キャセイパシフィック航空： 中国が持続可能なジェット燃料の導入を加速する可能性

キャセイパシフィック航空の上級幹部がブルームバーグに語ったところによると、中国は太陽光発電の開発や電気自動車の普及で成功していることから、持続可能な航空燃料（SAF）を広く普及させるための主要な触媒になる可能性があるという。

キャセイパシフィック航空は、中国当局、国有電力会社であるState Power Investment Corp、学識経験者らと協力し、持続可能な燃料を実行可能なコストで生産する方法を検討していると、同航空のロナルド・ラム最高経営責任者（CEO）が火曜日に掲載されたインタビューでブルームバーグに語った。

キャセイの持続可能性担当ゼネラル・マネージャーであるグレース・チャン氏によると、中国は、EVや太陽光発電のように、クリーンな航空燃料の国家戦略を持てば、現在進行中のSAF生産への世界的な取り組みを加速させることができるという。

「中国でSAF政策が実施されれば、物事は非常に迅速に起こり、非常にインパクトのある結果をもたらすでしょう」とチャンはブルームバーグに語った。

国際航空運送協会（IATA）によると、持続可能な航空燃料はCO2排出量を最大80％削減する可能性があるという。

航空会社や政府によるSAF生産への多くの支援表明にもかかわらず、石油ベースのジェット燃料の代替は、供給、コスト、原料の問題に直面しているとアナリストは言う。

昨年、IATAのウィリー・ウォルシュ事務局長は、航空業界はSAFが石油系ジェット燃料より常に高価であるという事実を受け入れる用意があると述べた。

先月、中国商用飛機総公司（COMAC）は、リージョナル機と旅客機がSAFを使用した初のデモ飛行に成功したと発表した。

「これまでのところ、多くの中国の航空会社が中国製のSAFを使用して商業試験飛行を行っており、十数社の国内企業や研究機関がSAFの研究、開発、生産に取り組んでいる」とCOMACは述べた。

COMAC製のSAFは今年2月、中国民用航空局から耐空証明を取得した。