	-216.0
船舶销售利润	27.6	—	—	27.6	3.5	—	—	3.5	50.4	—	—	50.4
管理费用	-46.1	-3.9	—	-50.0	-34.1	-5.4	—	-39.5	-76.5	-6.4	—	-82.9
其他营业收入和 开支	-0.5	0.1	—	-0.4	-0.2	0.1	—	-0.1	6.0	0.3	—	6.3
折旧与摊提	-89.7	-0.2	—	-89.9	-71.5	-0.6	—	-72.1	-148.2	-1.1	—	-149.3
营业利润（EBIT）	428.3	0.9	-2.2	427.0	363.9	1.1	-1.7	363.3	699.1	4.2	-4.7	698.6
Net profit (loss) for the period	13.9	0.2	—	14.1	6.7	—	—	6.7	14.3	—	—	14.3
财务费用	-37.0	-0.2	—	-37.2	-30.3	-0.2	—	-30.5	-60.5	-0.4	—	-60.9
税前利润	405.2	0.9	-2.2	403.9	340.3	0.9	-1.7	339.5	652.9	3.8	-4.7	652.0
税额	—	-0.5	—	-0.5	-0.5	0.1	—	-0.4	-4.0	—	—	-4.0
期间的净利润	405.2	0.4	-2.2	403.4	339.8	1.0	-1.7	339.1	648.9	3.8	-4.7	648.0

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	21

分部报告–摘要综合资产负债表

	2024年6月30日				2023年6月30日				2023年12月31日
百万美元	油轮 板块	海运 排气 板块	互联- 部门间 消除	总计	油轮 板块	海洋 排气 板块	内部段 删除 分节	总计	油轮 板块	海洋 废气 板块	跨部门 消除 内部结转	总计
资产
无形资产
商誉	—	1.8	—	1.8	—	1.8	—	1.8	—	1.8	—	1.8
其他无形资产	1.1	1.1	—	2.2	0.7	1.1	—	1.8	0.9	0.9	—	1.8
无形资产总额	1.1	2.9	—	4.0	0.7	2.9	—	3.6	0.9	2.7	—	3.6
有形固定资产
土地建筑物	3.8	0.3	—	4.1	4.5	0.8	—	5.3	4.9	0.6	—	5.5
船舶和船坞建设加以资本化	2,545.7	—	-17.0	2,528.7	2,160.1	—	-10.7	2,149.4	2,081.7	—	-11.5	2,070.2
船舶预付款项	—	—	—	—	—	4.9	-0.5	4.4	86.0	—	—	86.0
其他施工中的长期资产 其他工厂设备与营运资产	—	4.2	-0.3	3.9	—	—	—	—	—	4.5	-0.3	4.2
固定资产总额 被接受的设备	2.7	0.8	—	3.5	3.5	1.3	—	4.8	3.3	1.1	—	4.4
总有形固定资产	2,552.2	5.3	-17.3	2,540.2	2,168.1	7.0	-11.2	2,163.9	2,175.9	6.2	-11.8	2,170.3
金融资产
合资企业投资	0.1	—	—	0.1	—	—	—	—	0.1	—	—	0.1
贷款应收款项	4.5	—	—	4.5	4.6	—	—	4.6	4.5	—	—	4.5
递延所得税资产	0.3	—	—	0.3	0.3	—	—	0.3	0.4	—	—	0.4
其他投资	0.5	—	—	0.5	—	—	—	—	—	—	—	—
所有基金类型	5.4	—	—	5.4	4.9	—	—	4.9	5.0	—	—	5.0
非流动资产总额	2,558.7	8.2	-17.3	2,549.6	2,173.7	9.9	-11.2	2,172.4	2,181.8	8.9	-11.8	2,178.9
存货	64.9	4.7	-0.2	69.4	61.1	5.8	—	66.9	58.0	3.7	—	61.7
应收贸易款项	240.7	3.8	-0.4	244.1	221.3	5.2	-0.2	226.3	206.2	5.0	-0.2	211.0
其他应收款项	40.3	5.1	—	45.4	100.6	2.2	—	102.8	58.8	1.7	—	60.5
预付款	11.8	0.4	—	12.2	10.1	2.3	—	12.4	10.7	4.5	—	15.2
现金及现金等价物，包括有限制现金 有限制现金	524.2	8.2	—	532.4	264.9	4.1	—	269.0	290.7	4.9	—	295.6
流动资产（不包括持有待售资产） 售卖资产	881.9	22.2	-0.6	903.5	658.0	19.6	-0.2	677.4	624.4	19.8	-0.2	644.0
持有待售资产	12.4	—	—	12.4	10.8	—	—	10.8	47.2	—	—	47.2
全部流动资产	894.3	22.2	-0.6	915.9	668.8	19.6	-0.2	688.2	671.6	19.8	-0.2	691.2
总资产	3,453.0	30.4	-17.9	3,465.5	2,842.5	29.5	-11.4	2,860.6	2,853.4	28.7	-12.0	2,870.1

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	22

分部报告－摘要合并资产负债表

	2024年6月30日				2023年6月30日				2023年12月31日
百万美元	油船 板块	海洋 排气 板块	跨区域 分段 elimination	总计	油船 板块	海洋 排气 板块	跨区域 分段 淘汰	总计	油船 板块	海洋 排气 板块	跨区域 分段 淘汰	总计
股本及负债
总股本	2,041.0	10.0	-7.3	2,043.7	1,561.7	6.8	-2.2	1,566.3	1,661.3	9.9	-5.2	1,666.0
负债
与非流动税负债相关的 已摊延的收益	45.2	—	—	45.2	45.2	—	—	45.2	45.2	—	—	45.2
递延所得税负债	2.2	0.2	—	2.4	4.3	0.3	—	4.6	3.3	0.3	—	3.6
借款	1,081.5	1.5	—	1,083.0	852.6	3.6	—	856.2	884.0	2.9	—	886.9
其他非流动负债	3.0	0.5	—	3.5	2.4	0.5	—	2.9	2.2	0.8	—	3.0
非流动负债总额	1,131.9	2.2	—	1,134.1	904.5	4.4	—	908.9	934.7	4.0	—	938.7
借款	172.2	2.8	—	175.0	293.4	4.1	—	297.5	169.7	3.0	—	172.7
应付贸易款项	45.2	2.3	-0.1	47.4	35.7	3.4	-0.6	38.5	39.6	3.4	—	43.0
当期所得税负债	1.1	0.4	—	1.5	1.3	—	—	1.3	0.6	—	—	0.6
其他负债	56.6	0.8	-0.3	57.1	39.4	1.1	—	40.5	44.8	0.5	-0.1	45.2
计提	—	0.6	—	0.6	6.5	0.3	—	6.8	—	0.6	—	0.6
已实现可延展收益	5.0	11.3	-10.2	6.1	—	9.4	-8.6	0.8	2.7	7.3	-6.7	3.3
流动负债合计	280.1	18.2	-10.6	287.7	376.3	18.3	-9.2	385.4	257.4	14.8	-6.8	265.4
总负债	1,412.0	20.4	-10.6	1,421.8	1,280.8	22.7	-9.2	1,294.3	1,192.1	18.8	-6.8	1,204.1
总股本与负债	3,453.0	30.4	-17.9	3,465.5	2,842.5	29.5	-11.4	2,860.6	2,853.4	28.7	-12.0	2,870.1

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	23

备注1 - 会计政策和持续经营

一般资讯

年结资讯 十二月三十一日 2023 并不构成根据2006年公司法第434条定义的法定账目

该年度的法定账目副本已交付给公司注册处。对于这些账目的审计报告没有作出任何保留意见

。

没有包括稽核师以强调方式提及的任何事项，也没有包含根据《公司法》第498(2)或(3)条款的声明

未经账目稽核

2006.

截至01月01日的中期报告2024年6月30日 的最大合约租赁到期时间为 未经稽核。

重要之会计政策

截至01月01日的中期报告2024年6月30日 根据国际会计准则第34号（IAS 34）提出。

“中期财务报告”（IAS 34）根据英国采用的国际会计准则第34号（IAS 34）编制。中期财务报表亦是如此。

“中期财务报告”根据国际会计准则第34号（IAS 34）国际会计准则委员会（IASB）所发布的版本进行编制。

中期财务报告根据欧盟采用的国际会计准则第34号（IAS 34）和国际会计准则委员会（IASB）所发布的版本进行编制，适用于2022年1月1日或之后的财务期间。 2024

并且还根据丹麦上市公司中期报告的附加披露要求进行编制。

TORM 已实施国际会计准则委员会发布的以下准则和修订版 通过欧盟和英国采用的

英国和欧盟 在整体财务报表中 2024:

•国际财务报导准则第1号：财务报表编制准则修订案

•国际财务报导准则第16号：租赁合约修订案中的租赁负债与出售租赁回租

•国际财务报导准则第7号和国际财务报导准则第7号：供应商融资安排修订案

根据新准则和修订案，据评估，在01年一月一日生效，对整体财务报表没有任何重大影响

2024 对整体财务报表没有任何重大影响 2024该临时报告使用与基本报表相同的会计政策和计算方法准备。

作为柱二所得税实施的一部分，集团已经准备了一份初步的过渡性国与国之间的报告（CbCR）安全港评估。集团预计在财年2024年，在大多数分支所在的司法管辖区内将符合过渡性CbCR安全港的资格。

作为柱二所得税实施的一部分，集团已经准备了一份初步的过渡性国与国之间的报告（CbCR）安全港评估。集团预计在财年2024年，在大多数分支所在的司法管辖区内将符合过渡性CbCR安全港的资格。 2023.

作为柱二所得税实施的一部分，集团已经准备了一份初步的过渡性国与国之间的报告（CbCR）安全港评估。集团预计在财年2024年，在大多数分支所在的司法管辖区内将符合过渡性CbCR安全港的资格。

作为柱二所得税实施的一部分，集团已经准备了一份初步的过渡性国与国之间的报告（CbCR）安全港评估。集团预计在财年2024年，在大多数分支所在的司法管辖区内将符合过渡性CbCR安全港的资格。

作为柱二所得税实施的一部分，集团已经准备了一份初步的过渡性国与国之间的报告（CbCR）安全港评估。集团预计在财年2024年，在大多数分支所在的司法管辖区内将符合过渡性CbCR安全港的资格。

作为柱二所得税实施的一部分，集团已经准备了一份初步的过渡性国与国之间的报告（CbCR）安全港评估。集团预计在财年2024年，在大多数分支所在的司法管辖区内将符合过渡性CbCR安全港的资格。 2024年6月30日全球货币没有提供足够的背景信息 无 上调税项将对本集团产生实质影响的迹象

本集团 2024.

致年度报告 2023，页码153-154。

注1 - 继续

经营概念

TORM 整年TORM会监控资金状况，以确保能够获得足够的资金来

满足预测现金需求，包括新船，二手船和贷款承诺，

并监视资金贷款设施内的财务约束的合规性。截至 2024年6月30日,

TORM可用流动性，包括未使用的资金额度为 美元指数 690.4m，包括总现金资产为 

美元指数 532.4m （其中包括受限现金  美元指数 5.3m). torm董事会负债净额为 

美元指数737.4m以及净负债资产负债比例是 20.4%。TORm执行敏感度计算来反映不同情景，包括但不仅限于未来货运费率和船舶评估，以便

识别未来资金流动性和契约遵循的风险，并使管理层能够采取必要的

行动，如有需要。敏感度计算与年度

报告中与契约测试相似。

所面临的主要风险和不确定性

torm 详细请参见《年度报告》第82页及之后的内容。

2023 torm的财务表现在 going concern 时期的一个关键要素 torm相对于 bis 入侵乌克兰后地缘政治风险的增加与torm的财务表现

与此相关的影响产品油轮市场

地缘政治情势的改变迄今为止对产品油轮市场是正面的

torm也密切关注冲突的发展

包括哈马斯和以色列之间的冲突以及中东其他地区的相关冲突

对于产品油轮市场的潜在影响，在基本情况下 TORM 具有足够的流动性和

所有契约限制的余地。

董事会已考虑 TORM的现金流预测和预期的遵守情况

torm对于该中期报告的审核期间不少于 不少于 12 该中期报告的批准日期起

中期报告。 根据这一审核情况，董事会合理预期，在考虑到交易业绩和船舶估值可能变化的情况下

合理担当变化风险 torm 将能够

继续正常运作并遵守其财务契约的下一个 12 月。

相应地 TORM 在编制其财务报表时，TORM仍然采用持续经营基础

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	24

附注2 - 员工成本

营业费用中包含的员工成本与 109 根据丹麦合同雇用的船员相关

(六月三十日 2023: 99, 十二月三十一日 2023: 105).

员工人数的平均值是根据全职当量（FTE）计算的。

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财政年度 2023
包括在营业费用中	2.6	2.1	4.9	4.2	8.6
包括在行政费用中	18.8	18.7	40.4	32.7	69.3
全体员工成本	21.4	20.8	45.3	36.9	77.9

截至至今 2024年6月30日 torm有一个船员人数的池子 3,291 (六月三十日 2023:3,186, 十二月三十一日 2023:3,271)

船员大多数是海员

船舶上大多数的海员都签订了短期合同

2024年前4个月签订短期合同的船上海员平均数量 六 月均 1,668 (六月三十日

2023: 1,624, 十二月三十一日 2023:1,625).

首个总船员成本为 六 月份 2024 美元 68.6m (六月三十日 2023:美元指数 62.9m, 31

2011年12月 2023:美元指数 127.1m)，这些费用包含在「营业费用」中 美元指数 63.7m (六月三十日

2023:美元指数 58.8m, 十二月三十一日 2023:美元指数 118.5m) 涉及船上船员的费用

短期合同和 美元指数 4.9m (六月三十日 2023:美元指数 4.2m, 十二月三十一日 2023:美元指数 8.6m）涉及

这指的是在上述人员成本表中所指出的根据丹麦合同雇用的海员的费用。

董事会和首席执行官在此期间的总补偿费用为 美元

2.3m (六月三十日 2023: 美元 1.7m, 十二月三十一日 2023: 美元 3.3m) 不包括基于股份的补偿。

正如2024年3月7日宣布的那样，董事会同意向某些员工授予总计 1,214,986 (2023:

1,248,153) RSU。该计划的累积期为 三 年。行使

价格设定为DKK 258.4 (2023: DKK 220.6)。未来将根据股息调整行使价格。

付款。行使期限从 360 天，从每个归属日开始计算。该RSU的公正价值经由Black-Scholes模型确定，金额为 USD s 发放

，使用Black-Scholes模型确定该RSU的公正价值，金额为美元 8.1m (六月三十日 2023: 10.8m）。

截至目前的受限股份的平均剩余合约期限为 2024年6月30日  是 1.5  年（ 六月三十日

2023: 1.5 年。 十二月三十一日 2023: 1.5 年）。

除了给予某些员工的RSU外，还授予了CEO 255,200 限制性股票

按照上述大致条款办理期权。CEO的期权公允价值通过Black-Scholes模型确定，金额为

美元 。 1.9m.

备注3 - 船只和资本化船坞

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
成本：
期初结余	2,622.1	2,421.2	2,421.2
新增款项	428.3	352.1	476.0
处置	-7.2	-23.0	-31.9
从预付款转让	141.0	33.0	40.6
转让至可供出售的资产	-43.7	-39.1	-283.8
余额	3,140.5	2,744.2	2,622.1
折旧:
期初结余	536.3	543.8	543.8
处置	-7.2	-22.7	-31.9
期间减值	87.5	69.2	143.7
转移为待售资产	-19.5	-16.0	-119.3
余额	597.1	574.3	536.3
减损：
期初结余	15.6	21.5	21.5
转移为待售资产	-0.9	-1.0	-5.9
相关价格在活跃市场上未被引用的相同财务资产	14.7	20.5	15.6
携带金额	2,528.7	2,149.4	2,070.2

在"船舶及营运性修造"的携带金额中，包括了营运性修造

金额中的资本性修造成本 美元81.0m (六月三十日 2023: 美元63.5m, 十二月三十一日 2023:  美元指数 75.1m).

负值为 六 2024年6月30日 2024年6月30日 相关于「其他工厂和营运设备」的减值

等于 美元指数 0.7m (六月三十日 2023: 美元指数 1.7m, 十二月三十一日 2023: 美元指数 2.5m) 和“土地和

建筑物” 的 美元指数 1.3m (六月三十日 2023: 美元指数1.2m, 十二月三十一日 2023: 美元指数2.5m) 与「管理费用」有关。

「管理费用」。

非流动资产在期间内出售和持有待售的资产

在第一个 六 个月 2024，TORm售出 一年。 艘船（2023年6月30日: 一年。, 十二月三十一日 2023:

8年) 并交付 三 出售的船舶在 2023 总价为 美元 88.4m (2023年6月30日:

美元 15.3m, 十二月三十一日 2023: 美元指数166.4m在第一季度交付给新业主的船只的价值为 六

月份 2024 资产价值为美元 58.5m (2023年6月30日: 美元11.7m, 十二月三十一日 2023:

美元指数 111.4m）。在扣除相关的燃料费用后，销售导致了 美元 27.6m (6月30日

2023: 美元 3.5m, 十二月三十一日 2023: 美元 50.4m）在损益表中被认列。

2024.

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	25

备注 3 - 继续

此外，torm在第一个 一年。 几个月中 六 出售了船只 2024 (2023年6月30日: 一 船舶（船只的单数形式）， 31

2011年12月 2023: FINANCIAL EXPENSES 新业主尚未交付的船舶。该船舶被认定为

待售资产的帐面价值为 美元 12.4m 于 2024年6月30日 (2023年6月30日:美元 10.8m 31

2011年12月 2023: 美元 47.2m）。该艘船预计于2024年第三季度交付。

损失评估

为了确定船舶价值， torm 已进行了减值指标评估

并且没有发现任何减值迹象，因此 torm 不需要重新评估

截至目前为止的可收回金额 2024年6月30日.

附注 4 - 船舶预付款

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
期初结余	86.0	—	—
新增款项	55.0	37.4	126.6
转移至船舶	-141.0	-33.0	-40.6
帐面金额	—	4.4	86.0

备注 5 - 借款

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
一年内到期	175.7	197.3	172.5
一至两年内到期	153.3	166.7	146.5
贸易所在两到三年之间的下降	146.5	148.5	147.2
贸易所在三到四年之间的下降	116.2	136.4	110.8
贸易所在四到五年之间的下降	327.5	225.7	119.8
贸易所在五年后出现的下降	350.3	286.4	370.1
总计	1,269.5	1,161.0	1,066.9
借款成本	-16.3	-13.5	-13.9
租赁权债务	4.8	6.2	6.6
总借款额	1,258.0	1,153.7	1,059.6

在2024年1月成功在奥斯陆股票交易所上市的高级无担保债券型 美元指数200m 在2024年6月成功上市于奥斯陆股票交易所

交易所

截至 2024年6月30日, 可以充份遵守财务约束 torm torm 预计在

符合「 剩余的 」期间的财务契约 2024.

附注6 - 衍生金融工具

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
衍生品公允价值：
关于衍生金融工具的 货运和燃料基金：
货运契约期货 - 公允价值 通过损益计算的方式	0.3	26.9	1.7
燃料交换 - 公允价值计入损益 损失	-0.3	-5.7	-0.2
燃料油互换-避险会计	0.1	-0.8	-0.5
关于衍生金融工具 利率和货币兑换
远期兑换合同-避险会计 利率交换-避险会计	-0.6	0.9	0.5
利率互换-避险会计	35.1	49.2	35.3
总计	34.6	70.5	36.8

以下资产负债表项目承认衍生金融工具：

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
其他应收款项	35.5	77.1	37.6
其他负债	-0.9	-6.6	-0.8
总计	34.6	70.5	36.8

上述衍生金融工具的公平价值层次是第二层。

在确定金融资产公平价值方面的方法和假设没有任何变更。

请参阅年度报告。 2023，第190页。

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	26

备注 7 - 每股盈利和每股股息

	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财政年 (FY) 2023
每股盈利
该年度归属于 torm 股东的净利润 (美元指数) （USDm）	194.5	185.8	404.3	339.4	648.3
百万股
加权平均股份数	94.2	84.0	92.3	83.2	84.1
库藏股加权平均数 股份	-0.5	-0.5	-0.5	-0.5	-0.5
发行股票平均数	93.7	83.5	91.8	82.7	83.6
具稀释效应的流通股期权稀释效应	2.7	3.2	2.7	3.2	3.1
加权平均流通股数 流通股数平均数，包括股权稀释效应 已撤销期权数量	96.4	86.7	94.5	85.9	86.7
基本每股盈利 (美元指数)	2.08	2.23	4.40	4.10	7.75
稀释每股盈利 (美元指数)	2.02	2.14	4.28	3.95	7.48

	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财年 2023
每股股息
宣布每股股息（美元）	1.80	1.50	3.30	2.96	4.42
期权期间宣布的股息（美元百万）	169.8	126.6	310.7	247.7	370.9
在年度大会上提出的每股股息建议（美元） 年度大会提出的股息建议（美元）	—	—	—	—	1.36
年度大会提出的股息建议（美元百万） 在年度大会上提出的股息建议（美元百万）	—	—	—	—	126.3
Dividend paid per share (USD)	2.86	4.05	2.86	4.05	7.01
期权期间支付的股息（美元百万）	267.7	336.6	267.7	336.6	586.4
期末股份数（百万）	94.5	84.9	94.5	84.9	86.2
期末库藏股数 （百万）	-0.5	-0.5	-0.5	-0.5	-0.5
期末流通股数 （百万）	94.0	84.4	94.0	84.4	85.7

注8 - 条款

2020年 torm 牵涉客户因货物索赔而已获赔偿

无法履行那些责任，并对这些不规范的活动进行了调查。

由客户采取了法律行动。 torm 在英国和印度对该客户及相关个人采取了法律行动。

在2022年，torm解决了 torm 一年。 声称并重新评估其对剩余部分的预备金

该案件复杂部分的一部分，导致预备金逆转，金额达到 美元 6.3m. 

预计在 2023 年底，案件复杂的剩余部分将在

Q1-2024 的仲裁中得到解决，获得 TORm 青睐的裁定。

附注 9 - 潜在负债

torm 涉及某些法律诉讼和争议。管理层认为

这些诉讼和争端的结果对torm的财务状况、业绩和现金流量没有任何实质影响。 torm的财务状况

业绩和现金流量。

附注10 - 合约义务和权利

截至 2024年6月30日, torm 有关二手船舶、烟尘洗涤器等合同义务：

安装以及其他较小的承诺。

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
二手船舶承诺：
一年内	—	—	190.4
总计	—	—	190.4
承诺安装洗涤器和其他投资 小额投资：
一年内	17.4	16.7	23.6
一到两年之间	1.7	—	—
两到三年之间	6.8	—	2.0
三到四年之间	3.1	—	8.1
四到五年之间	—	—	2.0
总计	29.0	16.7	35.7

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	27

注10 - 继续

截至 2024年6月30日, torm 作为租赁船舶的出租人，torm具有接收未来支付款项的合约权利

租赁船舶的时间租赁

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
船只租赁收入-作为出租人
一年内收到	88.6	—	37.8
一年至两年之间收到	38.3	—	24.1
两年至三年之间收到	25.1	—	—
总计	152.0	—	61.9

这些船只租赁收入根据时间租赁条款在「营业收入」中进行确认。

备注11 - 后续事件

TORm于2024年7月15日达成协议，以收购的方式入股 8年 二手MR船只，预计在2024年第三季度和第四季度交付，总价为

USD  美元指数340m，以一笔现金交易为主，USD 和发行约股。购买价格受到TORM股价变动和船舶交货计划的影响，其中还有一些调整。

美元指数，并发行了约股。现金交易金额为 及其他股份。238m 股票数量约为美元 。 2.65总计减少190万美元. 分红派息的价格会受到TORM股价和船舶交货计划的一些调整影响。

董事会，必须经TORM股票价格发展和船舶交付时间表的影响而进行调整。

2024年7月29日，torm接收了 一年。 这些股东中的一位表示已经结束调查，并不打算提交投诉。 8年 二手

MR船舶。

torm董事会决定宣布分红派息 1.80 每股预期总分红为

分红派息金额为 美元指数 169.8m。此次派息遵循董事会于2022年实施并于2024年3月修订的分红派息政策。预计于2024年9月11日支付给2024年8月29日持有登记在案的股东，除息日为2024年8月28日（在丹麦）及2024年8月29日（在美国）。此分红派息未被视为 torm的分红派息政策施行的一环

。

。 负债 截至2024年 2024年6月30日 和

没有税务后果。

附注12 - 相关方交易

在第一季度 六 月底过去 2024年6月30日到目前为止，已经有 无 其他相关方交易行为

与董事会和CEO的普通报酬不同。详情请参阅 附注2.

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	28

词汇表

主要财务数字

	每天TCE	=	不包括衍生工具未实现收益/损失的TCE 可获得的盈利天数
	毛利率	=	毛利润 营业收入
	营业利润率 %	=	税息折旧及摊销前溢利 营业收入
	营业利润率 %	=	营业利润（EBIT） 营业收入
	股东权益报酬率（RoE）%	=	年度净利润 平均股东权益
	投资资本回报率 (RoIC) %	=	营业利润减税款 平均投入资本
	权益比率	=	股权 资产总额
	每股收益，每股收益	=	年度净利润 平均股份数
	稀释每股收益，每股收益（美元）	=	年度净利润（损失） 平均股份数减去平均库藏股份数

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	29

词汇表

另类绩效指标组

在中期报告中，使用了几个另类绩效指标（APMs）。

所使用的另类绩效指标与年度报告中相同。 2023 因此，我们参考了第222-225页的原则。

这些原则出现在页222-225。 torm股份有限公司 年度报告 2023以下的APM与集团有关

年度净利润不包括非经常性项目 除非经常性项目的净利润是净利润

减去非经常性项目，例如船只的减值和反减值，船只的出售盈利和索赔准备

以及索赔准备 torm 报告除了非经常性项目的净利润，因为我们相信

提供给投资者有关营运表现的额外重要资讯。

不包括非经常性波动。

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财政年度 2023
与净利润之调解：
期间净利润	194.2	185.4	403.4	339.1	648.0
船只销售利润	-10.5	-3.5	-27.6	-3.5	-50.4
计提	—	—	—	—	-6.5
银行费用转化为资本化的费用 再融资	—	2.4	0.5	2.4	3.5
解除租赁回租安排	—	—	—	—	1.3
年度净利润（不含非经常性项目） 项目	183.7	184.3	376.3	338.0	595.9

毛利润： torm 将毛利润定义为收入减去港口费用、燃油和佣金以及其他货物和服务销售成本、租赁费以及营业费用。

TORM报告毛利润是因为我们认为它能为投资者提供额外有意义的信息，因为毛利润衡量了航运活动的净收益。毛利润的计算如下： torm

TORM报告毛利润是因为我们认为它能为投资者提供额外有意义的信息，因为毛利润衡量了航运活动的净收益。毛利润的计算如下：

营业收入减去港口费用、燃油和佣金以及其他货物和服务销售成本、租赁费以及营业费用。

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财政年度 2023
与营业收入调和
营业收入	437.7	384.3	881.7	774.5	1,520.4
港口费用、燃料、佣金 以及其他商品和服务成本 售出	-110.4	-74.1	-222.7	-196.3	-430.3
营业费用	-62.7	-54.8	-119.3	-106.7	-216.0
毛利润	264.6	255.4	539.7	471.5	874.1

投资资本回报率（ROIC）： torm 定义ROIC为税前利润及利息）减税款后，除以期间平均投资资本。

第_____页中定义投资资本。 31.

ROIC表达在torm中投资的资本所产生的回报。 tormROIC的发展状况对torm进行了使用。

torm 以衡量我们在投资者所概述的长期价值创造目标方面的进展。ROIC 是

如下计算：

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财政年度 2023
营业利润（EBIT）	204.3	199.8	427.0	363.3	698.6
税额	1.1	1.0	-0.5	-0.4	-4.0
税前息税后利润	205.4	200.8	426.5	362.9	694.6
税前息税后利润-全年等值	821.6	803.2	853.0	725.8	694.6
投资资本，期初余额	2,806.7	2,291.7	2,425.1	2,142.3	2,142.3
投资资本，期末余额	2,764.8	2,446.4	2,764.8	2,446.4	2,425.1
平均投入资本	2,785.8	2,369.1	2,595.0	2,294.4	2,283.7
资本回报率（roic）	29.5%	33.9%	32.9%	31.6%	30.4%

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	30

词汇表

非常用业绩衡量指标 集团

调整后投资回报率（调整后ROIC）： torm 将调整后ROIC定义为税前利润（EBIT）减去税负和非反复项目，除以平均投资资本

减去所有累积投资资本后

期间平均耗损。投入资本在页面上被定义为 31.

调整后的ROIC表达了对投资于 torm 调整的影响

与非经常性项目相关的影响。ROIC的发展是用来评估 torm 达到长期价值创造目标的进展。调整后的ROIC的计算方式如下：

我们对投资者概述的长期价值创造目标。调整后的ROIC的计算方式如下：

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	FY 2023
年度税前息税净利（相等于全年）	821.6	803.2	853.0	725.8	694.6
船只销售利润	-10.5	-3.5	-27.6	-3.5	-50.4
计提	—	—	—	—	-6.5
税前息税调整后净利	811.1	799.7	825.4	722.3	637.7
平均投入资本¹⁾	2,785.8	2,369.1	2,595.0	2,294.4	2,283.7
平均减损²⁾	26.5	32.4	26.5	32.4	29.9
经调整的平均投入资本 减损	2,812.3	2,401.5	2,621.5	2,326.8	2,313.6
调整后资本回报率	28.8%	33.3%	31.5%	31.0%	27.6%
¹⁾平均投入资本是以投入资本的期初余额和期末余额的平均数计算的。
²⁾平均减损是以船只和商誉减损费用的期初余额和期末余额的平均数计算的。 并且以资产负债表中的船只和商誉的期初余额和期末余额的平均数计算的。

息税前利润扣除折旧及摊销前利润（EBITDA）： torm 将EBITDA定义为财务收入与费用、折旧、减值、摊提和税收之前的收益。EBITDA的计算涉及到财务收入与费用，torm认为这相当于「利息」来呈现EBITDA。

Financial income and expenses 的计算涉及到财务收入与费用，torm认为这相当于「利息」来呈现EBITDA。

这里的which torm 将EBITDA定义为财务收入与费用、折旧、减值、摊提和税收之前的收益。EBITDA的计算涉及到财务收入与费用，torm认为这相当于「利息」来呈现EBITDA。

财务费用包括借款利息、外汇交易损失和银行

费用。财务收入包括利息收入和外汇交易盈利。

EBITDA被管理层和财务用户作为补充财务衡量指标，用于评估公司的营运表现以及是否符合其财务契约和限制。

报表，如贷方，用于评估其营运表现以及遵守torm的财务契约和限制。 torm营运表现以及遵守其财务契约和限制。

营运表现以及遵守torm的财务契约和限制。 torm的融资协议中所规定的财务契约和限制。 torm 相信

EBITDA有助于管理层和投资者评估TORM的营运表现 torm通过提高

TORM的业绩比较性 torm在各个时期之间实现了这种增加的可比性

排除利息、折旧、减值、摊销和税款的潜在差异影响。

这些项目可能受到不同的融资方法和资本结构的影响，

这可能会在不同的期间之间对利润/损失产生重大影响。将EBITDA作为一个指标有助于

投资者在选择投资替代方案时。

EBITDA排除了一些影响利润/损失的项目，但这些项目在其他

公司之间可能存在差异，因此可能无法直接进行比较。下表将EBITDA调节为净

利润/损失，这是最直接可比的IFRS财务指标，用于所呈现的期间。

由于货物和燃油衍生品公平价值的暂时波动，管理层

认为对于货运和燃油衍生品的未实现利益/损失进行调整有助于增加可比性，用以计算调整后的EBITDA如下：

调整后的EBITDA如下所示：

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财年 2023
期间净利润	194.2	185.4	403.4	339.1	648.0
税额	-1.1	-1.0	0.5	0.4	4.0
财务费用	18.9	18.0	37.2	30.5	60.9
Net profit (loss) for the period	-7.7	-2.6	-14.1	-6.7	-14.3
折旧与摊提	46.8	37.0	89.9	72.1	149.3
税息折旧及摊销前溢利	251.1	236.8	516.9	435.4	847.9
运费和燃油衍生品的公允价值调整 燃油衍生品的公允价值调整	—	-37.0	1.4	-21.2	-1.5
调整后的税前利润减除折旧及摊销后的费用	251.1	199.8	518.3	414.2	846.4

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	31

词汇表

替代绩效衡量指标组

投资资本： torm 定义为无形资产、有形固定资产、合资公司投资、逾期应缴税款、其他投资、燃料油、应收帐款、出售资产（适用时）、与持有利益相关的非流通性应缴税款、逾期应缴税款的总和

（适用时）

资产负债的总和

负债、交易应付款、当期所得税负债、股息应付款、预备款项和递延收入。

投资资本衡量用于实现我们的营业利润的净投资。 torm 认为

投资资本是管理层用于衡量我们资产和负债所产生的净利润的相关衡量指标。这样的衡量指标可能与其他公司的同名衡量指标不可比。投资资本的计算公式如下：

其它公司的同名衡量指标可能不可比。

投资资本的计算公式如下：

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
有形和无形固定资产	2,544.2	2,167.5	2,173.8
合资企业投资	0.1	—	0.1
递延所得税资产	0.3	0.3	0.4
其他投资	0.5	—	—
存货	69.4	66.9	61.7
应收帐款 ¹⁾	301.7	341.5	286.7
待售资产	12.4	10.8	47.2
与持续持有相关的非流动税务负债 收益	-45.2	-45.2	-45.2
递延所得税负债	-2.4	-4.6	-3.6
应付贸易款项 ²⁾	-108.0	-81.9	-91.3
当期所得税负债	-1.5	-1.3	-0.7
计提	-0.6	-6.8	-0.6
已实现可延展收益	-6.1	-0.8	-3.4
投资资本	2,764.8	2,446.4	2,425.1
¹⁾应收账款包括交易应收账款、其他应收账款和预付款项。
²⁾应付账款包括交易应付账款、其他非流动负债和其他负债。

净利息负债 净利息负债定义为抵押贷款和银行贷款（流动性和非流动性），租赁负债减去现金及利息负债。

净利息负债反映了净资金来源，即造成净利息支出和利息

净利息负债描述了净资本资源，即造成净利息支出和利息

利率风险和股权一起被用于融资我们的投资。因此， torm 认为

净利润负债是一个相关的衡量标准，管理层用来衡量我们除了股权外的融资整体发展。这样的衡量标准可能不具有可比性，与其他公司的同类衡量标准相比。净利润负债的计算如下：

发展

标题为其余公司的标准可能不具可比性。

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
借款¹⁾	1,274.3	1,167.2	1,073.5
贷款应收款项	-4.5	-4.6	-4.5
现金及现金等价物，包括 有限制现金	-532.4	-269.0	-295.6
净利息负债	737.4	893.6	773.4
¹⁾ 借款包括长期借款和短期借款，不包括1630万美元的资本化贷款成本。

TORm 2024年第二季度暂定业绩报告	32

词汇表

替代表现表现指标组

流动性： torm 将现金、包括现金及现金等价物，以及受限现金、未使用及已批约的信贷设施，组成的可用现金为流动性。

宝船 torm 认为APm对TORM的资金位置、履约能力和现金缓冲具有重要意义。此外，也表达了TORM在遇到新机会时的行动和投资能力。

流动性表达了TORM的财务状况、满足当前负债和现金缓冲的能力。 torm对TORM来说，现金和现金等价物是重要的资产，能够支持其经营活动和投资目标。

表达了TORM的能力和意愿，以及面对新机会时采取行动的决心。 torm表达了TORM在遇到新机会时的行动和投资能力。

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
现金及现金等价物，包括 有限制现金	532.4	269.0	295.6
未动用之信贷设施和承诺 设施	158.0	227.7	342.5
流动性	690.4	496.7	638.1

限制性现金 六月三十日 2024 金额达到美元 5.3m (六月三十日 2023: 美元 29.9, 十二月三十一日 2023: 美元 30.1m)

自由现金流: torm 自由现金流被TORM定义为从营运活动中的净现金流入，减去从投资活动中的净现金流出。

TORM认为APm很重要，因为自由现金流反映了我们生成现金、偿还负债和支付股息的能力。 torm TORM认为APm很重要，因为自由现金流反映了我们生成现金、偿还负债和支付股息的能力。

TORM认为APm很重要，因为自由现金流反映了我们生成现金、偿还负债和支付股息的能力。

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	第一季至第二季 2024	第一季至第二季 2023	财年 2023
营运活动的净现金流量	281.7	192.6	468.4	407.3	805.0
投资活动的净现金流量	11.1	-102.8	-150.0	-344.4	-370.6
自由现金流	292.8	89.8	318.4	62.9	434.4

每股净资产价值（NAV/share）： torm 相信NAV/每股净资产价值是一个相关的指标，

管理层使用每股资产和负债的整体发展来衡量。这种衡量方法可能与其他公司的同名指标不可比。每股净资产价值是使用船舶的经纪价值计算的，并且不包括租赁承诺。净资产价值每股的计算如下:

总船舶价值（经纪价值）

每股净资产价值是使用船舶的经纪价值计算的，并且不包括租赁承诺。净资产价值每股的计算如下:

	六月三十日	六月三十日	十二月三十一日
百万美元	2024	2023	2023
船舶价值（经纪价值）	3,730.4	3,083.6	3,080.9
已购买二手船舶的价值 未交付的船舶价值（经纪人估值）	—	—	479.9
已承诺的投资资本支出	29.0	16.7	35.7
已承诺的负债资本支出	-29.0	-16.7	-226.1
商誉	1.8	1.8	1.8
其他无形资产	2.2	1.8	1.9
土地建筑物	4.1	5.3	5.5
其他设备和营运设备	3.5	4.8	4.4
合资企业投资	0.1	—	0.1
贷款应收款项	4.5	4.6	4.5
递延所得税资产	0.3	0.3	0.4
其他投资	0.5	—	—
存货	69.4	66.9	61.7
应收帐款¹⁾	301.7	341.5	286.7
现金及现金等价物（含受限现金）	532.4	269.0	295.6
递延所得税负债	-2.4	-4.6	-3.6
借款 ²⁾	-1,274.3	-1,167.2	-1,073.5
贸易应付款 ³⁾	-108.0	-81.9	-91.3
当期所得税负债	-1.5	-1.3	-0.6
计提	-0.6	-6.8	-0.6
客户预付款	-6.1	-0.8	-3.4
总净资产价值（NAV）	3,258.0	2,517.0	2,860.0
非控制权益	-1.0	-1.9	-2.0
总净资产价值（NAV）（不含非-） 控股权益	3,257.0	2,515.1	2,858.0
期末股份总数 不包括库藏股（百万）	94.0	84.4	85.7
每股净资产价值（NAV/股）	34.6	29.8	33.3
¹⁾应收账款包括应收帐款、其他应收账款和预付款项。
²⁾借款包括长期和短期借款，不包括1630万美元的资本化贷款成本。
³⁾应付账款包括应付帐款、其他非流动负债和其他负债。

2024年第二季度TORm暂时的财报	33

术语简介

替代绩效指标 油轮板块

在中期报告中，使用了多个替代绩效指标（APMs）。这些APMs

与年度报告中使用的相同 2023 因此我们参考这些原则

第198-202页 torm plc 年度报告 2023收购Marine Exhaust Technology后

A/S于9月1日 2023以下APM与主要板块，油轮板块有关。

租船时间等价值(TCE)收入: TORM 定义收入的绩效指标TCE收入

减去港口费用、燃油和船舶任务包括货运和燃油衍生品。 TORM 报告TCE收益。

财报Earnings以提供对投资者更有意义的额外信息，与营业收入这个最直接可比的IFRS指标有关。

TCE收益是航运行业的标准绩效衡量，主要用于比较运输公司在不同期间的绩效变化，而不考虑船舶在期间内可能使用的时间租金类型（即即期租赁、定期租赁和裸船租赁）的变化。

绩效衡量主要用于比较运输公司在不同期间的周期性变化，而不考虑船舶在期间内可能使用的时间租赁类型（即即期租赁、定期租赁和裸船租赁）的变化。

绩效衡量主要用于比较运输公司在不同期间的周期性变化，而不考虑船舶在期间内可能使用的时间租赁类型（即即期租赁、定期租赁和裸船租赁）的变化。

绩效衡量主要用于比较运输公司在不同期间的周期性变化，而不考虑船舶在期间内可能使用的时间租赁类型（即即期租赁、定期租赁和裸船租赁）的变化。

由于运费和油料衍生品的公允价值暂时波动，torm认为

需要调整运费和油料衍生品的未实现收益/损失，以增加可比性

在TCE收入发展中，为了能够将TCE收入和TCE/日度量互相调和

根据运费和油料衍生品的公允价值调整，显示出调整后的TCE收入净额

TCE/日度量的计算方式为调整后的TCE收入除以可获得的赚钱天数。TCE

收入和调整后的TCE收入如下：

百万美元	Q2 2024	Q2 2023	Q1-Q2 2024	Q1-Q2 2023	2024年度展望 2023
与营业收入调整对账
营业收入	434.3	375.0	874.6	758.8	1,491.4
港口费用、燃油和佣金	-108.4	-67.0	-218.0	-185.9	-407.6
TCE 收益	325.9	308.0	656.6	572.9	1,083.8
运输及燃油衍生产品的公允价值调整 燃油衍生产品的公允价值调整	—	-37.0	1.4	-21.2	-1.5
调整过的TCE盈利	325.9	271.0	658.0	551.7	1,082.3
可用盈利天数	7,749	7,451	15,446	14,183	29,152
每盈利天的TCE（美元）	42,057	36,360	42,603	38,903	37,124

净贷款价值比（LTV）： TORM 将船舶价值与净债务相除，定义为贷款价值比（LTV）比率

船舶的净借款额。

LTV描述了船舶的净债务比率，并被用于 TORM 用来描述财务状况

以及表达通过新贷款渠道筹集新资本的未来可能性。

	6月30日	6月30日	12月31日
百万美元	2024	2023	2023
船舶价值（经纪人估值）	3,730.4	3,083.6	3,080.9
购买二手船只的船只价值 未交付的船只（经纪人估值）	—	—	479.9
其他已承诺的投资支出	29.0	16.7	35.7
船只总价值	3,759.4	3,100.3	3,596.5
借款 ¹⁾	1,269.9	1,159.5	1,067.6
- 土地和建筑物及其他债务 设备、机械和运营设备	-4.2	-4.9	-5.4
已承诺的负债资本支出	29.0	16.7	226.1
应收贷款	-4.5	-4.6	-4.5
现金及现金等价物，包括 限制性现金	-524.2	-264.9	-290.7
总计 (贷款)	766.0	901.8	993.1
净贷款价值比 (LTV)	20.4%	29.1%	27.6%
¹⁾ 借款包括长期和短期借款，不包括资本化贷款成本的1630万美元。