附件 99.1
knot offshore Partners LP宣布与 Dan Cisne 兑换为Tuva Knutsen
交易所导致了2011年建造的规模较小的丹·西斯尼退出KNOP，并增加了2021年建造的行业标准Suezmax穿梭油轮Tuva Knutsen
固定租期至2026年，以及随后的租金续约保证 确保自2026年后，KNOt公司能从新收购的船只中获得合同收入直至2031年。
2024年9月3日
苏格兰阿伯丁--(业务资讯)-- 纽交所股票代码为KNOP的knot offshore合伙LP（「合伙」）
今天，合作伙伴宣布其全资子公司KNOT Shuttle Tankers AS已与我们的赞助商Knutsen NYk Offshore Tankers AS（“KNOT”）达成协议，同时进行以下事项：
| · | 从KNOt收购接驳油轮Tuva Knutsen（“ Tuva Knutsen收购”）；并 |
| · | 卖给KNOt接驳油轮，丹西斯（“丹西斯出售” 以及，与图瓦克努特森收购一起，统称为“交易”）。 |
这些交易将通过购买和出售拥有相应船舶的实体来实施。Tuva Knutsen收购的购买价格为9750万美元，减去6900万债务加上Tuva Knutsen通过信用设施所支付的资本化费用40万美元。Dan Cisne出售的售价为3000万美元。这些购买价格和售价将相互抵销，最终将由KNOt支付给合伙公司净金额为110万美元，但应按照与运营资金相关的惯例调整进行调整。预计交易完成日期与本公告发布日期一致。
Tuva Knutsen号是一艘153,000吨的DP2 Suezmax类型的接驳油轮，由中远重工建造，于2021年交付。该船在巴西进行租赁合同业务，目前的固定期限将于2026年2月到期，租赁人还保留10年期权。根据交易条款，KNOt已有效地保证了该船的租金率，直到2031年8月，就像TotalEnergies已经行使了期权一样，从而为Tuva Knutsen提供了7年的固定工作。
交易获合伙董事会和独立利益冲突委员会批准，并得到外部独立财务顾问和外部法律顾问的支持。
合作伙伴的首席执行官Derek Lowe评论道：“我们很高兴达成了Dan Cisne和Tuva Knutsen的互换，这为我们的船队提供了增长，而无需新的资金，同时还增加了我们的长期合同管道。这次互换降低了我们的平均船队年龄，并增加了我们船队在最受需求的接驳油轮类别中的集中度。我们仍然致力于与高质量的合作伙伴签订长期就业合同，从而确保现金流的确定性和稳定性，并且我们相信持续的运营表现和执行策略可以在未来的季度和年份创造组合持有人价值。这次船只互换有力地应对了合作伙伴面临的长期挑战，并且是KNOP在前进道路上的一个重要里程碑。
KNOT Offshore Partners LP拥有、运营并收购穿梭型油轮，主要在巴西和北海的离岸油田地区进行长期租赁。
KNOt Offshore Partners LP结构为公开交易的主有限合伙，但根据美国联邦所得税法的规定被归类为一家公司，因此向其有限合伙人发行1099表格，而不是k-1表格。 KNOt Offshore Partners LP的普通单位在纽约证交所上市，代码为"KNOP"。
前瞻性声明
本新闻稿包含可能构成前瞻性陈述的陈述。此类前瞻性陈述受到各种已知和未知的风险、不确定性和其他因素的影响，这些因素难以预测，其中许多超出管理的控制范围。可能影响未来结果的因素在合作伙伴向美国证券交易委员会提交的20-F表格中讨论。合作伙伴不承担更新或修订任何前瞻性陈述以反映新信息或事件的义务。
KNOT Offshore Partners LP
Derek Lowe
首席执行官和致富金融(临时代码)官员
电话：+44 1224 618 420
电子邮件： ir@knotoffshorepartners.com
来源：knot offshore Partners LP