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Robotic Last Mile Delivery November 2024 Exhibit 99.2

 
Disclaimer FORWARD LOOKING STATEMENTS This Serve Robotics Inc. (the “Company”) investor presentation contains “forward-looking statements,” within the meaning of Section 27A of the Securities Act of 1933, Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934 and the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Forward-looking statements may be identified by the context of the statement and generally arise when we or our management are discussing our beliefs, estimates or expectations. Such statements generally include the words “believes,” “plans,” “intends,” “targets,” “may,” “could,” “should,” “will,” “expects,” “estimates,” “suggests,” “anticipates,” “outlook,” “continues,” or similar expressions. These statements are not historical facts or guarantees of future performance, but represent management’s belief at the time the statements were made regarding future events which are subject to certain risks, uncertainties and other factors, many of which are outside of our control. Actual results and outcomes may differ materially from what is expressed or forecast in such forward-looking statements. Forward-looking statements include, without limitation, statements regarding the Company’s partnership with Magna, timing of the Company’s robot deployment, the Company’s ability to expand to additional markets, capabilities of the Company’s robots, outcomes of planned acquisitions, and the Company’s timing and ability to scale to commercial production. The forward-looking statements contained in this investor presentation are also subject to other risks and uncertainties, including those more fully described in our filings with the Securities and Exchange Commission (“SEC”), including in the sections entitled “Risk Factors” and “Management’s Discussion and Analysis of Financial Condition and Results of Operations'' in our Annual Report on Form 10-k for the year ended December 31, 2023, our Quarterly Report on Form 10-Q for the three months ended September 30, 2024, and in the Company’s subsequent SEC filings. The Company can give no assurance that the plans, intentions, expectations or strategies as reflected in or suggested by those forward-looking statements will be attained or achieved. The forward-looking statements in this presentation are based on information available to the Company as of the date hereof, and the Company disclaims any obligation to update any forward-looking statements, except as required by law. These forward-looking statements should not be relied upon as representing the Company’s views as of any date subsequent to the date of this presentation. INDUSTRY AND MARKEt DATA In this presentation, the Company relies on and refers to information and statistics regarding the sectors in which the Company competes and other industry data. the Company obtained this information and statistics from third-party sources, including reports by market research firms. Although the Company believes these sources are reliable, the Company has not independently verified the information and does not guarantee its accuracy and completeness. The Company has supplemented this information where necessary with information from discussions with customers and the Company’s own internal estimates, taking into account publicly available information about other industry participants and the Company’s management’s best view as to information that is not publicly available. TRADEMARKS AND TRADE NAMES The Company owns or has rights to various trademarks, service marks and trade names that it uses in connection with the operation of its business. This presentation also contains trademarks, service marks and trade names of third parties, which are the property of their respective owners The use or display of third parties’ trademarks, service marks. trade names or products in this presentation is not intended in. and does not imply. a relationship with the Company or an endorsement or sponsorship by or of the Company. Solely for convenience, the trademarks. service marks and trade names referred to in this presentation may appear without the ©, ™ or Sm symbols, but such references are not intended to indicate, in any way, that the Company will not assert, to the fullest extent under applicable law, its rights or the right of the applicable licensor in these trademarks, service marks and trade names. 2

 
ロボット工学と人工知能（AI）の急速な進歩は、私たちの自動車への依存を減らすのに役立つことができます● 2021年に米国のドライバーは1日に20人の歩行者を死亡させました1 ● 私用車とバンは2022年にグローバルなエネルギー関連CO2排出量の約10％を引き起こしました2● AIの進歩、より速く、より安価なコンピュータ、より安価なセンサーと普及したデータ接続性、労働力不足、賃金インフレ、新しい労働者分類法が進展の追い風となっています。 1．「共有道路：誰もの責任」（NHTSA、2023年）2．「自動車とバン」（IEA、2022年）なぜ2トンの車で2ポンドのブリートを動かすのですか？ 3

 
https://youtu.be/n9MJorTjpxU

 
$4500億2030年までに： ロボットおよびドローンデリバリー市場の未利用分野1. 1. ARk（Big Ideas 2024）および企業の見積もりからTAm計算ソース2. 内部の過去の配達データ3. 内部の財務予測モデルデリバリーは超成長していますが、コストは利益を阻んでいます： ● +200% — ドアダッシュ売上高成長（2020年から2023年） ● +235% — ドアダッシュ原価増加（2020年から2023年） AI動力ロボットはラストマイルデリバリーを利益をもたらすミッションに乗り出しています： ● 2.5マイル — 米国のフードデリバリーの中央距離2 ● $1.00 — サーブロボットによる最終配達の平均コスト予想（自律性と採用の増加付き）3 5

 
AI、ロボティクス、ラストマイルのベテラン ● PostmatesのVP。 Neurioの共同創設者/CTO（Generacに買収される）● ロボティクスの博士号（UBC）● 特許15件アリ・カシャニ博士CEO ● Postmatesのディレクター● Postmatesのスタッフエンジニア● Postmates Xの創設エンジニ​​ニアドミトリー・デメシュチュクソフトウェア ● Postmatesのディレクター。Ankiのプロダクトリーダー。EA BigCommerceリード。ロボティクス、マーケットプレイス、ビデオゲームで17年以上のプロダクトリードMJバーク・チャンプロダクト ● GoDaddyのVPCorpDev。シリアルアントレプレナー：UpCounsel（LinkedInに買収される）、Webs（Vistaprintに買収される）、Jaxtr● イエールロースクール＆スタンフォードの卒業生トゥーラージュ・パラング社長兼COO ● LatchのSVPハードウェア。GoProのVPハードウェア。Appleのリードエンジニア。● 工学学士号（シェフィールド大学）ユアン・アブラハムハードウェアブライアン・リードCFO ● ApptronikIncのコントローラー。REEAutomotiveおよびCoherentの公共金融業務● 経済事務所PricewaterhouseCoopers。公認会計士（Certified Public Accountant、CPA）6 ラジェシュ・ラダクリシュナン自律 ● GhostAutonomyのディレクター。JohnDeereのML担当。BlueRiver（JohnDeereに買収される）の創設エンジニア。● コンピュータサイエンス修士号（UtArlington）ラジェシュ・ラダクリシュナン自律 ● GhostAutonomyのディレクター。JohnDeereのML担当。BlueRiver（JohnDeereに買収される）の創設エンジニア。● コンピュータサイエンス修士号（UtArlington）

 
2018年以来のテクニカルパートナーによる投資。最大の株主兼事業パートナー。EUおよびアジアのドイツのフードデリバリープラットフォーム。ファーストコンビニエンスストアパートナー（米国/カナダの13,000店舗）。

 
最近のハイライト デリバリーの成長とオペレーションの拡大 2024年第3四半期には、平均供給時間が21％増加し、デイリーアクティブロボットが23％増加 ロサンゼルスのオペレーションをダウンタウンLA、ソーテル、ウェストウッドに拡大 Shake ShackやWingとの新しいデリバリーパートナーシップ 追加資本3500万ドル 2024年7月および8月に非公募発行2件を完了、単一の機関投資家と Vebuの買収 Vebu Inc.の資産をすべて株式取引で取得することを発表、Vebuの代表製品であるAutocadoロボットを含む

 
成長の実績：1市場、400以上のレストラン Mom成長率20%、2022年初以来の急激な配達増加34ヵ月間 配達完了信頼性99.94％、ドライバーよりも10倍よい、おおよそ1,000配達ごとに0.5失敗 ロサンゼルスでの5万以上の配達100台のロボットによる配達およびR＆D Serveが行う配達量：ロサンゼルス1のフリート すべての数字は内部の歴史的配達データに基づいていますServeのロサンゼルスフリート

 
契約2000台のロボットを持つ Uber EatsとのAV業界で最大の契約の一つにサイン済 2025年末までに完全な2,000台のロボット展開を予測 すでにUberに統合されたフリートによって、新市場への効率的な成長と高い活用を実現 ロサンゼルス（拡大）：2025年第1四半期末までに少なくとも250台のロボット ダウンタウンLA、ソーテル、ウェストウッドを新たなエリアに追加 拡張市場（新規展開）：2025年第2四半期末までにダラス・フォートワースに参入

 
デザイン 第3世代ロボットのデザインフェーズが完了 エンジニアリング、バリデーション、そしてテスト（EVT）ユニットがバリデーションおよびテストフェーズを完了し、認証を完了 製造 マグナが契約製造業者として選定 最初のロボットが2024年10月に製造組立ラインを出荷 グローバルサプライチェーンネットワークから購入した材料とフルスケールの製造が進行中 展開目標：2025年末までに2,000台のロボットを展開 ロサンゼルスでは少なくとも追加で250台のロボットが2025年第1四半期末までに予想されている 2025年第2四半期末までに新しい主要都市1都市が予想されている 検討中の新市場はサンディエゴ、ダラス、バンクーバーを含む スケールドオペレーション目標：時間とともに新しい地域での運用性と効率性を向上 全ロボットがフル稼働時に1年未満で自己賄賂されることを期待 ロボット配置、自律ソフトウェア、およびオペレーションへの一貫した改善を生成 段階的2,000台ロボットの展開は予定通り ✓ 完了中 進行中のトラックイン

 
独自の洞察を持つ配達プラットフォームの開始からゴープロを使用した配達ウィジェット。私たちは以下を持っていると考えています： ● 独自のAIパワードロボット ● 独自のフリート操作 ● 独自の市場参入戦略 オールテレーン11 mphトップスピード 冗長接続 一日中バッテリー タッチスクリーンインターフェース フルスタックAVセンサー レベル4の自律 15ガロンの荷物 4枚の16インチのピザに適しています プロプライエタリデータを使用した都市配達（Postmates X）12

 
Nvidia Jetson OrinとOuster REV7 Lidarを使用したGEN2は、超高速の意思決定を行うために5倍の脳力を持っています。次世代の安全性のための先進的な衝突回避と強化された緊急ブレーキ。忙しい環境でも迅速な反応時間のために40%停止が速い。67%のバッテリー容量増加と15%の積載スペースで14時間の拡張運用。60%速いトップスピードとスムーサーライド。さまざまな天候と地形条件に対応するためにタフに作られています。コストは50%削減されました。Gen3：私たちの最速かつ最もスマートで信頼性の高いロボットまだ更なる範囲を伸ばすため、コストを50%削減するための高速トップスピード天候範囲カーゴ7 mph（2.5 m/s）32から104F／軽い雨23マイル（10時間）13ガロン、4枚の14インチのピザGEN3 11 mph（4.9 m/s）-4から113F／大雨48マイル（14時間）15ガロン、4枚の16インチのピザ

 
高い安全性と信頼性 高度なハードウェアおよびソフトウェア、冗長センシングと人工知能による低故障率 優れた経済性 基礎的な要因による低配送コスト 高度な自律性 レベル4対応のフリート 高い利用率 主要な配達プラットフォームでのスケーリング 高い効率 スケールでの運用に特化 都市ロボット配達の市場リーダーであると考えています 私たちのAIパワードロボットは都市配達を利益性の高いものにするために活動しています：14

 
自律型都市ロボット 自動車 ドローン 範囲 短距離 中距離 長距離 安全性 リスク 低い 高い 高い 規制 許可された 制限された 制限された 商業化 R&D立ち上げ R&D立ち上げ 配達ロボットは明確にスケーリングの可能性を持つ大規模な市場セグメントをターゲットにしています デリバリーはマルチモーダルです：15

 
独自のおよび機密性の高い。全著作権所有。Serve and Wing Aviation 到達範囲を拡大するための提携 ●Serveロボットは、ウィングドローンが配達範囲を拡大するために、密集した都市地域でのピックアップを可能にします ●私たちは、ロボットとドローンのソリューションが、6マイル半径での迅速で費用対効果の高いレストラン配達を可能にすると期待しています ●詳細はこちら https://youtu.be/KRLXHqxsRbm

 
ロボットは、屋外広告（「OOH」広告）など、その他の収益機会がクーリエよりも多岐にわたります。弊社の配達収益はOOH広告で補完されています。広告やデータなどのロボット固有の能力を収益化し、基盤技術のライセンス供与などを行うことで、ロボットはクーリエよりも利益を上げることができます。17

 
プラットフォームとしての役割 マグナインターナショナルは、新しいロボット製品の開発を加速するために当社の技術をライセンス供与しています。主要な都市型ロボット配達会社として、競合しないロボットや複雑な公共スペース向けのサービスを開発する企業の選択プラットフォームになると考えています。これにより、追加の収益化機会が得られると考えています。18

 
AV企業の中で最初の企業の1つとして、レベル4の配達ロボットを市場に導入しています。レベル2および3 — R.C.ロボット ● 常に人間が安全な運転を維持するために介入 ● データネットワークと人間のドライバーに依存することによる安全リスク ● 経済性が悪く、規模化が難しく、参入バリアが低い レベル4 — Serveロボット ● 安全のために人間が介在せず、指定された運用設計領域（ODD）内で運用 ● 冗長性による安全性 ● 魅力的な経済性、深い技術による強固な壁 ● 規制的な後押し レベル5 — 100％自動運転 ● いつでも人間が介在しない ● 現在は商業的には実現不可能 ● 強力な規制的な逆風 ● 資本密集型 レベル4自動運転 化された19

 
資本効率の高い成長のための手法 大規模なフリート構築のための資金調達モデルを高いCapexなしで実現するための実証済みの方法論があります：1. 財務パートナー 財務パートナーは、ロボットのための事前資本を提供するリーソラーとして機能します2. 契約製造業者 マグナインターナショナル（1級自動車サプライヤー）がServeの独占的な契約製造業者である20

 
自動車の解体 自動車の発明後、米国は2500万頭の馬（1920年代）から28300万台の車（2020年代）に進化し、いくつかのレポートによれば、1頭の馬に対して11台以上の乗り物が置き換えられました。1. 我々は将来の専門化された効率的なロボットの開発が、各車に対して同様のロボットの普及をもたらす可能性があると考えています。1. 米国の1920年には2500万頭の馬（USDA）、2022年には28300万台の車（米国FHWA）があった21

 
2.5% 100% ガス車20% 電気車両 1kmあたりの相対的なエネルギー消費 2: グローバルでの採用により、配達用ロボットが年間約762 MtのCO2排出削減し、消費者により多くの利便性を提供できると考えています。22 ロボットは年間約2%のグローバル排出削減をもたらすと予想されています 1 1. ル Global Carbon Projectによる2022年の世界的な排出量を内部データを使用して推定したもの 2. Transportation Research Part D: 輸送と環境 (2020年第85巻)

 
キャピタルマーケットアップデート ● 2024年に総額8000万ドルの資金調達を完了 ○ 1月: 500万ドルの転換社債を発行 ○ 4月: 4000万ドルの公開株式募集を完了し、ナスダック資本市場に上場 ○ 7月: 1500万ドルの非公募発行取引を締結 ○ 8月: 2000万ドルの非公募発行取引を締結 2024年第3四半期の財務情報更新 ● Q3の売上高は20万ドルで、主力の配信とブランディング収入の中で成長を継続 ● 現金および現金同等物: ○ 2024年9月30日時点で5090万ドル ○ 現金フローから運営資金を差し引いたもので、設備投資控除前では1010万ドルの赤字であり、製造コストに約690万ドルを含む ○ 保証された期限付きローンを返済し、2024年9月30日時点で残高をゼロに ● 株式数: ○ 2024年9月30日時点で発行済み株数が4280万株となる予定 ■ 2024年第4四半期の希薄化後epsの計算に使用される加重平均株数は、関連する調整が加えられ、約4600万株になる見通しです 財務情報更新 23

 
付録：主要指標と売上 22〜28％のQoQデイリー供給時間の増加Q2配送およびブランディングが80％QoQに増加

 
付録: 主要指標と売上高 25 年間比でのYoYデイリーアクティブロボットの増加 97% YoYデイリーサプライ時間の増加 254% YoY増のQ3総売上高