Tesla's FSD Was a 'Fast Fail' For Us: Truist Analyst

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Bloomberg 02:38 · 1.2万回 コメント

Truist analyst William Stein published a report after he nearly crashed while using an older version of Full Self Driving in a Tesla demo car last month. He did the test again with the latest FSD update - and the conclusion was not a good one. Truist analyst William Stein joins Ed Ludlow and Caroline Hyde on "Bloomberg Technology."

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  • 00:00 では、なぜそれがファストフェイルだったのでしょうか？
  • 00:02 さて、試乗の非常に早い段階で
  • 00:05 FSDはこの車を赤信号に通し、2番目から左に曲がりました
  • 00:12 ターンレーンではありません。
  • 00:14 違法な移動。
  • 00:16 それほど危険だとは感じませんでしたが、明らかに違法です。
  • 00:19 私が車を運転していて、そこに警官がいたら、
  • 00:21 私は止められただろうとかなり確信しています。
  • 00:24 だから私の視点から見ると、
  • 00:26 墜落事故には巻き込まれなかったのに
  • 00:28 そして、実際に介入しても安全ではありませんでした。車にこのターンをさせた方が安全でした。
  • 00:34 これは明らかに合法的な移行でした。
  • 00:36 私の見解では、これはあっという間の失敗でした。
  • 00:40 もう一度やりましょう、Will兆.eテストの基本。
  • 00:43 どこにいましたか？
  • 00:45 どのテスラ車を使っていましたか？
  • 00:47 テストの所要時間はどれくらいでしたか？また、なぜ全編を撮影しなかったのですか？
  • 00:52 ええ、
  • 00:53 最初に最後の質問に答えさせてください。
  • 00:54 私はそうではありません
  • 00:55 ビデオ
  • 00:57 AAVロガーか何か。
  • 00:58 私はソーシャルメディアのパーソナリティではありませんよね？
  • 01:00 私はTruist Securitiesの株式リサーチアナリストです
  • 01:03 機関投資家のお客様向けにリサーチを書いています。
  • 01:08 映画やビデオは、私が扱う一般的なメディアではありません。
  • 01:12 テストに関しては、私が行った前の2つのテストと似ていました
  • 01:17 と
  • 01:18 それが含まれています
  • 01:20 テスラのテスト車両を使う
  • 01:23 当時入手できた最新のソフトウェアを使って。
  • 01:26 ニューヨーク郊外にあり、そうでした
  • 01:28 約10マイルのドライブで、車に乗ってもらうように頼みました
  • 01:33 私が住んでいる場所の近くの地元のスポットに
  • 01:35 そして戻ります。
  • 01:36 そして、それがテストでした。
  • 01:37 そして、いずれの場合も
  • 01:39 違います
  • 01:40 車の感触と安全性のレベルの特徴。
  • 01:44 しかし、いずれの場合も、
  • 01:45 失敗がありましたが、実際にはそうではありませんでした、
  • 01:49 たとえば、にふさわしい
  • 01:51 ロボタクシーのように完全自動運転について考えることです。
  • 01:55 さて、多くの人が私に尋ねます。なぜこの人を番組に出演させるのですか？
  • 01:57 そして、あなたはテスラを見ている機関投資家に調査を提供するリサーチアナリストだと答えたんですね。
  • 02:04 しかし、私が興味を持ったのは、あなたが半導体とAIのアナリストだということです。
  • 02:09 そして、イーロン・マスクさん
  • 02:10 決算説明会ではある程度定期的に言っています
  • 02:14 AIや自動運転企業としての私たちの未来を理解するには、それを自分のために使ってください。
  • 02:19 それで、あなたはしました
  • 02:20 私の質問です。テストからテスラでのロボタクシーの未来へのジャンプについてのあなたの論文です。
  • 02:26 なぜあなたはそれを見ないのですか？
  • 02:29 まあ、今日は明らかではありません。
  • 02:31 現在、同社はすでにFSDから収益を上げています。
  • 02:35 これは、テスラで行われていることがわかっている3つの主要なAIプロジェクトの1つです。
  • 02:39 これらのAIプロジェクトには、すでに株式に大きな価値が組み込まれていると私たちは信じています。
  • 02:44 だから私たちは理解することが重要だと思います
  • 02:46 これがうまくいくかどうか。
  • 02:47 私の主張は、今日はうまくいかないということです。
  • 02:50 だからといって、テスラがそこから収益を上げることができないわけではありませんし、最終的にそこにたどり着けないという意味でもありません。
  • 02:55 ただ
  • 02:55 今日は準備ができていません。
  • 02:57 そして、問題の核心があります。
  • 03:00 10月にロボタクシーが見られることはどれほど重要ですか？
  • 03:04 まあ、私は思います
  • 03:06 FSDが機能する必要があるという考えは、株式にとって非常に重要です。
  • 03:09 私の意見では、株価の約3分の1しか含まれていません
  • 03:14 自動車生産とエネルギー
  • 03:17 キャプチャおよびストレージ事業。
  • 03:20 株式価値の約2/3がこれらのAIプロジェクトに費やされています。
  • 03:24 それで、彼はこのロボタクシーの日に何か見せなければなりません。
  • 03:27 彼はすでにその日を8月から10月に延期しています。
  • 03:31 しかし、もし私たち
  • 03:32 ロボタクシーはFSDに依存すると思いますが、
  • 03:36 それは準備ができていません。
  • 03:38 では、見てみましょう、
  • 03:40 ええ、私はFSDユーザーです。
  • 03:41 リリースされた日にバージョン12.5を入手しました。
  • 03:44 私は今12.5ポイント1.3です。
  • 03:48 完璧ではありません。
  • 03:49 今日、私は完了できます
  • 03:51 ロンバードとヴァンネスでのドッグレッグは初めてです。
  • 03:54 この規則性でテストを続けてくれますか？
  • 03:59 私は、何かあったらテストします
  • 04:01 例えば、理由、メジャーアップグレード、または要望があれば教えてください
  • 04:05 会社によって
  • 04:06 イーロン・マスクが私にそう言ったのは、Q1の直後に言いたいことです。
  • 04:11 彼は投資家にそれを試してみるように要求しました。
  • 04:13 しました。
  • 04:13 それについて書きました
  • 04:15 第2四半期以降、同じです。
  • 04:16 私が受けた批判は、ちょっと、
  • 04:19 12.5はとても大規模なアップグレードです。
  • 04:21 あなたは基準を見逃しています。
  • 04:21 あなたは行かなければなりません
  • 04:23 この新しいものを試して、改善点を見てください。
  • 04:25 そして私はそれをしました、そして私は、ご存知のように、いくつかの点で改善されたと言えますが、それでも私の意見では重大な失敗でした。