展品10.3
第九次修订的第三次修订和重签的终端服务协议
本第九次修订的第三次修订和重签的终端服务协议（"修改2024年9月1日签署，马拉松石油公司有限合伙，地址为Ohio州Findlay市South Main Street 539号（"马拉松原油"），与MPLX Terminals LLC，地址为Ohio州Findlay市Hardin Street 200号（"船舶终端所有者")。MPC和船舶终端所有者分别在本协议中单独称为"方"或集体称为"当事人."
鉴于 MPC和船舶终端所有者是根据2017年3月1日修订于2017年9月1日、2017年10月31日、2018年3月20日、2019年7月1日、2019年12月13日、2020年9月1日、2022年5月20日和2023年5月9日的修订第三次修订和重订的终端服务协议的签约方（以下简称“协议净有形资产完成条件
鉴于 MPC和码头所有者希望修改协议，更新附表3.1和附表5.1。
现在，因此， 考虑到以上情况以及其他货物和有价值的考虑，在此确认已经收到并足够，各方一致同意以上叙述通过引用并视为如下：
1.除本修正案明确涉及的协议条款外，协议的所有其他条款应继续有效。
2.本修正案中使用但未定义的资本化术语应具有协议中赋予这些术语的含义。
3.协议的附表3.1将被完全删除，并用附在后面的附表3.1替换。
4.协议第5.1条已全部删除，并用附表5.1替换。
5.本修正案的生效日期为2024年9月1日。
6.本修正案构成各方就本主题的全部协议，并只能通过各方签署的书面文件进行修改或修改，并取代各方就本主题达成的任何其他先前协议或谅解，各方不依赖于未在此明确载明的任何陈述、陈述、承诺或诱因。
7.本修正案可分别以一个或多个副本执行，包括原始形式和一个或多个影印件，每份均视为原件，但所有这些副本一起被视为构成一份合同。
据此证明，各方已由各自授权代表签署本修正案。
| 马拉松原油公司有限合伙企业 | MPLX Terminals LLC | |||||||||||||
| 由其普通合伙人MPC Investment LLC提供 | ||||||||||||||
| 通过： | /s/迈克尔·W·蒂默曼 | 通过： | /s/瑞吉娜·M·佐尔诺 | |||||||||||
| 姓名： | 迈克尔·W·蒂默曼 | 姓名： | Regina m. Zolnor | |||||||||||
| 标题： | 副总裁-清洁产品，北部板块 | 标题： | 副总裁 | |||||||||||
2
日程表3.1 - 码头和最低季度码头成交量承诺
| 码头名称 | 状态 | 地域板块 | 设施类型 | 装载时间 | 加仑 | RC资产 | ||||||||||||||||||||
| 车道 | 码头 | 壳容量 | ||||||||||||||||||||||||
| 贝城 | MI | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 71,625,000 | 3 | 437,600 | |||||||||||||||||||
| 贝尔维尤市 | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 5,664,000 | 1 | - | |||||||||||||||||||
| 贝尔顿 | SC | SE | 管道 | 24/7 | 74,949,000 | 3 | 370,500 | |||||||||||||||||||
| 伯明翰。 | AL | SE | 管道 | 24/7 | 58,131,000 | 2 | 251,000 | |||||||||||||||||||
| Brecksville | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 30,912,000 | 2 | 398,800 | |||||||||||||||||||
| 广东省 | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 炼油厂 | 24/7 | 159,134,000 | 6 | 48,500 | |||||||||||||||||||
| 香槟 | 伊利诺伊州 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 96,441,000 | 4 | 554,500 | |||||||||||||||||||
| 查尔斯顿 | WV | 兆瓦 | 驳船 | 24/7 | 36,360,000 | 2 | 1 | 165,700 | ||||||||||||||||||
| 夏洛特（东部） | NC | SE | 管道 | 24/7 | 110,751,000 | 4 | 451,800 | |||||||||||||||||||
| 辛辛那提 | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 驳船 | 24/7 | 54,021,000 | 2 | 1 | 438,700 | ||||||||||||||||||
| 哥伦布（东＆西） | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 197,481,000 | 4 | 749,700 | |||||||||||||||||||
| 哥伦布（乔治亚州） | GA | SE | 管道 | 24/7 | 22,335,000 | 1 | 132,600 | |||||||||||||||||||
| Covington | KY | 兆瓦 | 驳船 | 24/7 | 100,056,000 | 4 | 1 | 342,100 | ||||||||||||||||||
| 底特律 | MI | 兆瓦 | 炼油厂 | 24/7 | 260,460,000 | 6 | - | |||||||||||||||||||
| Doraville | GA | SE | 管道 | 24/7 | 52,626,000 | 2 | 217,100 | |||||||||||||||||||
| 埃文斯维尔 | 所在 | 兆瓦 | Barge | 24/7 | 37,686,000 | 2 | 1 | 126,200 | ||||||||||||||||||
| Flint | MI | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 37,401,000 | 2 | 223,800 | |||||||||||||||||||
| 劳德代尔堡（艾森豪威尔） | 佛罗里达州。 | SE | 海洋 | 24/7 | 112,170,000 | 4 | 1 | 559,900 | ||||||||||||||||||
| 劳德代尔堡（斯潘格勒） | 佛罗里达州。 | SE | 海洋 | 24/7 | 107,451,000 | 3 | 1 | 473,800 | ||||||||||||||||||
| Garyville | 路易斯安那州 | SE | 炼油厂 | 24/7 | 61,788,000 | 2 | 96,700 | |||||||||||||||||||
| Greenboro（吉尔福德县） | NC | SE | 管道 | 24/7 | 78,170,000 | 414,700 | ||||||||||||||||||||
| Hammond | 所在 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 117,831,000 | 3 | 1,193,800 | |||||||||||||||||||
| 希斯 | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 49,524,000 | 2 | 11,100 | |||||||||||||||||||
| 亨廷顿 | 所在 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 35,220,000 | 2 | 144,400 | |||||||||||||||||||
| 印第安纳波利斯 | 所在 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 64,806,000 | 3 | 951,600 | |||||||||||||||||||
| 杰克逊。 | MI | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 21,828,000 | 2 | 263,700 | |||||||||||||||||||
| Kenova/Catlettsburg码头* | 西弗吉尼亚/肯塔基 | 兆瓦 | 海上码头 | 24/7 | 712,500,000 | 4 | 1,398,200 | |||||||||||||||||||
| 诺克斯维尔 | TN | SE | 管道 | 24/7 | 77,520,000 | 4 | 332,800 | |||||||||||||||||||
| Lansing | MI | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 59,682,000 | 3 | 174,700 | |||||||||||||||||||
| 列克星敦 | KY | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 79,470,000 | 3 | 205,300 | |||||||||||||||||||
| 利马 | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 92,961,000 | 2 | 819,100 | |||||||||||||||||||
| 路易斯维尔（阿尔冈金） | KY | 兆瓦 | 驳船 | 24/7 | 202,890,000 | 6 | 1 | 1,215,400 | ||||||||||||||||||
| 路易斯维尔（克雷默斯） | KY | 兆瓦 | 驳船 | 24/7 | 115,401,000 | 4 | 1 | 558,300 | ||||||||||||||||||
| Macon | GA | SE | 管道 | 24/7 | 79,296,000 | 3 | 294,200 | |||||||||||||||||||
| Marietta | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 驳船 | 24/7 | 46,947,000 | 3 | 2 | 170,700 | ||||||||||||||||||
| 米德兰 | 宾夕法尼亚州 | 兆瓦 | 驳船 | 24/7 | 54,573,000 | 2 | 1 | 390,400 | ||||||||||||||||||
| 蒙哥马利 | AL | SE | 管道 | 24/7 | 53,745,000 | 2 | 191,700 | |||||||||||||||||||
| 弗农山 | 所在 | 兆瓦 | 驳船 | 24/7 | 105,945,000 | 1 | 1 | 595,000 | ||||||||||||||||||
| 蒙西 | 所在 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 42,747,000 | 2 | 232,600 | |||||||||||||||||||
| 纳什维尔（波尔多） | TN | SE | 管道 | 24/7 | 64,008,000 | 3 | 1 | 233,700 | ||||||||||||||||||
| 纳什维尔（市中心） | TN | SE | 驳船 | 24/7 | 44,289,000 | 2 | 1 | 250,800 | ||||||||||||||||||
| 纳什维尔（51st） | TN | SE | 管道 | 24/7 | 60,903,000 | 3 | 331,100 | |||||||||||||||||||
| Niles | MI | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 74,589,000 | 2 | 631,100 | |||||||||||||||||||
| North Muskegon | MI | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 113,175,000 | 5 | 440,200 | |||||||||||||||||||
| 俄勒冈州 | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 53,250,000 | 2 | 247,800 | |||||||||||||||||||
3
| 帕杜卡 | KY | 兆瓦 | 驳船 | 24/7 | 30,654,000 | 2 | 1 | 208,300 | ||||||||||||||||||
| Powder Springs | GA | SE | 管道 | 24/7 | 78,300,000 | 3 | 308,200 | |||||||||||||||||||
| $ | 伊利诺伊州 | 兆瓦 | 炼油厂 | 24/7 | 74,736,000 | 4 | 7,300 | |||||||||||||||||||
| Romulus | MI | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 27,309,000 | 3 | 268,400 | |||||||||||||||||||
| Selma (Buffalo) | NC | SE | 管道 | 24/7 | 123,750,000 | 3 | 536,500 | |||||||||||||||||||
| Selma (West Oak) | NC | SE | 管道 | 24/7 | 99,537,000 | 4 | 355,000 | |||||||||||||||||||
| Speedway | 所在 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 124,647,000 | 5 | 526,300 | |||||||||||||||||||
| Steubenville | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 16,599,000 | 2 | 128,900 | |||||||||||||||||||
| 坦帕。 | 佛罗里达州。 | SE | 海洋 | 24/7 | 334,203,000 | 10 | 1 | 1,231,700 | ||||||||||||||||||
| Viney分支 | KY | 兆瓦 | 炼油厂 | 24/7 | 114,474,000 | 6 | 57,100 | |||||||||||||||||||
| Youngstown | 俄亥俄州 | 兆瓦 | 管道 | 24/7 | 28,176,000 | 2 | 131,000 | |||||||||||||||||||
* Kenova油罐23-273处于停用状态，没有任何费用节省，如果MPC希望重新投入生产使用，终端所有者将负责重新启动。
终端综合体：
1.Brecksville和Canton
2.Cincinnati和Covington
3.Evansville和Mt. Vernon
4.Ft. Lauderdale（Spangler）和Ft. Lauderdale（Eisenhower）
5.Indianapolis和Speedway
6.Louisville（Kramers）和Louisville（Algonquin）
7.纳什维尔（波尔多），纳什维尔（市区）和纳什维尔（5121世纪医疗改革法案)
8.塞尔玛（水牛城）和塞尔玛（西橡树
4
日程表5.1 – 费用
| 终端名称 | 基础吞吐量费* | 超额吞吐量费* | ||||||
| 湾城 | 0.01804355 | 0.01488007 | ||||||
| 贝尔维尤市 | 0.01464574 | 0.01464574 | ||||||
| 贝尔顿 | 0.01593457 | 0.01405991 | ||||||
| 伯明翰。 | 0.01652040 | 0.01417708 | ||||||
| 布雷克斯维尔 | 0.03655577 | 0.01464574 | ||||||
| 广东省 | 0.01464574 | 0.01464574 | ||||||
| 香槟 | 0.01558307 | 0.01464574 | ||||||
| 查尔斯顿 | 0.02530784 | 0.01511441 | ||||||
| 夏洛特（东部） | 0.01616890 | 0.01441141 | ||||||
| 辛辛那提 | 0.03257213 | 0.01511441 | ||||||
哥伦布（乔治亚州） | 0.03011165 | 0.01429424 | ||||||
哥伦布（俄亥俄州） | 0.01370841 | 0.01370841 | ||||||
| 科温顿 | 0.01827789 | 0.01792639 | ||||||
底特律股份有限公司 | 0.01464574 | 0.01464574 | ||||||
| 多拉维尔 | 0.02167570 | 0.01429424 | ||||||
| 埃文斯维尔 | 0.02296452 | 0.01534874 | ||||||
| 弗林特 | 0.02530784 | 0.01476291 | ||||||
| 劳德代尔堡 (艾森豪威尔) | 0.01968388 | 0.01476291 | ||||||
| 劳德代尔堡 (斯潘格勒) | 0.01581740 | 0.01581740 | ||||||
| 加里维尔 | 0.01546590 | 0.01370841 | ||||||
5
| 格林斯博罗 (弗里恩德希普) | 0.01405991 | 0.01405991 | ||||||
| 哈蒙德 | 0.02120703 | 0.01382558 | ||||||
| 希思 | 0.01347408 | 0.01347408 | ||||||
| 亨廷顿 | 0.02132420 | 0.01488007 | ||||||
| 印第安纳波利斯 | 0.02917432 | 0.01488007 | ||||||
| 杰克逊。 | 0.04358573 | 0.01488007 | ||||||
Kenova (Catlettsburg Docks) | 0.00761579 | 0.00761579 | ||||||
| Knoxville | 0.01441141 | 0.01394275 | ||||||
| Lansing | 0.01652040 | 0.01488007 | ||||||
| 列克星敦 | 0.01476291 | 0.01441141 | ||||||
| Lima | 0.02015254 | 0.01347408 | ||||||
| Louisville (Algonquin) | 0.02050404 | 0.01405991 | ||||||
| Louisville (Kramers) | 0.01745772 | 0.01476291 | ||||||
| 梅肯 | 0.01558307 | 0.01370841 | ||||||
| Marietta | 0.02378469 | 0.01511441 | ||||||
| 米德兰 | 0.02753400 | 0.01323975 | ||||||
| 蒙哥马利 | 0.01816072 | 0.01417708 | ||||||
| 弗农山 | 0.01862938 | 0.01288825 | ||||||
| 蒙西 | 0.01874655 | 0.01464574 | ||||||
| 纳什维尔（第51号） | 0.01933238 | 0.01417708 | ||||||
| 纳什维尔（波兰） | 0.01628607 | 0.01417708 | ||||||
| 纳什维尔（市中心） | 0.02308169 | 0.01417708 | ||||||
| 奈尔斯 | 0.02097270 | 0.01452858 | ||||||
6
| 北马斯基根 | 0.01488007 | 0.01488007 | ||||||
| 俄勒冈州 | 0.01886372 | 0.01464574 | ||||||
| 帕杜卡 | 0.02987731 | 0.01464574 | ||||||
| 波德斯普林斯 | 0.01710623 | 0.01429424 | ||||||
| 罗宾逊 | 0.01534874 | 0.01429424 | ||||||
| 罗密乌斯 | 0.04089091 | 0.01499724 | ||||||
| 塞尔玛（水牛城） | 0.01429424 | 0.01429424 | ||||||
| 塞尔玛（西橡树） | 0.01429424 | 0.01429424 | ||||||
| 赛车道 | 0.01488007 | 0.01488007 | ||||||
| 斯蒂宾维尔 | 0.03526695 | 0.01452858 | ||||||
| 坦帕。 | 0.01605173 | 0.01488007 | ||||||
| 维尼分部 | 0.01476291 | 0.01476291 | ||||||
| 扬斯敦 | 0.02554217 | 0.01417708 | ||||||
*以上表格反映的费用截至2024年1月1日起，根据第5.3节调整。
海港码头
Kenova/Catlettsburg地区包括Kenova轻质产品、Catlettsburg原油、重油和轻油码头。
Kenova/Catlettsburg地区-每月$2,929,148（反映自2024年1月1日起生效的月度费用，根据第5.3节进行调整）。
丁烷/天然汽油/戊烷混合
A)具有第三方授权混合技术的设施
自2019年7月1日之后，在能源转移合作伙伴LP（ETP）向MPC授权混合技术的设施中，终端所有者执行丁烷混合服务的费用将计算如下：
7
日汽油价值（下文定义）与日丁烷价值（下文定义）之差的95%。以公式表示，丁烷混合服务费为：
丁烷混合服务费 = (DGV-DBV)* 95%
注意：终端所有者将根据《年度结算》，在任何根据本协议提交的月度发票中，作为单独的项目显示。 (a)委员会负责管理本《2023年计划》，并可以将其职责和权力全部或部分委托给任何子委员会。 委员会可以制定本《2023年计划》的规则和条例。 委员会应按其所确定的时间和地点召开会议。 委员会成员中的多数人构成法定人数。持有（截至本通知日）资格认证作为公式表达的第一条：“每日汽油价值（"DGV"）：
定义：
注意：终端所有者将根据《年度结算》，在任何根据本协议提交的月度发票中，作为单独的项目显示。 作为公式表达的第一条：“每日汽油价值（"DGV"）：
DGV = (GB)*(GPV+TF)
GB: 结合地点的给定日期上混合的丁烷加仑数。
GPV: 每加仑的日常汽油挂价值。
TF: 将现货购买的汽油运输到混合丁烷的汽油等级终端的运输费。
a. GPV的计算如下所示：
地点 | 市场 | GPV价格计算 | ||||||
海湾城市 | 芝加哥 | 雅运股份每日发布的85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
夏洛特东区 | 墨西哥湾沿岸 | 雅运股份每日发布的85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
兰辛 | 芝加哥 | 每日发布雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
纳什维尔5121世纪医疗改革法案 | 墨西哥湾沿岸 | 每日发布雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
塞尔玛水牛 | 墨西哥湾沿岸 | 每日发布雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
Selma Oak | 墨西哥湾沿岸 | 每日发布雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
Speedway | 芝加哥 | 每日发布雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
北马斯基根 | 芝加哥 | 每日发布的雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
坦帕。 | 墨西哥湾沿岸 | 每日发布的雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
8
印第安纳波利斯 | 芝加哥 | 每日发布的雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
利马 | 芝加哥 | 每日发布的雅运股份85号CBOb和91号PREm现货价格 | ||||||
b. TF是通过energy transfer的Clean Product Value Chain组织验证并提供的，在将一加仑汽油以最经济的方式运输到混合终点位置可以避免的MPC成本。
2. 每日丁烷价值（"DBV"）：来自ETP的每日约定的丁烷购买价格（"BPP"）加上每日总RIN价值（“DRV”），乘以每日混合的丁烷加仑总数（"GB"）。表示为一个公式：
DBV = (GB)*(BPP+DRV)
Bay City DBV = (GB)*(BPP+1/2DRV)
a. DRV将通过使用每种可再生燃料标准计划每年更新的每种类型RINs的百分比确定，或者是最近的要求，并将根据计算时的要求与制定年度可再生体积责任的最终规则中包含的要求之间的任何差异进行调整。将使用每日OPIS发布的各自RINs定价。为了最大限度地降低每日平均RIN成本，将使用前一年RINs的发布量，直到最大允许的百分比。
3. 利润分成支付每个日历月份，ETP向MPC支付一笔利润分成付款（“PSP”），用于在Bay City站混合的成交量。 PSP的计算方式为Bay City站在该月份混合的加仑数量（“GB”）乘以百分之五十，再乘以以下数值：（A）雅运股份发布的芝加哥周期1汽油价格（85 CBOB）高低评估的成交量加权日均价减去（B）OPIS发布的Mt.贝尔维尼常规丁烷价格的高低评估的成交量加权日均价减去（C）平均供应成本。
根据本第5.1附表进行的丁烷混合服务费计算不受2019年7月1日之前完成的影响。前述公式的变动。
4. 年度结算这笔成本或收入旨在覆盖估计与实际运输成本之间的变化、共享维护费用的一半，以及估计与实际丁烷采购成本之间的变化。 ETP进行成本或收入计算。 MPC将其中的95%转交给终端所有者。
9
B)没有第三方混合技术的设施
自2018年9月1日起，在不使用第三方许可混合技术的设施中，终端所有者执行丁烷或戊烷混合服务的费用计算如下：
每日汽油价值（以下称“Daily Gasoline Value”）与每日丁烷价值（以下称“Daily Butane Value”）之间的差异的九十五（95%）。以公式表示，丁烷混合服务费用如下：
丁烷混合服务费=（DGV-DBV）* 95%
或
天车日汽油价值（以下定义）与天车日丁烷价值之间的差额的95%。直接表达为公式，天车丁烷混合服务费为：
天车丁烷混合服务费=（TDGV-TDBV）* 95%
或
天车日汽油价值（以下定义）与天车日戊烷价值之间的差额的95%。直接表达为公式，天车戊烷混合服务费为：
天车戊烷混合服务费=（TDGV-TDPV）* 95%
定义：
1.每日汽油价值（"DGV"）： 表示为一个公式：
DGV = (GB)*(GPV+TF)
GB：在终端站点当天混合的丁烷加仑数。
GPV：每加仑每天发布的汽油价值。
TF：汽油运输费。
a. GPV按位置计算如下：
10
| 地点 | 市场 | GPV价格计算 | ||||||
| 列克星敦 | 芝加哥 | 每日发布的雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
| 路易斯维尔（克莱默斯） | 芝加哥 | 每日发布的雅运股份85 CBOb和91 PREm现货价格 | ||||||
b. TF is the avoided or added MPC cost of transporting one Gallon of gasoline (in the most cost effective method possible) to a terminal blending location, as verified and provided by MPC's Clean Product Value Chain organization.
2. Daily Butane Value ("DBV"): the daily agreed upon butane purchase price ("BPP") from supplier plus the total daily RIN value (“DRV”), multiplied by the daily total number of butane gallons blended ("GB"). Expressed as a formula:
DBV = (GB)*(BPP+DRV+TC)
a.DRV will be determined by using the percentage of each type of RINs specified by the Renewable Fuel Standard Program updated annually or the most recent requirements and will be adjusted retroactively for any difference between the requirements at the time of the calculation and the requirements contained in a final rule establishing Renewable Volume Obligations for the year. OPIS daily posting for the respective RINs pricing will be used. In order to minimize the daily average RINs Cost, postings for prior year’s RINs will be used up to the maximum allowable percentage.
b.TC is the transportation cost of transporting one Gallon of butane (in the most cost effective method possible) to a terminal blending location.
3.Tank Daily Gasoline Value (“TDGV”): Expressed as a formula:
TDGV = (GB)*(GPV+TF)
GB: 终端站点上混合的丁烷加仑数。
GPV: 每加仑的日常汽油标价价值。
TF: 为了将现货购买的汽油运输到终端站点中混合丁烷的汽油级别而避免的运输费。
a.GPV是通过使用每日发布的Argus 85 CBOb或Argus PREm现货价格以及从Schedule 3.1派生的相应混合物和市场的每日发布平均价格计算的。
4.储罐每日丁烷价值（TDBV）：每日与供应商达成一致的储罐丁烷购买价格（TBPP），加上每日总RIN价值（DRV），乘以每日混合的丁烷加仑总数（GB）。表达为一个公式： TDBV = (GB)*(TBPP+DRV+TC)
TDBV = (GB)*(TBPP+DRV+TC)
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a.TC是将一加仑丁烷以最经济的方式运输到一个终端混合位置的运输成本。
b.DRV将通过使用每种Renewable Fuel标准计划规定的RIN类型的百分比来确定，该计划每年更新到最新要求，并将根据计算时的要求与年度建立可再生体积义务的最终规则中包含的要求之间的差异进行追溯调整。将使用OPIS每日发布的相应RIN价格。为了最大程度地降低每日平均RIN成本，将使用之前一年的RIN发布，直至最大允许百分比。
5.储罐每日戊烷价值 （“TDPV”）：每日与供应商约定的储罐戊烷购买价格（“TPPP”），加上每日总RIN价值（“DRV”），乘以每日混合的丁烷加仑总数（“GB”）。 表达为一个公式：
TDPV = (GB) * (TPPP + DRV + TC)
a.TC是将一加仑戊烷（以最节约的方式）运输到终端混合位置的运输成本。
b. DRV将通过使用每种Renewable Fuel标准计划规定的RIN类型的百分比来确定，该计划每年更新或最新要求，并将根据计算时的要求与年度建立可再生体积义务的最终规则中包含的要求之间的差异进行追溯调整。将使用OPIS每日发布的相应RIN价格。为了最大程度地降低每日平均RIN成本，将使用之前一年的RIN发布，直至最大允许百分比。
6.如果MPC要求在MPC拥有的终端临时使用丁烷槽，MPC将支付MPLX储罐丁烷混合设备服务费，等于混合值的5%。 表达为一个公式：
a.MPLX Tank Butane Blending Equipment Service Fee = (TDGV-TDBV)* 5%.
7.Annual Adjustment to Revenue: This cost or revenue is intended to cover changes in the estimated vs actual transportation costs. Annually during the month of April, MPC will issue an adjustment of revenue to MPLX. This adjustment will be the result in changes of actual vs previously estimated trucking costs associated with delivery of butane to the terminals for the previous April- March.
C)Inline and Barge Blending
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From and after October 3121世纪医疗改革法案, 2019, at the Kenova, WV and from and after September 121世纪医疗改革法案, 2024, at the Mt. Vernon, IN terminal the Terminal Owner’s fee for performing in-line or barge loading blending service shall be calculated as follows:
马拉松石油的日常汽油价值（下文定义）与马拉松石油的日常丁烷值（下文定义）或马拉松石油的日常戊烷值（下文定义）之间的差异的百分之九十五（95%）。 行内或驳船混合服务费用公式如下：
行内或驳船混合服务费用 = （MDGV – MDBV）* 0.95
或者
行内或驳船混合服务费用 = （MDGV – MDPV）* 0.95
定义：
1.马拉松原油的日常汽油价值 （“MDGV”）：表示为以下公式：
MDGV = （GB）* （GPV + KTF）
GB: 终端站点当天混合丁烷/戊烷的加仑数。
GPV: 每加仑的每日汽油挂牌价值
KTF: 将通过丁烷或戊烷混合生产的汽油桶额外运输成本，运输到销售终端的终端
a.GPV是由当地使用Argus 85 CBOb或Argus Prem现货价格的每日挂牌均值计算得出的，用于相应混合物和市场的时间表3.1推导
2.马拉松每日丁烷价值（MDBV） （MDBV）: 供应商马拉松每日约定的丁烷购买价格（MBPP）加上总日RIN值（DRV）乘以每日混合的丁烷加仑总数（GB）。 表示为一个公式：
MDBV = (GB) * (MBPP + DRV + TC)
a.TC是将一加仑丁烷（以最具成本效益的方式）运输到终端混合位置的运输成本。
b.DRV将根据可再生燃料标准计划中每种RINs的百分比确定，该计划每年更新一次或根据最新要求，并将根据计算时的要求与设立该年度可再生体积义务的最终规则中包含的要求之间的任何差异进行追溯调整。将使用OPIS每日发布的各自RINs定价。为了使每日平均RINs成本最小化，将使用上一年的RINs发布，直至达到最大允许百分比。
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3.马拉松石油每日戊烷价值 （“MDPV”）：指定每日协商马拉松石脑烷购买价格（“MPPP”）加上每日总RIN价值（“DRV”），乘以每日混合丁烷加仑总数（“GB”）。表示为一个公式：
MDPV = (GB) * (MPPP + DRV + TC)
a.TC为运输成本，用以以最经济的方式运输一加仑石脑烷至混合位置的终端。
b.DRV将根据可再生燃料标准计划中每种RINs的百分比确定，该计划每年更新一次或根据最新要求，并将根据计算时的要求与设立该年度可再生体积义务的最终规则中包含的要求之间的任何差异进行追溯调整。将使用OPIS每日发布的各自RINs定价。为了使每日平均RINs成本最小化，将使用上一年的RINs发布，直至达到最大允许百分比。
D) 在没有第三方持牌混合技术的设施中将丁烷混合到天然汽油中
a. 将丁烷混合到天然汽油项目服务费：在MPC要求终端业主在没有丁烷混合到天然汽油服务能力的终端提供天然汽油混合服务之前，MPC将向终端业主支付一次性费用，作为终端为使其能够提供丁烷混合到天然汽油服务而将要发生的项目资本成本的补偿，以及项目资本成本的15%的额外费用。在任何终端承担任何项目资本成本之前，以便能够为MPC提供丁烷混合到天然汽油服务，各方将就为每个提供此类服务的终端约定丁烷混合到天然汽油项目服务费。
b. Butane Blending into Natural Gasoline Services Fee: From and after August 20th, 2019 at any Terminal with no third-party licensed blending technology utilized, Terminal Owner’s fee for performing butane blending into natural gasoline services shall be calculated as follows, expressed as a formula:
Natural Gas Blending Services Fee = $1.58 * the number of barrels of butane blended into natural gasoline
Ethanol Denaturing
$0.02 per Gallon of undenatured ethanol.
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Unit Train Ethanol Receipts
Beginning on January 15, 2017 and continuing thereafter for so long as the Master Terminal Services Agreement by and between MPC and ECO Energy Distribution Services, LLC dated October 19, 2015 (the "ECO Agreement") has not terminated, been cancelled or otherwise expired pursuant to its terms or agreement of the parties thereto, each of the following shall apply:
1. MPC shall pay Terminal Owner $0.0135 per Gallon for Unit Train Ethanol Receipts; provided that the invoice for the month ending March 31 of each year (or upon termination of the ECO Agreement, prorated according to the time of such termination) shall include an additional fee of $0.0135 per Gallon of Unit Train Ethanol Receipts that are less than 111,360,000 Gallons for the 12-month period ending on March 31 of the same year (prorated for the time period between January 15, 2017 through March 31, 2017. The $0.0135 per Gallon fee set forth in this Section shall be adjusted at the time of and in an amount equal to any adjustment to the Throughput Fees (as defined in the ECO Agreement) pursuant to Section 6.l(b) of the ECO Agreement, as may be amended from time to time.
At the end of each Calendar Quarter, Terminal Owner shall credit MPC on the monthly invoice (or upon termination of the ECO Agreement, prorated according to the time of such termination) an amount equal to the sum of (a) the Base Throughput Fee for Selma (Buffalo) set forth in 资格认证 (as adjusted) multiplied by the volume (in Gallons) of ethanol redelivered by truck from the Selma (Buffalo) Terminal to the Selma (West Oak) Terminals during such Calendar Quarter; and (b) the Base Throughput Fee for Selma (Buffalo) set forth in 资格认证 (as adjusted) multiplied by the volume (in Gallons) of ethanol redelivered per MPC's direction from the Selma (Buffalo) Terminal into trucks for ECO during such Calendar Quarter.
乙醇过量成交量价值捕获
对于在温度校正基础上进行销售成交量的终端，MPC将按照本文件计算的费用支付终端所有者费用。
价值将通过以下方法计算：将成交量乘以前两段中描述的价格进行计算。
成交量将通过以下方法计算：美国石油协会石油测量标准手册第11.3.4章“杂环烃属性-脱水乙醇和汽油混合物密度和体积修正因子”提供了乙醇和汽油混合物的基于数据的方程。第11.3.4章”提供了关于汽油和乙醇混合物的方程。巴尔的摩气体公司”第11.3.4章涉及气体醇的过量体积。电动汽车当汽油和乙醇成分混合在一起时产生。配备终端自动化软件（TAS）的终端的卡车站的EV将根据第11.3.4章节中由TAS执行的方程式进行计算，用于任何BGE。 TAS将被编程为通过使用来自第11.3.4章节方程式计算的校正因子来计算EV。 根据科技为终端业主记入的EV的这一过程
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终端业主在其终端安装并维护的技术被称为“乙醇过剩成分价值捕捉.”
价格将通过以下方法计算：每个终端根据其所属地区分配到芝加哥（中西部指定为'MW'）或美国墨西哥湾岸（东南部指定为'SE'）地区 附表3.1。记入终端业主的EV将根据终端位置所在市场的非加权月平均ARGUS 85评估中值CBOb价格来估值。中西部（'MW'）将使用西岸定价，墨西哥湾岸（'SE'）将使用帕萨迪纳定价。
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