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大華継顕:マレーシア国際船舶会社がブミ・アマダ買収に関して大きな阻害力に直面することになる

大華継顕:マレーシア国際船舶会社がブミ・アマダ買収に関して大きな阻害力に直面することになる
(マレーシア国際船舶会社公式ホームページより抜粋)
(マレーシア国際船舶会社公式ホームページより抜粋)
(クアラルンプール10日讯)大華継顕氏は、「 $MISC (3816.BMS)$マレーシア国際船舶会社と $ARMADA (5210.BMS)$ブミアマダの潜在的な買収案は、非常に困難な状況に直面しており、実施される可能性は低いです。
大華継顕分析員は、2社の株主および利害関係者が合併に反対する可能性があるため、買収効果が欠如するだけでなく、合併が実施されることは困難だと指摘しています。
「合併により、相互補完とシナジー効果が生まれる可能性はあるが、この買収計画に直面する阻害力はあまりにも大きい」と彼は補足しました。
彼は布米・アマダがArmada Sterling V号浮遊式管状貯輸油船(FPSO)に関して長期的な支払い争いに陥る可能性があるため、上記の買収計画にも影響を与えることを補足しました。
また、両社のFPSO(浮体式生産貯蔵施設)事業を統合する場合でも、アナリストは、インドのShapoorji Pallonji Energy社(SPE)が抵抗すると考えています。
「SPEは、ブミ・アマダが2014年にFPSO分野に進出して以来の重要なパートナーであり、最近、運営上の問題から脱却し、マレーシア国際船舶とブミ・アマダの共同競合相手になりました。」
また、彼は、ブミ・アマダのカスピ海での運用は、今でも赤字が続いていると述べ、これがマレーシア国際船舶が買収を完了した後、明らかな負担になるでしょう。
総じて、このアナリストは、現在、マレーシア国際船舶の評価が極めて低いため、「買い」の格付けを維持し、ブミ・アマダは、最近の株価上昇後、投資家は機会を利用して「売り」のヘッジをかけるべきだと指摘しています。
地元の経済ニュースメディアThe Edgeは、以前、情報筋の発言を引用して、マレーシア国際船舶がブミ・アマダの株主と交渉していることを報じていました。
これに対し、マレーシア国際船舶は、火曜日(9日)の市場閉鎖後にリリースされた声明で、同社が拡大の機会を引き続き探索していると述べたが、現時点で進展はないとした。
関連報道が出た後、ブミ・アマダの株価は再び上昇し、昨日の市場終値時点で10%以上上昇しました。
二銘柄とも下落して終わった。
本日の終値は、ブミアマダが0.5セントまたは0.83%低下し、59.5セントで、取引高は4039万株でした。
一方、マレーシアインターナショナルシッピングは、311万株で、8.67リンギ、8セントまたは0.91%低下しました。
出典:南洋商報
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