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蔚來公司報告了2024年第二季度未經審計的財務業績
季度總收入達到17446.0億元人民幣（240060萬美元）i
季度車輛交付量爲57,373輛。
中國上海，2024年9月5日（環球新聞社）- 蔚來（紐交所：NIO；香港交易所：9866；新加坡交易所：NIO）（「NIO」或「公司」），一家全球智能電動車市場的先鋒和領先公司，今天宣佈截至2024年6月30日的第二季度未經審計的財務業績。
2024年第二季度運營亮點
| · | 2024年第二季度車輛交付量爲57,373輛，其中包括32,562輛高端智能電動SUV和24,811輛高端智能電動轎車，同比增長143.9%，較2024年第一季度增長90.9%。 2024年第二季度交付的車輛共有57,373輛，其中包括32,562輛高端智能電動SUV和24,811輛高端智能電動轎車，同比增長143.9%，較2024年第一季度增長90.9%。 |
關鍵經營業績
| 2024年第二季度 | 2024年第一季度 | 2023年第4季度 | 2023年第三季度 | |||||||||||||
| 交付量 | 57,373 | 30,053 | 50,045 | 55,432 | ||||||||||||
| 2023年第二季度 | 2023年第1季度 | 2022年第四季度 | 2022年第三季度 | |||||||||||||
| 交付量 | 23,520 | 31,041 | 40,052 | 31,607 | ||||||||||||
2024年第二季度財務亮點
| · | 汽車銷售 2024年第二季度人民幣1567960萬（美元215760萬），較2023年第二季度增長118.2%，較2024年第一季度增長87.1%。 |
| · | 車輛毛利潤率爲ii2024年第二季度爲12.2％，2023年第二季度爲6.2％，2024年第一季度爲9.2％。 |
| · | 總收入 2024年第二季度利潤爲人民幣1744600萬元（美元240060萬元），較2023年第二季度增長了98.9%，較2024年第一季度增長了76.1%。 |
| · | 毛利潤2024年第二季度毛利潤爲人民幣168,870萬（摺合美元23,240萬），較2023年第二季度增長1,841.0%，較2024年第一季度增長246.3%。 |
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| · | 毛利率 2024年第二季度的毛利率爲9.7%，相比之下，2023年第二季度爲1.0%，2024年第一季度爲4.9%。 |
| · | 經營虧損 2024年第二季度總營收爲人民幣52,093萬（美元71,680萬），較2023年第二季度下降14.2%，較2024年第一季度下降3.4%。不計股權補償費用的經調整運營虧損（非美國通用會計準則）爲人民幣46,985萬（美元64,650萬），較2023年第二季度下降14.0%，較2024年第一季度下降8.1%。 |
| · | 淨虧損 2024年第二季度，收入爲5046,000萬人民幣（6944,000萬美元），較2023年第二季度下降16.7%，較2024年第一季度下降2.7%。不計入股份補償費用的調整後淨虧損（非GAAP）爲4535,200萬人民幣（6241,000萬美元），較2023年第二季度下降16.7%，較2024年第一季度下降7.5%。 |
| · | 現金及現金等價物、受限現金、短期投資和長期定期存款 截至2024年6月30日爲416億元人民幣（57億美元） |
2024年第二季度的重要財務結果
2024年第二季度的關鍵財務結果（以億元人民幣爲單位，百分比除外）
| 2024 年第二季度 | 2024 年第一季度 | 2023 年第二季度 | % 變化iii | |||||||||||||||||
| QoQ | 同比 | |||||||||||||||||||
| 車輛銷售 | 15,679.6 | 8,381.3 | 7,185.2 | 87.1 | % | 118.2 | % | |||||||||||||
| 車輛利潤 | 12.2 | % | 9.2 | % | 6.2 | % | 300 | bp | 600 | bp | ||||||||||
| 總收入 | 17,446.0 | 9,908.6 | 8,771.7 | 76.1 | % | 98.9 | % | |||||||||||||
| 毛利潤 | 1,688.7 | 487.7 | 87.0 | 246.3 | % | 1,841.0 | % | |||||||||||||
| 毛利率 | 9.7 | % | 4.9 | % | 1.0 | % | 480 | bp | 870 | bp | ||||||||||
| 運營損失 | (5,209.3 | ) | (5,394.1 | ) | (6,074.1 | ) | -3.4 | % | -14.2 | % | ||||||||||
| 調整後的運營虧損（非公認會計准則） | (4,698.5 | ) | (5,112.7 | ) | (5,464.1 | ) | -8.1 | % | -14.0 | % | ||||||||||
| 淨虧損 | (5,046.0 | ) | (5,184.6 | ) | (6,055.8 | ) | -2.7 | % | -16.7 | % | ||||||||||
| 調整後淨虧損（非公認會計准則） | (4,535.2 | ) | (4,903.2 | ) | (5,445.7 | ) | -7.5 | % | -16.7 | % | ||||||||||
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最近的發展
2024年7月和8月的交付
| · | 2024年7月和8月，NIO分別交付了20498輛和20176輛汽車。截至2024年8月31日，NIO汽車累計交付量達到577694輛。 |
縣級政權強化計劃
| · | 2024年8月20日，蔚來宣佈其「縣縣升級」計劃，加強在中國所有縣級行政區劃的充電和換電網絡，爲蔚來、ONVO和所有電動汽車用戶提供更方便和高效的電力解決方案。 |
股份發行用於股權激勵計劃
| · | 2024年7月12日，NIO向德意志銀行美洲信託公司發行了30,000,000股A類普通股，作爲公司ADS計劃的存託人，以便未來行使期權和公司股份激勵獎勵計劃中的其他股份激勵獎勵。 |
CEO和CFO的評論
「2024年第二季度，蔚來取得了突破記錄的成交量，提供了57,373輛高端智能新能源車，佔據了中國售價超過30萬元人民幣的電池新能源車市場份額的40%以上，」蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌說，「蔚來在技術、產品、服務和社區等方面的核心競爭優勢受到了越來越多用戶的認可，推動着持續強勁的車輛銷售業績。2024年7月和8月，蔚來分別交付了20,498輛和20,176輛車輛。預計第三季度的交付量將再次創下新紀錄，進一步鞏固和擴大市場份額。」
「在2024年的AI主題NIO IN上，我們公佈了多個領域的重大技術突破，包括自主研發的智能駕駛芯片、全域車輛操作系統、智能系統和智能駕駛。通過持續和專注地投資於技術研究和開發，NIO已經將自己定位於產品和技術創新的前沿，並實現了長期的成本競爭力。此外，105家ONVO品牌專賣店於9月1日同時開業。該品牌的首款車型L60已經開始先期展示，並預計將於本月正式上市並進行交付。L60自發布以來就受到市場的廣泛接納，我們預計新品牌將在大衆市場上確立我們的強勢地位，」李斌補充道。
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「由於持續的成本優化，我們的車輛毛利率在第二季度提高至12.2%。」NIO首席財務官Stanley Yu Qu補充道：「我們將繼續專注於高效的研發和製造行業投資，發揮大衆市場的增長潛力，採取靈活的市場策略，並持續優化我們的產品組合。我們相信，這些努力將會帶來毛利潤和成本效益的穩定提升。」
2024年第二季度財務結果
收入
| · | 總收入 2024年第二季度的營業收入爲1744600萬人民幣（240060萬美元），比2023年第二季度增長了98.9%，比2024年第一季度增長了76.1%。 |
| · | 汽車銷售 2024年第二季度，總銷售額爲1567960萬元人民幣（215760萬元美元），較2023年第二季度增長了118.2%，較2024年第一季度增長了87.1%。與2023年第二季度相比，銷售量的增長主要是由於交付量的增加，部分抵消了由於產品組合變化和用戶權益調整自2023年6月以來平均售價下降的影響。與2024年第一季度相比，銷售量的增長主要歸因於交付量的增加。 |
| · | 其他銷售 2024 年第二季度爲人民幣176630萬元（2.431億美元），相當於 比2023年第二季度增長11.3％，比2024年第一季度增長15.6％。其他銷售額的增長 2023年第二季度主要是由於零部件、配件和售後車輛服務的銷售增長以及供應 電力解決方案，這是用戶數量持續增長的結果，但部分被銷售收入的減少所抵消 的二手車。與2024年第一季度相比，其他銷售額的增長主要是由於（i）零件、配件的銷售增長 以及售後車輛服務，提供電源解決方案和其他產品，這是嵌入式產品銷售增長的結果 以及與汽車銷售一起提供的服務，以及用戶數量的持續增長；以及（ii）銷售額的增長 提供技術研究和開發服務。 |
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2024年第一季度銷售成本爲942.09億元人民幣（13.048億美元），同比下降10.4%，環比下降40.5%。銷售成本的降低主要是由於每輛汽車的材料成本和交付數量的減少。
| · | 銷售成本 2024年第二季度成交量爲人民幣1575730萬元（216830萬美元），較2023年第二季度增長81.4%，較2024年第一季度增長67.3%。 與2023年第二季度相比，銷售成本的增加主要歸因於交付量增加，部分抵消了每輛車的材料成本降低。 與2024年第一季度相比，銷售成本的增加主要歸因於交付量的增加。 |
| · | 毛利潤2024年第二季度毛利潤爲人民幣168870萬（美元23240萬），比2023年第二季度增長了1841.0%，比2024年第一季度增長了246.3%。 |
| · | 毛利率 2024年第二季度的毛利率爲9.7%，相比之下，2023年第二季度爲1.0%，2024年第一季度爲4.9%。毛利率相對於2023年第二季度和2024年第一季度的增加主要歸因於車輛利潤的增加。 |
| · | 車輛毛利潤率爲 2024年第二季度車輛利潤率爲12.2%，而2023年第二季度爲6.2%，2024年第一季度爲9.2%。與2023年第二季度相比，車輛利潤率的增加主要歸因於每單位材料成本的降低，部分抵消了由於用戶權益調整自2023年6月以來導致的平均售價下降。2024年第一季度的車輛利潤率增加主要是由於每單位材料成本的降低。 |
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研究和開發
| · | 研發費用 2024年第二季度研發費用爲人民幣3,218.5億元（4.429億美元），較2023年第二季度減少3.8%，較2024年第一季度增加12.4%。不包括股權激勵支出，研發費用（非通用會計準則）爲人民幣2,888.4億元（3,975億美元），較2023年第二季度減少1.9%，較2024年第一季度增加8.7%。與2023年第二季度相比，研發費用保持相對穩定。與2024年第一季度相比，研發費用增加主要是由於新產品和技術的設計開發成本以及研發職能人員成本的增加。 |
| · | 銷售，總務及管理費用 2024年第二季度的銷售、一般及行政費用爲人民幣375750萬（美元51700萬），比2023年第二季度增長了31.5%，比2024年第一季度增長了25.4%。不包括股權激勵費用的銷售、一般及行政費用（非美國通用會計準則）爲人民幣359550萬（美元49480萬），比2023年第二季度增長了34.6%，比2024年第一季度增長了22.7%。銷售、一般及行政費用在2023年第二季度和2024年第一季度的增加主要歸因於（i）與銷售職能相關的人員成本增加，以及（ii）銷售和市場營銷活動的增加。 |
經營虧損
| · | 經營虧損 2024年第二季度營收爲人民幣5,209.3萬（約合71680萬美元），較2023年第二季度下降14.2%，較2024年第一季度下降3.4%。不計入股權補償費用，調整後的運營虧損（非GAAP）爲人民幣469850萬美元（相當於64650萬美元），較2023年第二季度下降14.0%，較2024年第一季度下降8.1%。 |
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淨虧損和每股（ADS）收益
| · | 淨虧損 2024年第二季度爲人民幣504600萬（69440萬美元），較2023年第二季度下降了16.7％，較2024年第一季度下降了2.7％。除去股權報酬支出，2024年第二季度調整後的淨損失（非GAAP）爲人民幣453520萬（62410萬美元），較2023年第二季度下降了16.7％，較2024年第一季度下降了7.5％。 |
| · | NIO普通股東所承擔的淨虧損 2024年第二季度虧損爲人民幣5,126.4億元（US$70540萬），較2023年第二季度下降16.3%，較2024年第一季度下降2.5%。在排除基於股票的補償費用和待贖回非控股權益的歸屬價值按價值累加的情況下，調整後NIO普通股東淨虧損（非通用會計準則）爲人民幣45,326萬元（US$62370萬）。 |
| · | 2024年第二季度每股/每ADS基本和稀釋淨虧損均爲人民幣2.50（美元0.34），同比2023年第二季度的人民幣3.70和2024年第一季度的人民幣2.57。排除股權補償費用和紅利不受控權益的利息的升值到贖回價值，調整後的基本和稀釋淨虧損每股/每ADS（非GAAP）均爲人民幣2.21（美元0.30），同比2023年第二季度的人民幣3.28和2024年第一季度的人民幣2.39。 2024年第二季度的人民幣2.50（美元0.34）每股/每ADS，與2023年第二季度的人民幣3.70和2024年第一季度的人民幣2.57相比，排除股權補償費用和紅利不受控權益的利息的升值到贖回價值，調整後的基本和稀釋淨虧損每股/每ADS（非GAAP）爲2024年第二季度的人民幣2.21（美元0.30），與2023年第二季度的人民幣3.28和2024年第一季度的人民幣2.39相比。 |
資產負債表：
| · | 現金及現金等價物、受限制現金、短期投資和長期存款餘額 截至2024年6月30日爲人民幣416億（美元57億）。 |
業務展望
公司預計2024年第三季度：
| · | 車輛交付量預計爲61,000至63,000輛，較2023年同季度增長約10.0%至13.7%。 |
| · | 總收入預計2023年同季度，收入將在191.09億元至1966.9億元之間（即合2,630美元至27,070萬美元），同比增長約0.2%至3.2%。 |
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該業務展望反映了公司對業務情況和市場情況的當前和初步看法，可能會發生變化。
電話會議
公司管理層將在2024年9月5日美國東部時間上午8:00（北京/香港/新加坡時間2024年9月5日晚上8:00）舉行季度盈利電話會議。
公司投資者關係網站上將提供會議通話的現場直播和存檔網絡視頻。https://ir.nio.com/news-events/events.
對於希望使用撥入號碼加入會議的參與者，請提前使用下方提供的鏈接進行註冊，並在通話開始前10分鐘撥入。撥入號碼、密碼和唯一訪問PIN將在註冊後提供。
https://s1.c-conf.com/diamondpass/10041542-rfivqj.html
會議通話的重播可以通過以下電話號碼訪問，截至2024年9月12日：
| 美國： | +1-855-883-1031 |
| 香港，中國： | +852-800-930-639 |
| 中國內地： | +86-400-1209-216 |
| 新加坡： | +65-800-1013-223 |
| 國際： | +61-7-3107-6325 |
| 重播PIN： | 10041542 |
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關於蔚來公司。
蔚來是全球新能源車市場的開創者和領先企業。 成立於2014年11月，蔚來立志通過「藍天即將到來」的使命塑造可持續發展和更美好的未來。蔚來設想自己是一個用戶型企業，創新技術與卓越體驗相融合。 蔚來設計、研發、製造和銷售智能電動汽車，在下一代核心技術創新中引領潮流。蔚來通過持續的技術突破和創新、卓越的產品和服務，以及一個共同成長的社區，與衆不同。 蔚來通過NIO品牌提供高端智能電動汽車，並通過ONVO品牌提供面向家庭的智能電動汽車。
Safe Harbor聲明
本新聞稿包含可能構成根據美國《1995年美國私人證券訴訟改革法》的「安全港」規定的「前瞻性」聲明。這些前瞻性聲明可以通過類似於「將會」，「預計」，「預計」，「目標」，「未來」，「打算」，「計劃」，「相信」，「估計」，「很可能」等詞或類似的陳述來識別。NIO還可能在其定期報告中進行書面或口頭前瞻性聲明給美國證券交易委員會（「SEC」），在其年度報告給股東、在上海證券交易所（「SEHK」）和新加坡交易所證券交易有限公司（「SGX-ST」）的網站上發佈的公告、通函或其他出版物、新聞發佈或其他書面材料以及其董事、高級職員或僱員向第三方做的口頭陳述中發表書面或口頭前瞻性聲明。那些不是歷史事實的陳述，包括關於NIO的信念、計劃和期望的陳述，都屬於前瞻性聲明。前瞻性聲明涉及固有的風險與不確定性。有許多因素可能導致實際結果與任何前瞻性聲明所包含的結果有所不同，包括但不限於以下因素：NIO的策略；NIO未來的業務發展、財務狀況和運營結果；NIO能否按時並大規模開發和生產具有足夠質量和吸引力的車輛；其能否確保並擴大製造能力，包括與第三方建立和維護合作關係；其能否爲客戶提供方便全面的動力解決方案；電池更換、BaaS以及NIO輔助和智能駕駛以及其訂閱服務的可行性、增長潛力和前景；其能否改進或開發滿足不斷髮展的市場需求和行業發展的技術；NIO能否滿足與機動車輛有關的強制性安全標準；其能否確保其車輛所使用的原材料或其他零部件的供應；其能否獲得足夠的預訂和銷售車輛；其能否控制與運營相關的成本；其能否建立現有和未來的品牌；全球和中國的一般經濟和商業條件以及與前述任何內容有關的基本假設。關於這些和其他風險的進一步信息，將包含在NIO向SEC提交的文件及在SEHK和SGX-ST的網站上的公告和文件中。本新聞稿中提供的所有信息截至本新聞稿發佈之日，NIO不承擔更新任何前瞻性聲明的任何義務，除非根據適用法律要求。
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非依據美國通用會計準則公佈的披露信息。
公司使用非GAAP指標，例如調整後的銷售成本（非GAAP），調整後的研發費用（非GAAP），調整後的銷售、一般性和管理費用（非GAAP），調整後的營業虧損（非GAAP），調整後的淨虧損（非GAAP），調整後的歸屬於普通股股東的淨虧損（非GAAP）和調整後的基本和攤薄每股/ADS淨虧損（非GAAP），用於評估公司的運營結果和財務和運營決策。 公司將調整後的銷售成本（非GAAP），調整後的研發費用（非GAAP），調整後的銷售、一般性和管理費用（非GAAP），調整後的營業虧損（非GAAP）和調整後的淨虧損（非GAAP）定義爲不包括股權激勵費用的銷售成本，研發費用，銷售、一般性和管理費用，營業虧損和淨虧損。 公司將調整後的歸屬於普通股股東的淨虧損（非GAAP），調整後的基本和攤薄每股/ADS淨虧損（非GAAP）定義爲不包括股權激勵費用和隨後負義務非控制權益逐步折算爲贖回價值的歸屬於普通股股東的淨虧損以及基本和攤薄每股/ADS淨虧損。 通過排除股權激勵費用和隨後負義務非控股權益對贖回價值的影響，公司相信非GAAP財務指標有助於識別其業務的潛在趨勢，並增強對公司過去表現和未來前景的整體理解。 公司還認爲，非GAAP財務指標可以更清楚地反映出公司管理層在財務和運營決策中使用的關鍵指標。
非GAAP財務數據並非按照美國通用會計準則（U.S. GAAP）呈現，可能與其他公司使用的非GAAP會計和報告方法不同。非GAAP財務數據作爲分析工具具有侷限性。在評估公司的運營業績時，投資者不應單獨考慮非GAAP財務數據或作爲淨損失或其他按照U.S. GAAP準確編制的綜合損失數據的替代品。公司鼓勵投資者和其他人員查看其全部財務信息，而不是僅依靠單一的財務衡量指標。
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公司通過將非財務報表的財務指標與最相應的美國通用會計原則(US GAAP)的績效指標進行調和來緩解這些限制，所有這些都應該被考慮在內當評估公司的表現。
關於非GAAP財務指標的更多信息，請參閱本新聞稿末尾所列的“未經審計的GAAP和非GAAP結果調和”表。
匯率
本公告包含某些人民幣金額按指定匯率折算成美元的翻譯，僅爲方便讀者。除非另有說明，所有人民幣 轉換爲美元的翻譯均按照2024年6月28日生效的聯儲局H.10統計發佈中的中間價匯率RMB7.2672兌換爲1美元。公司不對所涉及的人民幣或美元金額 表示可以按特定匯率或完全兌換成美元或人民幣。
欲了解更多資訊，請瀏覽：http://ir.nio.com。
投資者關係
ir@nio.com
媒體關係
全球貨幣.press@nio.com
來源：蔚來
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蔚來股份
未經審核的簡化合併資產負債表
（所有金額以千為單位）
| 截至日期 | ||||||||||||
| 2023年12月31日 | 2024年6月30日止季度 | 2024年6月30日止季度 | ||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 美元 | ||||||||||
| 資產 | ||||||||||||
| 流動資產: | ||||||||||||
| 現金及現金等價物 | 32,935,111 | 24,652,488 | 3,392,295 | |||||||||
| 受限現金 | 5,542,271 | 3,689,287 | 507,663 | |||||||||
| 短期投資 | 16,810,107 | 11,616,175 | 1,598,439 | |||||||||
| 交易及應收票據款項 | 4,657,652 | 1,939,329 | 266,861 | |||||||||
| 與關聯方應收款項 | 1,722,603 | 3,696,187 | 508,612 | |||||||||
| 存貨 | 5,277,726 | 4,885,743 | 672,301 | |||||||||
| 預付款項及其他流動資產 | 3,434,763 | 5,032,716 | 692,525 | |||||||||
| 當前資產總額 | 70,380,233 | 55,511,925 | 7,638,696 | |||||||||
| 非流動資產： | ||||||||||||
| 長期受限現金 | 144,125 | 100,118 | 13,777 | |||||||||
| 不動產、廠房和設備淨值 | 24,847,004 | 24,517,864 | 3,373,770 | |||||||||
| 無形資產，扣除累計攤銷 | 29,648 | 29,648 | 4,080 | |||||||||
| 土地使用權淨值 | 207,299 | 204,647 | 28,160 | |||||||||
| 長期投資 | 5,487,216 | 5,375,958 | 739,756 | |||||||||
| 租賃權資產 - 經營租賃 | 11,404,116 | 11,563,603 | 1,591,205 | |||||||||
| 其他非流動資產 | 4,883,561 | 3,212,052 | 441,993 | |||||||||
| 非流動資產總額 | 47,002,969 | 45,003,890 | 6,192,741 | |||||||||
| 資產總額 | 117,383,202 | 100,515,815 | 13,831,437 | |||||||||
| 負債 | ||||||||||||
| 流動負債： | ||||||||||||
| 短期借款 | 5,085,411 | 5,302,326 | 729,624 | |||||||||
| 交易及票據應付款 | 29,766,134 | 24,585,433 | 3,383,068 | |||||||||
| 應付關係人款項 | 561,625 | 320,146 | 44,054 | |||||||||
| 應付稅項 | 349,349 | 691,051 | 95,092 | |||||||||
| 營運租賃負債流動部分 | 1,743,156 | 1,748,419 | 240,590 | |||||||||
| 長期借款流動部分 | 4,736,087 | 4,211,017 | 579,455 | |||||||||
| 應計負債及其他負債 | 15,556,354 | 13,295,715 | 1,829,551 | |||||||||
| 流動負債總額 | 57,798,116 | 50,154,107 | 6,901,434 | |||||||||
| 非流動負債: | ||||||||||||
| 長期借款 | 13,042,861 | 11,614,644 | 1,598,228 | |||||||||
| 非流動營運租賃負債 | 10,070,057 | 10,247,541 | 1,410,109 | |||||||||
| 递延所得税负债 | 212,347 | 211,317 | 29,078 | |||||||||
| 应付关联方款项 | - | 282,733 | 38,905 | |||||||||
| 其他非流动负债 | 6,663,805 | 7,289,020 | 1,003,004 | |||||||||
| 非流动负债合计 | 29,989,070 | 29,645,255 | 4,079,324 | |||||||||
| 负债合计 | 87,787,186 | 79,799,362 | 10,980,758 | |||||||||
12
蔚來
未經審核的簡化合併資產負債表
（所有金額以千為單位）
| 截至日期 | ||||||||||||
| 2023年12月31日 | 2024年6月30日止季度 | 2024年6月30日止季度 | ||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 美元 | ||||||||||
| 次優股權 | ||||||||||||
| 可贖回非控制權益 | 3,860,384 | 4,461,563 | 613,932 | |||||||||
| 總夾層股本 | 3,860,384 | 4,461,563 | 613,932 | |||||||||
| 股东权益 | ||||||||||||
| 蔚來股份有限公司股東權益總額 | 25,546,233 | 16,074,652 | 2,211,945 | |||||||||
| 非控股權益 | 189,399 | 180,238 | 24,802 | |||||||||
| 股東權益總額 | 25,735,632 | 16,254,890 | 2,236,747 | |||||||||
| 債務、夾層股本和股東權益總計 | 117,383,202 | 100,515,815 | 13,831,437 | |||||||||
13
蔚來股份
未經審核之綜合損益總額表
(所有金額均以千為單位，除了股票及每股/ADS數據)
三個月結束了 | ||||||||||||||||
| 2023年6月30日 | 2024年3月31日 | 2024年6月30日止季度 | 2024年6月30日止季度 | |||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 美元 | |||||||||||||
| 收入： | ||||||||||||||||
| 車輛銷售 | 7,185,214 | 8,381,318 | 15,679,623 | 2,157,588 | ||||||||||||
| 其他銷售 | 1,586,521 | 1,527,318 | 1,766,345 | 243,057 | ||||||||||||
| 總收入 | 8,771,735 | 9,908,636 | 17,445,968 | 2,400,645 | ||||||||||||
| 銷貨成本： | ||||||||||||||||
| 車輛銷售 | (6,738,344 | ) | (7,613,242 | ) | (13,773,438 | ) | (1,895,288 | ) | ||||||||
| 其他銷售 | (1,946,435 | ) | (1,807,663 | ) | (1,983,815 | ) | (272,982 | ) | ||||||||
| 銷貨成本總額 | (8,684,779 | ) | (9,420,905 | ) | (15,757,253 | ) | (2,168,270 | ) | ||||||||
| 毛利潤 | 86,956 | 487,731 | 1,688,715 | 232,375 | ||||||||||||
| 營業費用： | ||||||||||||||||
| 研發 | (3,344,572 | ) | (2,864,216 | ) | (3,218,522 | ) | (442,883 | ) | ||||||||
| 銷售、常規和行政 | (2,856,603 | ) | (2,996,798 | ) | (3,757,458 | ) | (517,043 | ) | ||||||||
| 其他營業收入/（損失） | 40,104 | (20,790 | ) | 77,967 | 10,729 | |||||||||||
| 營業費用總額 | (6,161,071 | ) | (5,881,804 | ) | (6,898,013 | ) | (949,197 | ) | ||||||||
| 營業虧損 | (6,074,115 | ) | (5,394,073 | ) | (5,209,298 | ) | (716,822 | ) | ||||||||
| 利息和投資收益 | 247,180 | 350,793 | 362,731 | 49,913 | ||||||||||||
| 利息費用 | (82,440 | ) | (170,875 | ) | (176,141 | ) | (24,238 | ) | ||||||||
| 償債損失 | — | (11,326 | ) | — | — | |||||||||||
| 股權投資者收益/(虧損)的分享 | 10,641 | (19,482 | ) | (73,607 | ) | (10,129 | ) | |||||||||
| 其他(虧損)/收入，淨額 | (138,345 | ) | 67,376 | 52,351 | 7,204 | |||||||||||
| 繳納所得稅前虧損 | (6,037,079 | ) | (5,177,587 | ) | (5,043,964 | ) | (694,072 | ) | ||||||||
| 所得稅費用 | (18,671 | ) | (6,990 | ) | (2,019 | ) | (278 | ) | ||||||||
| 净亏损 | (6,055,750 | ) | (5,184,577 | ) | (5,045,983 | ) | (694,350 | ) | ||||||||
| 增值後的贖回不佔控制權益的償還價值 | (74,772 | ) | (79,524 | ) | (83,022 | ) | (11,424 | ) | ||||||||
| 歸屬於非控制權益的淨虧損 | 8,586 | 6,183 | 2,635 | 363 | ||||||||||||
| 歸屬於蔚來普通股股東的淨虧損 | (6,121,936 | ) | (5,257,918 | ) | (5,126,370 | ) | (705,411 | ) | ||||||||
| 淨虧損 | (6,055,750 | ) | (5,184,577 | ) | (5,045,983 | ) | (694,350 | ) | ||||||||
| 其他綜合收益 | ||||||||||||||||
| 現金流量避險未實現收益的變動 | 1,329 | — | — | — | ||||||||||||
| 外幣兌換調整，不含稅淨額 | 327,472 | 7,468 | 89,483 | 12,313 | ||||||||||||
| 其他綜合損益的總計 | 328,801 | 7,468 | 89,483 | 12,313 | ||||||||||||
| 綜合損失總額 | (5,726,949 | ) | (5,177,109 | ) | (4,956,500 | ) | (682,037 | ) | ||||||||
| 對贖回當日未統御權益的遞增 | (74,772 | ) | (79,524 | ) | (83,022 | ) | (11,424 | ) | ||||||||
| 非控制權益歸屬於淨損失 | 8,586 | 6,183 | 2,635 | 363 | ||||||||||||
| 屬於蔚來普通股股東的綜合損失 | (5,793,135 | ) | (5,250,450 | ) | (5,036,887 | ) | (693,098 | ) | ||||||||
| 用於計算每份普通股/美國存託股票淨損失的加權平均數 | ||||||||||||||||
| 基本和稀釋 | 1,652,857,917 | 2,044,151,465 | 2,049,836,045 | 2,049,836,045 | ||||||||||||
| 基本和稀釋的每股/美國存託股票淨損失歸屬於普通股股東 | ||||||||||||||||
| 基本和稀釋 | (3.70 | ) | (2.57 | ) | (2.50 | ) | (0.34 | ) | ||||||||
14
蔚來
未經審核之綜合損益總額表
(所有金額均以千為單位，除了股票及每股/ADS數據)
六個月結束了 | ||||||||||||
| 2023年6月30日 | 2024年6月30日止季度 | 2024年6月30日止季度 | ||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 美元 | ||||||||||
| 收入： | ||||||||||||
| 車輛銷售 | 16,409,697 | 24,060,941 | 3,310,896 | |||||||||
| 其他銷售 | 3,038,509 | 3,293,663 | 453,223 | |||||||||
| 總收入 | 19,448,206 | 27,354,604 | 3,764,119 | |||||||||
| 銷貨成本： | ||||||||||||
| 車輛銷售 | (15,495,751 | ) | (21,386,680 | ) | (2,942,905 | ) | ||||||
| 其他銷售 | (3,703,210 | ) | (3,791,478 | ) | (521,725 | ) | ||||||
| 總銷售成本 | (19,198,961 | ) | (25,178,158 | ) | (3,464,630 | ) | ||||||
| 毛利潤 | 249,245 | 2,176,446 | 299,489 | |||||||||
| 營業費用： | ||||||||||||
| 研發 | (6,420,183 | ) | (6,082,738 | ) | (837,013 | ) | ||||||
| 銷售、總務與行政 | (5,302,531 | ) | (6,754,256 | ) | (929,416 | ) | ||||||
| 其他營業收入 | 287,506 | 57,177 | 7,868 | |||||||||
| 營業費用總額 | (11,435,208 | ) | (12,779,817 | ) | (1,758,561 | ) | ||||||
| 營運虧損 | (11,185,963 | ) | (10,603,371 | ) | (1,459,072 | ) | ||||||
| 利息與投資收入 | 553,942 | 713,524 | 98,184 | |||||||||
| 利息支出 | (151,103 | ) | (347,016 | ) | (47,751 | ) | ||||||
| 償還債務損失 | — | (11,326 | ) | (1,559 | ) | |||||||
| 股權投資損益分攤 | 24,240 | (93,089 | ) | (12,809 | ) | |||||||
| 其他損失/收入，淨額 | (10,055 | ) | 119,727 | 16,475 | ||||||||
| 所得稅前虧損 | (10,768,939 | ) | (10,221,551 | ) | (1,406,532 | ) | ||||||
| 所得稅費用 | (26,345 | ) | (9,009 | ) | (1,240 | ) | ||||||
| 淨虧損 | (10,795,284 | ) | (10,230,560 | ) | (1,407,772 | ) | ||||||
| 贖回性非控制權益增值 | (147,237 | ) | (162,546 | ) | (22,367 | ) | ||||||
| 歸屬於非控制權益的淨虧損 | 16,956 | 8,818 | 1,213 | |||||||||
| 蔚來公司歸屬於普通股股東的淨虧損 | (10,925,565 | ) | (10,384,288 | ) | (1,428,926 | ) | ||||||
| 淨虧損 | (10,795,284 | ) | (10,230,560 | ) | (1,407,772 | ) | ||||||
| 其他綜合收益 | ||||||||||||
| 外幣換算調整，無稅後餘額 | 272,867 | 96,951 | 13,341 | |||||||||
| 其他綜合損益總額 | 272,867 | 96,951 | 13,341 | |||||||||
| 總綜合損益 | (10,522,417 | ) | (10,133,609 | ) | (1,394,431 | ) | ||||||
| 增值贖回可撤銷非控制權益至贖回金額 | (147,237 | ) | (162,546 | ) | (22,367 | ) | ||||||
| 非控制權益的淨虧損 | 16,956 | 8,818 | 1,213 | |||||||||
| 蔚來股份有限公司歸屬於普通股股東的綜合損失 | (10,652,698 | ) | (10,287,337 | ) | (1,415,585 | ) | ||||||
| 計算每股/ADS淨損失所使用的普通股/ADS加權平均數 | ||||||||||||
| 基本和稀釋 | 1,651,113,461 | 2,047,257,903 | 2,047,257,903 | |||||||||
| 歸屬於普通股股東的每股/ADS淨損失 | ||||||||||||
| 基本和稀釋 | (6.62 | ) | (5.07 | ) | (0.70 | ) | ||||||
15
蔚來股份
GAAP和非GAAP結果的未經審計對賬
| (所有金額均以千為單位，除了股票及每股/ADS數據) | ||||||||||||||||
2024年6月30日的三個月內 | ||||||||||||||||
GAAP 結果 | 基於股份的 | 可贖回價上漲 | 調整後的 結果 (非依照會計原則之) 成果 | |||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | |||||||||||||
| 銷售成本 | (15,757,253 | ) | 18,698 | — | (15,738,555 | ) | ||||||||||
| 研究和開發費用 | (3,218,522 | ) | 330,110 | — | (2,888,412 | ) | ||||||||||
| 銷售，一般和行政支出 | (3,757,458 | ) | 161,945 | — | (3,595,513 | ) | ||||||||||
| 總計 | (22,733,233 | ) | 510,753 | — | (22,222,480 | ) | ||||||||||
| 營業虧損 | (5,209,298 | ) | 510,753 | — | (4,698,545 | ) | ||||||||||
| 淨虧損 | (5,045,983 | ) | 510,753 | — | (4,535,230 | ) | ||||||||||
| 歸屬於蔚來普通股股東的淨虧損 | (5,126,370 | ) | 510,753 | 83,022 | (4,532,595 | ) | ||||||||||
| 每股/股份存託憑證淨虧損，基本和稀釋（人民幣） | (2.50 | ) | 0.25 | 0.04 | (2.21 | ) | ||||||||||
| 每股/ADS基本和稀釋後歸屬於普通股股東的凈虧損（美元） | (0.34 | ) | 0.03 | 0.01 | (0.30 | ) | ||||||||||
| (所有金額均以千為單位，除了股票及每股/ADS數據) | ||||||||||||||||
2024年3月31日結束的三個月 | ||||||||||||||||
GAAP 結果 | 基於股份 | 可贖回權益增值 | 調整後的 結果 （非依照通用會計原則） | |||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | |||||||||||||
| 銷貨成本 | (9,420,905 | ) | 9,753 | — | (9,411,152 | ) | ||||||||||
| 研發費用 | (2,864,216 | ) | 205,983 | — | (2,658,233 | ) | ||||||||||
| 銷售、一般及管理費用 | (2,996,798 | ) | 65,675 | — | (2,931,123 | ) | ||||||||||
| 總計 | (15,281,919 | ) | 281,411 | — | (15,000,508 | ) | ||||||||||
| 營業損失 | (5,394,073 | ) | 281,411 | — | (5,112,662 | ) | ||||||||||
| 淨虧損 | (5,184,577 | ) | 281,411 | — | (4,903,166 | ) | ||||||||||
| 歸屬於蔚來普通股股東的淨虧損 | (5,257,918 | ) | 281,411 | 79,524 | (4,896,983 | ) | ||||||||||
| 每股/ADS基本和稀釋後歸屬於蔚來普通股股東的淨虧損（人民幣） | (2.57 | ) | 0.14 | 0.04 | (2.39 | ) | ||||||||||
2023年6月30日的三個月內 | ||||||||||||||||
GAAP 結果 | 基於股份的 | 可贖回增值 | 調整後的 結果 (非通用會計原則) | |||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | |||||||||||||
| 銷售成本 | (8,684,779 | ) | 23,887 | — | (8,660,892 | ) | ||||||||||
| 研發費用 | (3,344,572 | ) | 401,689 | — | (2,942,883 | ) | ||||||||||
| 銷售、一般及行政費用 | (2,856,603 | ) | 184,462 | — | (2,672,141 | ) | ||||||||||
| 總計 | (14,885,954 | ) | 610,038 | — | (14,275,916 | ) | ||||||||||
| 營運損失 | (6,074,115 | ) | 610,038 | — | (5,464,077 | ) | ||||||||||
| 淨損失 | (6,055,750 | ) | 610,038 | — | (5,445,712 | ) | ||||||||||
| 歸屬蔚來普通股股東的淨損失 | (6,121,936 | ) | 610,038 | 74,772 | (5,437,126 | ) | ||||||||||
| 每股／ADS歸屬普通股股東的基本和稀釋淨損失（人民幣） | (3.70 | ) | 0.37 | 0.05 | (3.28 | ) | ||||||||||
16
| 2024年6月30日結束的六個月 | ||||||||||||||||
| GAAP 結果 |
基於分享的 補償 |
贖回可贖回非控制權益的增值 非控制權益逐年攤銷至贖回價值 至贖回價值 |
調整後的 結果 (非依照美國通用會計準則) |
|||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | |||||||||||||
| 銷貨成本 | (25,178,158 | ) | 28,451 | — | (25,149,707 | ) | ||||||||||
| 研究與開發支出 | (6,082,738 | ) | 536,093 | — | (5,546,645 | ) | ||||||||||
| 銷售、一般及管理費用 | (6,754,256 | ) | 227,620 | — | (6,526,636 | ) | ||||||||||
| 總計 | (38,015,152 | ) | 792,164 | — | (37,222,988 | ) | ||||||||||
| 營運虧損 | (10,603,371 | ) | 792,164 | — | (9,811,207 | ) | ||||||||||
| 淨損失 | (10,230,560 | ) | 792,164 | — | (9,438,396 | ) | ||||||||||
| 蔚來公司歸屬於普通股股東的凈虧損。 | (10,384,288 | ) | 792,164 | 162,546 | (9,429,578 | ) | ||||||||||
| 歸屬於普通股股東的基本和稀釋每股／每美國存托股的淨虧損（人民幣）。 | (5.07 | ) | 0.39 | 0.08 | (4.60 | ) | ||||||||||
| 歸屬於普通股股東的基本和稀釋每股／每美國存托股的淨虧損（美元指數）。 | (0.70 | ) | 0.05 | 0.02 | (0.63 | ) | ||||||||||
| 2023年6月30日結束的六個月 | ||||||||||||||||
| GAAP 結果 |
基於股份的 償酬 |
可贖回非控制權益的增值 非控制權益的增值至贖回價值 至贖回價值 |
調整後的 結果 (非通用會計原則) |
|||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | |||||||||||||
| 銷貨成本 | (19,198,961 | ) | 42,655 | — | (19,156,306 | ) | ||||||||||
| 研究與開發支出 | (6,420,183 | ) | 765,656 | — | (5,654,527 | ) | ||||||||||
| 銷售、一般及管理費用 | (5,302,531 | ) | 391,132 | — | (4,911,399 | ) | ||||||||||
| 總計 | (30,921,675 | ) | 1,199,443 | — | (29,722,232 | ) | ||||||||||
| 營運虧損 | (11,185,963 | ) | 1,199,443 | — | (9,986,520 | ) | ||||||||||
| 淨損失 | (10,795,284 | ) | 1,199,443 | — | (9,595,841 | ) | ||||||||||
| 蔚來公司歸屬於普通股股東的凈虧損。 | (10,925,565 | ) | 1,199,443 | 147,237 | (9,578,885 | ) | ||||||||||
| 每股/每ADS歸屬於普通股股東的凈虧損，基本與稀釋（人民幣）。 | (6.62 | ) | 0.73 | 0.09 | (5.80 | ) | ||||||||||
i 截至2024年6月28日的三個月和六個月的所有翻譯均以人民幣兌美元7.2672的匯率進行，該匯率爲2024年6月28日生效的H.10統計發佈的正午購買匯率。
ii 車輛利潤是指車輛銷售的利潤，僅計算新車銷售所產生的收入和銷售成本。
iii 除了毛利率和車輛利潤外，計算絕對變化而非百分比變化。
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