第 99.1 号展品
卡斯托海事公司宣布收购船只
塞浦路斯利马索尔，2024 年 9 月 10 日 — 一家多元化的全球航运公司卡斯托海事公司（纳斯达克：CTRM）（「卡斯托尔」或「公司」）宣布，于 9 月 6 日，
2024 年，该公司通过一个独立的全资子公司签订协议，以购买价格 1649 亿元，向非附属第三方收购一艘 2009 年建造的 1,850 个 TEU 货柜船。本公司预计将为
用现金收购。
该项收购预计将于 2024 年 10 月前接收该船只完成，并须符合某些常规关闭条件。
运送后，该船将根据计时租船合约聘用，有效期约四个月，每日总费率为 29,000 美元。
关于卡斯托海事公司
卡斯托海事公司通过拥有海洋货船，是一家国际航运运服务提供商。
完成上述船舶收购后，卡斯托将拥有一艘 12 艘船舰，总容量为 90 万瓦，由三艘 Kamsarmax 船只和五艘巴拿马克斯干散装船组成
船只、一艘超级运输船只、一艘 1,850 个 TEU 集装箱船和两艘 2,700 个 TEU 集装箱船。
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关于前瞻性声明的警告声明
本新闻稿中所讨论的事项可能构成前瞻性声明。我们希望这些前瞻性声明应纳入《安全港条文》以供前瞻性的规定涵盖
修订后的《1933 年证券法》第 27A 条（「证券法」）及修订后的 1934 年证券交易法第 21E 条所载的声明。前瞻性声明包括有关的声明
计划、目标、目标、策略、未来事件或绩效，以及基础假设和其他陈述，这些陈述除了历史事实陈述之外。我们将与此安全港有关的此警告声明
立法。「相信」、「预期」、「拟定」、「估计」、「预测」、「项目」、「计划」、「潜在」、「愿意」、「可能」、「应该」、「期望」、「待处理」等词汇表明了前瞻性陈述。前瞻性
本新闻稿中的声明基于各种假设，其中许多依据进一步假设，包括但不限于我们管理层对当前或历史运营趋势的审查，包括在
我们的记录和其他来自第三方提供的数据。尽管我们认为这些假设在做出时是合理的，因为这些假设本质上存在严重的不确定性和不可预期，这些假设很难或
无法预测，且超出我们控制的情况，我们无法保证我们将实现或完成这些前瞻性声明，包括这些期望、信念或预测。我们认为可能导致的重要因素
实际结果与前瞻性声明中所讨论的实际结果大致不同包括：我们的油轮业务分散的影响、我们的业务策略、预期资本支出以及其他计划和目标
未来业务、干散货物及货柜船市场状况和趋势，包括包船费率波动（尤其是在短期租船或指数相关期租船的船只而言）、影响供应的因素及
需求，船舶价值波动，干散装和集装箱船的盈利运营机会以及世界经济实力，我们船队规模和组成的变化，我们实现预期的利益的能力
由于我们过去或未来的船舶收购，我们能够实现船舶收购所带来的预期效益、增加交易成本以及其他不利影响（例如损失利润），因为未能完成任何销售我们的船舶而导致的不利影响，
我们与现有和未来的服务提供商和客户的关系，包括持续履行其义务、依赖他们的专业知识、遵守适用法律，以及对我们的声誉造成的任何影响
与他们的关系，我们根据现有或未来的债务协议借贷或以有利条件再融资债务的能力，以及我们遵守其中包含的契约的能力，尤其是由于经济、金融或
营运原因、我们持续与现有和新客户进行定时或航程包机的能力，并在现有包船期届满后重新租船的能力，我们的营运费和资本支出的变化，包括
bunker 价格、干泊、保险费、法规遵循相关的成本以及气候变化相关的成本、我们资助未来资本支出的能力，以及对我们船只的购买和翻新进行投资
（包括其金额和性质以及其完成时间、交付和开始营运日期、预计停机时间和损失收入）、由于船舶升级和维修导致的出租情况，因船舶升级和维修而导致的波动
利率和货币，包括美元相对于其他货币的价值、我们营运依赖的资讯科技系统和网路的任何故障或中断，或可能的网路安全影响
违反、现有或未来的争议、程序或诉讼、未来在公众市场上销售我们的证券以及我们保持符合适用上市标准的能力，我们的股价波动，包括由于高度引起的股价
零售投资者对本公司股份进行的数量交易，涉及附属实体和/或董事会成员、高级管理层以及我们的某些相关人士的服务提供商的潜在利益冲突，一般
国内和国际政治状况或事件，包括武装冲突，例如乌克兰战争和中东冲突、海盗行为或海上侵略行为，例如最近涉及船只进入和
红海周围，制裁，「贸易战」，全球公共卫生威胁和重大疾病爆发，海上运输和其他运输的变化，包括由于红海和周围的海事故导致，对干燥需求波动
由于意外、政治事件、国际制裁、国际战争和不稳定、海盗或恐怖主义行为、政府规则和法规的变更而导致散装及集装箱船及/或航运路线中断或
监管机关采取的行动，包括对适用于航运行业的环境法规的变更、事故、恶劣天气和自然灾害的影响，以及我们向 SEC 的申报中描述的任何其他因素。
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