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其实我们要看清楚COE其实是一种税,类似有的国家征收的奢侈品税。
如果政府把这个名称改叫奢侈品税,很多人就会觉得不划算,从而不会买车。
当然如果你想多贡献税收,那也是好公民。
很多人认为新加坡地方小,需要调高拥车成本才能控制车的数量。
其实聪明的政府有大把手段在低成本的情况下控制汽车数量。跟控制组屋数量类似。比如每个家庭只需付出1000新币(这个数额可以调整,但是也不用10万那么高),就拥有一辆汽车购买权,你不买车也是可以,因为车价和油费等各种成本也是很贵。如果有的家庭要是想要第二辆车,可以用10倍的价格买别的家庭拥车权。
这样既控制了拥车成本,也控制了拥车数量。
很多家庭,你给他们免费的COE,他们都不会买车。
但政府为什么不用这种低成本的方法控制数量?因为要增加收入嘛。
如果政府把这个名称改叫奢侈品税,很多人就会觉得不划算,从而不会买车。
当然如果你想多贡献税收,那也是好公民。
很多人认为新加坡地方小,需要调高拥车成本才能控制车的数量。
其实聪明的政府有大把手段在低成本的情况下控制汽车数量。跟控制组屋数量类似。比如每个家庭只需付出1000新币(这个数额可以调整,但是也不用10万那么高),就拥有一辆汽车购买权,你不买车也是可以,因为车价和油费等各种成本也是很贵。如果有的家庭要是想要第二辆车,可以用10倍的价格买别的家庭拥车权。
这样既控制了拥车成本,也控制了拥车数量。
很多家庭,你给他们免费的COE,他们都不会买车。
但政府为什么不用这种低成本的方法控制数量?因为要增加收入嘛。
$特斯拉 (TSLA.US)$
其實大家不用考慮是否支持馬斯克的薪酬了。
即使股東批准馬斯克的薪酬,他也不會專心在特斯拉上
是不是批准都改變不了什麼。
而且他也會把人形機器人拿出去單獨上市,把用特斯拉服務器訓練的XAI也會單獨賣。
他不缺這個錢,他只是貪心而已。
他早就公開威脅過股東,要求更多的免費股份佔比,否則他就放棄特斯拉。
雖然特斯拉給他帶了最多財富,但是他的其他公司更有潛力。
其實大家不用考慮是否支持馬斯克的薪酬了。
即使股東批准馬斯克的薪酬,他也不會專心在特斯拉上
是不是批准都改變不了什麼。
而且他也會把人形機器人拿出去單獨上市,把用特斯拉服務器訓練的XAI也會單獨賣。
他不缺這個錢,他只是貪心而已。
他早就公開威脅過股東,要求更多的免費股份佔比,否則他就放棄特斯拉。
雖然特斯拉給他帶了最多財富,但是他的其他公司更有潛力。
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這個期權價格計算器不實用。
我們要的是,根據當前價格,在未來一段時間內,當股價變動到目標價的時候,期權價格還剩多少。希望moomoo有合適的期權價格計算器
我們要的是,根據當前價格,在未來一段時間內,當股價變動到目標價的時候,期權價格還剩多少。希望moomoo有合適的期權價格計算器
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HUXB2020 樓主 標普500 : 收益率大約是每年漲5%,然後股息5%,扣掉股息稅,大約8%每年,還行