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附件99.1
优步宣布2024年第三季度业绩

毛收入按固定货币基础上年增长16%和年增长20%
运营收入11亿美元；调整后的EBITDA为17亿美元，同比增长55%
22亿美元的经营现金流；21亿美元的自由现金流

旧金山 - 2024年10月31日 - Uber Technologies，Inc.（纽交所：UBER）今天宣布了截至2024年9月30日的季度财务业绩。
“我们在全球范围内再次交付了创纪录的盈利增长季度，反映了我们平台的强大，现在已经拥有超过2500万Uber One会员，”首席执行官达拉·科斯罗沙希说。“我们继续立足未来，优化我们的产品，面向新的客户群和地理区域，全国推出乘客验证以增加对司机的安全性，并推出前往机场和场馆的班车。当然，我们继续推进我们的自动驾驶策略，展示Uber如何帮助解锁这一激动人心的科技。”

本季度我们又实现了重要的里程碑，首次在公司历史上实现了超过10亿美元的通用会计净利润，并有望在全年基础货币不变的情况下实现20%的总票务增长，财务总监Prashanth Mahendra-Rajah表示。我们致力于通过回购向股东返还资本，同时在有机增长领域进行战略性投资，这将使我们能够抓住未来重要的机遇。


2024年第三季度财务要点
•总订单金额同比增长16%至410亿美元，按恒定货币基础上增长20%，其中出行订单金额为210亿美元（同比增长17%或恒定货币基础上增长24%），外卖订单金额为187亿美元（同比增长16%或恒定货币基础上增长17%）。季度内的订单量同比增长17%至29亿，平均每天约为3100万订单。
•营业收入同比增长20%至112亿美元，按不变货币计算增长22%。综合移动和交付收入同比增长23%至99亿美元，按不变货币计算增长25%。
•营业收入为11亿美元，同比增加66700万美元，季度环比增长2.65亿美元（“QoQ”）。
•Uber Technologies, Inc.归属于净利润为26亿美元，其中包括 17亿美元 由于Uber股权投资重估所产生的未实现盈利所得的税前收益。
•调整后的EBITDA为17亿美元，同比增长55%。调整后的EBITDA毛利率占总订单的比例为4.1%，较2023年第三季度的3.1%有所提高。
•经营活动净现金流为22亿美元，自由现金流，定义为经营活动净现金流减去资本支出后为21亿美元。
•根据2024年2月的授权，我们回购了37500万美元的普通股。
•第三季度末，未限制的现金、现金等价物和短期投资为91亿美元。我们预计将赎回 2024年第四季度我们将赎回20亿美元的未偿债务.
2024年第4季度展望
2024年第四季度，我们预计：
•毛额订货额为427.5亿至442.5亿美元，这代表了根据固定货币计算的年增长率为16%至20%。
◦控制支出，同时继续在我们认为对长期成功至关重要的领域进行投资。与2024年第三季度相比，旅行业同比增长率将类似。
◦控制支出，同时继续在我们认为对长期成功至关重要的领域进行投资。我们的展望假设货币对总体报告的年同比增长有大约2个百分点的阻力，其中移动业务报告的年同比增长受到大约5个百分点的货币阻力。
•调整后的EBITDA为17.8亿至18.8亿美元，同比增长39%至47%。


1

2024年第三季度财务和运营亮点
截至9月30日的三个月
$    %    AEC674 AutoCAD 和 AutoCAD LT 349 MFG20232024百分比变动
百分比变动
(Constant Currency (1))
活跃平台消费者（“MAPCs”）142 161 13 %
交易量2,441 2,868 17 %
总订单$35,281 $40,973 16 %20 %
营业收入$9,292 $11,188 20 %22 %
营业利润$394 $1,061 169 %
归属于优步科技公司的净利润 (2)
$221 $2,612 **
调整后EBITDA(1)
$1,092 $1,690 55 %
经营活动产生的净现金流量(3)
$966 $2,151 123 %
自由现金流(1), (3)
$905 $2,109 133 %
(1) 请参阅本节中“非通用会计准则定义”和“非通用会计措施调整”部分，了解本公告中使用的非通用会计措施的解释和调整。
(2) Q3 2023 净利润包括一个 9600万美元 由于重新评估Uber股权投资而产生的税前净不利影响。2024年第三季度的净利润包括一个 17亿美元 由于重新评估Uber股权投资而产生的税前净利益。
(3) 2023年第三季度经营活动提供的净现金流和自由现金流均包括约 62200万美元 与缴纳英国税务局增值税评估有关的现金流出。
** 百分比无意义。

按出价和部门划分的结果
总订单
截至9月30日的三个月
（以百万计，百分比除外）20232024% 变化% 变化
（固定货币）
总预订量：
流动性$17,903 $21,002 17 %24 %
交货16,094 18,663 16 %17 %
运费1,284 1,308 2 %2 %
总计$35,281 $40,973 16 %20 %

营业收入
截至9月30日的三个月
（以百万计，百分比除外）20232024% 变化% 变化
（固定货币）
收入：
流动性 (1)
$5,071 $6,409 26 %29 %
交货
2,935 3,470 18 %19 %
运费1,286 1,309 2 %2 %
总计
$9,292 $11,188 20 %22 %
(1) 在某些国家，移动业务模式的变化将某些销售和营销成本归类为抵消收入，分别为$16100万和$31000万。这些变化对移动业务收入同比增长率造成了2个百分点的负面影响。



2

营收利润率
截至9月30日的三个月
20232024
出行服务(1)
28.3 %30.5 %
交付
18.2 %18.6 %
(1) 在2024年第三季度，流动性营业收入率受某些国家业务模式变化的负面影响，分别以90个基点和150个基点将某些销售和营销成本分类为逆向营业收入。 Q3 2023 并且在2024年第三季度，受到了业务模式变化的负面影响，一些国家将特定的销售和营销成本作为逆向营业收入，分别减少了90个基点和150个基点。

调整后的净收益和业务部门调整后的净收益
截至9月30日的三个月
$    %    AEC674 AutoCAD 和 AutoCAD LT 349 MFG20232024百分比变动
分段调整后的EBITDA（息税折旧摊销前利润）：
在这种合作伙伴关系下，电动汽车充电是一个新方面。 Stellantis的移动品牌Free2Move将使用由TotalEnergies运营的充电站网络进行其在巴黎的汽车共享活动。未来还会考虑与更简单的电动移动有关的其他建议。$1,287 $1,682 31 %
交付413 628 52 %
货运(13)(19)(46)%
公司行政和平台研发 (1)
(595)(601)(1)%
调整后的EBITDA (2)
$1,092 $1,690 55 %
(1) 包括一些不直接可归属于我们报告部门的费用。企业总部管理成本还包括一些共享成本，如财务、会计、税务、人力资源、信息技术和法律成本。平台研发还包括地图和支付技术、支持和开发内部科技基础设施。我们的分配方法定期进行评估，可能会发生变化。
(2) “调整后的EBITDA”是SEC定义的非GAAP指标。请参阅本部分中关于“非GAAP指标定义”和“非GAAP指标调和”部分，以了解本发布中使用的非GAAP指标的解释和调和。

2024年第三季度财务摘要（续）
在这种合作伙伴关系下，电动汽车充电是一个新方面。 Stellantis的移动品牌Free2Move将使用由TotalEnergies运营的充电站网络进行其在巴黎的汽车共享活动。未来还会考虑与更简单的电动移动有关的其他建议。
•营业收入为64亿美元： 移动业务营收同比增长26％，环比增长4％。同比增长主要归因于移动业务毛收入增加，这是由于订单量增加所致。移动业务营收利润率达到30.5％，同比增加220个基点，环比增加70个基点。业务模式的变化对2024年第三季度的移动业务营收利润率造成了负面影响，减少了150个基点。
•调整后的EBITDA为17亿美元： 移动性调整后的EBITDA同比增长31%，而移动性调整后的EBITDA利润率占毛收入的8.0%，相比之下，2023年第三季度为7.2%，2024年第二季度为7.6%。移动性调整后的EBITDA利润率改善主要受益于更高成交量带来的更好的成本杠杆。
交付
•营业收入为35亿美元： 交付 年同比增长18%，季同比增长5%。年同比增加主要归因于配送毛收入增加，主要是由于行程量增加，以及广告收入增加。配送收入利润率为18.6%，年同比和季同比分别增加40个基点和40个基点。
•调整后的EBITDA为62800万美元： 交付调整后的EBITDA同比增长52%，交付调整后的EBITDA利润率为3.4%，占总订单额的比例，而2023年第三季度为2.6%，2024年第二季度为3.2%。交付调整后的EBITDA利润率同比改善主要受益于更高的成交量带来的成本优势和广告营业收入增加。
货运
•营业收入13亿美元： 货运收入同比增长2％，环比增长3％。同比增长主要来自于每载收入的增加，部分抵消了类别范围内持续的压力。
•调整后的EBITDA亏损为1900万美元： 货运调整后的EBITDA同比减少600万美元。货运调整后的EBITDA利润率占毛收入的百分比同比下降50个基点至（1.5%）。
公司


3

•公司总务和平台研发: 公司总务和平台研发支出为60100万美元，相比2023年第三季度的59500万美元，以及2024年第二季度的57300万美元。公司总务和平台研发支出占毛利金额的比例同比下降20个基点，环比增加10个基点。同比减少主要是由于改善了固定成本杠杆，而环比增加是由于2024年第二季度发生的某些好处。
按照GAAP和非GAAP成本及营业费用
•不含折旧及摊销的营业成本： GAAP营业成本等于非GAAP营业成本，为68亿美元，占总营业额的16.5%，与2023年第三季度和第二季度的16.0%相比 。第三季2023年和第二季2024年。 相比去年同期，非GAAP营业成本占总营业额的比例主要因保险费用增加而上升。
•根据会计原则和非会计原则，营业费用 （非会计原则下的营业费用不包括某些金额，详细信息请参阅“非会计措施协调”部分）：
◦控制支出，同时继续在我们认为对长期成功至关重要的领域进行投资。运营和支持： 根据GAAP，运营和支持为68700万美元。根据非GAAP标准，运营和支持为63600万美元，占总交易额的1.6%，分别与2023年第三季度的1.8%和2024年第二季度的1.6%相比。从同比增长率来看，非GAAP标准下运营和支持所占总交易额比例下降，原因是固定成本杠杆有所改喯。
◦控制支出，同时继续在我们认为对长期成功至关重要的领域进行投资。销售和市场营销： 根据GAAP，销售和营销为11亿美元。非GAAP销售和营销为11亿美元，占总订单的2.6%，分别与2023年第3季度的2.6%和2024年第2季度的2.7%相比。从同比来看，非GAAP销售和营销占总订单的比例保持不变，因为消费者优惠、信用额和退款增加，部分抵消了某些国家在移动业务模式中将部分销售和营销成本列为对抵销收入。
◦控制支出，同时继续在我们认为对长期成功至关重要的领域进行投资。研究和开发： 根据GAAP标准，研发支出为77400万美元。非GAAP研发支出为50500万美元，占总订单的1.2%，分别比2023年第三季度和2024年第二季度的1.4%和1.2%低。从同比基础上看，非GAAP研发支出占总订单的比例由于改善的固定成本杠杆而下降。
◦控制支出，同时继续在我们认为对长期成功至关重要的领域进行投资。总和的一般管理和管理费用： GAAP普通及行政费用为63000万美元。非GAAP普通及行政费用为52300万美元，占总票面金额的1.3%，分别与2023年第3季度的1.5％和2024年第2季度的1.3％相比较。从同比基础来看，非GAAP普通及行政费用占总票面金额的比例由于员工人数成本减少而下降。
2024年第三季度运营亮点
平台
•月度活跃平台消费者（MAPC）达到了16100万： 由于对我们的移动性和配送服务的消费者活动持续改善，MAPC同比增长13％至16100万。
•数量达到29亿次的出行： 我们平台上的出行量同比增长17％，双引擎驱动下，既有Mobility又有Delivery增长。每月MAPC的出行量保持在历史最高水平，并且同比增长4％，达到5.9个。
•支持收入者： 司机和快递员在本季度共赚取了181亿美元（含小费），收入同比增长14%，按不变质货币计算增长21%。宣布了20多项改进措施，包括全国范围内推出增强的骑手验证和“记录我的行程”功能，更多的服务费透明度，以及重新设计的Uber司机应用程序。
•新的和扩展的自主合作伙伴关系: 扩展了与Waymo的跨年战略合作，将自主乘车服务引入奥斯汀和亚特兰大，仅限于Uber。此外，我们宣布与Cruise，Coco，Wayve，WeRide和Avride在移动和交付领域建立了五个新的自主合作伙伴关系。
•会员资格： 我们在美国推出了针对学生的Uber One回校园巡回活动，并将Uber One服务拓展至加拿大，计划到年底进驻更多国家。我们的全球会员人数已超过2500万名会员。
•广告： 推出了我们的First Impression广告格式的试点，该格式允许广告商暂时“接管”首页动态，以推广新产品或优惠。同时开始整合我们与t-Mobile广告解决方案的独家合作伙伴关系，将我们的JourneyTV服务拓展至美国逾50,000辆车辆。
•有少年账户的家庭资料： 推出了几项新功能，以增强少年账户的便利性和安防-半导体，包括监护人代表少年预订行程的功能，监护人与少年共享Uber One会员福利，以及面向少年的Uber Reserve。
在这种合作伙伴关系下，电动汽车充电是一个新方面。 Stellantis的移动品牌Free2Move将使用由TotalEnergies运营的充电站网络进行其在巴黎的汽车共享活动。未来还会考虑与更简单的电动移动有关的其他建议。


4

•Hailables的合作伙伴关系: 宣布我们将与当地出租车合作伙伴合作回到丹麦。在印度，与该国最大的第三方物流提供商扩展了我们的Moto合作，覆盖了6个新城市，开辟了新的供应渠道。最后，在拉丁美洲与巴西最大的打车应用合作，推出了我们的首个出租车集成，为全国70,000名司机提供了服务。
•低成本的移动服务提供： 将优步穿梭服务扩展至拉瓜迪亚机场，每30分钟提供往返于曼哈顿主要交通枢纽和机场之间的服务。此外，在部分市场开始测试“步行等待”的优步共享服务，以支持骑手获得更大折扣。
•电气化更新： 推出多项新功能以加速电气化。针对消费者，在全球40多个城市推出了全电动Uber Green，为其他市场提供了电动汽车偏好功能。针对司机，宣布推出人工智能助手来帮助回答电动汽车相关问题，以及电动汽车培训计划。
•旅行增强功能： 推出了一个新功能，让乘客可以搜索和探索Uber在全球10,000多个城市的服务，预订即将出行的乘车服务，了解该城市即时等待时间和乘车成本的平均情况。此外，在所有预订城市推出了航班捕捉和辅助时间选择器功能，允许乘客添加航班详情并获得预订机场出行的建议接送时间。
•Turo 合作伙伴关系: 宣布与全球最大的点对点汽车共享市场Turo达成多年合作伙伴关系，使Uber的客户可以从Uber应用程序直接在关键全球市场租用Turo的各种车辆。
交付
•商户增长和发现功能: 在特定城市推出了以菜品为中心的短视频动态列表Bites，以促进发现并帮助餐厅展示他们的菜品，并计划在今年继续扩张。此外，推出了Uber Eats Lists，让消费者发现来自朋友和当地美食爱好者的精选推荐，以及创建和分享自己常去的地点和菜品列表，从纽约和芝加哥开始。
•Uber直达业务扩张： 推出并扩大Uber Direct合作伙伴关系，包括与达登饭店（Darden Restaurants）展开多年合作，首先将从橄榄园（Olive Garden）开始，扩大与vroom Delivery和Checkmate的合作，并与PetSmart建立了新合作伙伴关系。
•杂货和零售商选择: 在美国和加拿大扩大了我们的商家选择范围，包括韩国华人超市和食品城等杂货商家，以及精神万圣节，麦克尔斯，JD 体育和宠物用品加等非杂货零售商。在国际上，与英国超市连锁店Co-op合作推出了24小时在线杂货送货服务，并宣布与智利Oxxo便利连锁店达成战略合作。
•可持续性增强： 在Uber Eats应用中推出"气候系列"，使消费者更容易订购可持续性品牌。在纽约市和洛杉矶启动Uber Eats农贸市场，让顾客直接从当地农贸市场订购时令产品和新鲜商品。最后，推出绿色包装市场，让商家购买高质量、可持续性包装。
•快递接送和包装扩展: 在日本与日本最大的零售商之一AEON合作，推出了快递接送和包装作为一种新的收入类型，允许Uber速递员在零售商店为Uber Eats消费者购物并将订单送货到他们的家中。快递接送和包装也在美国、加拿大、澳洲和大部分拉丁美洲市场提供。


5

货运
•Uber Direct集成： 宣布与Uber Direct集成，Uber的即时交付即服务平台，为托运人通过Uber Freight的包裹运输管理系统（PTMS）提供当日和预定交付期权。
•人工智能和软件的进步： 宣布了Insights AI的新高级功能，包括增强的聊天功能和提供实时可操作见解的KPI仪表。此外，通过直观的跟踪门户、简化的码头调度程序和升级的财务管理工具，升级了Uber Freight运输管理系统（TMS）。
公司
•投资级债务发行： 完成了一项12.5亿美元到期日为2030年的注册公开发行的高级票据，15亿美元到期日为2034年的高级票据和12.5亿美元到期日为2054年的高级票据，代表我们作为投资级评级公司的首次发行。此外，还签订了一份新的50亿美元授信协议。我们预计将在2024年第四季度赎回20亿美元的未偿债务。
网络直播和电话会议信息
2024年9月30日结束的第三季度收益发布会的现场音频网络广播将在https://investor.uber.com/上提供，同时还提供收益新闻稿和幻灯片演示。该电话将于2024年10月31日上午5:00（PT）/上午8:00（ET）开始。包括对某些非GAAP指标与最接近的GAAP指标之间的调和在内的新闻稿也可以在该网站上获得。
我们还提供关于财务业绩以及其他事项的公告，包括SEC备案、投资者活动、新闻发布和收益发布，可在我们的投资者关系网站（https://investor.uber.com/）以及我们的博客（https://uber.com/blog）和Twitter账号（@uber 和 @dkhos）获取，这是披露重要信息并遵守Regulation FD下的披露义务的一种方式。
关于优步
优步的使命是通过移动创造机会。我们从2010年开始解决一个简单的问题：如何通过触摸按钮获得乘车服务？超过550亿次旅程后，我们正在开发产品，让人们更接近他们想去的地方。通过改变人们、食物和物品在城市中的移动方式，优步是一个打开世界新可能性的平台。
前瞻性声明
本新闻发布稿包含有关我们未来业务期望的前瞻性声明，其中涉及风险和不确定性。实际结果可能与预测结果不同，报告出的结果不应视为未来业绩的指标。前瞻性声明包括所有不是历史事实的陈述，可以通过“预计”、“相信”、“考虑”、“继续”、“可能”、“估计”、“期望”、“希望”、“打算”、“可以”、“可能”、“目标”、“得以”、“计划”、“潜在”、“预测”、“项目”、“应该”、“针对”、“将”或“可能”或类似表述或上述词汇的否定形式来识别。前瞻性声明涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素，这些因素可能导致我们的实际结果、表现或成果与前瞻性声明中表达或暗示的任何未来结果、表现或成果存在实质性差异。这些风险、不确定性和其他因素与以下等事项有关：竞争，管理增长和企业文化，财务业绩，新产品或服务的投资，吸引司机、消费者和其他合作伙伴使用我们的平台，我们的品牌和声誉以及其他法律和监管发展，特别是与司机和快递员的关系以及全球经济（包括通货膨胀和利率上升）。如欲了解可能导致实际结果与预测结果不同的其他潜在风险和不确定因素的详细信息，请参阅截至2023年12月31日的10-k年度报告以及随后提交给美国证券交易委员会的季度报告和其他文件。本新闻发布稿和附件中提供的所有信息均截至该新闻发布稿的日期，此处所包含的前瞻性声明均基于我们认为合理的假设。在此日期之后不应对前瞻性声明进行过度依赖。我们不承担根据法律要求更新此信息的责任。
非依照普遍公认会计准则的财务措施
为了补充我们根据美国通用会计准则（“GAAP”）编制和呈报的财务信息，我们使用以下非GAAP财务指标：调整后的息税折旧及摊销前利润（Adjusted EBITDA）；自由现金流；非GAAP成本和营业费用；以及按照固定货币汇率计算的营业收入增长率。呈报这些财务信息并非意在使其单独或替代根据GAAP编制和呈报的财务信息，也非其上乘。我们使用这些非GAAP财务指标进行财务和运营决策，并作为评估期间比较的手段。我们相信这些非GAAP财务指标提供了有意义的。


6

通过排除一些可能不代表我们经常性核心业务运营结果的项目来补充关于我们绩效的信息。
我们相信，管理层和投资者在评估我们的业绩并规划、预测和分析未来时都从这些非GAAP财务指标中获益。这些非GAAP财务指标还便于管理层内部比较我们与历史业绩。我们认为这些非GAAP财务指标对投资者有用，因为它们不仅允许更透明地了解管理层在财务和运营决策中使用的关键指标，而且机构投资者和分析师界均使用它们来帮助他们分析我们的业务状况。
使用非GAAP财务指标存在许多限制。鉴于这些限制，我们提供关于从这些非GAAP财务指标中排除的GAAP金额的具体信息，并建议根据GAAP中的相关财务指标一起评估这些非GAAP财务指标。
有关这些非GAAP财务指标的更多信息，请查阅本公告末尾包含的“我们关键度量和非GAAP财务指标的关键术语”、“非GAAP指标的定义”和“非GAAP指标的调节”部分。 关于前瞻性非GAAP指引，由于无法预测某些重要事项的最终结果，我们无法将前瞻性非GAAP调整后的EBITDA指标与最接近的GAAP指标进行调和，这些重要事项包括但不限于重大法律和解决方案、权益投资的未实现收益和损失、税收和监管准备金变动、重组成本以及收购和融资相关影响。
联系方式
投资者和分析师：investor@uber.com 媒体：press@uber.com
媒体：press@uber.com


7

UBER TECHNOLOGIES, INC.
简明合并资产负债表
（以百万计）
(未经审计)
截至 2023 年 12 月 31 日截至 2024 年 9 月 30 日
资产
现金和现金等价物$4,680 $6,150 
短期投资727 2,913 
限制性现金和现金等价物805 933 
应收账款，净额3,404 3,719 
预付费用和其他流动资产1,681 1,616 
流动资产总额11,297 15,331 
限制性现金和现金等价物1,519 1,920 
限制性投资4,779 6,552 
投资6,101 7,921 
权益法投资353 314 
财产和设备，净额2,073 1,982 
经营租赁使用权资产1,241 1,190 
无形资产，净额1,425 1,192 
善意8,151 8,086 
其他资产1,760 2,629 
总资产$38,699 $47,117 
负债、可赎回的非控股权益和权益
应付账款$790 $802 
短期保险储备2,077 2,523 
经营租赁负债，当前190 178 
应计负债和其他流动负债6,397 7,332 
流动负债总额9,454 10,835 
长期保险储备4,909 6,623 
长期债务，扣除流动部分9,459 10,986 
经营租赁负债，非流动1,550 1,496 
其他长期负债645 638 
负债总额26,017 30,578 
可赎回的非控制性权益654 946 
股权
普通股— — 
额外的实收资本42,264 42,825 
累计其他综合亏损(421)(424)
累计赤字(30,594)(27,621)
优步科技公司股东权益总额11,249 14,780 
不可赎回的非控股权益779 813 
权益总额12,028 15,593 
负债总额、可赎回的非控股权益和权益$38,699 $47,117 




8

UBER TECHNOLOGIES, INC.
简明合并利润表
（金额为百万美元，股数为千股，每股金额为美元）
(未经审计)
截至9月30日的三个月截至9月30日的九个月
2023202420232024
收入$9,292 $11,188 $27,345 $32,019 
成本和开支
收入成本，不包括折旧和摊销，如下所示5,626 6,761 16,400 19,417 
运营和支持683 687 1,987 2,054 
销售和营销941 1,096 3,421 3,128 
研究和开发797 774 2,380 2,324 
一般和行政646 630 2,079 2,525 
折旧和摊销205 179 620 542 
总成本和支出8,898 10,127 26,887 29,990 
运营收入394 1,061 458 2,029 
利息支出(166)(143)(478)(406)
其他收入（支出），净额(52)1,851 513 1,593 
所得税前收入和权益法投资的收益（亏损）176 2,769 493 3,216 
所得税（受益）准备金(40)158 80 244 
权益法投资的收益（亏损）3 (12)43 (28)
包括非控股权益在内的净收入219 2,599 456 2,944 
减去：归属于非控股权益的净亏损，扣除税款
(2)(13)(2)(29)
归属于优步科技公司的净收益$221 $2,612 $458 $2,973 
归属于优步科技公司普通股股东的每股净收益：
基本$0.11 $1.24 $0.23 $1.42 
稀释$0.10 $1.20 $0.20 $1.36 
用于计算归属于普通股股东的每股净收益的加权平均股数：
基本2,044,688 2,101,660 2,027,148 2,090,809 
稀释2,108,479 2,154,466 2,080,686 2,153,183 


9

UBER TECHNOLOGIES, INC.
现金流量表简明综合报表
（以百万计）
（未经审计）
截至9月30日的三个月截至9月30日的九个月
2023202420232024
来自经营活动的现金流
包括非控股权益在内的净收入$219 $2,599 $456 $2,944 
为使净收入与经营活动提供的净现金保持一致而进行的调整：
折旧和摊销205 186 620 561 
坏账支出19 12 63 47 
基于股票的薪酬492 438 1,466 1,377 
递延所得税16 124 32 101 
权益法投资的亏损（收益），净额(3)12 (43)28 
债务和股权证券未实现（收益）亏损，净额
96 (1,664)(610)(1,276)
出售投资造成的损失— — 74 — 
商誉、长期资产和其他资产的减值— — 77 — 
未实现的外币交易71 (36)156 173 
其他(36)(31)(25)(169)
扣除业务收购和处置影响后的资产负债变化：
应收账款(518)196 (363)(388)
预付费用和其他资产(948)(234)(1,181)(664)
经营租赁使用权资产47 44 141 137 
应付账款112 48 86 24 
应计保险储备金618 789 1,616 2,161 
应计费用和其他负债623 (256)334 488 
经营租赁负债(47)(76)(137)(157)
经营活动提供的净现金
966 2,151 2,762 5,387 
来自投资活动的现金流
购买财产和设备(61)(42)(168)(198)
购买非有价股权证券(22)(56)(42)(288)
购买有价证券(3,723)(4,428)(5,930)(9,745)
有价证券到期日和出售的收益1,366 1,916 2,993 5,767 
出售权益法投资的收益18 — 721 17 
其他投资活动6 (82)19 (163)
用于投资活动的净现金
(2,416)(2,692)(2,407)(4,610)
来自融资活动的现金流
发行定期贷款和票据，扣除发行成本— 3,972 1,121 3,972 
定期贷款和票据的本金还款(6)(1,973)(1,150)(1,986)
Careem Notes 的本金还款额(25)— (25)— 
融资租赁的本金支付(36)(45)(118)(122)
根据员工股票购买计划发行普通股的收益— — 85 103 
回购普通股
— (372)— (697)
其他筹资活动(9)19 (54)40 
由（用于）融资活动提供的净现金
(76)1,601 (141)1,310 


10

汇率变动对现金和现金等价物以及限制性现金和现金等价物的影响(69)62 (26)(88)
现金和现金等价物以及限制性现金和现金等价物的净增加（减少）
(1,595)1,122 188 1,999 
现金和现金等价物，以及限制性现金和现金等价物
期初8,460 7,881 6,677 7,004 
期末$6,865 $9,003 $6,865 $9,003 

其他收入（费用），净额
以下表格列出其他收入（费用），净额（以百万为单位）：
截至9月30日的三个月截至9月30日的九个月
2023202420232024
(未经审计)
利息收入$130 $195 $324 $530 
外汇兑换收益（损失），净额(92)25 (185)(222)
证券和权益证券未实现收益（损失），净额 (1)
(96)1,664 610 1,276 
投资出售损失 (2)
— — (74)— 
其他，净额6 (33)(162)9 
其他收入（费用）净额$(52)$1,851 $513 $1,593 
(1) 在2023年9月30日结束的三个月内，债务和股票证券的未实现损失净额代表了我们股票证券公平价值的变化，主要包括：对我们的Aurora投资产生的19400万美元未实现损失，对我们的Joby投资产生的9700万美元未实现损失，部分抵消了我们的Didi投资产生的13200万美元未实现收益，以及我们的Grab投资产生的5900万美元未实现收益。
截至2023年9月30日的九个月内，债务和股权证券未实现收益净额代表了我们股权证券公允价值的变化，主要包括：我们对Aurora投资实现的32700万美元未实现收益，我们对Grab投资实现的17100万美元未实现收益，我们对Joby投资实现的7900万美元未实现收益，以及我们对Didi投资实现的2900万美元未实现收益。
在2024年9月30日结束的三个月中，债务和权益证券的未实现收益净额代表了我们权益证券公允价值的变化，主要包括：我们对Aurora投资的10亿美元未实现收益，我们对滴滴投资的32200万美元未实现收益，我们对Delivery Hero投资的14100万美元未实现收益，以及我们对Grab投资的13400万美元未实现收益。
截至2024年9月30日的九个月，债务和权益证券未实现的收益，净值代表我们权益证券公平价值的变化，主要包括：我们的Aurora投资的50500万美元未实现收益，我们的Didi投资的43200万美元收益，我们的Grab投资的23000万美元收益以及我们的Delivery Hero投资的11300万美元未实现收益。
(2) 到2023年9月30日结束的三个月和九个月期间，出售投资的损失代表我们剩余29%股权在MLU b.V.转让给yandex的微小损失，以70300万现金结算。此交易完成后，我们不再持有MLU b.V.的股权。



11

股票补偿费用
以下表格总结了按职能分的股票补偿支出总额（以百万为单位）：
截至9月30日的三个月截至9月30日的九个月
2023202420232024
（未经审计）
运营和支持$49 $50 $132 $171 
销售和营销24 23 74 68 
研究和开发310 268 917 844 
一般和行政109 97 343 294 
总计$492 $438 $1,466 $1,377 
关键指标和非GAAP财务指标的关键术语
调整后的EBITDA。 调整后的EBITDA是一项非GAAP指标。我们定义调整后的EBITDA为净利润（亏损），排除（i）来自中止经营的收入（亏损），减去所得税，(ii)非控制权益的净收入（亏损），税后，(iii)所得税负担（益），(iv)权益法下公司的收入（亏损），(v)利息支出，(vi)其他收入（费用），净额，(vii)折旧和摊销，(viii)股权激励支出，(ix)某些法律、税收和监管准备变动和解决费用, (x)商誉和资产减值/资产出售损失，(xi)收购、融资和处置相关费用，(xii)重组和相关费用和（xiii）不反映我们持续经营绩效的其他项目。
调整后的EBITDA率我们将调整后的EBITDA利润率定义为调整后的EBITDA与总预订额的比例。我们将i增量利润率定义为期间调整后EBITDA的变化除以期间总预订额的变化。
司机和快递员收入汇总. 司机和快递员收入总额指的是车费（减去Uber服务费、税费和过路费）、小费、司机奖励和司机福利。
司机。 司机这个术语集体指独立的乘车或交付服务提供者，他们使用我们的平台提供移动或交付服务，或两者兼而有之。
司机或餐厅的收入。司机或餐厅的收入是指司机或餐厅分别保留的车费净额或订单价值净额，通常包括在司机和快递员的总收入中。
司机激励。　司机激励是指我们向司机支付的金额，这些金额与消费者支付服务费用后司机应得的部分不同且额外。例如，司机激励可能包括我们向司机支付的金额，假如他们选择利用激励优惠并在一段时间内完成连续一定数量的行程或累计数量的行程。司机激励被记录为营业收入或营业成本的减少，不包括折旧和摊销费用。这些激励通常包括在司机和快递员的总收入中。
自由现金流。自由现金流是一种非GAAP指标。我们将自由现金流定义为来自经营活动的净现金流量减去资本支出。
总预订金额。我们将总预订金额定义为包括任何适用的税款、通行费和费用在内的总美元价值：出行服务、送货订单（在这种情况下不包括消费者折扣和退款、司机和商家收入以及司机激励），以及货运收入。总预订金额不包括司机获得的小费。总预订金额是我们当前平台规模的指标，最终影响营业收入。
月度活跃平台消费者（"MAPC"）.我们将MAPC定义为在一个月内至少完成一次移动出行或接收一次交付订单的独特消费者人数，在每个季度的每个月平均计算。虽然一个独特的消费者在一个月内可以使用我们平台上的多种产品服务，但该独特消费者仅计算为一个MAPC。
营业收入利润。我们将营业收入定义为营收占总成交额的百分比。
分部调整后息税前收益。我们将每个部门的调整后息税前收益定义为该部门销售收入减去该部门的以下直接成本和费用：（i）营业成本，不包括折旧和摊销；（ii）运营和支援；（iii）销售与市场营销；（iv）研发；以及（v）总务。分部调整后息税前收益也反映了与调整后息税前收益相关的任何排除项。
各项区段调整后的EBITDA利润率. 我们将每个区段的调整后EBITDA作为该区段毛订单收入的百分比来定义每个区段的调整后EBITDA利润率。


12

旅行。我们将旅行定义为特定时期内完成的消费者移动乘车和交货订单的数量。例如，一次UberX共享乘车有三名付费消费者代表三次独特的旅行，而一次有三名乘客的UberX乘车代表一次旅行。我们认为旅行是一个有用的指标，用于衡量我们平台的规模和使用率。
非GAAP措施的定义
我们收集并分析营运和财务数据，以评估我们业务的健康状况并评估我们的表现。除了营业收入、净利润（亏损）、营业收入（亏损）和依据GAAP的其他结果外，我们还使用：调整后的EBITDA；自由现金流；非GAAP成本和营业费用；以及在不变货币下的营业收入增长率，来评估我们的业务。我们已包括这些非GAAP财务指标，因为它们是我们管理层用来评估我们营运表现的关键指标。因此，我们相信这些非GAAP财务指标为投资者和其他人提供了有用信息，以便了解和评估我们的营运结果，就像我们的管理团队和董事会一样。我们对这些非GAAP财务指标的计算可能与同行公司报告的同标题非GAAP指标有所不同。这些非GAAP财务指标不应单独考虑，也不应作为按照GAAP编制的财务信息的替代。除了营业收入、净利润（亏损）、营业收入（亏损）和其他根据GAAP的结果外，我们还使用：调整后的EBITDA；自由现金流；非GAAP成本和营业费用；以及在不变货币下的营业收入增长率，来评估我们的业务。我们公司使用固定货币下的营业收入增长率等非GAAP财务指标来评估业务。我们已包括这些非GAAP财务指标，因为它们是我们管理层用来评估我们营运表现的关键指标。因此，我们相信这些非GAAP财务指标为投资者和其他人提供了有用信息，以便了解和评估我们的营运结果，就像我们的管理团队和董事会一样。我们对这些非GAAP财务指标的计算可能与同行公司报告的同标题非GAAP指标有所不同。这些非GAAP财务指标不应单独考虑，也不应作为按照GAAP编制的财务信息的替代。
调整后的税前利润减除折旧及摊销后的费用
我们将调整后的EBITDA定义为净利润（亏损），不包括（i）中止营运后（含所得税后）的收入（亏损），（ii）归属非控股权益的净利润（亏损）（扣除税款），（iii）所得税提记（得益），（iv）权益法下的投资收入（亏损），（v）利息费用，（vi）其他收益（费用），（vii）折旧及摊销，（viii）以股份为基础的报酬费用，（ix）某些法律，税务和监管储备变更与解决，（x）商誉和资产减损/出售资产亏损，（xi）收购，融资和剥离相关支出，（xii）重组及相关费用，（xiii）不代表我们持续营运表现的其他项目。
我们已包括调整后的EBITDA，因为这是我们管理团队用来评估我们的营业表现、制定未来营业计划和做出战略决策的关键指标，包括与营业费用有关的决定。因此，我们相信调整后的EBITDA能够为投资者和其他人提供有用的信息，帮助他们理解和评估我们的营运成果，方式与我们的管理团队和董事会一样。此外，调整后的EBITDA提供了一个有用的指标，用于比较我们业务的不同期间，因为它消除了某些非现金费用和某些变量收费的影响。
法律、税务和监管储备变动和和解
法律、税务和监管备妥的变动和和解主要涉及某些重大法律诉讼或政府调查，这些诉讼或调查涉及工作者分类定义，或税务机构挑战我们的非所得税立场。这些事项在先例有限，涵盖了长时期的历史，而且在规模和时程方面都难以预测，因此与正常的、经常性的法律、税务和监管事项以及在我们持续经营绩效中发生的相关费用有所不同。
非依据通用会计准则的财务指标及调整后的EBITDA调和的限制
调整后的EBITDA在财务衡量上有其局限性，应视为补充性质，并不应作为依据GAAP准则准备的相关财务信息的替代品。这些限制包括以下内容：
•调整后的EBITDA不包括某些循环性的、非现金性的支出，例如物业和设备的折旧以及无形资产的摊销。尽管这些是非现金性支出，但正在折旧和摊销的资产可能在未来需要更换，而调整后的EBITDA并不反映这些更换或新资本支出需求的现金资本支出。
•调整后的EBITDA不包括股票股份报酬费用，该费用已经且将在可预见的未来成为业务中重要的经常性费用，也是我们补偿策略的重要组成部分；
•调整后的EBITDA不包括某些重组和相关费用，其中部分可能以现金形式解决；
•调整后的EBITDA不包括其他不代表我们持续运营绩效的项目;
•调整后的EBITDA不反映期间内税收、所得税支出或支付所得税所需现金的变化；
•调整后的EBITDA不反映其他收入（费用）元件，其主要包括：利息收入；外币兑换利益（损失），净额；以及未实现的债务和权益证券的收益（损失），净额；和
•调整后的EBITDA不包括某些可能减少我们可用现金的法律、税收和监管保留变更和解决。
恒定货币
我们使用固定货币披露比较目前期间的结果与对应的前期的百分比变化。我们提供固定货币增长率资讯，以提供评估我们基本营业收入表现的框架。


13

不包括外币汇率波动的影响。我们通过将当前期间的财务结果使用各种非美元交易货币的对应上期每月的汇率来计算恒定货币。
自由现金流
我们将自由现金流定义为从营运活动中的净现金流入中减去资本支出。
非GAAP成本和营业费用
成本和营业费用的定义如下：收入成本，不包括折旧和摊销；运营和支援；销售和市场营销；研究和开发；以及一般和行政费用。 我们将非GAAP成本和营业费用定义为不包括的成本和营业费用：(i) 股票报酬费用，(ii) 特定的法律、税务和监管储备变动和和解，(iii) 商誉和资产减损/资产出售亏损，(iv) 收购、融资和资产出售相关费用，(v) 重组和相关费用以及(vi) 不代表我们持续营运表现的其他项目。
非GAAP措施的调解
调整后的税前利润减除折旧及摊销后的费用
以下表格呈现Adjusted EBITDA与各期所示最直接可比的GAAP财务衡量指标的调解。
截至9月30日的三个月截至9月30日的九个月
（以百万为单位）2023202420232024
调整后的EBITDA调解：
归属于Uber Technologies, Inc.的净利润$221 $2,612 $458 $2,973 
新增（扣除）：
归属于非控制利益的净损益（税后净额）
(2)(13)(2)(29)
股权法投资之（收益）损失
(3)12 (43)28 
所得税赋（减）益(40)158 80 244 
其他（收益）费用，净52 (1,851)(513)(1,593)
利息费用166 143 478 406 
营业收入394 1,061 458 2,029 
新增（扣除）：
折旧与摊提205 179 620 542 
以股份为基础之报酬支出492 438 1,466 1,377 
法律、税务和监管预留变动和解决(13)— 82 661 
商誉和资产减损/资产出售亏损2 — 85 (3)
收购、融资和资产处分相关费用9 8 27 16 
租赁安排利益净额
(1)— (4)— 
重组及相关费用净额4 4 35 20 
调整后的税前利润减除折旧及摊销后的费用$1,092 $1,690 $2,769 $4,642 
自由现金流
以下表格呈现自由现金流与各期间指示的最直接可比财务GAAP指标的调解。
截至9月30日的三个月截至9月30日的九个月
（以百万为单位）2023202420232024
自由现金流调解：
经营活动产生的净现金流量$966 $2,151 $2,762 $5,387 
购买不动产和设备(61)(42)(168)(198)
自由现金流$905 $2,109 $2,594 $5,189 
非通用会计成本与营业费用
以下表格显示了非依照通用会计原则的成本和营业费用与各指定期间内最直接可比的通用会计原则财务指标的调解。


14

结束于三个月的期间
（以百万为单位）2023年9月30日2024年6月30日2024年9月30日
非依照普通会计准则计算的营业成本，不包括折旧和摊销调整：
按照普通会计准则计算的营业成本，不包括折旧和摊销：$5,626 $6,488 $6,761 
法律、税务和监管储备变动和和解13 (76)— 
营业成本非通用会计原则，不包括折旧和摊提。$5,639 $6,412 $6,761 
结束于三个月的期间
（以百万为单位）2023年9月30日2024年6月30日2024年9月30日
非依据通用会计原则的营业费用
非依照通用会计原则的营运和压力位调解：
依照通用会计准则的营业费用和压力位$683 $682 $687 
重组及相关费用(2)(7)(1)
收购、融资和剥离相关费用(2)— — 
以股份为基础之报酬支出(49)(54)(50)
非GAAP营业及压力位支援$630 $621 $636 
非GAAP销售和行销协调：
GAAP销售和行销$941 $1,115 $1,096 
重组及相关费用(1)— — 
以股份为基础之报酬支出(24)(24)(23)
非依照通用会计原则的销售和市场营销$916 $1,091 $1,073 
非依照通用会计原则的研发调解:
依照通用会计准则的研发$797 $760 $774 
重组及相关费用— — (1)
以股份为基础之报酬支出(310)(277)(268)
非依照通用会计原则的研发$487 $483 $505 
非依照通用会计原则的总务和行政调解:
依照通用会计准则的总务和行政$646 $686 $630 
法律、税务和监管储备变动和和解— (58)— 
商誉和资产减值／资产出售损失(2)— — 
重组及相关费用(1)(2)(2)
收购、融资和处分相关费用(7)(3)(8)
租赁安排带来的收益净额1 — — 
以股份为基础之报酬支出(109)(100)(97)
非依据GAAP的一般和行政费用$528 $523 $523 


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