美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
表单
当前报告
根据1934年证券交易所法案第13或15(d)条的规定
报告日期(最早报告事件的日期):
(登记人精确名称,如章程中所述)
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(州或其他司法管辖区) |
(委员会 |
(美国国税局雇主 |
注册公司章程的 |
档案编号) |
识别号码) |
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(主要管理办公室地址) |
(Zip Code) |
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(注册人电话,包括区号) |
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如果8-K表格的提交意图同时满足注册人根据以下任何条款的提交义务,请在下面勾选适当的框。
根据法案第12(b)节注册的证券:
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每一类股票的名称 |
交易标的 |
名称为每个注册的交易所: |
请在方框内标明注册人是否属于《1933年证券法》第405条(本章第230.405条)或《1934年证券交易法》第120亿.2条(本章第240.12b-2条)定义的成长型企业。
新兴增长公司
如果是新兴增长企业,请勾选是否选择不使用扩展过渡期,在符合交易所法第13(a)条规定的任何新的或修订的财务会计准则的合规方面遵循。☐
项目 1.01。 进入一个重要的确定性协议。
飞机销售协议
截至2024年12月31日,Mesa Air Group, Inc.(“公司”)及其全资附属公司Mesa Airlines, Inc.(“Mesa Airlines”)与联合大陆航空, Inc.(“联合”)签订了一份飞机购买协议,根据该协议,Mesa Airlines同意将其拥有的十八(18)架巴西航空工业ERJ 175型飞机卖给联合大陆航空,以及每架飞机相关的机身、两个发动机、辅动力装置、数据、零件、元件和配件(统称为“飞机依据《飞机购置协议》中规定的条款和条件。预计飞机出售的总收入为22910万美元,其中14240万美元将用于偿还相关债务。2024年12月31日,8架飞机的出售已完成,为公司带来3580万美元的净收入,扣除相关债务的偿还。剩余10架飞机的出售预计将在2025年1月31日或双方协商同意的更晚日期之前完成。剩余飞机的出售完成需遵循此类交易的惯常成交条件。在与联合大陆航空收购每架飞机的成交日同时,Mesa航空公司与联合大陆航空已签订,并将就剩余10架飞机签订租赁协议,依据该协议,Mesa航空公司将按照适用租赁协议中的条款从联合大陆航空租赁每架飞机。
项目 8.01. 其他事件。
机身销售协议
2024年12月24日,梅萨航空公司与第三方达成协议,出售十五架(15)二手CRJ-900机身、起落架及某些相关部件(统称为“机身)。机身出售的总收入预计为1900万美元,所有收入将用于偿还我们与美国财政部的贷款。此交易计划于2025年1月至2025年4月期间分多次完成,并需满足此类交易的通常成交条件。
签名
根据1934年证券交易法的要求,本报告已由授权签字人代表报告人签署。
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Mesa Air Group, Inc. |
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日期:2025年1月7日 |
作者: /s/ 布赖恩·S·吉尔曼 |
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布赖恩·S·吉尔曼 |
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执行副总裁兼总顾问
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