通用电气航天宣布2024年第三季度业绩
实现显著的收益增长和现金流，提高全年指导
2024第三季度：
•总订单额为126亿美元，增长28%。
•总营业收入（GAAP）为98亿美元，增长6％；调整后的营业收入*为89亿美元，增长6％
•营业利润（GAAP）为 $19亿，有利；营业利润* 为 $18亿，增长14%
•19.2%的利润率（根据美国通用会计准则），增加1560个基点；营业利润率*为20.3%，增加150个基点
•持续EPS (按照GAAP)为$1.56，有利；调整后的EPS*为$1.15，+25%
•按照美国通用会计准则（GAAP）计算的营运活动现金为$19亿，增长7％；自由现金流*为$18亿，增长5％。
俄亥俄州埃文代尔 — 2024年10月22日 — 通用电气航空航天（纽交所:通用电气）宣布，截至2024年9月30日的第三季度的业绩。
GE航空航天公司董事长兼首席执行官H.劳伦斯·卡尔普小马说：“GE航空航天团队取得了强劲的业绩，需求推动订单增长了28%。我们的盈利增长了25%，并产生了可观的自由现金流，这两者主要受到服务业务的推动。鉴于我们的业绩强劲以及第四季度的预期，我们提高了全年盈利和现金预期。”
Culp继续说："利用FLIGHT DECK，我们专注于更快地为客户提供引擎，而不会影响安全和质量。虽然还有更多的工作要做，但我们在引擎交付方面取得了有意义的进展，顺序提高了20%以上，同时还扩大了售后服务能力。我们的前进道路清晰，我相信GE航空航天公司定位为作为一家独立公司的第一年取得良好业绩。"
GE航空航天的主要亮点包括：
•继续执行我们的行动计划，利用FLIGHt DECk解决我们前15个供应商的供应链约束，导致优先供应商站点的部分产量按顺序增加。
•相比去年，我们LEAP内部商店的访问量增长了超过20％，并继续通过在波兰增加专门的LEAP MRO店铺来扩大产能，以支持售后增长。
•安全的窄体车获胜 阿沃隆 订购了 150 台 LEAP-1A 发动机来为 75 架 A320 飞机提供动力，并宣布了宽体飞机承诺 长荣航空 让 GenX 发动机为四架 787 提供动力 卡塔尔航空 用于 40 台 GE9X 发动机为 20 777 提供动力。
•与 波兰国防部 为我们的 200 多个 T700 发动机提供动力，以供他们预期购买 96 架波音阿帕奇守护者直升机，并是 选 大修和升级为美国空军可生存空中营运中心（SAOC）波音 747-8 的 GenX-20亿发动机。
•宣布计划对祥发控股RISE科技倡议核心的开放式风扇设计进行早期进尘测试，这是对其他在更高温度环境运行的引擎所获经验教训的最早计划。
•在Sikorsky对Blackhawk测试飞机上的T901发动机进行了进一步测试，以推进到下一个开机和地面运行的里程碑，而我们为贝尔未来的远程突击飞机提供的数字骨干是美国陆军通过b里程碑并进入下一阶段开发的关键部分。
•继续执行公司的资本配置优先事项，截至今年迄今已返还44亿美元给股东，包括在第三季度根据公司于2024年3月宣布的150亿美元股份回购计划中回购了790万股普通股，以及出售了1730万股GE HealthCare股票，获得15亿美元的收入。
* 非普通会计财务指标
1
公司整体业绩
| 截至9月30日的三个月 | 截至9月30日的九个月 | ||||||||||||||||||||||
以百万美元计算；每股金额为美元，稀释后 | 2024 | 2023 | 年度比较 | 2024 | 2023 | 年度比较 | |||||||||||||||||
| 遵循通用会计准则的指标 | |||||||||||||||||||||||
总营业收入 | $9,842 | $9,302 | 6 | % | $27,890 | $25,893 | 8 | % | |||||||||||||||
| 利润率 | 19.2 | % | 3.6 | % | 1,560 基本点 | 19.1 | % | 33.9 | % | (1,480) 基本点 | |||||||||||||
| 持续每股收益 | 1.56 | 0.20 | F | 4.34 | 7.25 | (40) | % | ||||||||||||||||
| 来自营业活动的现金 (CFOA) | 1,913 | 1,790 | 7 | % | 4,499 | 3,354 | 34 | % | |||||||||||||||
| 非依据通用会计准则的指标 | |||||||||||||||||||||||
| 调整后的营业收入 | $8,943 | $8,461 | 6 | % | $25,241 | $23,412 | 8 | % | |||||||||||||||
营业利润-a) | 1,818 | 1,594 | 14 | % | 5,265 | 4,226 | 25 | % | |||||||||||||||
营业利润率-a) | 20.3 | % | 18.8 | % | 150 bps | 20.9 | % | 18.1 | % | 280个基本点 | |||||||||||||
调整后每股收益-b) | 1.15 | 0.92 | 25 | % | 3.28 | 2.30 | 43 | % | |||||||||||||||
自由现金流 (FCF)-c) | 1,805 | 1,716 | 5 | % | 4,572 | 3,487 | 31 | % | |||||||||||||||
（a- 不包括保险、利息及其他财务费用、美国税收权益、非经营利益成本（收入）、已保留和出售的所有权益及其他权益证券的收益（损失）、购买和出售业务权益的收益（损失）、重组及其他费用以及其他项目）
（减去保险、非经营性利益成本（收入）、美国税收平权、保留和出售所有权利益的收益（损失）、购买和出售业务权益的收益（损失）、重组和其他费用以及其他项目
（包括固定资产和内部使用软件的总增加。不包括分离现金支出和公司及其他重组现金支出。
季度里还有：
•持续努力退出非核心资产，包括将我方许可业务出售给杜比实验室，录得售出企业前税收盈利$34100万。
•鉴于添加剂制造业的下降，由于技术的较慢采用，我们在科利布里姆添加剂报告单元进行了中期减值测试，导致商誉损失25100万美元。 科利布里姆添加剂是通用电气航空航天当前和未来技术的关键业务，我们将继续专注于它如何创造最大价值。
•达成初步协议，解决旧股东诉讼，录得税前费用32800万美元。
GE航空航天2024年全年指导
基于GE航太业独强的年初至今表现及进入第四季的轨迹，公司正在更新其2024年全年和业务的具体指引，并预计现在期望：
| 2023 | 2024年7月指引 | 2024年10月指引 | |||||||||
调整后营业收入增长 调整后营业收入 | +22% $32.0B | HSD"）, 该协议日期为2023年8月15日 | HSD"）, 该协议日期为2023年8月15日 | ||||||||
营业利润* 营业利润率* | 56亿美元 17.4% | $65亿$6.8B | $6.7-$6.9B | ||||||||
| 调整后每股收益* | $2.95 | $3.95-$4.20 | $4.20-$4.35 | ||||||||
自由现金流* 自由现金流*转换-a) | $4.7十亿 ~145% | $53亿$5.6十亿 >100% | $56亿$5.8十亿 >100% | ||||||||
•商用发动机及服务：预计低双位数至中高位数的营业收入增长。将营业利润提高至66-68亿美元区间，较我们7月前的指引6.3-65亿美元提升。
•军工股与推进技术：预期营业收入将保持中至高个位数的增长，并预计营业利润将处于当前10亿至13亿美元区间的低端
* 非 GAAP 财务指标
(a — FCF* 转换：FCF*/调整后的收益 *
2
按营业部门分类的结果
以下讨论和差异解释旨在反映管理层对财务结果相关比较的看法。
商用引擎与服务
| 截至9月30日的三个月 | 截至9月30日的九个月 | ||||||||||||||||||||||||||||
（以百万美元计） | 2024 | 2023 | 年度同比 | 2024 | 2023 | 年度同比 | |||||||||||||||||||||||
| 订单 | $9,799 | $7,603 | 29 | % | $27,266 | $20,450 | 33 | % | |||||||||||||||||||||
| 收益 | 7,003 | 6,457 | 8 | % | 19,231 | 17,426 | 10 | % | |||||||||||||||||||||
分部利润/(亏损) | 1,799 | 1,545 | 16 | % | 4,897 | 4,148 | 18 | % | |||||||||||||||||||||
利润/(亏损)率 | 25.7 | % | 23.9 | % | 180 | bps | 25.5 | % | 23.8 | % | 170 | bps | |||||||||||||||||
98亿美元的订单增长了29%，服务和设备都增长了20%以上。70亿美元的营业收入增长了8%，服务增长10%，主要来自更高的备件销售、增加的维修工作范围和改善的定价。设备收入增长了5%，客户组合和价格超过了较少的销量。营业利润为18亿美元，增长了16%，边际增长了180个基点，主要来自更高的服务量和价格，抵消了通货膨胀和投资。
军工股与推进技术
| 截至9月30日的三个月 | 截至9月30日的九个月 | ||||||||||||||||||||||||||||
(金额单位：百万美元) | 2024 | 2023 | 同比 | 2024 | 2023 | 同比 | |||||||||||||||||||||||
| 订单 | $3,044 | $2,548 | 19 | % | $8,408 | $7,905 | 6 | % | |||||||||||||||||||||
收入 | 2,243 | 2,205 | 2 | % | 6,955 | 6,546 | 6 | % | |||||||||||||||||||||
分段利润/(损失) | 220 | 269 | (18) | % | 820 | 671 | 22 | % | |||||||||||||||||||||
分部利润/(损失)率 | 9.8 | % | 12.2 | % | (240) | bps | 11.8 | % | 10.3 | % | 150 | bps | |||||||||||||||||
30亿美元的订单增长了19%，主要来自军工股和系统的强劲需求。22亿美元的营业收入增长了2%，主要受到推进和增材技术的推动，增长了9%，主要受 Avio Aero 的推动。部分抵消的是军工股和系统的营业收入下降了2%，由于更低的发动机产量和不利的发动机组合，这超过了价格的提升。利润为2,200万美元，同比下降了18%，利润率下降了240个基点，由通货膨胀、发动机组合和投资驱动，这超过了价格的提升。
* 非普通会计财务指标
3
补充普通公认会计准则的财务措施
我们相信提供非GAAP财务指标为管理层和投资者提供了有益的衡量标准，以评估整个公司及其业务的表现和趋势。这包括对最近期间的调整以增加比较能力，以反映出我们采取行动加强整体财务状况以及业务管理方式。
此外，管理层意识到某些非通用会计准则术语在不同情况下可能被其他公司解读不同。在本报告的各个部分中，我们提到了以下非通用会计财务指标，用于描述我们的（1）营收，具体来说是调整后的营收，（2）利润，具体来说是营业利润和营业利润率；调整后的收益（损失）和调整后的每股收益（EPS），（3）现金流，具体来说是自由现金流（FCF），以及（4）指引，具体来说是2024年的营业利润，2024年调整后的每股收益和2024年的FCF。
我们使用这些非GAAP财务指标的原因及与其最直接可比的GAAP财务指标的对账情况。由于采用了四舍五入的数字，这些对账中的某些列、行或百分比可能不会添加或重新计算。所展示的总数和百分比是从百万级别的基础数字计算的。
营业利润和利润率（非通用会计准则） | 截至9月30日的三个月 | 截至9月30日的九个月 | |||||||||||||||||||||
| (金额单位：百万美元) | 2024 | 2023 | V% | 2024 | 2023 | V% | |||||||||||||||||
| 总营业收入 (GAAP) | $ | 9,842 | $ | 9,302 | 6 | % | $ | 27,890 | $ | 25,893 | 8 | % | |||||||||||
| 保险收入减少 | 899 | 842 | 2,649 | 2,480 | |||||||||||||||||||
| 减少：SEC解决费用（税前和税后净额） | $ | 8,943 | $ | 8,461 | 6 | % | $ | 25,241 | $ | 23,412 | 8 | % | |||||||||||
| 总成本和费用（通用会计准则） | $ | 8,970 | $ | 8,124 | 10 | % | $ | 24,529 | $ | 22,883 | 7 | % | |||||||||||
| 减少：保险成本和费用 | 728 | 742 | 2,108 | 2,248 | |||||||||||||||||||
减少：美国税收权益成本和费用 | 5 | — | 9 | — | |||||||||||||||||||
| 减少：利息和其他金融费用 | 251 | 270 | 762 | 767 | |||||||||||||||||||
| 减少：非营业利润成本（收入） | (207) | (244) | (628) | (731) | |||||||||||||||||||
| 减少：重组及其他 | 378 | 44 | 525 | 130 | |||||||||||||||||||
| 减少：商誉减值 | 251 | — | 251 | — | |||||||||||||||||||
| 减少：分拆成本 | 74 | 147 | 408 | 474 | |||||||||||||||||||
| 增加：非控股权益 | (10) | 1 | (5) | 7 | |||||||||||||||||||
| 调整后成本（非GAAP） | $ | 7,481 | $ | 7,166 | 4 | % | $ | 21,089 | $ | 20,003 | 5 | % | |||||||||||
| 其他收益（损失）（根据GAAP准则） | $ | 1,021 | $ | (845) | F | $ | 1,965 | $ | 5,755 | (66) | % | ||||||||||||
减：美国税收权益 | (48) | (34) | (121) | (108) | |||||||||||||||||||
| 减少：保留和出售所有权利益以及其他股权证券的收益（损失） | 357 | (1,110) | 598 | 5,155 | |||||||||||||||||||
减少：购买和销售业务权益的收益（损失） | 356 | — | 375 | (108) | |||||||||||||||||||
| 调整后的其他收益（损失）（非GAAP） | $ | 356 | $ | 299 | 19 | % | $ | 1,112 | $ | 817 | 36 | % | |||||||||||
| 利润（损失）（根据GAAP准则） | $ | 1,893 | $ | 333 | F | $ | 5,327 | $ | 8,765 | (39) | % | ||||||||||||
| 利润（损失）率（根据GAAP准则） | 19.2 | % | 3.6 | % | 1,560个基本点（bps） | 19.1 | % | 33.9 | % | (1,480) 基点 | |||||||||||||
营业利润（亏损）（非通用会计准则） | $ | 1,818 | $ | 1,594 | 14 | % | $ | 5,265 | $ | 4,226 | 25% | ||||||||||||
营业利润（亏损）率（非通用会计准则） | 20.3% | 18.8% | 150个基点 | 20.9% | 18.1% | 280个基点 | |||||||||||||||||
| 我们认为，调整利润以排除与持续营业相关联度不高的项目的影响，可为管理层和投资者提供一项有意义的度量，增进期间对期间的可比性。收益（损失）及重组及其他项目受处置收益的发生时间和金额，以及与重组及其他活动相关的成本的发生时间和金额的影响。我们还将营业利润*作为公司层面的绩效指标，用于我们2024年的年度行政激励计划。 | |||||||||||||||||||||||
*非GAAP财务度量
4
调整后的盈利（损失）（非GAAP） | 截至9月30日的三个月 | 截至9月30日的九个月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| （金额以百万计，每股金额以美元计） | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 收益 | 每股收益 | 收益 | 每股收益 | 收益 | 每股收益 | 收益 | 每股收益 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 持续经营业务利润（亏损）（按照通用会计准则） | $ | 1,705 | $ | 1.56 | $ | 215 | $ | 0.20 | $ | 4,766 | $ | 4.34 | $ | 7,966 | $ | 7.25 | |||||||||||||||||||
| 保险收益（亏损）（税前） | 172 | 0.16 | 100 | 0.09 | 543 | 0.49 | 235 | 0.21 | |||||||||||||||||||||||||||
| 保险收益（亏损）的税收影响 | (37) | (0.03) | (23) | (0.02) | (116) | (0.11) | (54) | (0.05) | |||||||||||||||||||||||||||
| 减：保险收益（亏损）（税后净额） | 135 | 0.12 | 77 | 0.07 | 427 | 0.39 | 181 | 0.17 | |||||||||||||||||||||||||||
| 美国税务权益收益（亏损）（税前） | (59) | (0.05) | (47) | (0.04) | (154) | (0.14) | (143) | (0.13) | |||||||||||||||||||||||||||
| 美国税务权益收益（亏损）的税务影响 | 70 | 0.06 | 54 | 0.05 | 189 | 0.17 | 173 | 0.16 | |||||||||||||||||||||||||||
| 减：美国税务权益收益（亏损）（税后） | 11 | 0.01 | 8 | 0.01 | 35 | 0.03 | 31 | 0.03 | |||||||||||||||||||||||||||
| 非经营性利益（成本）收入（税前）（普通会计原则） | 207 | 0.19 | 244 | 0.22 | 628 | 0.57 | 731 | 0.67 | |||||||||||||||||||||||||||
| 非经营性利益（成本）收入的税务影响 | (43) | (0.04) | (51) | (0.05) | (132) | (0.12) | (154) | (0.14) | |||||||||||||||||||||||||||
| 减：非经营性利益（成本）收入（税后） | 164 | 0.15 | 193 | 0.18 | 496 | 0.45 | 578 | 0.53 | |||||||||||||||||||||||||||
购买和出售业务利益(税前)的收益(损失) | 356 | 0.33 | — | — | 375 | 0.34 | (108) | (0.10) | |||||||||||||||||||||||||||
| 对购买和出售业务权益的收益（亏损）的税务影响 | (10) | (0.01) | (6) | (0.01) | (5) | — | (3) | — | |||||||||||||||||||||||||||
| 减少：购买和出售业务利益的收益（税后净额） | 346 | 0.32 | (6) | (0.01) | 371 | 0.34 | (111) | (0.10) | |||||||||||||||||||||||||||
保留和出售所有权利益以及其他股本证券的收益（亏损）（税前） | 357 | 0.33 | (1,110) | (1.01) | 598 | 0.54 | 5,155 | 4.69 | |||||||||||||||||||||||||||
对保留和出售所有权益以及其他股本证券的收益（亏损）的税收影响（税前） | — | — | — | — | (1) | — | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
| 减少：保留和出售的所有权益以及其他股权证券的收益（税后净额） | 357 | 0.33 | (1,110) | (1.01) | 597 | 0.54 | 5,155 | 4.69 | |||||||||||||||||||||||||||
重组和其他（税前） | (378) | (0.35) | (44) | (0.04) | (525) | (0.48) | (130) | (0.12) | |||||||||||||||||||||||||||
| 重组及其他的税收影响 | 79 | 0.07 | 9 | 0.01 | 110 | 0.10 | 27 | 0.02 | |||||||||||||||||||||||||||
| 减少：重组及其他（税后净额） | (298) | (0.27) | (35) | (0.03) | (415) | (0.38) | (103) | (0.09) | |||||||||||||||||||||||||||
| 商誉减值（税前） | (251) | (0.23) | — | — | (251) | (0.23) | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
| 关于商誉减值的税收影响 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
| 减: 商誉减值（税后） | (251) | (0.23) | — | — | (251) | (0.23) | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
分离成本（税前） | (74) | (0.07) | (147) | (0.13) | (408) | (0.37) | (474) | (0.43) | |||||||||||||||||||||||||||
| 分离成本的税收影响 | 61 | 0.06 | 247 | 0.22 | 311 | 0.28 | 244 | 0.22 | |||||||||||||||||||||||||||
| 减: 分离成本（税后） | (13) | (0.01) | 100 | 0.09 | (97) | (0.09) | (230) | (0.21) | |||||||||||||||||||||||||||
| 减: 特许税和优先股赎回的累计额 | — | — | (28) | (0.03) | — | — | (58) | (0.05) | |||||||||||||||||||||||||||
| 调整后的收益（损失）(非GAAP) | $ | 1,255 | $ | 1.15 | $ | 1,016 | $ | 0.92 | $ | 3,602 | $ | 3.28 | $ | 2,523 | $ | 2.30 | |||||||||||||||||||
| (a) 包括可以抵消股票收益（损失）税款的税收优惠。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (b) 包括相关的税务减值准备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股收益金额是独立计算的。因此，每股金额的总和可能不等于总数。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
我们养老金和其他福利计划的服务成本包含在调整后的收益*, 这代表向员工提供养老金福利的持续成本。非运营福利成本的元件主要受资本配置决策和市场表现驱动。我们认为调整后的收益*中保留的成本为管理层和投资者提供了一个有用的衡量指标，以评估整个公司的绩效，提高期间对期间的可比性。我们还将调整后的每股收益*作为公司层面的绩效指标，适用于我们在2024年授予的业绩股票单位。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
*非GAAP财务度量
5
| 自由现金流 (FCF)（非公认会计准则） | 截至9月30日的三个月 | 截至9月30日的九个月 | |||||||||||||||||||||
| （以百万计） | 2024 | 2023 | V% | 2024 | 2023 | V% | |||||||||||||||||
| 来自经营活动的现金流 (CFOA) (GAAP) | $ | 1,913 | $ | 1,790 | 7 | % | $ | 4,499 | $ | 3,354 | 34 | % | |||||||||||
| 加：不动产、厂房和设备以及内部用途软件的总增加额 | (266) | (222) | (765) | (612) | |||||||||||||||||||
减去：离职现金支出 | (144) | (127) | (716) | (617) | |||||||||||||||||||
减去：公司和其他重组现金支出 | (14) | (21) | (123) | (128) | |||||||||||||||||||
自由现金流 (FCF)（非公认会计准则） | $ | 1,805 | $ | 1,716 | 5 | % | $ | 4,572 | $ | 3,487 | 31 | % | |||||||||||
| 我们认为，投资者可能会发现，在不受离职现金支出和企业及其他重组现金支出（与2022年第四季度宣布的分离相关计划有关）影响的情况下，比较自由现金流*的表现很有用。我们认为，这项措施将更好地让管理层和投资者评估我们的业务产生自由现金流的能力。我们还使用FCF*作为公司层面的绩效指标，衡量我们在2024年授予的年度高管激励计划和绩效股票单位。 | |||||||||||||||||||||||
2024年指引：2024年营业利润（非GAAP） | ||||||||||||||||||||
| 由于收购和处置相关的任何收益或损失的时间不确定性，以及我们在GE医疗保健的剩余投资的按市值核算的财务影响的时间和金额，以及重组费用的时间和金额，我们无法提供2024年营业利润的非GAAP预期与相应的GAAP指标之间的差异调和，因为这需要不合理的努力。尽管我们已尝试估计收益和重组费用的金额以解释这些元件的可能重要性，但这种计算涉及许多未知变量，导致我们认为GAAP区间太过广泛和变量太多，无法导致有意义的结果。 | ||||||||||||||||||||
2024年指导方针：2024年调整每股收益（非通用会计准则） | ||||||||||||||||||||
我们无法提供2024年调整后每股收益*的非通用会计准则预期与相应GAAP指标之间差异的调和，因为由于收购和处置相关任何收益或损失的时间不确定性，以及我们在GE HealthCare剩余投资的按市值确认产生的财务影响的时间和幅度，以及重组费用的时间和幅度，这需要不合理的努力。尽管我们已经尝试估计这些元件的收益和重组费用数量，以解释这些元件可能意义的可能性，但这个计算涉及许多未知变量，从而导致我们认为GAAP范围太大和变量太多，缺乏意义。 | ||||||||||||||||||||
2024年指导: 2024年自由现金流 (非GAAP) | |||||||||||||||||
| 由于分拆和重组相关现金支出的时间不确定，我们无法以不合理的努力提供2024年非GAAP预期与相应GAAP衡量自由现金流之间的差异调解。 | |||||||||||||||||
*非GAAP财务度量
6
关于前瞻性声明的警告：
本发布和我们部分的公共通信和SEC备案可能包含与未来相关而非过去事件有关的声明。这些前瞻性声明通常涉及我们预期的未来业务和财务表现以及财务状况，并经常包含"期望," "预计," "打算," "计划," "认为," "寻找," "看到," "将会," "将会," "评估," "预测," "目标," "初步," 或"区间." 前瞻性声明本质上涵盖了在不同程度上不确定的事项，比如关于宏观经济和市场条件以及波动对我们业务运营、财务结果和财务状况的影响的声明；影响航空航天与国防行业、包括我们的客户和供应商的条件；我们预期的财务表现，包括现金流、收入、利润率、收入和每股盈利；计划和潜在交易；我们的信用评级和展望；我们的融资和流动性；我们企业的成本结构和降低成本的计划；重组、减值或其他财务费用；或税率。
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•可能影响飞机制造商、航空公司、供应商和其他关键航空航天与国防行业参与者的需求、财务实力和业绩的市场或其他发展，例如对航空旅行的需求、供应链或其他生产限制、美国或外国政府国防计划的变化以及其他行业动态；
•我们和客户、供应商或其他行业参与者的定价、成本、成交量和销售、投资和生产时机;
•我们产品或与我们产品集成的第三方产品的实际或潜在安全或质量问题或故障，包括设计、生产、性能、耐久性等问题，以及相关成本和声誉影响；
•在市场增长中表现良好，加速新产品平台发展，履行交付和其他合同义务，改善服务业务中的周转时间并逐渐降低成本；
•我们收入和现金流量的金额和时间可能会受宏观经济、客户、供应商、竞争对手、合同、金融或会计（包括估计变更）等其他动态和情况的影响；
•我们的资本配置计划，包括分红派息的时间和金额、股票回购、收购、有机投资和其他优先事项；
•我们关于在研究和开发或新产品、服务和平台投资的决策，以及我们推出新产品的成本效率，以及科技发展和其他可能改变我们产品和服务需求或竞争格局的动态；
•我们成功执行计划中的和潜在的交易，包括交易的时间安排、满足任何适用的前提条件的能力以及预期的好处；
•我们的信用评级或评级展望下调，评级申请或方法论变化，以及对我们融资状况、成本、流动性和竞争地位的相关影响；
•与我们在波兰的保险业务(Bank BPH)和抵押贷款组合相关的资本或流动性需求，未来可能需要的资本注入金额和时间，以及我们可能考虑的战略期权;
•可能会影响我们业务的法律、法规或政策变化，例如贸易政策和关税；政府 军工股 预算；与气候变化相关的监管、激励措施和排放抵消或 交易 制度；以及税法变化的影响；
•监管影响；政府调查；法规、商业和法律诉讼或争端；环保、健康和安全问题；或其他法律合规风险，包括股东及相关诉讼的影响、银行银行BPH和在我们的SEC备案中描述的其他程序；
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•与GE航天或第三方发生的与信息技术、网络安全概念或数据安全违规相关的影响;
•除了《风险因素》部分中描述的其他因素外，这些描述在我们于2024年3月31日结束的第10-Q季度报告中，可能会在我们向SEC提交的任何未来报告中进行更新或修改。
这些或其他不确定因素可能导致我们未来的实际结果与我们的前瞻性陈述中所述结果存在重大差异。我们不承诺更新我们的前瞻性陈述。本文件包含根据当前估计和预测而制定的某些前瞻性财务信息。实际结果可能存在重大差异。
附加信息
祥发控股是生产CFM56和LEAP发动机系列的一个50/50合资企业。RISE是祥发控股的一个项目。CFm RISE是注册商标。发动机联盟是生产GP7200发动机的一个50/50合资企业。
GE航空航天的投资者关系网站地址为 www.geaerospace.com/investor-relations，以及GE航空航天的LinkedIn和其他社交媒体账户，包含大量关于GE航空航天的信息，包括投资者的财务和其他信息。GE航空航天鼓励投资者不时访问这些网站，因为信息会被更新并发布新信息。
有关更多财务信息，请访问公司网站： www.geaerospace.com/investor-relations 下方可找到有关事件和报告的信息。
电话会议和网络直播
通用电气航天将在今天早上7:30开始的投资者电话会议中讨论其业绩。 电话会议将通过网络直播，并可通过访问通用电气航天网站的事件和报告页面来查看网络直播和包含财务信息的幻灯片演示。 www.geaerospace.com/investor-relations电话结束后，网站将提供网络直播的存档版本。
关于GE航空航天
GE航空航天是一家全球航空航天推进、服务和系统领先者，拥有大约44,000台商用和26,000台 军工-半导体 飞机发动机的安装基础。GE航空航天拥有一支全球52,000名员工的团队，凭借一个多世纪的创新和学习，致力于发明未来的飞行，将人们高举，安全送回家。了解更多关于GE航空航天和其合作伙伴如何定义今天、明天和未来的飞行，详情请访问 www.geaerospace.com.
GE航空航天投资者联系方式：
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