2050年までにスコープ1と2の二酸化炭素排出量を正味ゼロにするための継続的な取り組みの一環として、リオティントは積極的に取り組んでいます
低炭素エネルギーミックスにおけるバイオ燃料の可能性を探っています。同社はバイオ燃料を手段と見なしています
車両の電化技術が成熟するにつれて、化石燃料ディーゼルへの依存を減らしてください。リオティントもその方法を調査しています
バイオ燃料は、電化が実際的な制限に直面する可能性があるシナリオで使用できます。
リオティントの最高脱炭素化責任者であるジョナサン・マッカーシーは次のように述べています。「ディーゼルは私たちの約10%を占めています。
オーストラリアの排出量。私たちは避難民の長期的な解決策として電化を追求し続けていますが
私たちのディーゼル使用量の大部分、ポンガミアシードパイロットは、私たちのディーゼル使用量を減らす可能性のある重要な並行経路です
中期的にはディーゼルに依存しています。また、難しい他の用途にも魅力的な選択肢となります
発破装置やノンホール機器を含む電化を行います。
「オーストラリアには、国内需要を満たすのに十分なバイオ燃料原料産業がまだありません。持続可能な
ここのバイオ燃料産業は、地域の燃料安全保障を強化し、地域の経済的機会を創出し、貢献することができます
排出削減目標へ。Pongamiaシードパイロットの可能性にわくわくしていますし、楽しみにしています
ミッドウェイ・リミテッドやノース・クイーンズランドのコミュニティと提携しています。」
ミッドウェイ・リミテッドのマネージング・ディレクター、トニー・マッケナは次のように述べています。「リオ・ティントと提携できることを非常に嬉しく思います
この革新的なパイロットプロジェクト。私たちは、持続可能な開発を支援する上で重要な役割を果たしていることを誇りに思っています
国内のバイオ燃料産業。
「このコラボレーションは、次のような能力と経験を備えた信頼できるプロバイダーとしての私たちの地位を高め続けています
純額を削減するための代替ソリューションを模索している排出者向けに、さまざまなプロジェクトを提供します
排出量。」
このパイロットは、ポンガミアのノーザンテリトリーにあるリオティント・ゴーブの事業所での小規模な試験に続くものです
苗木は、土壌の質の低さ、暑さ、その他の気候条件への反応について詳しく知るために植えられました
オーストラリア北部。
ポンガミアについて
ポンガミア (ミレッティア・ピナタ)はオーストラリア原産のマメ科の木です。成長が速く、回復力があり、石油が豊富です
種子は再生可能なディーゼルに加工できます。これにより、ライフサイクルカーボンが大幅に削減されます
化石燃料ディーゼルと比較した排出量。ポンガミアの種は、木や土を残して毎年収穫できます
そのままにして二酸化炭素を貯蔵します。
ミッドウェイ・リミテッドについて
1980年に設立されたMidway Limitedは、オーストラリア最大の木材繊維加工業者および輸出業者の1つで、強みがあります
そして成長している炭素削減管理事業。ミッドウェイの繊維はリサイクル可能な紙や包装に使用されています。
プラスチック代替製品。同社は炭素削減システムの開発と管理体制を構築しています
業界での専門知識を活用して、炭素削減および排出量オフセットソリューションを開発する企業。
ミッドウェイは、主要な林業地域の5つの主要港で木材チップの加工と輸出を行っています
タスマニア州ベルベイ、ビクトリアのポートランドとジーロング、クイーンズランド州ブリスベン、そして
ノーザンテリトリーのティウィ諸島にあるメルビル島。
編集者へのメモ
2023年、リオティントのカリフォルニア州ボロン事業所は、世界で初めて露天掘り鉱山がフル稼働しました
重機を再生可能なディーゼルへの移行。同社のユタ州にあるケネコットの銅事業も
2024年には、化石燃料のディーゼル消費量を再生可能ディーゼルに置き換えます。