Yoma Strategicは、子会社の過半数の利益を1850万シンガポールドルで取得することになります。
Yoma Strategicとその完全子会社であるMyanmar Motorsは、Thu（6月27日）に東京センチュリーアジアと株式交換契約を締結して、Yoma Fleetの過半数の利益を取得することになります。Yoma Fleet1850万シンガポールドルで取得することになります。
東京センチュリーアジアのYoma Fleetへの利益には、オートモーティブおよび重機金融プラットフォームのYoma Fleetの発行済み株式資本の20％を表す200万株の普通株式が含まれます。
現在、Yoma StrategicはYoma Fleetの80％の利益を持っています。提案された買収後、Yoma FleetはYoma Strategicの完全子会社になります。
金曜日に、ミャンマーに焦点を当てた企業は、対価がYoma Fleetの約6840万米ドルの全体的な評価を表すと述べました。
137,000,000株の新株式が、買収株価が1株あたり0.135シンガポールドルで東京センチュリーアジアに発行されます。0.135シンガポールドルの買収株価である。優先株式の発行を調整した後、株式ごとの加重平均価格が0.115シンガポールドルの出来高加重平均価格に対して約17.39％のプレミアムを表す買収株価です。これは、契約が締結される前の水曜日に行われた取引に基づいています。
買収株式は、金曜日現在の発行済み株式資本の約6.09％を表します。
株式が全部割り当てられ発行された場合、これは提案された買収が完了した後の拡大発行済み株式資本の約5.74％を表します。
提案された買収が2024年の開始時に実施された場合、会社は、永久証券配当を調整した後、株主に帰属する純利益が1780万米ドルから1790万米ドルに増加することを予想しています。
同社は、加重平均数が24億株に上昇し、1株当たりの収益が0.8セントから0.75セントに低下すると見積もっています。
Yoma Fleetが東gを提出することに注目すると次の3〜5年間で、Yoma Fleetは"将来性の強い"収益、成長、純資産価値を持つと判断されています。同社は魅力的な評価で残りの20％の利益を取得することを強く望んでいると述べました。"さらに、Yoma Fleetの100％利益を持つことで、同社は将来のYoma Fleetに対する企業計画とより良い整合性を持つことができると信じています。"と述べました。
Yoma Fleetが100％の利益を持っていることで，将来的な企業計画に対して同社はより良い整合性を持っていると考えています。それに伴い，同社はYoma Fleetに対する将来的な企業計画とより良い整合性を持つことができます。同社は言明で、Yoma Fleetに対する将来的な企業計画とより良い整合性を持つために、Yoma Fleetの100％の利益を持っていることが大切であると考えています。
2019年3月31日までの財政年度において、仲介料を得る株式の取得に関わらない場合のYoma Fleetの純利益は約19万ドルでした。Yoma StrategicおよびMyanmar Motorsによる取得される売却株式に帰属する純利益は約4万ドルとなります。
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