Can the Tesla Rally Continue?

Can the Tesla Rally Continue?

特斯拉上漲能否持續?
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彭博社 07/11 04:16 · 4146 播放量

Tesla shares rose again in the premarket on Wednesday, setting up an 11th straight session of gains. Goldman Sachs raised its price target from $175 to $248. Bloomberg's Craig Trudell reports.

週三盤前,特斯拉股價再次上漲,連續第11個交易日上漲。高盛將其目標價從175美元上調至248美元。彭博社的Craig Trudell報道。
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視頻文字

  • 00:00 彭博,克雷格·特魯多現在加入我們了解更多信息。
  • 00:02 克雷格,這是一場比較好的
  • 00:03 10 天的收益上漲了 40% 以上。
  • 00:06 PIMCO 的創始人比爾·格羅斯(Bill Gross)出道並說它的交易就像一種 meme 股票一樣。
  • 00:10 你聽到什麼?
  • 00:11 您在報告什麼關於這個名字在這個市場上發生了什麼?
  • 00:16 很難不同意
  • 00:17 與先生
  • 00:18 粗糙。
  • 00:18 我想你看你看看他提到的基本原理發生了什麼事。
  • 00:24 你知道,
  • 00:25 高盛可能將我們第二季度看到的庫存清算是積極的
  • 00:31 也許這家公司的利潤率有一些穩定。
  • 00:34 但是,這些利潤率在過去一年,一年半中一直顯著下降
  • 00:39 因為該公司已大幅降低價格。
  • 00:43 而且我們還沒看到,
  • 00:44 你知道,一種
  • 00:47 這是因為交貨量增加的結果。
  • 00:50 我們在過去七個季度已經看到了該公司的真正了解,
  • 00:55 你知道,交貨非常很平穩
  • 00:57 所以這是一家不再增長的增長公司
  • 01:00
  • 01:01 關於未來增長將從何而來的真正問題。
  • 01:04 如果公司不願加入陣容,那麼
  • 01:07 埃隆·馬斯克已經給出了一切跡象,你知道,他不想擴大陣容,他想繼續
  • 01:14 真正利用模型 3 和 Model Y 進行該公司絕大部分銷售。
  • 01:18 好吧,你知道胡蘿蔔是什麼現在是八月,這是機器人的出租車業務。
  • 01:23 我們正在談論公司沒有任何增長的價格。
  • 01:26 克雷格,這個故事能改變成長故事嗎?
  • 01:29 我認為這裡有真正的理由讓我們對我們經歷過多年的經驗而懷疑,你知道你知道,我們回顧我們所經歷過的多年經驗
  • 01:38 你知道,馬斯克談論這個,你知道,把這個放在繪圖板上
  • 01:43 你知道,你可以回到 2016 年他真的第一時候
  • 01:46 談論這個想法
  • 01:48 或者,試圖把這個業務變成一個業務,將自動駕駛車輛放在道路上,
  • 01:53 他們共同的艦隊
  • 01:55 特斯拉,你知道,經營那個車隊,作為一種優步競爭對手管理它。
  • 01:59 你知道,這一切都是 2016 年的繪圖板上的事情。
  • 02:03 而且,你知道,真的執行這個事實證明非常困難。
  • 02:07 你可以看一下 Waymo 的這種領導者
  • 02:11 他們正在取得了非常顯著的進展
  • 02:14 最後的時候,他們的服務更向公眾提供,你知道,
  • 02:19 但是擴展這個業務一直是一個真正的艱難。
  • 02:22 而且他們真的專注於特定市場
  • 02:25 而你知道,特斯拉在想做一些事情,為自己設立了更高的標準
  • 02:30 一般用途的自主性。
  • 02:32 那麼他們將如何正方形這個圓形
  • 02:36 你知道,在 8 月 8 日,當馬斯克安排了這次揭幕時,值得關注的東西。
  • 02:42 我覺得你非常以外交方式做一些集體刮頭
  • 02:45 因此,我們都想知道為什麼現在,就特斯拉股票看到的反彈而言,
  • 02:51 這實際上增加了集體的頭部刮傷
  • 02:54 鑑於有一份引用 Cox Automotive 的報告,汽車研究表明特斯拉在美國電動汽車的份額已低於
  • 03:04 第二季度 50%。
  • 03:06 他們已經失去了通用汽車,福特,現代,起亞,其實都是
  • 03:11 在他們的電動車銷售方面獲得勝利,即使總體來說似乎有一些損失。
  • 03:17 在許多公司可能沒有強調電動汽車的時候,他們遇到多少障礙
  • 03:23 但仍在獲得份額並創建買家群?
  • 03:29 是啊
  • 03:29 我的意思是,我想,你知道,
  • 03:31 讓特斯拉出發,
  • 03:34 你知道,低於 50% 是一個非常重要的里程碑。
  • 03:37 有點假設這個
  • 03:40 公司是
  • 03:41 不僅,你知道,主導電動汽車市場,而且將繼續主導它,
  • 03:47 你知道,有點永遠的
  • 03:49 我認為你確實聽到有些人說,這是你知道的,也許是計劃的一部分,這個想法
  • 03:56 電動汽車市場將越來越具競爭力,馬斯克不一定想玩那個遊戲,他想要做這個巨大的跳躍。
  • 04:05 而且我認為
  • 04:06 這可能都很好,並且是您期望的那種事情
  • 04:10 一家顛覆性的公司。
  • 04:12 但是
  • 04:13 我認為人們不知道把車送到哪裡會有多困難
  • 04:19 你知道你不需要任何人在車輪上
  • 04:21 我認為我們不需要再尋找谷歌多年來投入這項工作的所有資金
  • 04:27 你知道,真的是以一步一步的方式做到這一點。
  • 04:31 眾所周知,馬斯克不是真正的
  • 04:34 有點耐心,與監管機構合作良好。
  • 04:36 而這是一個行業,
  • 04:38 你知道,一次意外,一次
  • 04:41 與行人或車輛碰撞導致死亡,可能會導致您
  • 04:48 不再能在你走過的道路上進行操作。
  • 04:51 因此,我們從 Uber 看到了這一點,我們也從船員看到了這一點。
  • 04:55 你知道,我不一定認為有理由想。
  • 05:00 馬斯克會突然改變他的方式,而且,
  • 05:04 你知道,更好地合作
  • 05:06 你知道,當局至少會根據這項技術所提供的承諾來給他綠燈。
  • 05:14 克雷格,我們只是因為埃隆馬斯克是這樣的火牌,我們對特斯拉談得太多嗎?
  • 05:18 我的意思是他喜歡房間裡的大量氧氣
  • 05:20 特斯拉股價上漲 5.6%。
  • 05:22 我只是看了通用汽車股票
  • 05:23 到目前為止,它們上漲了近 30%。
  • 05:25 我的意思是,埃隆·馬斯克和特斯拉周圍的劇情有多少陰影
  • 05:30 一些汽車和其他汽車製造商取得的一些收益?
  • 05:35 這是一個非常有趣的問題。
  • 05:36 而我,我確實認為你看到的一些收益
  • 05:39 其中一些其他汽車名稱其中實際上是
  • 05:42 根據你知道這些公司的原因
  • 05:46 像醉酒的水手一樣花錢來試圖追趕特斯拉。
  • 05:50 也許這不是資本的最佳用途。
  • 05:52 也許我們實際上會更好,你知道,以一些形式恢復一些東西
  • 05:57 a 股息和回購。
  • 05:59 我認為,你知道,那些股東的回報實上是一個很大的
  • 06:02 Gm 背後的某種因素。
  • 06:04 但我認為我們這麼多談論這家公司的原因是你想談談這個 10 天的跑步
  • 06:10 股票已經上漲,
  • 06:11 我的意思是,在這段時間內,它增加了價值 250 億美元的市值。
  • 06:16 你知道,這是其他公司的價值的倍數。
  • 06:20 所以,你知道,
  • 06:21 他們會被討論很多嗎
  • 06:24 真的直到每個人臉都變藍嗎?
  • 06:25 絕對,
  • 06:26 但是,你知道,這是很好的理由,在這種意義上,我們在市值上漲方面看不到這種動作
  • 06:34 在這個空間中的其他人之間。
  • 06:36 克雷格,我想問你關於關稅障礙因為對手比亞迪簽了這筆協議
  • 06:40 現在開始生產
  • 06:42 土耳其的電動汽車。
  • 06:44 這是他們可以繞過歐洲所施加的關稅的方式嗎?這是否可能必須開始做的事情?
  • 06:51 我的意思是,他們不僅在設置
  • 06:54 正如您所指的那樣在土耳其,也在匈牙利。
  • 06:58 所以他們已經開始在一個工廠上工作
  • 07:01 在匈牙利。
  • 07:02 我確實認為這在意義上真的很有趣,
  • 07:05 你知道,中國汽車製造商有這些巨大的野心,打破歐洲市場。
  • 07:10 他們以嘗試避免的方式做到這一點
  • 07:13 他們的審查
  • 07:15 最終無法避免,就是甚至
  • 07:19 你知道,即使在破壞這個市場方面取得了一些進步,也足以在布魯塞爾真正引發警告鈴。
  • 07:25 而我們這樣,所以我們已經看到這些關稅
  • 07:28 放在位置。
  • 07:29 這將是通過設置本地生產來解決這些問題的方法。
  • 07:33 我確實認為,這對特斯拉而言是一種低估的風險
  • 07:37 上海工廠
  • 07:39 幾年前就成為特斯拉的出口基地,你知道你知道,真的
  • 07:45 試圖試圖利用。
  • 07:47 而在很大程度上,在歐洲,
  • 07:50 他們在德國本地化了 Model Y 生產。
  • 07:52 但他們為這個地區購買的三個模型的絕大多數來自上海。
  • 07:57 所以這些人有風險,你知道,
  • 08:01 這些關稅的形式真正令人感到困擾,這些關稅將在未來幾個月內實施。