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西空航空宣布2024年第三季利润
2024年第三季度摘要
| ● | 2024年第三季税前收入为11600万美元，净利润为9000万美元，每股稀释分为2.16美元 |
| ● | 西空航空与联合大陆航空（“联合”）达成协议，将40架CRJ550飞机纳入多年合同（西空航空将收购11架二手CRJ550并将旗下29架CRJ700转换为CRJ550） |
| ● | 西空航空根据先前宣布的协议，收到了九架由联合大陆航空提供融资的E175飞机。 |
犹他州圣乔治2024年第三季度，西空航空公司（NASDAQ: SKYW）（“西空航空”）今天公布了财务和运营业绩，包括净利润为9000万美元，每股稀释后为2.16美元，相比之下，2023年第三季度的净利润为2300万美元，每股稀释后为0.55美元。
西空航空首席执行官Chip Childs对业绩发表评论，表示：“在2024年前三季度，我们有机增加了可用船长人数，为我们开辟了增量增长通道。我们在重新开拓未开发市场、提高机队利用率并快速将新飞机交付投入服务方面取得了重要进展。我要感谢我们的员工，在我们继续把握机遇的过程中，包括扩大CRJ550和E175机队。”
财务结果
2024年第三季度营业收入为91300万美元，较2013年第三季度的76600万美元增加了14700万美元，增幅为19%。与2013年第三季度相比，西空航空的飞行时数产量在2024年第三季度增加了15%，这反映了自2013年第三季度以来船长供应情况的改善。
1
为了确保收入比较性，SkyWest 在 2024 年第三季度承认其飞行合约之前延期收入为 1.900 万美元，而 2023 年第三季度的收入延期为 5.700 万美元。截至 2024 年 9 月 30 日，SkyWest 在其资产负债表上的飞行合同累计延期收入为 3.42 亿美元。
2024 年第三季营运开支为 781 亿美元，较 2023 年第三季的 717 亿美元增长 6.64 亿美元，增长 9%，这是由于飞机生产量同比增加的推动。
资本和流动性
截至 2024 年 9 月 30 日，SkyWest 拥有 836 亿美元的现金和可交易证券，类似于 2023 年 12 月 31 日的 835 亿美元余额。
2024 年 9 月 30 日的总债务为 2.7 亿美元，较 2023 年 12 月 31 日的 3.0 亿美元下降。2024 年第三季度购买飞机、备用引擎和其他固定资产的资本支出为 97 亿元。
根据其先前公布的股份回购计划，于 2023 年 5 月获得 SkyWest 董事会批准的股份回购计划，天际西航空在 2024 年第三季以 16.3 万美元收购 217,000 股普通股，以每股平均价格为 74.98 美元。截至 2024 年 9 月 30 日，SkyWest 在目前的股份回购计划下剩余的可用性为 53 亿美元。
商业协议
SkyWest 正与其主要航空公司合作伙伴协调，以优化即将公布的机队交付的时间。下表概述了 2024 年前三季度 SkyWest 接收的 E175 飞机交货，以及根据目前可用的信息，以及在指定期间内的预期将来交货，这些资讯可能会有所变动。
|
| 已完成 | | Q4 2024 |
| 2025 |
| 2026 | | 总计 |
台达航空 |
| 1 | | ꟷ |
| ꟷ |
| ꟷ | | 1 |
联合航空(1) |
| 20 | | 4 |
| 7 |
| 8 | | 39 |
阿拉斯加航空 |
| ꟷ | | ꟷ |
| 1 |
| ꟷ | | 1 |
总计 |
| 21 | | 4 |
| 8 |
| 8 | | 41 |
| (1) | 截至二零二四年第三季至今完成的 20 台 E175 交货是合作伙伴资助的飞机。 |
到 2026 年底，西天空预计总共运营 278 架 E175 架飞机。
正如今天宣布，西天空与联合国达成协议，将 40 个 CRJ550 人根据多年合同。根据本协议，SkyWest 将收购 11 辆二手 CRJ550，并将其中 29 辆 CRJ700 转换为 CRJ550。根据目前可用的信息，该飞机预计将在 2024 年底至 2026 年底之间投入服务，这些信息可能会有更改。其中一架 CRJ550 飞机已于 2024 年第三季收购。
2
关于西空航空
西空航空股份有限公司是西空航空公司、西空包机（SWC）和西空租赁的控制项公司。西空航空公司拥有约500架飞机，连接乘客至北美超过240个目的地。西空航空公司通过与联合大陆航空、达美航空、美国航空和阿拉斯加航空的合作伙伴关系运营，在2023年运送超过3800万乘客。
西空航空将于今天，2024年10月31日下午2:30山区时段举办第三季度2024年业绩电话会议。国内呼叫者的会议电话号码为1-888-330-2455，国际呼叫者的会议电话号码则为1-240-789-2717。请提前十分钟致电确保您在会议开始前连线。会议也可以在网上即时收听。 https://events.q4inc.com/attendee/618656128此新闻稿以及有关西空航空的其他信息，包括有关第三季度2024年业绩电话会议的数码重播访问信息、投资者会议参与和投资者介绍，均可在inc.skywest.com获取。
除历史信息外，本报告还包含根据1995年《私募证券诉讼改革法》的前瞻性声明。像“预测”、“期望”、“打算”、“相信”、“预期”、“估计”、“应该”、“可能”和类似表达标识出前瞻性声明。这些声明包括但不限于对我们产品不断需求、经济条件对西空航空的业务、财务状况和营运结果的影响、西空航空未来期间的定期飞机交付和机队规模，以及相关的西空航空机队转型策略执行和预期的时间、未来期间预期产量水平及相关的员工疲劳问题、飞行员流失的趋势、西空航空与主要航空伙伴的协调以最佳化根据先前宣布的协议交付飞机的预期条款、时间和效益，以及西空航空未来的财务和营运结果、计划、目标、期望、估计、意图和展望等声明，以及非历史事实。本报告中包含的所有前瞻性声明截至今日，并以西空航空当日可得信息为基础。西空航空假设除非法律要求，否则不会更新任何前瞻性声明。读者应注意，许多因素可能影响西空航空未来的营运和财务结果，并可能导致实际结果与本报告中所表达的前瞻性声明存在重大不同。这些因素包括但不限于：在高度竞争和快速变化的行业中成功竞争的挑战；与通胀压力有关的经济波动和对航空旅行需求的影响，以及客户需求和支出的相关下降；关于持续从COVID-19大流行中恢复和未来可能爆发的传染病或其他健康问题的不确定性，以及这些爆发对旅行业，包括旅行需求和旅行行为，以及我们的主要航空伙伴和总体的金融状况和营运结果的后果；与现有或其他航空公司达成协议运营新飞机的前景；西空航空及其主要航空伙伴之间有关他们合同义务的持续谈判；关于新飞机运营的不确定性；吸引和留住合格飞行员，包括机长，以及相关的员工问题；有关法规问题如飞行员休息规则和资格要求的影响；获得飞机融资的能力；西空航空主要航空伙伴的财务稳定性及其财务状况对西空航空运营的潜在影响；飞航时刻表的波动，这些时刻表由西空航空为其进行航班操作的主要航空伙伴确定；
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variations in market and economic conditions; significant aircraft lease and debt commitments; estimated useful life of long-lived assets, residual aircraft values and related impairment charges; labor relations and costs and labor shortages; the impact of global instability; rapidly fluctuating fuel costs and potential fuel shortages; the impact of weather-related, natural disasters and other air safety incidents on air travel and airline costs; aircraft deliveries; uncertainty regarding ongoing hostility between Russia and the Ukraine, as well as Israel and Hamas, and the related impacts on macroeconomic conditions and on the international operations of any of our major airline partners as a result of such conflict; and other unanticipated factors. Risk factors, cautionary statements and other conditions which could cause SkyWest’s actual results to differ materially from management’s current expectations are contained in SkyWest’s filings with the Securities and Exchange Commission, including its most recent Annual Report on Form 10-K, Quarterly Reports on Form 10-Q and Current Reports on Form 8-K.
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SkyWest, Inc. and Subsidiaries
Condensed Consolidated Statements of Income
(Dollars and Shares in Thousands, Except per Share Amounts)
(Unaudited)
| Three Months Ended | | Nine Months Ended | | |||||||||
| | September 30, | | September 30, | | ||||||||
|
| 2024 |
| 2023 |
| 2024 |
| 2023 |
| ||||
OPERATING REVENUES: | | | | | | | | | | | | | |
Flying agreements | | $ | 883,494 | | $ | 741,898 | | $ | 2,499,953 | | $ | 2,106,130 | |
Lease, airport services and other | |
| 29,292 | |
| 24,273 | |
| 83,565 | |
| 77,515 | |
Total operating revenues | |
| 912,786 | |
| 766,171 | |
| 2,583,518 | |
| 2,183,645 | |
| | | | | | | | | | | | | |
OPERATING EXPENSES: | | | | | | | | | | | | | |
Salaries, wages and benefits | |
| 377,435 | |
| 333,017 | |
| 1,083,439 | |
| 990,659 | |
Aircraft maintenance, materials and repairs | |
| 181,652 | |
| 178,465 | |
| 510,334 | |
| 483,182 | |
Depreciation and amortization | |
| 96,662 | |
| 96,560 | |
| 289,346 | |
| 287,878 | |
Aircraft fuel | |
| 22,724 | |
| 23,330 | |
| 65,216 | |
| 62,573 | |
Airport-related expenses | |
| 22,642 | |
| 18,398 | |
| 61,065 | |
| 53,648 | |
Aircraft rentals | |
| 1,339 | |
| 2,099 | |
| 3,925 | |
| 24,055 | |
Other operating expenses | |
| 78,897 | |
| 65,011 | |
| 219,612 | |
| 205,203 | |
Total operating expenses | |
| 781,351 | |
| 716,880 | |
| 2,232,937 | |
| 2,107,198 | |
OPERATING INCOME | |
| 131,435 | |
| 49,291 | |
| 350,581 | |
| 76,447 | |
| | | | | | | | | | | | | |
OTHER INCOME (EXPENSE): | | | | | | | | | | | | | |
Interest income | |
| 12,460 | |
| 11,234 | |
| 36,126 | |
| 31,761 | |
Interest expense | |
| (27,808) | |
| (32,543) | |
| (86,603) | |
| (99,881) | |
Other income (loss), net | |
| 109 | |
| (3,631) | |
| (1,567) | |
| 7,544 | |
Total other expense, net | |
| (15,239) | |
| (24,940) | |
| (52,044) | |
| (60,576) | |
| | | | | | | | | | | | | |
INCOME BEFORE INCOME TAXES | |
| 116,196 | |
| 24,351 | |
| 298,537 | |
| 15,871 | |
PROVISION (BENEFIT) FOR INCOME TAXES | |
| 26,487 | |
| 873 | |
| 72,952 | |
| (955) | |
NET INCOME | | $ | 89,709 | | $ | 23,478 | | $ | 225,585 | | $ | 16,826 | |
| | | | | | | | | | | | | |
BASIC EARNINGS PER SHARE | | $ | 2.23 | | $ | 0.56 | | $ | 5.61 | | $ | 0.37 | |
DILUTED EARNINGS PER SHARE | | $ | 2.16 | | $ | 0.55 | | $ | 5.44 | | $ | 0.37 | |
| | | | | | | | | | | | | |
Weighted average common shares: | | | | | | | | | | | | | |
Basic | |
| 40,253 | |
| 41,826 | |
| 40,244 | |
| 45,018 | |
Diluted | |
| 41,561 | |
| 42,580 | |
| 41,495 | |
| 45,540 | |
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SkyWest, Inc. and Subsidiaries
Summary of Consolidated Balance Sheets
(Dollars in Thousands)
(Unaudited)
| September 30, |
| December 31, | ||
| 2024 |
| 2023 | ||
Cash and marketable securities | $ | 836,042 | | $ | 835,223 |
Other current assets |
| 298,175 | |
| 296,673 |
Total current assets |
| 1,134,217 | |
| 1,131,896 |
| | | | | |
Property and equipment, net | | 5,345,811 | | | 5,405,685 |
Deposits on aircraft |
| 71,457 | |
| 77,282 |
Other long-term assets |
| 405,115 | |
| 411,430 |
Total assets | $ | 6,956,600 | | $ | 7,026,293 |
| | | | | |
Current portion, long-term debt | $ | 496,789 | | $ | 443,869 |
Other current liabilities | | 817,385 | | | 810,423 |
Total current liabilities | | 1,314,174 | | | 1,254,292 |
| | | | | |
Long-term debt, net of current maturities | | 2,196,548 | | | 2,562,183 |
Other long-term liabilities | | 1,134,381 | | | 1,096,316 |
Stockholders' equity | | 2,311,497 | | | 2,113,502 |
Total liabilities and stockholders' equity | $ | 6,956,600 | | $ | 7,026,293 |
6
SkyWest, Inc. and Subsidiaries
Additional Operational Information (unaudited)
SkyWest’s fleet in scheduled service or under contract by aircraft type:
|
| September 30, 2024 |
| December 31, 2023 |
| September 30, 2023 |
E175 aircraft |
| 258 |
| 237 |
| 235 |
CRJ900 aircraft |
| 36 |
| 41 |
| 37 |
CRJ700 aircraft (1) |
| 109 |
| 118 |
| 117 |
CRJ200 aircraft |
| 81 |
| 89 |
| 104 |
Total aircraft in service or under contract |
| 484 |
| 485 |
| 493 |
| (1) | Includes CRJ550 aircraft, a 50-seat configuration of the CRJ700 aircraft. |
As of September 30, 2024, SkyWest leased 35 CRJ700s and five CRJ900s to third parties and had 17 CRJ200s that are configured for service under SWC operations (these aircraft are excluded from the table above).
Selected operational data:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | For the three months ended September 30, | | For the nine months ended September 30, | ||||||||||||||
Block hours by aircraft type: |
| 2024 |
| | 2023 |
| | % Change | | 2024 |
| | 2023 |
| | % Change | ||
E175s |
| 206,607 | | | 171,615 | | | 20.4 | % | | 580,799 | | | 500,782 | | | 16.0 | % |
CRJ900s | | 22,957 | | | 18,979 | | | 21.0 | % | | 61,172 | | | 59,390 | | | 3.0 | % |
CRJ700s | | 59,807 | | | 56,117 | | | 6.6 | % | | 176,403 | | | 158,239 | | | 11.5 | % |
CRJ200s |
| 45,088 | | | 44,119 | | | 2.2 | % | | 123,348 | | | 131,278 | | | (6.0) | % |
Total block hours | | 334,459 | | | 290,830 | | | 15.0 | % | | 941,722 | | | 849,689 | | | 10.8 | % |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
Departures |
| 201,397 | | | 180,069 | | | 11.8 | % | | 560,154 | | | 514,529 | | | 8.9 | % |
Passengers carried |
| 11,263,322 | | | 10,208,005 | | | 10.3 | % | | 31,103,792 | | | 28,671,654 | | | 8.5 | % |
Adjusted flight completion | | 99.9 | % | | 99.9 | % | | — | pts | | 99.9 | % | | 99.9 | % | | — | pts |
Raw flight completion | | 99.5 | % | | 99.1 | % | | 0.4 | pts | | 98.8 | % | | 98.5 | % | | 0.3 | pts |
Passenger load factor |
| 83.7 | % | | 85.1 | % | | (1.4) | pts | | 83.0 | % | | 83.7 | % | | (0.7) | pts |
Average trip length |
| 455 | | | 446 | | | 2.0 | % | | 467 | | | 456 | | | 2.4 | % |
Adjusted flight completion percent excludes weather cancellations. Raw flight completion includes weather cancellations.
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