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西空航空宣布2024年第三季利潤
2024年第三季度摘要
| ● | 2024年第三季稅前收入為11600萬美元，凈利潤為9000萬美元，每股稀釋分為2.16美元 |
| ● | 西空航空與聯合大陸航空（“聯合”）達成協議，將40架CRJ550飛機納入多年合同（西空航空將收購11架二手CRJ550並將旗下29架CRJ700轉換為CRJ550） |
| ● | 西空航空根據先前宣佈的協議，收到了九架由聯合大陸航空提供融資的E175飛機。 |
猶他州聖喬治2024年第三季度，西空航空公司（NASDAQ: SKYW）（“西空航空”）今天公布了財務和運營業績，包括凈利潤為9000萬美元，每股稀釋後為2.16美元，相比之下，2023年第三季度的凈利潤為2300萬美元，每股稀釋後為0.55美元。
西空航空首席執行官Chip Childs對業績發表評論，表示：“在2024年前三季度，我們有機增加了可用船長人數，爲我們開闢了增量增長通道。我們在重新開拓未開發市場、提高機隊利用率並快速將新飛機交付投入服務方面取得了重要進展。我要感謝我們的員工，在我們繼續把握機遇的過程中，包括擴大CRJ550和E175機隊。”
財務結果
2024年第三季度營業收入為91300萬美元，較2013年第三季度的76600萬美元增加了14700萬美元，增幅為19%。與2013年第三季度相比，西空航空的飛行時數產量在2024年第三季度增加了15%，這反映了自2013年第三季度以來船長供應情況的改善。
1
為了確保收入比較性，SkyWest 在 2024 年第三季度承認其飛行合約之前延期收入為 1.900 萬美元，而 2023 年第三季度的收入延期為 5.700 萬美元。截至 2024 年 9 月 30 日，SkyWest 在其資產負債表上的飛行合同累計延期收入為 3.42 億美元。
2024 年第三季營運開支為 781 億美元，較 2023 年第三季的 717 億美元增長 6.64 億美元，增長 9%，這是由於飛機生產量同比增加的推動。
資本和流動性
截至 2024 年 9 月 30 日，SkyWest 擁有 836 億美元的現金和可交易證券，類似於 2023 年 12 月 31 日的 835 億美元餘額。
2024 年 9 月 30 日的總債務為 2.7 億美元，較 2023 年 12 月 31 日的 3.0 億美元下降。2024 年第三季度購買飛機、備用引擎和其他固定資產的資本支出為 97 億元。
根據其先前公布的股份回購計劃，於 2023 年 5 月獲得 SkyWest 董事會批准的股份回購計劃，天際西航空在 2024 年第三季以 16.3 萬美元收購 217,000 股普通股，以每股平均價格為 74.98 美元。截至 2024 年 9 月 30 日，SkyWest 在目前的股份回購計劃下剩餘的可用性為 53 億美元。
商業協議
SkyWest 正與其主要航空公司合作夥伴協調，以優化即將公佈的機隊交付的時間。下表概述了 2024 年前三季度 SkyWest 接收的 E175 飛機交貨，以及根據目前可用的信息，以及在指定期間內的預期將來交貨，這些資訊可能會有所變動。
|
| 已完成 | | Q4 2024 |
| 2025 |
| 2026 | | 總計 |
台達航空 |
| 1 | | ꟷ |
| ꟷ |
| ꟷ | | 1 |
聯合航空(1) |
| 20 | | 4 |
| 7 |
| 8 | | 39 |
阿拉斯加航空 |
| ꟷ | | ꟷ |
| 1 |
| ꟷ | | 1 |
總計 |
| 21 | | 4 |
| 8 |
| 8 | | 41 |
| (1) | 截至二零二四年第三季至今完成的 20 台 E175 交貨是合作夥伴資助的飛機。 |
到 2026 年底，西天空預計總共運營 278 架 E175 架飛機。
正如今天宣布，西天空與聯合國達成協議，將 40 個 CRJ550 人根據多年合同。根據本協議，SkyWest 將收購 11 輛二手 CRJ550，並將其中 29 輛 CRJ700 轉換為 CRJ550。根據目前可用的信息，該飛機預計將在 2024 年底至 2026 年底之間投入服務，這些信息可能會有更改。其中一架 CRJ550 飛機已於 2024 年第三季收購。
2
關於西空航空
西空航空股份有限公司是西空航空公司、西空包機（SWC）和西空租賃的控制項公司。西空航空公司擁有約500架飛機，連接乘客至北美超過240個目的地。西空航空公司通過與聯合大陸航空、達美航空、美國航空和阿拉斯加航空的合作夥伴關係運營，在2023年運送超過3800萬乘客。
西空航空將於今天，2024年10月31日下午2:30山區時段舉辦第三季度2024年業績電話會議。國內呼叫者的會議電話號碼為1-888-330-2455，國際呼叫者的會議電話號碼則為1-240-789-2717。請提前十分鐘致電確保您在會議開始前連線。會議也可以在網上即時收聽。 https://events.q4inc.com/attendee/618656128此新聞稿以及有關西空航空的其他信息，包括有關第三季度2024年業績電話會議的數碼重播訪問信息、投資者會議參與和投資者介紹，均可在inc.skywest.com獲取。
除歷史信息外，本報告還包含根據1995年《私募證券訴訟改革法》的前瞻性聲明。像“預測”、“期望”、“打算”、“相信”、“預期”、“估計”、“應該”、“可能”和類似表達標識出前瞻性聲明。這些聲明包括但不限於對我們產品不斷需求、經濟條件對西空航空的業務、財務狀況和營運結果的影響、西空航空未來期間的定期飛機交付和機隊規模，以及相關的西空航空機隊轉型策略執行和預期的時間、未來期間預期產量水平及相關的員工疲勞問題、飛行員流失的趨勢、西空航空與主要航空夥伴的協調以最佳化根據先前宣布的協議交付飛機的預期條款、時間和效益，以及西空航空未來的財務和營運結果、計劃、目標、期望、估計、意圖和展望等聲明，以及非歷史事實。本報告中包含的所有前瞻性聲明截至今日，並以西空航空當日可得信息為基礎。西空航空假設除非法律要求，否則不會更新任何前瞻性聲明。讀者應注意，許多因素可能影響西空航空未來的營運和財務結果，並可能導致實際結果與本報告中所表達的前瞻性聲明存在重大不同。這些因素包括但不限於：在高度競爭和快速變化的行業中成功競爭的挑戰；與通脹壓力有關的經濟波動和對航空旅行需求的影響，以及客戶需求和支出的相關下降；關於持續從COVID-19大流行中恢復和未來可能爆發的傳染病或其他健康問題的不確定性，以及這些爆發對旅行業，包括旅行需求和旅行行為，以及我們的主要航空夥伴和總體的金融狀況和營運結果的後果；與現有或其他航空公司達成協議運營新飛機的前景；西空航空及其主要航空夥伴之間有關他們合同義務的持續談判；關於新飛機運營的不確定性；吸引和留住合格飛行員，包括機長，以及相關的員工問題；有關法規問題如飛行員休息規則和資格要求的影響；獲得飛機融資的能力；西空航空主要航空夥伴的財務穩定性及其財務狀況對西空航空運營的潛在影響；飛航時刻表的波動，這些時刻表由西空航空為其進行航班操作的主要航空夥伴確定；
3
variations in market and economic conditions; significant aircraft lease and debt commitments; estimated useful life of long-lived assets, residual aircraft values and related impairment charges; labor relations and costs and labor shortages; the impact of global instability; rapidly fluctuating fuel costs and potential fuel shortages; the impact of weather-related, natural disasters and other air safety incidents on air travel and airline costs; aircraft deliveries; uncertainty regarding ongoing hostility between Russia and the Ukraine, as well as Israel and Hamas, and the related impacts on macroeconomic conditions and on the international operations of any of our major airline partners as a result of such conflict; and other unanticipated factors. Risk factors, cautionary statements and other conditions which could cause SkyWest’s actual results to differ materially from management’s current expectations are contained in SkyWest’s filings with the Securities and Exchange Commission, including its most recent Annual Report on Form 10-K, Quarterly Reports on Form 10-Q and Current Reports on Form 8-K.
4
SkyWest, Inc. and Subsidiaries
Condensed Consolidated Statements of Income
(Dollars and Shares in Thousands, Except per Share Amounts)
(Unaudited)
| Three Months Ended | | Nine Months Ended | | |||||||||
| | September 30, | | September 30, | | ||||||||
|
| 2024 |
| 2023 |
| 2024 |
| 2023 |
| ||||
OPERATING REVENUES: | | | | | | | | | | | | | |
Flying agreements | | $ | 883,494 | | $ | 741,898 | | $ | 2,499,953 | | $ | 2,106,130 | |
Lease, airport services and other | |
| 29,292 | |
| 24,273 | |
| 83,565 | |
| 77,515 | |
Total operating revenues | |
| 912,786 | |
| 766,171 | |
| 2,583,518 | |
| 2,183,645 | |
| | | | | | | | | | | | | |
OPERATING EXPENSES: | | | | | | | | | | | | | |
Salaries, wages and benefits | |
| 377,435 | |
| 333,017 | |
| 1,083,439 | |
| 990,659 | |
Aircraft maintenance, materials and repairs | |
| 181,652 | |
| 178,465 | |
| 510,334 | |
| 483,182 | |
Depreciation and amortization | |
| 96,662 | |
| 96,560 | |
| 289,346 | |
| 287,878 | |
Aircraft fuel | |
| 22,724 | |
| 23,330 | |
| 65,216 | |
| 62,573 | |
Airport-related expenses | |
| 22,642 | |
| 18,398 | |
| 61,065 | |
| 53,648 | |
Aircraft rentals | |
| 1,339 | |
| 2,099 | |
| 3,925 | |
| 24,055 | |
Other operating expenses | |
| 78,897 | |
| 65,011 | |
| 219,612 | |
| 205,203 | |
Total operating expenses | |
| 781,351 | |
| 716,880 | |
| 2,232,937 | |
| 2,107,198 | |
OPERATING INCOME | |
| 131,435 | |
| 49,291 | |
| 350,581 | |
| 76,447 | |
| | | | | | | | | | | | | |
OTHER INCOME (EXPENSE): | | | | | | | | | | | | | |
Interest income | |
| 12,460 | |
| 11,234 | |
| 36,126 | |
| 31,761 | |
Interest expense | |
| (27,808) | |
| (32,543) | |
| (86,603) | |
| (99,881) | |
Other income (loss), net | |
| 109 | |
| (3,631) | |
| (1,567) | |
| 7,544 | |
Total other expense, net | |
| (15,239) | |
| (24,940) | |
| (52,044) | |
| (60,576) | |
| | | | | | | | | | | | | |
INCOME BEFORE INCOME TAXES | |
| 116,196 | |
| 24,351 | |
| 298,537 | |
| 15,871 | |
PROVISION (BENEFIT) FOR INCOME TAXES | |
| 26,487 | |
| 873 | |
| 72,952 | |
| (955) | |
NET INCOME | | $ | 89,709 | | $ | 23,478 | | $ | 225,585 | | $ | 16,826 | |
| | | | | | | | | | | | | |
BASIC EARNINGS PER SHARE | | $ | 2.23 | | $ | 0.56 | | $ | 5.61 | | $ | 0.37 | |
DILUTED EARNINGS PER SHARE | | $ | 2.16 | | $ | 0.55 | | $ | 5.44 | | $ | 0.37 | |
| | | | | | | | | | | | | |
Weighted average common shares: | | | | | | | | | | | | | |
Basic | |
| 40,253 | |
| 41,826 | |
| 40,244 | |
| 45,018 | |
Diluted | |
| 41,561 | |
| 42,580 | |
| 41,495 | |
| 45,540 | |
5
SkyWest, Inc. and Subsidiaries
Summary of Consolidated Balance Sheets
(Dollars in Thousands)
(Unaudited)
| September 30, |
| December 31, | ||
| 2024 |
| 2023 | ||
Cash and marketable securities | $ | 836,042 | | $ | 835,223 |
Other current assets |
| 298,175 | |
| 296,673 |
Total current assets |
| 1,134,217 | |
| 1,131,896 |
| | | | | |
Property and equipment, net | | 5,345,811 | | | 5,405,685 |
Deposits on aircraft |
| 71,457 | |
| 77,282 |
Other long-term assets |
| 405,115 | |
| 411,430 |
Total assets | $ | 6,956,600 | | $ | 7,026,293 |
| | | | | |
Current portion, long-term debt | $ | 496,789 | | $ | 443,869 |
Other current liabilities | | 817,385 | | | 810,423 |
Total current liabilities | | 1,314,174 | | | 1,254,292 |
| | | | | |
Long-term debt, net of current maturities | | 2,196,548 | | | 2,562,183 |
Other long-term liabilities | | 1,134,381 | | | 1,096,316 |
Stockholders' equity | | 2,311,497 | | | 2,113,502 |
Total liabilities and stockholders' equity | $ | 6,956,600 | | $ | 7,026,293 |
6
SkyWest, Inc. and Subsidiaries
Additional Operational Information (unaudited)
SkyWest’s fleet in scheduled service or under contract by aircraft type:
|
| September 30, 2024 |
| December 31, 2023 |
| September 30, 2023 |
E175 aircraft |
| 258 |
| 237 |
| 235 |
CRJ900 aircraft |
| 36 |
| 41 |
| 37 |
CRJ700 aircraft (1) |
| 109 |
| 118 |
| 117 |
CRJ200 aircraft |
| 81 |
| 89 |
| 104 |
Total aircraft in service or under contract |
| 484 |
| 485 |
| 493 |
| (1) | Includes CRJ550 aircraft, a 50-seat configuration of the CRJ700 aircraft. |
As of September 30, 2024, SkyWest leased 35 CRJ700s and five CRJ900s to third parties and had 17 CRJ200s that are configured for service under SWC operations (these aircraft are excluded from the table above).
Selected operational data:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | For the three months ended September 30, | | For the nine months ended September 30, | ||||||||||||||
Block hours by aircraft type: |
| 2024 |
| | 2023 |
| | % Change | | 2024 |
| | 2023 |
| | % Change | ||
E175s |
| 206,607 | | | 171,615 | | | 20.4 | % | | 580,799 | | | 500,782 | | | 16.0 | % |
CRJ900s | | 22,957 | | | 18,979 | | | 21.0 | % | | 61,172 | | | 59,390 | | | 3.0 | % |
CRJ700s | | 59,807 | | | 56,117 | | | 6.6 | % | | 176,403 | | | 158,239 | | | 11.5 | % |
CRJ200s |
| 45,088 | | | 44,119 | | | 2.2 | % | | 123,348 | | | 131,278 | | | (6.0) | % |
Total block hours | | 334,459 | | | 290,830 | | | 15.0 | % | | 941,722 | | | 849,689 | | | 10.8 | % |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
Departures |
| 201,397 | | | 180,069 | | | 11.8 | % | | 560,154 | | | 514,529 | | | 8.9 | % |
Passengers carried |
| 11,263,322 | | | 10,208,005 | | | 10.3 | % | | 31,103,792 | | | 28,671,654 | | | 8.5 | % |
Adjusted flight completion | | 99.9 | % | | 99.9 | % | | — | pts | | 99.9 | % | | 99.9 | % | | — | pts |
Raw flight completion | | 99.5 | % | | 99.1 | % | | 0.4 | pts | | 98.8 | % | | 98.5 | % | | 0.3 | pts |
Passenger load factor |
| 83.7 | % | | 85.1 | % | | (1.4) | pts | | 83.0 | % | | 83.7 | % | | (0.7) | pts |
Average trip length |
| 455 | | | 446 | | | 2.0 | % | | 467 | | | 456 | | | 2.4 | % |
Adjusted flight completion percent excludes weather cancellations. Raw flight completion includes weather cancellations.
7