US Airlines Gear Up for July 4: The Winners and Losers

US Airlines Gear Up for July 4: The Winners and Losers

美國航空公司爲7月4日做好準備：勝利者和失敗者
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彭博社 23:50 · 3159 播放量

Citi Analyst Stephen Trent discusses which companies he sees succeeding as US airlines gear up for July 4 travel. He speaks on Bloomberg Television.

花旗分析師Stephen Trent討論了他認爲哪些公司將在美國航空公司爲7月4日旅行做好準備時取得成功。他在彭博電視臺發表講話。
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  • 00:00 好吧史蒂文，哪些航空公司能夠滿足這些需求？
  • 00:03 是的，絕對
  • 00:04 下午好，謝謝你邀請我。
  • 00:06 我認為其實網絡航空公司正在做得最好
  • 00:10 因為它們位於正確的垂直。
  • 00:13 他們不依賴
  • 00:15 在大容量、高利用率旅行中
  • 00:19 就像你所看到的那樣
  • 00:20 該
  • 00:21 疫情前的折扣航空公司。
  • 00:23 所以我們考慮在美國航空公司空間中的錢包份額，
  • 00:27 網絡航空公司真的正在做到這項工作，
  • 00:30 尤其是台達和聯合隊。
  • 00:32 如西南這樣的東西，當然面臨著活動性投資者的壓力，並且需要重新思考很多事情，從其基礎設施開始呢？
  • 00:41 是的，他們處於一點困難的地方。
  • 00:42 所以 SW，
  • 00:44 他們在資產負債表上做出了很好的工作，
  • 00:46 但在運營上，他們遇到了問題。
  • 00:49 疫情後的環境並不太適合該模型。
  • 00:53 我們現在比以前更多的混合旅行。
  • 00:56 這麼多美國消費者每週五天不再在辦公室了。
  • 01:00 這改變了消費者的行為，包括消費者購買門票的方式。
  • 01:05 而這些今天表現非常好的航空公司正是非常好的高級旅行的航空公司，
  • 01:12 這不是西南。
  • 01:13 你也必須想知道，斯卡萊特，對於容量情況，這讓我們到了波音，對吧
  • 01:17 面對潛在的犯罪欺詐，
  • 01:19 被指控 DOJ 還必須購買 Spirit 並吸收它。
  • 01:23 但這一切都意味著他們需要交付的飛機不會被交付。
  • 01:26 你必須想知道，這對航空公司是好還是壞？
  • 01:29 是的，這是一個非常好的觀點。
  • 01:30 你如何考慮這一點？
  • 01:31 因為飛機仍然短缺
  • 01:34 而且我們知道，當 JetBlue 試圖進行收購時，卻無法去任何地方。
  • 01:39 是的，絕對
  • 01:39 那就是
  • 01:40 堅韌。
  • 01:41 你知道，當然是整個團體。
  • 01:42 但是，
  • 01:43 我不會說對此的反應是一致的。
  • 01:47 因此，如果你回到 2019 年，看看美國經濟的規模相對於國內
  • 01:52 可容納人數，您在 2019 年的每個可用座位里的經濟活動少於 24.00 美元。
  • 01:59 去年你的錢超過 29.00 美元。
  • 02:02 今年我們將有超過 30 美元。
  • 02:04 因此，按人均計算設備缺乏
  • 02:07 應該
  • 02:09 加班被翻譯成
  • 02:11 更高的單位收入和更高的票價，
  • 02:14 但不適合所有人。
  • 02:15 我們認為這將是高級航空公司。
  • 02:18 他們會做得很好，大多是我提到的兩個
  • 02:20 是啊
  • 02:20 所以這些你的熱門選擇三角洲聯合，對吧？
  • 02:22 是的
  • 02:23 台達聯合在美國空間，正確。
  • 02:25 巴拿馬和哥帕航空公司。
  • 02:27 我也是一個巨大的粉絲。