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市销率 国际集团有限公司宣布2024年上半年未经审计的财务业绩
香港,2024年12月12日(全球新闻网络) -- 市销率国际集团有限公司(纳斯达克:PSIG)(“PSIG”或“公司”),是一家总部位于香港的长久以来的全球物流服务提供商,专注于跨境航空货运服务,今天宣布了截至2024年6月30日的六个月未经审计的财务业绩。
本公告中呈现的未经审计的财务业绩涉及PSI集团控股有限公司及其子公司,而非市销率国际集团有限公司,因为业务合并尚未在2024年7月18日完成。
截至2024年6月30日的六个月财务摘要(所有结果均与截至2023年6月30日的六个月进行比较,除非另有说明)
● | 营收 为3940万美元,下降了41.3%。 |
● | 毛利润 为120万,下降了84.2%。 |
● | 净亏损为40万,较之净利润的440万。 |
我们营运结果的关键元件
下表列出了截至2023年6月30日和2024年6月30日的六个月合并营运结果摘要。这些信息应与我们在本文件其他地方包含的合并基本报表及相关附注一起阅读。
截至六个月 截至6月30日 | ||||||||
2023 | 2024 | |||||||
美元 | 美元 | |||||||
营收 | 66,925,132 | 39,291,001 | ||||||
营收 - 相关方 | 144,320 | 75,208 | ||||||
营收 | 67,069,452 | 39,366,209 | ||||||
营业收入成本 | 56,569,809 | 36,617,952 | ||||||
收入成本 - 相关方 | 2,902,985 | 1,522,111 | ||||||
收入总成本 | 59,472,794 | 38,140,063 | ||||||
毛利润 | 7,596,658 | 1,226,146 | ||||||
一般及行政费用 | 2,277,814 | 1,717,555 | ||||||
营业费用总额 | 2,277,814 | 1,717,555 | ||||||
营业收入(损失) | 5,318,844 | (491,409 | ) | |||||
其他(费用)收入: | ||||||||
银行利息收入 | 44,900 | 39,076 | ||||||
利息费用 | (1,291 | ) | - | |||||
其他收入 | 122,365 | 6,374 | ||||||
交易所(损失)收益 | (271,736 | ) | 335 | |||||
其他总(费用)收入 | (105,762 | ) | 45,785 | |||||
所得税前收入(损失) | 5,213,082 | (445,624 | ) | |||||
所得税 | 816,518 | - | ||||||
净收入(损失) | 4,396,564 | (445,624 | ) |
营收
我们主要通过提供航空和海洋进出口货运代理服务来产生营业收入,时间为2023年和2024年6月30日的六个月内。 下表列出了我们按服务类型划分的营收情况,适用于所示的年度或期间。
六个月 截至6月30日, | ||||||||
2023 | 2024 | |||||||
美元 | 美元 | |||||||
货运代理服务 | ||||||||
- 航空货运 | 66,269,298 | 38,744,329 | ||||||
- 海洋货运 | 800,077 | 621,675 | ||||||
小计 | 67,069,375 | 39,366,004 | ||||||
辅助物流服务 | 77 | 205 | ||||||
总计 | 67,069,452 | 39,366,209 |
货运代理服务
我们的货运代理服务 包括在收到客户的预订指示后安排托运、货物提取、获取货物空间、准备 货运文件、安排海关清关及目的地的货物处理,以及其他相关物流 服务,例如支持运输以进行货运代理。在截至2023年6月30日和2024年6月30日的六个月内,我们的营业收入 主要来自航空货运代理服务,分别为6630万美元和3870万美元, 分别占同一期间我们总营收的98.8%和98.2%。
辅助物流服务
我们的辅助物流服务 涉及提供广泛的物流服务,如货物提取、港口的货物处理和本地运输,以及 与仓储相关的服务,如重新包装、贴标签、托盘化、准备运输文件、安排海关 清关和仓储。
货运代理服务的收入 主要来自出口货物。下表列出了截至2023年6月30日和2024年6月30日的货运代理服务的收入细分。
截至六个月 截至6月30日 | ||||||||
2023 | 2024 | |||||||
美元 | 美元 | |||||||
出口发货 | ||||||||
- 航空 | 66,256,160 | 38,742,336 | ||||||
- 海洋 | 785,497 | 616,158 | ||||||
- 小计 | 67,041,657 | 39,358,494 | ||||||
进口货物 | ||||||||
- 航空 | 13,138 | 1,993 | ||||||
- 海运 | 14,580 | 5,517 | ||||||
- 小计 | 27,718 | 7,510 | ||||||
总计 | 67,069,375 | 39,366,004 |
截至2023年6月30日及2024年6月30日的六个月期间,我们专注于出口货运代理服务,分别贡献了6700万美元和3940万美元, 占我们在同一期间内货运代理服务营业收入的99.9%和99.9%。
截至2023年6月30日及2024年6月30日的六个月期间,我们的营收主要来自于航空及海运出口货运代理服务提供。 下表列出了所指年份或期间按目的地划分的出口营业收入。
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截至六个月 截至6月30日, | ||||||||||||||||
2023 | 2024 | |||||||||||||||
美元,除百分比外 | ||||||||||||||||
美国 | 54,921,468 | 81.92 | % | 27,748,425 | 70.50 | % | ||||||||||
加拿大 | 3,656,395 | 5.45 | % | 1,502,484 | 3.82 | % | ||||||||||
法国 | 104,456 | 0.16 | % | 318,118 | 0.81 | % | ||||||||||
英国 | 1,776,636 | 2.65 | % | 2,963,564 | 7.53 | % | ||||||||||
荷兰 | 2,997,400 | 4.47 | % | 2,786,257 | 7.08 | % | ||||||||||
新加坡 | 1,006,911 | 1.50 | % | 28,414 | 0.08 | % | ||||||||||
其他 (注) | 2,578,391 | 3.85 | % | 4,011,232 | 10.18 | % | ||||||||||
总出口收入 | 67,041,657 | 100 | % | 39,358,494 | 100 | % |
注:其他代表包括卢森堡、西班牙、墨西哥和比利时等在内的多个国家。
截至2023年和2024年6月30日的六个月内,我们从向美国出口货物的货运代理服务中获得的收入分别为5490万美元和2770万港元,占同期总出口收入的81.9%和70.5%。
下表列出了截至2023年和2024年6月30日的六个月内我们按客户类型划分的收入情况:
截至六个月 截至6月30日, | ||||||||
2023 | 2024 | |||||||
美元 | 美元 | |||||||
货运代理 | 66,707,657 | 39,186,625 | ||||||
直接客户 | 361,795 | 179,584 | ||||||
总计 | 67,069,452 | 39,366,209 |
我们专注于向货运代理提供货运代理服务,在截至2023年6月30日和2024年6月30日的六个月内,分别产生了6670万美元和3920万美元的营业收入,占同期我们总营业收入的99.4%和99.5%。
营业收入成本
下表列出了截至2023年6月30日和2024年6月30日的服务类型的营收成本细分。
截至六月三十日的六个月 截至六月三十日 | ||||||||
2023 | 2024 | |||||||
美元 | 美元 | |||||||
货运代理服务 | ||||||||
- 空运 | 58,762,055 | 37,486,005 | ||||||
- 海运 | 706,676 | 626,154 | ||||||
小计 | 59,468,731 | 38,112,159 | ||||||
辅助物流服务 | 4,063 | 27,904 | ||||||
总计 | 59,472,794 | 38,140,063 |
我们的营收成本为 5950万美元和3810万美元,分别为截至2023年6月30日和2024年6月30日的六个月。各服务类型的营收成本趋势与该期间各服务类型的营收趋势一致。
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下表列出了截至2023年6月30日和2024年6月30日的六个月内按性质分类的营收成本细分情况。
截至六个月 截至6月30日, | ||||||||
2023 | 2024 | |||||||
美元 | 美元 | |||||||
航空货运费用 | 47,081,030 | 29,845,670 | ||||||
海运费用 | 653,549 | 612,256 | ||||||
物流和仓储费用 | 11,699,414 | 7,676,528 | ||||||
物业、厂房和设备的折旧 | 38,801 | 5,609 | ||||||
总计 | 59,472,794 | 38,140,063 |
我们的营业收入成本主要由 航空和海运费用以及仓储和运输成本组成。航空和海运费用代表由航空公司、航运公司或其他货运代理收取的 货舱空间费用。航空货运费用是我们营业收入成本的主要元件,分别占2023年和2024年6月30日止六个月的79.2%和78.2%。
物流和仓储费用主要表示与仓储服务相关的成本和服务费用,例如在我们仓库中进行的x光筛查、存储、托盘整理 和整合,以及本地公路运输和运输服务的费用。物流和仓储费用占我们营业收入成本的很大一部分,分别占2023年和2024年6月30日止六个月的19.7%和20.2%。相对比例的增加主要归因于运输和飞机预装准备成本的增加。
物业、厂房和设备的折旧代表与我们仓库相关的物业、厂房和设备的折旧,例如x光筛查设备和叉车。
毛利润
下表列出了截至2023年和2024年6月30日的六个月内,按服务类型划分的毛利润。
截至六个月 截至6月30日, | ||||||||
2023 | 2024 | |||||||
美元 | 美元 | |||||||
货运代理服务 | ||||||||
航空货运 | 7,507,243 | 1,258,324 | ||||||
海运 | 93,401 | (4,479 | ) | |||||
小计 | 7,600,644 | 1,253,845 | ||||||
辅助物流服务 | (3,986 | ) | (27,699 | ) | ||||
总计 | 7,596,658 | 1,226,146 |
我们总的毛利润为760万美元和120万美元,分别为2023年6月30日和2024年6月30日止六个月的结果。我们在同一期间记录了11.3%和3.0%的毛利润率。我们的毛利润和毛利润率主要受客户每公斤运输费用与我们能够确保的支付给供应商的运输费用之间的差额影响。
一般及行政费用
我们的总务和管理费用从2023年6月30日止六个月的230万美元减少到2024年6月30日止六个月的170万美元,主要由以下因素驱动:(i) 2024年上半年员工成本和福利的减少以及 (ii) 涉及我们公司在美国拟上市的专业服务费的增加。
利息费用
我们的利息支出从2023年6月30日结束的六个月的1,291美元减少到2024年6月30日结束的六个月的零,这主要归因于短期银行贷款的减少。
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其他收入
我们的其他收入从2023年6月30日结束的六个月的12万美元减少到2024年6月30日结束的六个月的1万美元。
交易所(损失)收益
我们在2023年6月30日结束的六个月的274,736美元的外汇损失变为在2024年6月30日结束的六个月的335美元的外汇收益,这主要是由于RMb和美元对港币的波动所驱动。
所得税
我们的所得税费用从2023年6月30日结束的六个月的80万美元减少到2024年6月30日结束的六个月的零,这与我们该期间的净利润的减少一致。
净利润
由于上述因素,我们的净利润从截至2023年6月30日的440万美元减少到截至2024年6月30日的40万美元净亏损,净利润率从截至2023年6月30日的6.6%下降到截至2024年6月30日的-1%。
现金流
下面的表格列出了截至2023年和2024年6月30日的现金流量摘要:
截至六个月 截至6月30日, | ||||||||
2023 | 2024 | |||||||
美元 | 美元 | |||||||
经营活动提供的净现金(或用于) | 6,090,423 | (2,237,934 | ) | |||||
投资活动提供的净现金 | 2,251,466 | 9,095 | ||||||
融资活动的净现金(使用)提供 | (130,927 | ) | 26,667 | |||||
现金及现金等价物和限制性现金的净增加(减少) | 8,210,962 | (2,202,172 | ) |
经营活动提供的现金
我们的经营现金流入 主要来自我们的经营活动,主要是从提供货运代理服务中收到的款项, 而我们的经营活动流出主要用于货运费用、应付供应商的附加服务费、 薪资和员工福利的支付以及一般和行政费用。
截至2023年6月30日的六个月内,我们的经营活动提供的净现金为610万美元,主要归因于(i)我们的净利润为440万美元, 主要调整为59000美元的使用权资产折旧、9253美元的预期信用损失准备金和90492美元的物业、厂房和设备的折旧;(ii)对第三方应付账款增加730万美元;(ii)对相关公司应付款项减少20万美元;以及(iii)合同负债减少4430美元;其中部分被(iv)应收账款增加500万美元抵消。
截至2024年6月30日的六个月内,我们的经营活动使用的净现金为220万美元,主要归因于(i)我们的净亏损为40万美元, 主要调整为47659美元的使用权资产折旧和31716美元的物业、厂房和设备的折旧;(ii)对第三方应付账款减少690万美元;(ii)对相关公司应付款项减少20万美元;以及(iii)合同负债减少3661美元;其中部分被(iv)应收账款减少650万美元抵消。
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投资活动提供的现金
我们的现金来源于投资活动,主要归因于权益证券的处置收益和相关方的偿还。我们的投资活动现金使用主要用于购买物业、工厂及设备,购买权益证券以及向相关方预付款。
截至2024年6月30日的六个月中,我们由投资活动提供的净现金流为9,095美元,这得益于收购时限制现金减少超过三个月的到期。
来自融资活动的现金(使用或提供)
截至2024年6月30日的六个月中,我们来自融资活动的净现金为26,667美元,这主要是由于以前年度股东收到的分红支票到期未提取。
近期发展
我们已于2024年7月18日与AIb收购公司达成业务合并,该公司是一家特殊目的收购公司(“SPAC”),根据2023年12月27日达成的业务合并协议。公司的普通股于2024年7月19日在纳斯达克交易市场开始交易。合并和上市的成功完成标志着公司在增长和扩展过程中的关键时刻。
关于PS国际集团有限公司
PSIG是一家历史悠久的全球物流和供应链解决方案提供商,专注于空运货运服务,连接来自亚洲运输中心的企业到美国及其他地区。该公司成立于1993年,自创立以来提供覆盖140多个国家的标准和定制物流服务。公司的愿景是使跨境贸易对所有人更轻松,帮助客户通过高效的综合供应链解决方案释放时间的价值。PSIG通过在香港总部的运营子公司开展业务,包括Profit Sail Int’l Express(H.k.)Limited和Business Great Global Supply Chain Limited,收入来自空运和海运货运服务及供应链辅助服务。该公司计划扩展其网络,并增强其在美国、中东和东南亚的跨境能力,开展更多地方合作及战略合作伙伴关系。该公司继续投资于其智能物流系统,旨在成为全球电子商务市场的领先科技驱动物流服务提供商。
安全港声明
本公告中的某些 声明是前瞻性声明。这些前瞻性声明涉及已知和未知的风险及 不确定性,并基于公司对未来事件的当前期望和预测,公司认为这些事件可能会影响其财务状况、经营成果、商业策略和财务需求。投资者可以通过如“可能”、“将”、“期待”、“预期”、“旨在”、“估算”、“打算”、“计划”、“相信”、“可能会”、“潜在”、“继续”或其他类似的表达来识别这些前瞻性声明。公司没有义务更新或修订任何公开的前瞻性 声明,以反映后续发生的事件或情况,或其期望的变化,除非法律要求。 尽管公司相信这些前瞻性声明中表达的期望是合理的,但无法保证这些期望的实现是正确的,并且公司提醒投资者,实际结果可能与预期结果有实质性差异,并鼓励投资者查看可能影响公司未来结果的其他因素,包括公司的注册声明和与SEC的其他备案文件,具体可以在www.sec.gov上查看。
如需更多信息,请 联系:
PS国际集团有限公司
路易斯·徐
财务长
电子邮件:louis.tsui@psi-groups.com
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