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美国汽车行发布2025财年第一季度报告 结果

罗杰斯，阿肯色州，2024年9月4日（记者新闻）-- 美国汽车行，Inc. (纳斯达克: CRMT) （“我们”，“汽车行” 或“公司”），今天报告了截至2024年7月31日的第一季度财务结果。

第一季度关键亮点(2025财年与2024财年第一季度对比，除非另行说明)

• 营业收入为34780万，下降5.2%
• 利息收入增加410万，增长7.2%
• 总收入增长4.3%，达到17290万
• 信用损失准备金的有利调整为25.0%，低于25.32%
• 净冲销占平均融资应收款的比例为6.4%，而前期为5.8%
• 利息支出增加400万，增长28.3%
• 每股亏损为0.15美元，而稀释后每股收益为0.63美元

总裁兼首席执行官道格·坎贝尔的评论：

“尽管客户今天面临持续的经济挑战，我对我们在销售量上的反弹感到鼓舞 来自两个季度前。在本季度，我们的新贷款发放系统（“LOS”）促进了更高的首付 和改善的交易结构。我想对我们的运营团队在几个信用指标方面的改进表示感谢。负担能力 仍然是美国汽车行的首要关注点，旨在让客户上路并保持上路。我们相信我们的战略优先事项，包括 在六月完成的德克萨斯汽车中心收购，将加强我们的竞争地位，并与成本控制措施一起， 能够为本财政年度的剩余时间带来更好的结果。”

以千美元为单位，除每股数据外。由于四舍五入，美元和百分比的变化可能无法重新计算。图表可能不按比例绘制。

注意：每个部分中的讨论提供了2025财年第一季度与2024财年第一季度的比较信息，除非另有注明。

总营业收入 – 营业收入下降5.2%主要是由于零售单位销售的减少。部分营业收入的下降被利息收入和平均零售销售价格的上升所抵消。除附属产品外，我们在平均零售销售价格方面的连续减少约为100美元。我们现有的举措应该能够使我们在日历年的其余部分持续看到这一有利局面。

销售 – 本季度销售为14,391台，较15,912台下降9.6%。这是单位销售在年同比基础上连续改善的第二个季度。

毛利润 毛利润率占销售额的35%，即每单位$6,996， 比上期改善了30个基点，或每单位$228。这个3.4%的增长源于继续执行和关注毛利率。

净冲销 净核销占平均融资应收账款的百分比为6.4%， 与5.8%相比。相对而言，我们在损失的频率和严重性上继续上升，主要来源于FY 22和 FY 23的发放。这在我们这里提供的现金现金回报表中显而易见。作为参考，疫情前五年期间 净核销的季度表现范围为5.9% - 8.7%，表明回归到疫情前更正常的水平。

信用损失准备金 信用损失准备金占融资应收账款的百分比， 在扣除递延收入和待处理事故保护计划索赔后，从2024年4月30日的25.32%下降至2024年7月31日的25.0%， 为信用损失准备金提供了32个基点的好处。这种有利性的主要驱动因素是来自 我们新的LOS的发放，并且与来自旧的承保系统的发放相比，其表现良好。截至2024年7月31日，约有 40%的未偿还投资组合余额来源于LOS。逾期账户（逾期超过30天的账户）改善了90个基点， 截至2024年7月31日占融资应收账款的3.5%，但与2024年4月30日的3.1%相比，顺序增加了40个基点。这样我们结束季度的近效性，当前应收账款的平均百分比为82.3%。这高于过去两年的任何一个季度。

承销 平均首付款改善至5.2%，比去年第一季度高20个基点。平均发放期限为44.3个月， 比去年的44.7个月有所下降，尽管平均销售价格高出2.4%。这些改善的交易结构预计将增强投资组合的表现。 本季度的预测现金现金回报提高至72.4%，比上一季度的发放改善了290个基点。请参见现金现金回报的表格和补充材料。

销售和管理费用 – SG&A费用为4670万，相较于4650万。尽管我们在工资及工资相关成本方面由于之前的费用管理措施有利地减少了支出，但支持最近实施的科技的费用抵消了这一有利因素。按每位客户计算，SG&A为453美元，而去年为444美元。这2%的增长同样是因为我们最近收购的公司目前正在建立客户群。我们预计这种动态将在未来几个季度改善，并最终提供SG&A杠杆。

杠杆与流动性 – 用于融资应收账款的债务和用于融资应收账款的债务，扣除现金（非GAAP）1分别为53.4%和46.7%，相比于上一年度第一季度末的49.3%和42.9%（按顺序为52.6%和46.0%）。在第一季度期间，我们将融资应收账款增加了2990万，库存增加了710万，投资了1360万用于经销商收购，并以986,000的资金购买固定资产，债务净增加了2370万，扣除现金。

年度现金对现金回报 – 我们继续生成稳健的现金回报。在该季度中，2021年至2023财年的起源损失频率高于以前的预期；然而，这些合同在我们总投资组合中的余额较小。相对而言，2024财年产生的起源提高了现金回报140个基点，主要得益于低于预期的损失率。2025财年开局良好，预计回报率为72.4%，这归功于改善的承保。

下表列出了截至2024年7月31日公司融资应收账款按年起源的实际和预测现金回报。针对2017财年到2020财年起源的合同提供的回报百分比反映了公司的实际现金回报。

_{¹ 此非公认会计原则财务指标的计算及与最直接可比公认会计原则指标的调节已包含在本公告附带的表格中。}

_{²“现金收益”代表公司在其发起的车辆融资贷款中投资的现金回报，并通过对一组贷款（或融资应收款）进行计算，方法是将总“现金流入”减去“现金流出”后再与该组的总“现金流出”进行比较。“现金流入”代表公司预计从融资应收款池中收回的总现金，包括信用损失。这包括首付款、收取的本金和利息（包括特别和季节性付款）以及被收回车辆的公平市场价值（如适用）。“现金流出”包括公司为获取车辆所支付的购买价格（包括整修和运输成本）、所有其他销售后费用以及与我们附属产品相关的费用。计算假设信用损失的预估净额考虑了被收回车辆的公平市场价值及其相关的损失时间，以及销售后的维修费用和特殊付款。公司每季度评估和更新预计的信用损失。每组的信用质量都在监控中，并与之前和初始的预测进行比较，并反映在我们持续的内部现金收益预测中。}

公司将于2024年9月4日星期三上午9点（东部时间）举行电话会议，以讨论其季度业绩。 参与者可以通过此链接访问会议：网络直播链接要通过电话参与， 请提前使用此进行注册 注册链接注册后，所有电话参与者将收到一封确认电子邮件，详细说明如何加入会议，包括拨入号码以及可用于接入会议的唯一PIN。 所有参与者被鼓励在开始前10分钟拨入。会议和网络直播的重播及文字记录将在12个月内按需提供。

美国汽车行公司（“公司”）在12个州运营汽车经销商，是美国最大的公开上市汽车零售商之一，专注于二手车市场的“综合汽车销售与融资”领域。公司强调卓越的客户服务和与客户之间建立牢固的个人关系。公司主要在南中部美国的小城市运营其经销商，销售优质二手车，并为几乎所有客户提供融资。有关美国汽车行的更多信息，包括投资者演示，请访问我们的网站：www.car-mart.com。

This news release contains financial information determined by methods other than in accordance with generally accepted accounting principles (GAAP). We present total debt, net of total cash, to finance receivables, a non-GAAP measure, as a supplemental measure of our performance. We believe total debt, net of total cash, to finance receivables is a useful measure to monitor leverage and evaluate balance sheet risk. This measure should not be considered in isolation or as a substitute for reported GAAP results because it may include or exclude certain items as compared to similar GAAP-based measures, and such measures may not be comparable to similarly-titled measures reported by other companies. We strongly encourage investors to review our consolidated financial statements included in publicly filed reports in their entirety and not rely solely on any one, single financial measure or communication. The most directly comparable GAAP financial measure, as well as a reconciliation to the comparable GAAP financial measure, for non-GAAP financial measures are presented in the tables of this release.

This news release contains “forward-looking statements” within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. These forward-looking statements address the Company’s future objectives, plans and goals, as well as the Company’s intent, beliefs and current expectations and projections regarding future operating performance and can generally be identified by words such as “may,” “will,” “should,” “could,” “expect,” “anticipate,” “intend,” “plan,” “project,” “foresee,” and other similar words or phrases. Specific events addressed by these forward-looking statements may include, but are not limited to:

• 运营基础设施投资；
• 同一家经销商销售和营业收入增长；
• 客户增长和参与；
• 毛利润百分比；
• 每个零售单位销售的毛利润;
• 业务收购；
• 库存收购、再加工、运输和再营销；
• 科技投资和倡议；
• 未来营业收入增长;
• 应收款增长与营业收入增长相关；
• 新经销商开业；
• 新经销商的表现；
• 利率；
• 未来的信用损失；
• 公司的收款结果，包括但不限于 收入税退款期间的收款；
• 从公司发起的合同收款中获得的现金回报
• 季节性；以及
• 公司的业务、运营和增长策略与预期。

这些前瞻性声明基于公司的当前估计和假设，并涉及各种风险和不确定性。因此，请注意这些前瞻性声明并不能保证未来的表现， 实际结果可能与这些前瞻性声明中预测的大相径庭。导致实际结果与公司预测存在重大差异的因素包括但不限于：

• 公司运营市场的一般经济状况， 包括但不限于燃气价格、杂货价格、就业水平的波动以及对运营成本的通胀压力；
• 我们能以消费者能承受的价格提供优质的二手车的可用性，包括新车生产和销售变化的影响；
• 利用Cox Automotive服务协议进行整备和改善车辆质量，以降低平均车辆成本、提高毛利率、减少信用损失并增强现金流的能力；
• 通过证券化融资或其他可接受条款的来源获得信用设施和资本的可用性，以及资本成本的任何增加，以支持公司的业务；
• 公司有效承保和收款其合同的能力，包括公司最近实施的贷款发放系统预计的收益是否如期实现；
• 竞争；
• 依赖现有管理层；
• 吸引、培养和留住合格的总经理的能力；
• 消费者金融法律或法规的变化，包括但不限于联邦和州政府最近颁布的或可能颁布的规则和法规；
• 跟上技术进步和影响我们业务的消费行为变化的能力；
• 安全漏洞、网络攻击或欺诈活动；
• 识别和以合理成本获取新设或迁址经销商的有利位置的能力；
• 成功识别、完成并整合新收购的能力；
• 任何不利天气事件或其他自然灾害影响公司经销商或客户的发生和影响；以及
• 来自未来公共卫生危机的潜在商业和经济干扰及不确定性，以及任何减轻与这些发展相关的财务影响和健康风险的努力。
  

此外，可能影响未来业绩的风险和不确定性包括公司SEC文件中不时描述的那些。 公司没有义务更新或修订任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。读者被提醒不要对这些前瞻性陈述过度依赖，这些陈述仅在发表时有效。

维基·朱迪，首席财务官
479-464-9944
Investor_relations@car-mart.com

美国汽车行
合并运营结果

(数额以千计，除每股数据外)

美国汽车行

综合资产负债表和其他数据

(数额以千计，除每股数据外)

美国汽车行
简明合并现金流量表

(金额以千计)

美国汽车行
非公认会计原则财务指标的调解

(金额以千计)

此公告附带的照片可在以下地址查看
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