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车车科技 集团报告2024年第三季度未经审计的财务业绩
北京，中国 – 2024年11月26日 – 车车科技公司(纳斯达克: CCG)（“车车”、“公司”或“我们”）中国领先的汽车保险科技平台，今天宣布截至2024年9月30日的第三季度未经审计的财务业绩。
财务和运营亮点
| ● | 净收入 季度净收入同比增长3.3%，达到人民币85050万（12120万美元），2024年前九个月的净收入比去年同期增长了2.3%，达到人民币25亿（35480万美元）。 | |
| ● | 净 利润 本季度盈利为人民币410万（60万美元），相比去年同期的人民币5540万净亏损，2024年前九个月的净亏损较去年同期减少了60.2%，降至人民币5080万（720万美元）。 | |
| ● | 调整后的净利润 (1) 本季度调整后的净利润为人民币260万（40万美元），相比去年同期的调整后净亏损60万，2024年前九个月的调整后净亏损较去年同期下降了23.0%，降至人民币2180万（3.1百万美元）。 | |
| ● | 已投保总额 本季度的投保总额比去年同期增长4.0%，达到了人民币59亿（8亿美元），而2024年前九个月的投保总额较可比的去年同期增长了4.1%，达到了人民币169亿（24亿美元）。 | |
| ● | 总保单数 本季度签发的保单数量同比增长5.0%，从去年同期的400万增至420万，而2024年前九个月签发的保单数量较可比的去年同期增长11.9%，达到了1220万。 | |
| ● | 与新能源汽车（NEV）公司的合作关系 (2) 本季度共有14家新能源汽车公司合作，共推出了292,000份套保保单，对应的投保金额为人民币8,8420万（12600万美元），分别比去年同期增长了149.6%和121.6%。2024年前九个月的套保保单及对应的投保金额分别达到了636,000份和人民币19亿（27320万美元），与去年同期相比，套保保单数量增长了144.6%，投保金额增长了104.2%。 |
(1) 调整后的净亏损/净利润是一项非GAAP指标。有关上述非GAAP财务指标的进一步信息，请参阅下文的“非GAAP财务指标”部分。
(2) 新能源汽车市场的快速增长为汽车保险提供了新机遇，并推动了汽车保险供应商的营收增长。车车科技于2022年开始与新能源汽车制造商合作，在2023年取得了可观的成果。车车科技认为，新能源汽车市场的进一步发展以及创新的新能源汽车保险解决方案的推出将进一步推动其与新能源汽车制造商合作的营收贡献。车车科技管理层利用与新能源汽车制造商的合作伙伴关系数量、嵌入新能源汽车交付中的保险单数量以及由这些嵌入保单产生的相应保费数量作为评估其业务的主要运营指标。它向投资者提供这些运营指标，以帮助他们更好地了解和评估车车科技的业务。
管理层 评论
“我们自豪地宣布，车车科技首次以按照GAAP和调整后的净利润基础实现盈利。本季度的里程碑证实了我们商业模式的价值以及对我们价值主张日益增强的信心，”车车科技集团创始人、CEO和董事长张磊表示。“我们将继续与新能源汽车制造商和保险公司合作，利用先进数据分析，提供工具，奖励负责任的驾驶员，减少欺诈，并通过支持盈利能力、透明性和可负担性来加速向自动化出行的过渡，提高理赔处理效率。”
张先生继续说道：“根据中国汽车工业协会的数据，截至上一年同月，中国新能源汽车生产量比前一年同月增加48%，并且新能源汽车销量再次超过同一月传统燃油汽车的销量，我们创新的平台将继续满足车主、制造商和保险公司不断变化的保险需求。”
2024年第三季度财务业务未经审计的成果
营业净收入 为人民币85050万 (12120万美元)，同比增长3.3%。增长主要来源于通过Cheche平台进行的保险交易量增加，通过转介和第三方平台合作伙伴。
收入成本 较去年同期增长3.0%，至人民币80810万 (11520万美元)，与业务量和净收入增长相一致。
销售和营销费用 从去年同期的3900万人民币下降53.6%至1810万人民币 (260万美元)，主要是由于股权报酬支出和员工成本减少。除去股权报酬支出外，销售和营销费用为1740万人民币 (250万美元)，同比减少6.5%。
一般和行政费用 净利润为2,040万元人民币（290万美元），较上年同期的3,480万元人民币减少41.3%，主要是由于股权激励和专业服务费用减少。排除股权激励和与上市相关的专业服务费用，一般和行政费用从1,500万元人民币增加至1,850万元人民币（260万美元），增加了350万元人民币，主要是由于上市后专业服务费用的增加。
研究与开发支出 净利润为1,020万元人民币（140万美元），较上年同期的1,350万元人民币减少24.5%。变化主要是由于股权激励支出减少，部分抵消了员工成本的增加。排除股权激励支出，研发费用从1,080万元人民币降至980万元人民币（140万美元），减少了8.8%。
总成本和营业费用 总成本和营业费用减少1.8%，从上年同期的8,7200万元人民币减少至85,680万元人民币（1,2210万元美元），主要是由于营业成本增加以及股权激励费用减少。排除股权激励费用、与收购相关的无形资产摊销以及与上市相关的专业服务费用，总成本和营业费用从上年同期增加了3.0%。
净收入 本季度净利润为410万元人民币（60万美元），较上年同期的亏损5,540万元人民币有所增加。排除非通用会计准则费用， 调整后的净收入(1) 季度的盈利为人民币260万（40万美元），这是由于经营业绩的改善以及汇率期货的积极影响，相比之下，相对于上一年同期的调整后净亏损人民币0.6百万。
归属于车车股东的净利润 为人民币410万（60万美元），相比之下，相对于上一年同期归属于车车股东的净亏损为人民币70760万。
调整后归属于车车股东的净利润 为人民币260万（40万美元），相比之下，相对于上一年同期调整后归属于车车股东的净亏损为人民币65270万。
每股净利润基本和稀释后为人民币0.05（0.01美元），相比之下，上一年同期每股净亏损为人民币17.52，基本和稀释后。
调整后每股净利润 每股基本和稀释的净利润为人民币0.03（美元0.00），相比之下，去年同期每股基本和稀释调整后净亏损为人民币16.16。
3季度24年以及后续的业务亮点
| ● | 2024年9月3日，车车宣布与上海吉宇汽车有限公司（简称“吉悦”）合作，进一步扩大其在新能源汽车行业领域的合作网络。车车成功推出了吉悦的系统，为在线和线下购买汽车和非汽车保险产品开辟渠道。该系统已整合到车车的核心平台中，并配备了资源，以扩大和加强吉悦的销售渠道并增强账户结算能力，以及其他功能。 | |
| ● | 2024年9月12日，车车宣布与长城汽车股份有限公司（“长城汽车”）的全资子公司老友保险经纪有限公司（简称“老友保险”）合作，长城汽车是中国十大汽车制造商之一。车车的保险解决方案和成熟的交易系统已逐步在长城汽车新成立的全国20多个城市的直销网络中推出。车车计划在一到两年内为传统汽车制造商开发量身定制的全面保险解决方案。 | |
| ● | 2024年10月1日，车车宣布与辰砂安联财产保险有限公司（中国）（简称“TMNCH”）建立战略合作伙伴关系，继续扩大其与中国保险公司的合作。两家公司将充分发挥各自优势，共同开发专业保险产品、服务和销售策略。车车与TMNCH的协议是双管齐下的。此次合作将增强车车的保险服务能力，同时为传统汽车公司提供更大规模，并为未来与日本汽车公司的合作铺平道路。 |
资产负债表
截至2024年9月30日，公司现金、现金等价物和短期投资总额为人民币19460万（美元2770万）。
业务前景展望
车车科技确认其2024年全年展望：
| ● | 预计净营业收入区间为人民币35亿至37亿，同比增长6.1%至12.1%，相较于2023年全年。 | |
| ● | 预计总保费下置区间为人民币245亿至265亿，同比增长8.4%至17.3%，相较于2023年全年。 |
电话会议
车车科技将于今天上午8:00举行网络直播和电话会议，讨论2024年第三季度业绩。此业绩发布将于活动前提前提供，并可在“财务”下的“季度业绩”部分找到，而现场网络直播将在投资者关系网站的“新闻和活动”头部下的“事件”部分提供。 ir.chechegroup.com.
电话会议的拨入号码如下：
| ● | 参与者（免费电话）：1-888-346-8982 | |
| ● | 参与者（国际长途）：1-412-902-4272 | |
| ● | 香港 LT：852-301-84992 | |
| ● | 香港 免费电话：800-905945 | |
| ● | 中国 免费电话：4001-201203 |
请在预定开始时间的10至15分钟前拨打电话，要求参加车车科技第三季度业绩会。
业绩会结束后将提供一年的网络直播回放。
汇率信息
本公告包含特定人民币金额按照特定汇率折算成美元的内容，仅供读者参考。除非另有说明，所有人民币和美元之间的折算均以人民币7.0176兑换1美元的汇率进行，截至2024年9月30日发布的美联储H.10统计数据中指定的汇率。公司并未陈述所参考的人民币或美元金额可以按照任何特定汇率或完全转换成美元或人民币。
关于 车车科技公司。
成立于2014年，总部位于中国北京的车车是一家领先的汽车保险科技平台，拥有全国约108家分支机构，获得在中国25个省、自治区和直辖市分布保险业务许可。车车依托在汽车保险交易服务中的领先地位，已发展成为一个综合性、数据驱动的科技平台，在中国为数字保险交易和保险 saas概念 提供全套服务和产品。欲了解更多，请访问 https://www.chechegroup.com/en.
车车集团：
IR@chechegroup.com
Crocker Coulson
crocker.coulson@aummedia.org
(646) 652-7185
非GAAP财务指标
车车在本新闻稿中提供了未按照美国通用会计准则（GAAP）编制的非GAAP财务指标。
车车在评估我们的营运业绩并进行财务和运营决策时，使用了调整后的营运成本、调整后的销售及营销费用、调整后的总部及行政费用、调整后的研发费用、调整后的总成本和营业费用、调整后的净亏损/利润以及调整后的每股净亏损/利润等非GAAP财务指标。
车车将调整后的总成本和营业费用定义为考虑影响的股权酬劳、与Cheche Insurance Sales & Services Co., Ltd.（原名泛华时代营销服务股份有限公司）收购相关的无形资产摊销、与股东发生争议引起的上市相关专业服务费用和纠纷解决费用而进行的调整。车车将调整后的净亏损/利润定义为考虑影响的股权酬劳费用、无形资产摊销及与Cheche Insurance Sales & Services Co., Ltd.（原名泛华时代营销服务股份有限公司）收购相关的相关方应付款项的公允价值变动、权证公允价值变动、上市相关专业服务费用和纠纷解决费用而进行的调整。调整后的每股净亏损/利润，基本和稀释，计算方式为调整后的净亏损/利润除以加权平均流通在外股份数。
车车相信，这些非GAAP财务指标有助于识别业务中潜在的趋势，而这些趋势可能被股权酬劳费用的影响、与收购相关的无形资产摊销及与Cheche Insurance Sales & Services Co., Ltd.（原名泛华时代营销服务股份有限公司）收购相关的相关方应付款项的公允价值变动、权证的公允价值变动、上市相关专业服务费用和纠纷解决费用所扭曲。车车认为，这些非GAAP财务指标也提供了关于其营运业绩的有用信息，增强了对过去业绩和未来前景的整体理解，并使其管理层在财务和运营决策中使用的关键指标更加清晰可见。
非依据美国通用会计准则（GAAP）定义或按照美国通用会计准则（GAAP）呈现的非依据美国通用会计准则（GAAP）的财务指标不应单独考虑或解释为净亏损/收入或任何其他绩效指标，也不应视为车车的营业绩效指标。此外，这些非依据美国通用会计准则（GAAP）的财务指标可能无法与其他公司展示的同名指标相类比。其他公司可能以不同方式计算同名指标，从而限制其作为比较指标与公司数据的实用性。车车鼓励投资者和其他人全面审阅公司的财务信息，不要仅依赖单一财务指标。鼓励投资者将历史非依据美国通用会计准则（GAAP）的财务指标与最直接可比的美国通用会计准则（GAAP）指标进行比较。车车通过将非依据美国通用会计准则（GAAP）的财务指标与最具可比性的美国通用会计准则（GAAP）绩效指标进行调节，以减轻这些限制，所有这些应在评估其绩效时考虑。
免责声明
本新闻稿包括根据1995年美国《证券诉讼改革法》"安全港"规定定义的“前瞻性声明”。前瞻性声明可能通过使用诸如“估计”、“计划”、“项目”、“预测”、“计划”、“意图”、“将会”、“预期”、“预测”、“相信”、“寻求”、“目标”或其他类似表达方式来识别，预测或指示未来事件或趋势或不是历史事实的声明。这些前瞻性声明还包括但不限于关于收入及其他财务和绩效指标的预测、估计和预测，市场机会和预期的预测，公司扩大并增长业务的能力，公司的优势和预期增长，以及公司能够源泉和留住人才的能力。这些声明基于是否在本新闻稿中明确的各种假设以及公司管理层的当前期望，并不是关于实际绩效的预测。这些声明涉及风险、不确定性和可能导致公司的实际结果、活动水平、绩效或成就与这些前瞻性声明所表述或暗示的实质差异的其他因素。有关这些和其他风险、不确定性或因素的更多信息已在公司向美国证券交易委员会提交的报告中包括。尽管公司相信其对本新闻稿中包含的每一前瞻性声明均有合理依据，但公司警告您，这些声明是基于当下已知事实和因素以及未来预测，这些因素本来就是不确定的。本新闻稿中的前瞻性声明代表公司于本新闻稿日期的观点。随后发生的事件和发展可能导致这些观点发生改变。除非法律要求，公司不承担更新这些前瞻性声明的任何义务。
未经审计 简明综合资产负债表（所有金额均以千为单位，股数和每股数据除外）
| 2023年12月31日, | 9月30日, | 9月30日, | ||||||||||
| 2023 | 2024 | 2024 | ||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元指数 | ||||||||||
| 资产 | ||||||||||||
| 流动资产： | ||||||||||||
| 现金及现金等价物 | 243,392 | 131,110 | 18,683 | |||||||||
| 短期投资 | 21,474 | 63,512 | 9,050 | |||||||||
| 应收账款，净额 | 466,066 | 746,873 | 106,429 | |||||||||
| 预付款及其他流动资产 | 49,321 | 41,829 | 5,961 | |||||||||
| 总流动资产 | 780,253 | 983,324 | 140,123 | |||||||||
| 非流动资产： | ||||||||||||
| 限制性现金 | 5,000 | 5,000 | 712 | |||||||||
| 房地产、设备和租赁改良，净值 | 1,667 | 2,205 | 314 | |||||||||
| 无形资产-净额 | 8,050 | 6,475 | 923 | |||||||||
| 使用权资产 | 10,249 | 8,936 | 1,273 | |||||||||
| 商誉 | 84,609 | 84,609 | 12,057 | |||||||||
| 其他非流动资产 | 4,149 | 4,930 | 703 | |||||||||
| 总非流动资产 | 113,724 | 112,155 | 15,982 | |||||||||
| 总资产 | 893,977 | 1,095,479 | 156,105 | |||||||||
| 负债及股东权益 | ||||||||||||
| 流动负债: | ||||||||||||
| 应付账款 | 316,868 | 565,806 | 80,627 | |||||||||
| 短期借款 | 20,000 | 15,000 | 2,137 | |||||||||
| 合同责任 | 4,295 | 2,524 | 360 | |||||||||
| 应付工资福利费用 | 73,609 | 78,500 | 11,186 | |||||||||
| 应交税费 | 950 | 4,547 | 648 | |||||||||
| 关联方应付款项 | 55,251 | - | - | |||||||||
| 应计费用和其他流动负债 | 25,759 | 17,905 | 2,552 | |||||||||
| 短期租赁负债总额 | 3,951 | 4,270 | 608 | |||||||||
| 权证 | 850 | 1 | - | |||||||||
| 总流动负债 | 501,533 | 688,553 | 98,118 | |||||||||
| 非流动负债: | ||||||||||||
| 关联方应付款项 | - | 44,420 | 6,330 | |||||||||
| 递延所得税负债 | 2,013 | 1,619 | 231 | |||||||||
| 开多期权负债 | 5,398 | 3,960 | 564 | |||||||||
| 递延收入 | 1,432 | 1,432 | 204 | |||||||||
| 权证 | 5,419 | 1,241 | 177 | |||||||||
| 总非流动负债 | 14,262 | 52,672 | 7,506 | |||||||||
| 总负债 | 515,795 | 741,225 | 105,624 | |||||||||
| 普通股 | 5 | 6 | 1 | |||||||||
| 自家保管的股票 | (1,025 | ) | (1,025 | ) | (146 | ) | ||||||
| 追加实收资本 | 2,491,873 | 2,521,942 | 359,374 | |||||||||
| 累积赤字 | (2,113,821 | ) | (2,164,642 | ) | (308,459 | ) | ||||||
| 累计其他综合收益/（亏损） | 1,150 | (2,027 | ) | (289 | ) | |||||||
| 378,182 | 354,254 | 50,481 | ||||||||||
| 负债和股东权益总计 | 893,977 | 1,095,479 | 156,105 | |||||||||
未经审计 简明综合收益/损益表
（单位：千元，除股票和每股数据外）
| 截至三个月结束 | 截至九个月结束 | |||||||||||||||||||||||
9月30日, 2023 | 9月30日, 2024 | 9月30日, 2024 | 9月30日, 2023 | 9月30日, 2024 | 9月30日, 2024 | |||||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元指数 | 人民币 | 人民币 | 美元指数 | |||||||||||||||||||
| 净收入 | 823,269 | 850,517 | 121,198 | 2,433,640 | 2,489,503 | 354,751 | ||||||||||||||||||
| Net loss | ||||||||||||||||||||||||
| 收入成本 | (784,782 | ) | (808,079 | ) | (115,150 | ) | (2,336,761 | ) | (2,382,364 | ) | (339,484 | ) | ||||||||||||
| 销售和营销费用 | (38,991 | ) | (18,110 | ) | (2,581 | ) | (86,747 | ) | (59,771 | ) | (8,517 | ) | ||||||||||||
| 一般和行政费用 | (34,809 | ) | (20,422 | ) | (2,910 | ) | (84,503 | ) | (82,175 | ) | (11,710 | ) | ||||||||||||
| 研发费用 | (13,465 | ) | (10,166 | ) | (1,449 | ) | (44,768 | ) | (28,691 | ) | (4,088 | ) | ||||||||||||
| 总成本和营业费用 | (872,047 | ) | (856,777 | ) | (122,090 | ) | (2,552,779 | ) | (2,553,001 | ) | (363,799 | ) | ||||||||||||
| 其他费用： | ||||||||||||||||||||||||
| 利息收入 | 1,212 | 1,753 | 250 | 2,695 | 5,010 | 714 | ||||||||||||||||||
| 利息支出 | (329 | ) | (176 | ) | (25 | ) | (871 | ) | (616 | ) | (88 | ) | ||||||||||||
| 汇率期货收益 / （亏损） | 1,069 | 3,502 | 499 | (5,265 | ) | 2,447 | 349 | |||||||||||||||||
| 政府补助 | 2,685 | 243 | 35 | 9,925 | 477 | 68 | ||||||||||||||||||
| 认股权证公允价值变动 | (10,307 | ) | 992 | 141 | (10,434 | ) | 4,368 | 622 | ||||||||||||||||
| Diluted | (1,086 | ) | 3,901 | 556 | (4,922 | ) | 615 | 88 | ||||||||||||||||
| 其他, 净额 | (33 | ) | 6 | 1 | (2 | ) | 186 | 27 | ||||||||||||||||
| 税前(亏损)/收入 | (55,567 | ) | 3,961 | 565 | (128,013 | ) | (51,011 | ) | (7,268 | ) | ||||||||||||||
| 所得税抵免 | 128 | 90 | 13 | 386 | 190 | 27 | ||||||||||||||||||
| 净亏损/利润 | (55,439 | ) | 4,051 | 578 | (127,627 | ) | (50,821 | ) | (7,241 | ) | ||||||||||||||
| 优先股赎回价值的累积 | (652,178 | ) | - | - | (762,169 | ) | - | - | ||||||||||||||||
| 归属于车车普通股股东的净(亏损)/收益 | (707,617 | ) | 4,051 | 578 | (889,796 | ) | (50,821 | ) | (7,241 | ) | ||||||||||||||
| 净亏损/利润 | (55,439 | ) | 4,051 | 578 | (127,627 | ) | (50,821 | ) | (7,241 | ) | ||||||||||||||
| 其他综合（损失）/收益： | ||||||||||||||||||||||||
| 外币兑换调整，不包括税后净利润 | (1,433 | ) | (5,408 | ) | (771 | ) | 5,977 | (3,393 | ) | (483 | ) | |||||||||||||
| 由于自身信用风险导致的关联方应收款项公允价值变动 | (104 | ) | 470 | 67 | (404 | ) | 216 | 31 | ||||||||||||||||
| 其他综合收益（损失）总额 | (1,537 | ) | (4,938 | ) | (704 | ) | 5,573 | (3,177 | ) | (452 | ) | |||||||||||||
| 综合损失总额 | (56,976 | ) | (887 | ) | (126 | ) | (122,054 | ) | (53,998 | ) | (7,693 | ) | ||||||||||||
| 每股普通股净(损失)/收益 | ||||||||||||||||||||||||
| 基本 | (17.52 | ) | 0.05 | 0.01 | (25.21 | ) | (0.66 | ) | (0.09 | ) | ||||||||||||||
| 摊薄 | (17.52 | ) | 0.05 | 0.01 | (25.21 | ) | (0.66 | ) | (0.09 | ) | ||||||||||||||
| 加权平均流通在外普通股数——基本 | ||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 40,396,693 | 79,396,465 | 79,396,465 | 35,297,133 | 77,324,958 | 77,324,958 | ||||||||||||||||||
| 摊薄 | 40,396,693 | 86,508,545 | 86,508,545 | 35,297,133 | 77,324,958 | 77,324,958 | ||||||||||||||||||
GAAP成本和营业费用与非GAAP成本和营业费用调解（未经审计）
(所有金额均以千为单位)
| 截至三个月结束 | 截至九个月结束 | |||||||||||||||||||||||
9月30日, 2023 | 9月30日, 2024 | 9月30日, 2024 | 9月30日, 2023 | 9月30日, 2024 | 9月30日, 2024 | |||||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元指数 | 人民币 | 人民币 | 美元指数 | |||||||||||||||||||
| 收入成本 | (784,782 | ) | (808,079 | ) | (115,150 | ) | (2,336,761 | ) | (2,382,364 | ) | (339,484 | ) | ||||||||||||
| 加：股份报酬支出 | 114 | 3 | - | 187 | 9 | 1 | ||||||||||||||||||
| Diluted | 525 | 525 | 75 | 1,575 | 1,575 | 224 | ||||||||||||||||||
| Adjusted Cost of revenues | (784,143 | ) | (807,551 | ) | (115,075 | ) | (2,334,999 | ) | (2,380,780 | ) | (339,259 | ) | ||||||||||||
| 销售和营销费用 | (38,991 | ) | (18,110 | ) | (2,581 | ) | (86,747 | ) | (59,771 | ) | (8,517 | ) | ||||||||||||
| 加：股份报酬支出 | 20,381 | 718 | 102 | 30,054 | 4,350 | 620 | ||||||||||||||||||
| 调整后的销售和营销费用 | (18,610 | ) | (17,392 | ) | (2,479 | ) | (56,693 | ) | (55,421 | ) | (7,897 | ) | ||||||||||||
| 一般和行政费用 | (34,809 | ) | (20,422 | ) | (2,910 | ) | (84,503 | ) | (82,175 | ) | (11,710 | ) | ||||||||||||
| 加：股份报酬支出 | 10,334 | 1,898 | 270 | 25,689 | 24,044 | 3,426 | ||||||||||||||||||
| 每股调整后净亏损 | 9,435 | - | - | 14,972 | - | - | ||||||||||||||||||
| 争议解决费用 (1) | - | - | - | - | 2,355 | 336 | ||||||||||||||||||
| 调整后的一般和行政费用 | (15,040 | ) | (18,524 | ) | (2,640 | ) | (43,842 | ) | (55,776 | ) | (7,948 | ) | ||||||||||||
| 研发费用 | (13,465 | ) | (10,166 | ) | (1,449 | ) | (44,768 | ) | (28,691 | ) | (4,088 | ) | ||||||||||||
| 加：股份报酬支出 | 2,688 | 334 | 48 | 11,462 | 1,667 | 238 | ||||||||||||||||||
| 调整后的研发费用 | (10,777 | ) | (9,832 | ) | (1,401 | ) | (33,306 | ) | (27,024 | ) | (3,850 | ) | ||||||||||||
| 总成本和营业费用 | (872,047 | ) | (856,777 | ) | (122,090 | ) | (2,552,779 | ) | (2,553,001 | ) | (363,799 | ) | ||||||||||||
| 调整后的总成本和营业费用 | (828,570 | ) | (853,299 | ) | (121,595 | ) | (2,468,840 | ) | (2,519,001 | ) | (358,954 | ) | ||||||||||||
(1) 代表车车在与某特定证券持有人解决争端时发生的费用，这些费用与车车业务的核心运营不直接相关。
GAAP与非GAAP指标的调解（未经审计）
（所有金额均以千为单位，股票数据和每股数据除外）
| 截至三个月结束 | 截至九个月结束 | |||||||||||||||||||||||
九月三十日， 2023 | 9月30日, 2024 | 9月30日, 2024 | 9月30日, 2023 | 9月30日, 2024 | 9月30日, 2024 | |||||||||||||||||||
| 人民币 | 人民币 | 美元指数 | 人民币 | 人民币 | 美元指数 | |||||||||||||||||||
| 净亏损/利润 | (55,439) | 4,051 | 578 | (127,627) | (50,821) | (7,241) | ||||||||||||||||||
| 加：股份报酬支出 | 33,517 | 2,953 | 420 | 67,392 | 30,070 | 4,285 | ||||||||||||||||||
| Diluted | 525 | 525 | 75 | 1,575 | 1,575 | 224 | ||||||||||||||||||
| 每股调整后净亏损 | 9,435 | - | - | 14,972 | - | - | ||||||||||||||||||
| 认股权证公允价值变动 | 10,307 | (992 | ) | (141 | ) | 10,434 | (4,368 | ) | (622 | ) | ||||||||||||||
| Diluted | 1,086 | (3,901 | ) | (556 | ) | 4,922 | (615 | ) | (88 | ) | ||||||||||||||
| 争议解决费用 | - | - | - | - | 2,355 | 336 | ||||||||||||||||||
| 调整后的净利润/净亏损 | (569 | ) | 2,636 | 376 | (28,332 | ) | (21,804 | ) | (3,106 | ) | ||||||||||||||
| 优先股赎回价值的累积 | (652,178 | ) | - | - | (762,169 | ) | - | - | ||||||||||||||||
| 调整后净（亏损）/收入归属车车普通股股东 | (652,747 | ) | 2,636 | 376 | (790,501 | ) | (21,804 | ) | (3,106 | ) | ||||||||||||||
| 计算非通用会计净（亏损）/收入每个普通股的权重的平均数量 | ||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 40,396,693 | 79,396,465 | 79,396,465 | 35,297,133 | 77,324,958 | 77,324,958 | ||||||||||||||||||
| 摊薄 | 40,396,693 | 86,508,545 | 86,508,545 | 35,297,133 | 77,324,958 | 77,324,958 | ||||||||||||||||||
| 每股普通股净亏损/收入 | ||||||||||||||||||||||||
| 基本 | (17.52 | ) | 0.05 | 0.01 | (25.21 | ) | (0.66 | ) | (0.09 | ) | ||||||||||||||
| 摊薄 | (17.52 | ) | 0.05 | 0.01 | (25.21 | ) | (0.66 | ) | (0.09 | ) | ||||||||||||||
| 非通用会计调整对每股普通股净亏损/收入的影响 | ||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 1.36 | (0.02 | ) | (0.01 | ) | 2.81 | 0.38 | 0.05 | ||||||||||||||||
| 摊薄 | 1.36 | (0.02 | ) | (0.01 | ) | 2.81 | 0.38 | 0.05 | ||||||||||||||||
| 调整后每股普通股净亏损/收入 | ||||||||||||||||||||||||
| 基本 | (16.16 | ) | 0.03 | 0.00 | (22.40 | ) | (0.28 | ) | (0.04 | ) | ||||||||||||||
| 摊薄 | (16.16 | ) | 0.03 | 0.00 | (22.40 | ) | (0.28 | ) | (0.04 | ) | ||||||||||||||