展示99.1
マレン社は売上高の大幅な増加と削減を発表しました
支出中
2024年9月30日までの四半期、会社は$450万の売上高を報告する予定であり、2024年6月30日までの四半期に報告された$65,235.00に比べて、前の四半期と比較して6791%増加する見込みです
ミューレンは2024年6月30日に終了した四半期の運転キャッシュフローおよび投資キャッシュフローの毎月の現金消費額が1億2800万ドルで、2024年3月31日に終了した四半期の毎月の現金消費額の1億8100万ドルに対して、月間の現金消費額が30%減少し、月額5300万ドル減少しました。同社の2024年9月30日に終了した四半期の毎月の現金消費額は約1億2700万ドルです。
会社は2025年を通じて運用削減による現金の消費を改善し続け、2025年12月末までに現金ベースでの黒字化を達成する見込みです。
ブレア、カリフォルニア州、2024年10月2日–投資家向けワイヤ経由– Mullen Automotive, Inc(ナスダック: MULN)(以下「マレン」または「当社」という)は、電気自動車(EV)メーカーである。 本日、2024年9月30日終了四半期の売上高として450万ドルを見込んでいることを発表しました。これは、2024年6月30日終了四半期の65,235.00ドルと比較して、前四半期比6791%増加しました。同社は、全体の営業費用を削減するために最近実施した取り組みを含む、運営の最新情報も提供しています。
Mullenの業務の最新情報は次の通りです:
● | 今日をもって、企業は$11.9 millionを受け取り、投資家からさらに$60万を受け取る見込みであり、それは彼らの追加投資権利の25%に相当します |
● | 会社は、その株式引当金を使って、追加の投資コミットメントを15,000万ドル通過することができる。これにより、市況およびその他の条件に応じて普通株式を提供することができます。 |
● | 2024年9月30日終了の四半期について、企業は売上高で約450万ドルを報告する予定です、2024年6月30日終了の四半期に報告された65,235.00ドルと比較して、前四半期と比較して6791%増加します |
● | ミューレンは2024年6月30日に終了した四半期の月次現金燃焼(運営及び投資キャッシュフロー)が1億2800万ドルであり、2024年3月31日に終了した四半期の月次現金燃焼1億8100万ドルに比べて30%減の月間減少額は530万ドルです。 同社の2024年9月30日に終了した四半期の月次現金燃焼額は約1億2700万ドルです。 |
● | 会社は、キャッシュバーンを改善し続ける予定です2025年中に運用の削減を通じて、キャッシュベースでの採算点を2025年12月までに達成する見込みがあります |
「売上高は大幅に増加し、資金燃焼は引き続き減少しています」と述べたMullen AutomotiveのCEO兼会長、David Michery氏は語ります。「2024年の残りには強力な勢いで取り掛かっており、カレンダー年を非常にポジティブな軌道で終了することに焦点を当てています。」
ミューレンについて
マレンオートモーティブ(NASDAQ: MULN)は、南カリフォルニアを拠点とする自動車会社であり、ミシシッピ州のチュニカ(120,000平方フィート)とインディアナ州のミシャワカ(650,000平方フィート)に2つのアメリカ合衆国拠点の車両工場があり、次世代商用電気自動車(EV)を製造しています。2023年8月、マレンはチュニカで商用車の生産を開始しました。2023年9月、マレンは商用車の連邦EV税額控除についてIRSの承認を受け、資格のある製造業者指定により、対象となる顧客に対して車両あたり最大$7,500を提供しています。2024年1月時点で、Mullen ONE(クラス1 EV貨物バン)とMullen THREE(クラス3 EVキャブシャーシトラック)は、カリフォルニア州大気資源委員会(CARB)およびEPAの認定を受け、米国で販売されています。最近、CARBはMullen THREE、クラス3 EVトラックに対してHVIP認定を発行し、車両購入時に最大$45,000の現金バウチャーを提供しています。会社はまた、Papé Kenworthの追加を含む7つのディーラーで商用ディーラーネットワークを拡大しました。以前に発表されたディーラーには、Pritchard EV、National Auto Fleet Group、Ziegler Truck Group、Range Truck Group、Eco Auto、Randy Marion Auto Groupが含まれ、中西部、西海岸、太平洋北西部、ニューイングランド、中大西洋の主要市場で販売とサービスを提供しています。 また、チュニカ、ミシシッピの商用車製造センターに対する外国貿易地帯(FTZ)の承認も発表されました。 FTZ承認には、支払われる関税の猶予や輸出車両にかかる関税の免除など、数々の利点があります。
会社について詳しく学ぶには、以下をご覧ください。www.MullenUSA.com.
2024年9月30日終了時点の第4四半期の暫定的な業績結果(未確認)
上に示されているのは、2024年9月30日に終了した第4四半期のある推定の予備財務結果およびその他の主要なビジネスメトリクスです。これらの推定は、現時点で私たちが入手可能な情報に基づいています。実際の結果は、財務締めや会計手続きの完了、最終調整、会社の財務諸表の準備および監査の完了、および2024年9月30日に終了した会計年度の監査済み連結財務諸表の提出前に発生するイベントの発生または特定により、推定の予備結果とは異なる可能性があります。 推定の予備財務結果およびその他の主要なビジネスメトリクスは、独立した公認会計士事務所によって監査されたりレビューされたりしていません。これらの推定値は、当社の完全な中間決算または年次財務諸表の代替手段と見なすべきではありません。したがって、この予備データに過度な依存を置くべきではありません。さらに、会社の財務パフォーマンスに関するこのような声明は、2024年9月30日に終了する会計四半期または将来の会計期間で予想される可能性のある会社の財務パフォーマンスを必ずしも示すものではありません。
出典:Nutex Health, Inc。
本プレスリリースに含まれる特定の記述は、1934年改正証券取引法第27A条の意味に基づく前向きな見通しの記述であり、歴史的事実ではありません。 本プレスリリースに含まれる歴史的事実ではない記述は前向きな見通しの記述と見なされる可能性があります。"続く"、"するだろう"、"できるかもしれない"、"すべき"、"期待される"、"計画"、"意図"、"予期する"、"信じる"、"推定する"、"予測する"、"潜在的"などの表現は、このような前向きな見通しの記述を識別するために意図されています。全ての前向きな見通しの記述には、Mullenのコントロールの外にある一般的に予測困難な実際の結果と異なる可能性のある著しいリスクや不確実性が伴います。そのようなリスクや不確実性の例には、会社がコスト削減イニシアティブを成功裏に進めるか、予想される経費削減を期待どおりに実現できるか、政府の電気自動車に対する助成金がどれくらい続くか、Mullen車両の販売価格がどうなるかなどが含まれます。その他のリスクと不確実性の例として次のようなものが挙げられます:(i) Mullenが必要な時に十分な金額または適切な条件で追加融資を得る能力(または無力);(ii) 現在の契約を維持し、ビジネスに関連する製造業者、部品およびその他のサービスプロバイダーと追加の契約を確保する能力(または無力);(iii) 既存の市場での展開と新規市場参入を成功裏に達成する能力(または無力);(iv) 企業、ソリューション、または技術の買収を成功裏に管理し統合する能力(または無力);(v) 予期しない運営コスト、取引コストおよび実際のまたは条件つきの負債;(vi) 資格のある従業員や主要な人材を引き留める能力(または無力);(vii) Mullenの事業に対する競争の激化の負の影響;(viii) Mullenのビジネスに不利益をもたらすかもしれない政府のライセンスと規制の変更;(ix) 消費者行動の変化がMullenの事業に不利な影響を与えるおそれ;(x) 知的財産を保護する能力;および(xi) 地域、業種、一般的なビジネスおよび経済状況の不利な影響。前向きな見通しの記述に含まれる実際の結果と異なる要因についての詳細は、Mullenが証券取引委員会に提出した最新の年次報告書(フォーム10-K)、四半期報告書(フォーム10-Q)、および現在の報告書(フォーム8-K)で確認できます。Mullenは、将来のイベントや展開がその計画、意図、期待を変更する可能性があると予想しています。Mullenは、法律に明記されている場合を除き、新しい情報、将来のイベント、またはその他による結果として前向きな見通しの記述を更新する意図や義務を特に否定し、拒否します。前向きな見通しの記述は作成された日付を基準とし、その後の日付のMullenの計画や期待を表すものとして依存すべきではない。
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