献購方は既に84%の受け入れ率を達成し、マレーシア空港の私有化を推進しています。

国庫が率いるGDA財団は、昨日午後5時までに国内の空港（AIRPORT、5014、Main Boardの交通と物流株）の持株比率を84.12%に引き上げました。 $AIRPORT (5014.MY)$ この数字には、買収公示を受けたが未だに1.09%の株式受入れ書を受け取っていない部分の株式も含まれています。

この総株式数には、買収提案者に譲渡されたが未だに1.09%の株式受入書を受け取っていない部分の株式も含まれています。

GDAは2025年1月17日までに90%の受諾条件を満たし、株価11リンギットでマレーシア空港を民営化する必要があります。

GDAファンドにはEmployees Provident Fund（EPF）、Khazanah Nasional、Abu Dhabi Investment Authority（ADIA）、グローバル・インフラ・パートナーズ（GIP）が含まれています。

マレーシア空港がBursa Malaysiaに提出した書類によると、この買収勧告は2025年1月17日の午後5時まで受け付けられる予定です。

月曜日、退職基金庁（KWAP）は、GDAが株価11リンギットでの買収要件を受諾し、保有していたマレーシア空港株式を売却しました。

KWAPおよびその関連機関は、マレーシア空港の総資本金の7.15%にあたる11億9250万株の株式をGDAに売却しました。