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中国の自動車セクターは、11月に国家的な取引政策からの後押しを受けています
中国の自動車セクターは、全国的な自動車取引政策の後押しを受けて、11月の販売と生産が増加したことを中国自動車製造業者協会のデータが示しています。
中国車流通協会：12月の中古車マーケットは顕著に活発で、日平均取引量は6.66万台に達した
12月12日に、中国の車流通協会が中古車の週次速報を発表しました。
香港株テーマ追踪|前十月China Shipbuilding Industry Group Powerバッテリー企業装車量がグローバル65.5%マーケットを占め、ストレージレースで異軍突起（附テーマ株）
集邦コンサルティング：11月の蓄電セルの平均価格は引き続き下落し、2025年にはわずかに上昇する見込みです。
香港株の異動 | 車株は午後に上昇幅が拡大し、政策の強気がセクターを押し上げている。野村は、マーケットの需要が12月にピークに達すると述べている。
自動車株は午後に上昇幅を拡大し、発表時点で、東風汽車集団(00489)は5.26%上昇し、4.2香港ドル、Great Wall Motor(02333)は3.71%上昇し、13.98香港ドル、理想汽車-W(02015)は2.88%上昇し、91.15香港ドル、比亜迪股份(01211)は2.49%上昇し、280.2香港ドルである。
【市場の声】中国の自動車需要、12月にピークか
【仲介聚焦】野村は中国の車マーケットの競争が引き続き激化していると指摘しており、欧米が国産車に対して関税を引き上げることで、輸出の成長が鈍化する可能性があると予測しています。
金吾財訊 | 野村の中国の車と部品の業種アナリスト、重熙は、中国の車のマーケットの競争が引き続き激化していると述べた。しかし同時に、卸売と小売の両方で年初から現在まで、高い基準値の下でも依然として良い成長率を記録しており、その中でもプラグインハイブリッド車（PHEV）の成長が特に顕著である。今後、自動車企業は引き続き大衆市場向けのモデルの研究開発を強化すると予想されており、在庫レベルも前年同月比で改善が見られる。重熙は、競争が引き続き存在するだろうと予想しており、今年の高い基準値に直面していても、自動車業界は来年低い一桁の成長を記録するだろうと述べた。企業の輸出販売について言及し、ヨーロッパと米国は中国が生産する自動車に対して関税を課す可能性があると指摘した。
中国の自動車需要は12月にピークを迎えると予想されています -- 市場の話
0341 GMt - 中国の自動車需要は12月にピークに達する可能性があり、2024年の廃車政策や下取り補助金プログラムなどの支援政策が年末に終了するため、野村
【仲介注目】ゴールドマンサックスグループが比亜迪(01211)に「買い」評価を予測し、月次納品量と平均販売価格の増加が続く見込みです
金吾財訊 | ゴールドマンサックスグループは、比亜迪(01211)の11月の前年比販売台数が59%増加し、市場シェアも前年比で最大1.7ポイントの増加を達成したと発表しました。平均取引価格も安定しており、前月比で1%の増加です。比亜迪は2024年11月に2つの高級モデルの納車を開始しました——腾势Z9 GT（711台）と方程豹豹08（2,500台）。今後の展望として、同社は次の1) 腾势Z9 GTと方程豹豹08の生産量の継続的な増加; 2) もう一つの高級モデルである腾势Z9が12月6日に納車を開始; 3) 会社が引き続き調整を行うことを見込んでいます。
中国の自動車ボディメーカーがEVの輸出が打撃を受けているため助成金の延長を求めている
中国の自動車メーカーの最大の業種団体は、電気自動車の輸出が減少する中で国内の自動車販売を促進するための措置の一環として、古い車両の取引に対する優遇措置の延長を政府に求めました。
【仲介注目】国元国際は、来年の国内の車の需要が全体として安定を保つと予測しており、自主ブランドの占有率が持続的に向上している。
金吾財訊 | 国元国際が車業種2025年投資戦略を発表しました。車両全体については、来年国内の車両需要は全体的に安定を維持する見込みであり、自主ブランドの占有率は引き続き向上すると予想されています。しかし、マーケット競争の激しさは大きく緩和されることは難しいと予測され、価格圧力は全体のサプライチェーンシステムに対して常に圧力をかけ続けるでしょう。中国の車両産業の競争優位性は全体として強化されており、国際貿易環境に重大な変化がない限り、輸出の成長傾向は引き続き続くと考えられます。同行は業種のリーダーである比亜迪股份（01211）をお薦めします（既にカバー済み）：同社は車両の電動化において垂直統合の優位性を持っており、積極的に進めています。
全年3000万辆の影響、RBOB Gasoline車は「四連続上昇」を記録。中汽協：来年の消費関連促進政策の早期導入を呼びかけ。
①従来型燃料の乗用車の国内販売台数は121万台で、前年同期より10.5万台減少し、前月比で16.2%増加し、前年同期比で8%減少している。②中国自動車工業協会の副事務局長である陳士華氏は、関連する自動車消費促進政策が来年も継続され、早期に施行されることを呼びかけた。
交銀国際：11月の中国本土における新能源の普及率は52.3%で、12月のパフォーマンスに強気
交銀国際は乗用車セクターの優良シンボルである比亜迪股份(01211)、蔚来-SW(09866)、および小鵬車-W(09868)に注目することを推奨しています。
【仲介注目】交銀国際：12月の販売が急増した後、車市場は消費関連の閑散期に入り、車セクターの株価の動向には注意が必要です。
金吾財訊 | 交銀国際は車業種の月報を発表し、2024年11月の乗用車の小売販売量は前年同月比で16.5%増加し、自主ブランドが引き続き強力であるとしています。11月の電気自動車関連の小売浸透率は52.3%で、5ヶ月連続で50%を突破しました。11月の輸出成長率は鈍化し、電気自動車関連の割合は20%に低下しました。2025年の春節が2024年より早まることを考慮すると、一部の春節前の車購入が2024年末に完了し、さらに旧車交換の補助金政策が12月に終息に向かっているため、一部の車両企業もプロモーション活動を通じて販売量を増加させることが期待されており、その結果、12月の乗用車マーケットは維持される見込みです。
Everbright：年間の旧車入れ替え補助効果は予想以上に良好であり、政策の強気が引き起こす車のセクターへの投資機会に強気です
政治局会議は緩和政策と消費関連の活性化を優先事項として位置づけており、車業種との関連性が大きいです。
BYDがペルーに進出し、5つのNEVモデルを発表
BYDはペルーでSong Pro、Tang、Yuan Up、Seal、BYD Sharkを発表し、2025年には国内に6～7店舗を開店する計画です。詳細については、CnEVPostをご覧ください。
BYDファン・チェン・バオが新しいタイラインアップを発表、1stモデルは2025年上半期に登場予定
Taiラインアップは、Baoシリーズに次ぐFang Cheng Baoの第二の主要製品シリーズとなり、主にファミリーカー市場に焦点を当てます。詳細については、CnEVPostをご覧ください。
集邦コンサルティング：第3四半期のグローバルな電気自動車用電力インバーターの総出荷台数は687万台に達し、前期比で7%増加しました
2024年第三四半期のグローバルな電動車牽引power inverterの総装備台数は687万台に達し、前期比で7%の増加があるものの、前年同期比での増加幅は縮小しています。
BYDは複数のモデルについて規制申請を行いました
BYDは、全セクターの電気自動車Sealion 05、ハイブリッドSealion 05、ハイブリッドSealion 07の申請を行いました。Sealion 07は、よりパフォーマンス志向のDm-pシステムを搭載したバリエーションの提供が開始されます。詳細については、CnEVPostをご覧ください。
海通証券：炭酸リチウムの平均価格がわずかに下落し、リチウム電池インダストリーグループの需要は電気自動車関連の発展に伴って徐々に高まるでしょう。
未来は、リチウム電池のインダストリーグループの原材料コストが絶えず下降し、政策の支援とエンドユーザーの需要の増加が重なり、電気自動車関連の販売が引き続き成長することが期待されており、リチウム電池のインダストリーグループの需要も徐々に高まっていくでしょう。
市場の話題: BYDは2024年の販売目標を超え、競合他社を上回る見込み
BYD（SHE:002594、HKG:1211）は、2023年の最初の11ヶ月の販売台数がほぼ380万台に達したため、2024年の販売目標である400万台を超える見込みであると、ロイターが月曜日に報じました。
