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900万2024 基本报表 1 10月 29日, 2024 900万2024 基本报表 4 0 7 美加勒比, 加拿大。


 
900万2024 基本报表 2 900万2024 概观 所有业务部门表现强劲 • 过路费: 407 ETR在第三季度持续受益于移动度增加。美国MLs实现了稳健的交易收入增长 • 机场: 希斯罗机场旅客人数创纪录。AGS和达拉曼表现积极 • 施工: 另一个季度盈利能力提升,达到900万2024年EBIT mg的3.9%,排除基础设施项目€418mn的净债务 • 前九个月的主要收入: • 从基础设施资产中收取的股息(€490mn),包括I-77的首次股息 • 从IRb 5.0%股权出售获得的收入(€211mn) • 从Amey(€176mn)和Serveo(€40mn)获得的收入 • 增长投资和股东分配: • 股东分配2(€749mn) • IRb基建信托收购(€652mn) • 注入NTO的股本(€319mn) (1)排除基础设施项目公司的合并净债务 (2)此金额包括于2023年11月30日和2024年4月11日宣布的股份回购计划 (3)每股股息将根据相应除息日期的流通股份数确定,并将于2024年11月7日公布 自第二季度结果以来的主要公司事件 • FER将来自欧洲和加拿大一组特许经营的经济权转移给与Interogo Holding的合资公司(€100mn) • 8月宣布额外回购计划,最高金额为€300mn(截至2024年9月为75mn) • 第二次stock dividend3公告


 
900万2024 基本报表 3 过路费机道 管理车线大幅增长2024年第三季度和全年对比2023年 互联网:扩张23.3% 美国过路费收入对比9M’23 3 北美资产的表现 (1)非IFRS财务指标。有关定义和与最直接可比IFRS指标的调解,请参阅900万2024结果报告的另类绩效指标附录 +22.1% 美国过路费调整EBITDA对比9M’23 €444mn 从北美资产的股息(900万2023年为€393mn) 欧元百万 2024年第三季度 % 变动 900万2024 % 变动 % 环比 营业收入 321 11.4% 916 17.4% 21.9% 调整EBITDA 1 244 12.5% 673 16.5% 22.8% 调整EBITDA mg 1 76.0% 73.4%


 
900万2024年度财务业绩 4 407ETR交通、收入和股息的增长 2024年交通表现相较于2023年(VKT) • 交通增长受机动性和通勤模式增加的支持。 • 900万2024的天气影响:由于冬季活动减少,2024年第一季度产生正面影响,而极端降雨对第三季度交通产生负面影响 注意: 900万2024年度财务信息的呈现基于并与407ETR的基本报表一致 股息 • 2024年上半年支付了1.75亿加元的股息(2023年上半年为1.5亿加元,增长16.7%) • 2024年第三季度支付了2.25亿加元的股息(2023年第三季度为1.5亿加元,增长50%) • 2024年第四季度批准了7亿加元的股息(2023年第四季度为6.5亿加元,增长7.7%) 2024所有时间段的交通改善 表现相较于2023年(第三季度和全年) P ic:407ETR • 由于2024年2月1日生效的新收费率表的影响,通行费收入受到积极影响。 来自通行费的其他费用(摄像费、行程通行费)保持平稳 • 费用收入:第三季度增长是由于逾期付款和服务费用增加,部分抵消了执行费用的减少 • 合同收入:由于于2023年6月停止对412号和418号高速公路征收通行费,2024年未有贡献 CAD百万 第三季度2024变动 900万2024变动 交通(百万VKT) 765 3.0% 1,980 4.6% 营收 487 16.1% 1,267 13.2% EBITDA 431 16.4% 1,108 14.4% EBITDA mg 88.5% 87.4% CAD百万 第三季度2024 第三季度2023 变动 900万2024 900万2023 变动 通行费收入 462 395 17.1% 1,197 1,026 16.7% 总收入 487 419 16.1% 1,267 1,120 13.2%


 
900万2024年度财务业绩 5 交易单笔收入增长 DFW MANAGED LANES稳健的交易单笔收入增长 P ic:L b J NTE NTE 35W LBJ 5 (1)非IFRS财务指标。有关定义和与IFRS最直接可比财务指标的调和,请参阅900万2024年度业绩报告的替代性绩效指标附录(2)NTE35W交通不含3C:相较于2023年第三季度增长8.5%,相较于900万2023年增长11.9% 表现相较于2023年(第三季度和全年) 股息分配(100%,百万美元):85百万 45百万 73百万 NTE LBJ NTE35W NTE LBJ NTE35W (2) 第三季度2024变动 900万2024变动 第三季度2024变动 900万2024变动 第三季度2024变动 900万2024变动 收入调整 EBITDA1调整 EBITDA mg1


 
9,000万2024财务业绩 6 I-77 强劲营业收入增长 I-66 交易稳定 9,000万2024财务业绩 6 每笔交易营业收入增长 P ic : I -7 7 (1) 非IFRS财务指标。有关定义和与最直接可比IFRS指标的调整,请参阅900万2024业绩报告的替代业绩指标附录 2024业绩 vs. 2023(Q3和截至今日) 2024业绩 vs. 2023(Q3和截至今日) 每笔交易营业收入增长 $2.93亿 第一次股息分派 (100%) • 2024年第三季度,交通受到以下影响: • 区域施工影响的交通拥挤缓解(有利于2023年的交通) • 不利天气(飓风黛比和海伦) • 休闲交通减少主要影响周末 • 2024年第三季度调整后EBITDA中包括1.2百万美元的收入份额(自2024年第二季度以来按季度计提)。900万2024的收入份额为3.6百万美元 • 第三季度交通受到来自减少施工工程(预计在2023年完成)和不利天气(飓风黛比和海伦)的影响 美元百万 第三季度2024变动 900万2024变动 交易(百万) 10 -3.2% 2.0% 营业收入 26 8.5% 77 14.5% 调整后EBITDA 1 18 0.9% 50 3.4% 调整后EBITDA毛利率 1 67.0% 64.8% 14.8% 11.4% 11.9% 12.4% 2024年第一季度2024年第二季度2024年第三季度 900万2024美元百万 第三季度2024变动 900万2024变动 交易(百万) 8 3.8% 11.9% 营业收入 63 28.1% 49.7% 调整后EBITDA 1 49 28.2% 55.1% 调整后EBITDA毛利率 1 78.2% 79.1% 2024年第一季度2024年第二季度2024年第三季度 900万2024


 
9,000万2024财务业绩 7 交通表现 • 强劲的旅客需求:创纪录的夏季导致有史以来最繁忙的900万 • 2024年交通展望修订:83.8百万乘客(先前82.8百万) P ic : H A H 63.1百万人次 +6.2% vs. 900万2023 7 希斯罗创纪录的乘客人数 备注:以及自希斯罗财务报表为基础的900万2024财务资讯 • 航空收入受英国民航局设定的低收费和较高乘客数的影响 • 调整后EBITDA受由于需求增加而导致的更高调整后营运成本影响 2024业绩 vs. 2023(第三季度和截至今日) 23.2百万人次 +4.2% vs. 2023年第三季度 900万2024 第三季度2024 英镑百万 第三季度2024变动 900万2024变动 乘客(百万) 23.2 4.2% 63.1 6.2% 营业收入 958 -3.9% 2,650 -3.2% 调整后EBITDA 585 -7.3% 1,536 -9.7% 调整后EBITDA毛利率 61.1% 58.0%


 
900万2024年度财务业绩 上其他机场 达拉曼 - 有史以来最繁忙的九个月 首个新客运大楼 - 进展顺利 4.8百万旅客 (+7.4%) 在900万2024年度得益于强劲夏季旅游季节,由多家国际航空公司增加航班容量和开办新的英国路线推动,Sarigerme地区被宣布为旅游发展区域,项目目前保持在预算和进度范围内,长期与9家航空公司签订协议,在900万2024年度,首都机场航空母公司签订了新协议包括EVA航空、塞尔维亚航空、SAS航空及Neos航空,FER在900万2024年度注入347百万美元(2024年第三季度160百万美元), 截至2024年9月30日的总投资额为641百万美元,待支付的承诺股本为501百万美元,于2024年6月发行了25.5亿美元的长期绿色债券(PABs), 图:首都机场英镑百万年报告2024年第3季度变化 900万2024年度变化 旅客(百万) 3.4 9.6% 8.6 8.5% 营收 64 7.1% 165 11.2% 调整后EBITDA1 31 25.3% 65 24.8% 调整后EBITDA mg1 47.8% 39.4% (1)非IFRS财务指标。有关定义和与最直接可比的IFRS指标的调解,请参阅900万2024年度结果报告的替代性表现指标附录 2024年9月末 累计表现:南安普敦比去年9月增长了1.6%,阿伯丁比去年9月增长了10.2%,格拉斯哥比去年9月增长了10.2%,图:首都机场欧元百万年报告2024年第3季度变化 900万2024年度变化 旅客(百万) 2.8 5.4% 4.8 7.4% 营收 42 7.4% 67 8.1% 调整后EBITDA 1(不包含特许使用费) 36 12.0% 54 14.7% 调整后EBITDA mg 1 87.4% 80.6%


 
900万2024年度财务业绩 9 施工 强劲的第三季度,盈利能力良好,进展顺利 拥有历史最高水平的摆盘订单 焦点放在当地市场,降低外部公司大型设计与建造项目的权重 未包括在2024年第三季度摆盘中的23亿欧元合同(尚未获奖或财务结清) 按地理区分:施工业务在第三季度显著改善,调整EBIT mg达到5.1%,900万2024年度为3.9%,Budimex: 900万2024年度调整EBIT mg1为7.8%,相较于900万2023年度的6.6%,由盈利的摆盘支持,Webber: 900万2024年度调整EBIT mg1为3.0%(900万2023年度为2.8%),Ferrovial Construction: 盈利回升(900万2024年度调整EBIT mg1为1.9%)相较于先前在美国项目中的亏损及其他地区的改善(2023年第三季度为-4.0%),(1) 非IFRS财务指标。有关定义和与最直接可比的IFRS指标的调解,请参阅900万2024年度结果报告的替代性表现指标附录 (2) 与2023年12月相比的摆盘。2023年12月的摆盘与2023年报告中所报告的不同,因为从2023年起,能源解决方案的摆盘包含在从2023年开始的能源部门摆盘中 2024年表现与2023年(第三季度和年至今)比较 图:Silvertown隧道 欧元1,586百万 +2.9% LfL (2) 欧元百万 2024年第3季度 2023年第3季度 %变化 900万2024年度 900万2023年度 %变化 %变化 LfL1 营收 1,866 1,836 1.6% 5,237 4,994 4.9% 3.2% 调整后EBITDA1 140 69 103.9% 324 126 156.4% 148.2% 调整后EBITDA mg1 7.5% 3.7% 6.2% 2.5% 调整后EBIT1 95 38 151.7% 203 34 n.s. n.s. 调整后EBIT mg1 5.1% 2.1% 3.9% 0.7% 49% 23% 16% 3% 6%3% 美国和加拿大 波兰 西班牙 英国 澳大利亚 其他


 
900万2024年度财务业绩 10收入及支出表 900万2024年度第3季度(1) 非IFRS财务衡量指标。有关定义和与IFRS最直接可比衡量之调解,请参阅900万2024年度业绩报告附录的替代营运绩效指标表 10 €6.6亿 较900万2023年度增长6.2%,相对营业收入 €1.0亿 较900万2023年度增长50.0% 相对LFL ADJ。EBITDA (1) €0.7亿 较900万2023增长79.2% 相对LFL调整后EBit (1) €2.4亿 较Q3 2023增长4.2%营业收入 €0.4亿 较Q3 2023增长35.7%相对Q3 2023 ADJ。EBITDA (1) €0.3bn 较Q3 2023增长45.5%相对Q3 2023 ADJ。EBit (1) 图:N t E


 
900万2024年度财务业绩 11 900万2024年度债务总计变动,不包括基础设施项目公司债及其他债务及其他现金流 -€1,896百万 债务和其他净债务组成变动 -€357百万 净债务 -€1,121百万 2023年12月净债务 €418百万 2024年9月现金流为(营业活动使用) €135百万 现金流从(用于)投资活动 -€602百万 现金流从(用于)融资活动 -€1,429百万 现金现金


 
900万2024年度财务业绩 12 结语 • 强劲表现 • 符合达成2024年目标 • 基于成长投资结合股东分配 • 雄厚管道 12 图: l -7 7


 
900万2024年度财务业绩 13 问答 13


 
900万2024年度财务业绩 14 免责声明 (I) 本演示文稿由Ferrovial SE(“公司”,“我们”或“我们”及其子公司,即“集团”)制作,仅用于此处表达的唯一目的。通过访问本演示文稿,您承认已阅读并理解以下声明。本演示文稿或其中包含的任何信息均不构成或属于,并且不应被解释为对购买、销售或交换任何证券的要约,对购买、销售或交换任何证券的征求,或对公司的任何证券的建议或建议。在本演示文稿中,除非另有指定,“Ferrovial”、“公司”和“集团”这些术语指的是Ferrovial SE,单独或与其合并子公司一起,根据情况(或者,除非另有说明,如果参照截至2023年6月16日跨境合并完成前期间,则指的是Ferrovial, S.A.,该集团的前母公司,个别或与其合并子公司一起,根据情况)。本演示文稿中包含的公司的过往绩效或管理团队的任何声明均不构成对公司未来绩效的保证,也不能保证集团的管理团队能成功实施集团的投资策略。前瞻性陈述 本演示文稿包含由公司提供的某些声明、预期、估计和投射,公司相信来源可靠,以及公司对未来事件的信仰和意图。本演示文稿中未涉及的非历史事实声明,包括但不限于有关公司财务状况、业务策略、计划和管理人员对未来运营的目标的声明,均属前瞻性陈述。在某些情况下,您可以通过词语如“可能”、“将”、“应”、“期待”、“计划”、“预期”、“可能”、“打算”、“目标”、“项目”、“思考”、“相信”、“估计”、“预测”、“潜力”或“继续”等词来识别前瞻性陈述,尽管并非所有前瞻性陈述都包含这些词。这些声明、预期、估计和投射反映了公司对期望结果的各种假设,并受商业、经济和竞争的重大不确定性和状况以及已知和未知风险的影响,其中许多超出了公司的控制范围,且无法预测。因此,无法保证这些声明、预期、估计和投射将实现。此处作出或收录的任何预测,以及实际结果,可能会有所不同,这些变动可能具有重大意义。公司并不就本演示文稿或其中包含的声明、预期、估计和投射的准确性或完整性,或任何在此发布的预测将实现作出任何陈述或保证。我们的前瞻性陈述受到某些风险和不确定性的影响,包括但不限于以下: • 与我们多元化业务的风险有关; • 我们可能进行的并购、出售和其他战略交易的风险,包括计划中的在希斯罗机场资产中的股权出售; • 我们行业中的竞争压力和价格影响,包括在赢得竞争性招标过程中无法确定的影响; • 对我们产生的一般经济情况和事件,以及这些情况对我们的影响,包括但不限于通胀率和利率上升、物料成本增加、网络安全攻击,以及COVID-19以及俄罗斯/乌克兰和中东冲突的其他长期影响; • 我们未来根据需要获得充足融资的能力; • 我们能否继续符合我们普通股上市交易所的持续上市要求; • 第三方提起的诉讼和其他索赔,或者调查我们可能受到的各种监管机构; • 我们成功管理前述事项涉及的风险的能力; • 我们遵守ESG承诺的能力; • 现有或将来税收体制或法规的变化对我们的影响;以及 • 其他风险和不确定性,包括在公司向美国证券交易委员会(“SEC”)提交的关于最近在美国上市的申报表Form 20-F的第3项关键信息中列出的风险因素。此外,本演示中包含的某些行业数据和信息源自行业资料。公司未进行独立调查以确认其中的数据和信息的准确性或完整性,其中一些数据和信息可能基于估计和主观判断。因此,公司对此类准确性或完整性不作保证。本演示仅截至当天的日期,除非法律要求,公司不会更新任何前瞻性陈述以反映未来的事件或情况。本演示中包含的信息未由集团的外部审计师进行核实。因此,应综合考虑本演示中包含的信息以及有关集团的所有其他公开可得信息。


 
财政结果 15 免责声明(II) 除了按照国际财务报导标准(IFRS)编制的财务信息外,本报告可能包含某些替代业绩指标(APM)或「非IFRS指标」,根据欧洲证券暨市场管理局于2015年10月5日发布的关于替代业绩指标指引的定义,这些指标与集团在财务报告和包含财务信息的报告中呈现的财务信息有所不同。上述的非IFRS指标包括「调整后EBIT」、「调整后EBIT利润率」、「调整后EBITDA」、「调整后EBITDA利润率」、「可比或'同比'增长」、「订单簿」、「合并净债务」以及「基础设施外流动性」。这些非IFRS指标旨在补充,不应被视为优于按照IFRS计算的指标。尽管上述的非IFRS指标不是营运业绩的衡量标准,也不是IFRS下现金流的替代方法或财务状况的衡量标准,但集团的管理层使用它们来审查营运业绩和盈利能力,进行决策,并分配资源。此外,其中一些非IFRS指标,如「合并净债务」,被集团管理层用来解释我们全球负债的变化,协助我们的管理层做与我们的财务架构相关的决策。此外,分析师和评级机构也使用它们来更好地了解归属于该集团的负债情况。在本报告中呈现的非IFRS指标仅供资讯参考,不应被解释为投资、财务或其他建议。集团认为上述非IFRS指标是用于制定财务、业务和计划决策的管理工具,提供有用的财务信息,在评估其业绩时应与按其适用的会计法规(IFRS EU)编制的财务报表一并考虑。这些非IFRS指标与资本市场分析师和投资者社区使用的主要指标一致。但是,它们没有任何标准化含义,因此不太可能与其他公司呈现的具有相同标题的指标进行比较。它们未经集团的外部审计师审核,查阅或验证。有关非IFRS指标的定义、使用解释以及协调工作的进一步详情,请参阅费罗维尔公司(Ferrovial SE)年终截至2023年12月31日的综合年度报告(包括综合财务报表和管理报告)的「替代业绩指标」章节,以及项目5. 营业和财务回顾与展望,A. 营运成果,8. 非IFRS指标:营运成果及 b. 流动性和资本资源,6. 非IFRS指标:流动性和资本资源。请参阅公司在最近进行的美国上市交易中根据提交给美国证券交易委员会的20-F表的注册声明中的相关信息。其他信息该公司受到《1934年证券交易法》的信息和报告要求,该法已经修正,适用于外国私营发行人,并且根据该法,必须向美国证券交易委员会提交有关其业务、财务状况和其他事项的报告和其他信息。该公司的申报材料可通过访问SEC网站上的EDGAR(http://www.sec.gov)中的EDGAR来获取。


 
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