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Mokuroo 保密 ID: 181504419
米国株大好きなモクロー🦉 $tsla $nvda $vti $ddog $edv $ko 等
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    由於近期財務業績,谷歌(母公司:Alphabet)股價下跌的主要原因如下:
    -** 廣告收入低於預期 **:尤其 YouTube 廣告收入不足市場預期;第二季度的廣告收入為 8.66 億美元,較去年同期增長 13%,低於市場預期 8.95 億美元
    -** 搜索廣告業務銷售下降 **:作為我們核心業務的搜索廣告業務的銷售略低於分析師的預期,這對股價產生不利影響
    -** 每次點擊成本降低 **:廣告商支付的每次點擊成本降低 9% 也會產生影響
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    自 2022 年以來,特斯拉一直採用降低汽車價格的策略,但很明顯,這種策略並不一定導致需求增加。因此,從 2022 年 4 月 1 日起,我們將切換到新的定價策略,並轉向提高價格的方向我做到了
    #### 與生產量減少的關係
    這種定價策略的變化與特斯拉將在吉加上海工廠減少生產的消息同時宣布。生產降低和價格上漲表明特斯拉試圖避免供給過量條件,並更好地管理市場供需求之間的平衡。
    #### 需求與定價策略之間的關係
    特斯拉之前的降價策略旨在在將特斯拉汽車(EV)市場普及特斯拉汽車,旨在使特斯拉汽車更容易被更多消費者接觸。然而,儘管價格下降,但需求增長緩慢,突出顯示了簡單降價格並不足以吸引新客戶。
    #### 對股東來說意味著什麼
    定價策略的這種轉變表明特斯拉對長期盈利能力和品牌價值的重視...
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    在最近的一個開發人員會議上,NVIDIA 表示意通過利用 AI 技術轉型重工業和汽車行業的意圖,並澄清它們正在為現代汽車和日產開發整合式 AI 服務,並且正在與比亞迪一起實施自動駕駛技術。由於這種發展,大規模驅動數據被用作優勢有可能特斯拉的優勢將受到 NVIDIA 提供的類似技術威脅。NVIDIA 旨在像台積公司在人工智能領域發揮中心作用對於特斯拉和蘋果這樣的公司來說,這可能是一個挑戰。NVIDIA 與機器人技術相關的產業標準化工作也會對特斯拉類似的開發工作產生影響的風險。NVIDIA 推廣 AI 技術的舉動對特斯拉來說是一個嚴重的挑戰,埃隆馬斯克對 AI 的關注被視為對這種技術轉變的反應。另一方面,協調和高產品質量已成為日本公司的優勢,可以說在新的技術環境中的機會正在開啟。
    $英偉達(NVDA.US)$
    $特斯拉(TSLA.US)$
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    NVIDIA 旨在成為人工智能領域的鑄造廠
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    在世界各地的電子產業和科技相關公司最著重並預測技術趨勢的未來的「CES 2024」展覽中, $英偉達(NVDA.US)$ 已經宣布了一個新產品。
    以下是簡報的摘要。
    -在 2024 年 CES 上,NVIDIA 宣布了 GeForce RTX 40 SUPER 系列 GPU,兼容 AI 的筆記本電腦,生成人工智能工具和數字頭像技術等創新。
    -在生成人工智能領域中,隨著引入 TensorRT-LLM 庫並與 RTX 遊樂場聊天,RTX GPU 更強大它成為了。
    -推出阿凡達雲引擎(ACE)以實現數字頭像的逼真表現,並宣布與遊戲和頭像開發人員的合作夥伴關係。
    -蓋蒂圖片在 iStock 上發布了 NVIDIA 畢加索提供的生成人工智能服務。
    -全新的 GeForce RTX 40 SUPER 系列帶來了更好的遊戲和人工智能性能。
    -RTX 混音推出...
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    $TSLA 超過全球 55,000 個超級充電器。
    主要石油公司的加油站數目如下。
    埃克森美孚 = 21,000
    貝殼 = 44 萬
    雪佛龍 = 20,000
    血壓 = 19,000
    $TSLA 將擁有比所有這些超充電站更多。
    另外,從整體角度來看,世界上可能有 100 萬個加油站(可能更多)。電動車的優點在於它們可以在家中充電,因此無需數百萬個充電站。只有在長途旅行時才需要它。
    換句話說,如果每個家庭都有加油站,我們將不需要如今的加油站那麼多。只有在長途旅行時。儘管如此,$TSLA 繼續擴展其超級充電站網絡基礎設施。
    特斯拉將比我們想像的快速達到 100,000 個超充電站,並將成為電動汽車行業的核心。
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    雖然比亞迪在今年最後一季度銷售了 526,409 輛全電動車,而特斯拉交付了 484,507 輛。結果顯示比亞迪按季度超過。2023 年,比亞迪銷售了 300 萬輛以上的汽車,特斯拉超過 1.8 萬台,兩家公司都超過了他們的年期預期。
    比亞迪在第四季度銷售了 940,651 輛,創歷史新高。55% 是全電動汽車(BEV),45% 是插電混合動力車(PHEV)。
    比亞迪在 2023 年銷售了 3,023,679 輛電動車,較 2022 年增長 62%。大約 52% 是 BEV(1,574,804 個單位)。特斯拉在 2023 年交付了 1,808,581 台,較前一年的 1,313,851 台上升 38%。在 2023 年的累積銷售額方面,特斯拉仍然保持王位。然而,比亞迪將來將繼續成為主要電動汽車製造商的可能性很高。
    $特斯拉(TSLA.US)$
    $整體股市指數ETF-Vanguard(VTI.US)$
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    比亞迪在 2023 年第四季度超越特斯拉銷售
    我將分享一篇很好的文章,讓我看一下埃隆的角色。明年也閱讀 $特斯拉(TSLA.US)$ 讓我們增加持力量
    傳記中沒有寫在傳記中,但大約在這個時候,特斯拉收取了礦泉水,這個礦泉水到那時期為止是免費的,許多員工都覺得「這家公司也不再那麼長了」。目前,Mask 正在向員工發送電子郵件。
    「不要為你的老闆工作。請為人類的未來努力」
    現金用完了,他們甚至收取辦公室水費用...「一封電子郵件」「為人類的未來...」由埃隆·馬斯克發送給特斯拉員工(文順在線)-雅虎!新聞
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    Magnificent 7 是美國一家大型科技股票,因應 AI 激增,2023 年將上漲,看股價時,我會感到它昂貴的印象,但如果你根據 2024 年收益預測看前期 PER, $英偉達(NVDA.US)$ 它是最便宜的。
    另一方面,下賽季的共識不好 $蘋果(AAPL.US)$ $特斯拉(TSLA.US)$ 可以說它很昂貴。
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    NVIDIA 實際上很便宜
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    埃隆馬斯克領導的太空開發企業 SpaceX 預計今年將達到約 9 億美元(約 1.35 萬億日元)的銷售額,多個消息人士表示,這一結果主要是由於火箭發射和稱為 Starlink 的衛星通信服務。2024 年的銷售量是多少約 15 億美元(約 2.25 萬億日元)預計將增加到。
    根據消息人士稱,Starlink 預計明年將在更多地區提供,這導致有可能會超過火箭發射業務的銷售額就是這樣因此,Starlink 將佔 SpaceX 銷售額的主要部分。
    SpaceX 使用可重複使用的火箭提供商用衛星發射和通信服務,並與美國宇航局簽訂合同進行宇航員運輸和向國際太空站(ISS)供應任務。據報導,SpaceX 在今年的融資輪中估值約為 150 億美元。
    $特斯拉(TSLA.US)$ 我期待協同和首次公開招股。
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    在 2022 年 10 月 30 日至 11 月 5 日的星期,中國報告了 14,000 宗特斯拉保險註冊。🇨🇳
    這比上季度下降 7%,較去年同期增長 39%。
    顯示了新型 3 到中國的交貨次數。 $特斯拉(TSLA.US)$
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