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NioがET9のシグネチャーエディションを追加しました。限定版が完売した後に。
NioはET9のシグネチャーエディションを発表しました。価格はRMb 808,000（$10,710）で、限定版が12時間で完売した後、スタンダードエディションよりRMb 20,000高くなっています。詳細については、CnEVPostをご覧ください。
NioのOnvoブランドは、安価な提供で配達の成長を促進します
中国のEVスタートアップであるニオ（NYSE:NIO）は、今年の5月に新しい低価格EVブランドであるオンボを launched しました。このブランドは、9月末に最初の車両であるオンボ L60 の販売を開始し、それ以来、ニオ
2025年自動車業種の展望：新年における自動車市場の攻略方法
電気自動車関連とトラックは2025年のアメリカの自動車市場の焦点になるでしょうと、iSeeCars.comのエグゼクティブアナリストであるカール・ブラウアーがブラッド・スミスとジョシュ・リプトンにマーケットドミネーションの中で語っています。アナリストは2025年の自動車市場で期待されることと、それが投資家にとって何を意味するのかを詳しく見ていきます。
速報 | NIOは2027年満期の0.50%転換社債/シニア債に関する買戻し権通知を発表しました
ニオは2027年満期の0.50%転換社債の再購入権通知を発表しました。
ニオは、本日、2027年満期の0.50%転換優先債（CUSIP番号62914VAF3）の保有者に通知することを発表しました。
テスラ、時価総額で世界5割を制覇！2025年、覇権進む？業界地図どう変わるか
中国シャオミ、NIO・小鵬・理想汽車のEV充電設備が利用可能に
崔東樹：1～11月中国の車の輸入は64万台で、前年比11%減少しました。
中国の輸入車の輸入量は2017年の124万台から年平均8%ほどのペースで減少し、2023年にはわずか80万台となりました。2024年1月から11月の間に車の輸入は64万台で、前年同期比で11%減少しました。
XiaomiがNIO、XPeng、Li AutoのEV充電器にアクセスできるようになる
Jiahui Huangによると、中国の消費関連電子機器メーカーであるXiaomiは、ライバルのNIO、XPeng、Li Autoの電気自動車充電ネットワークに参加し、同社の新興自動車ビジネスの顧客にサービスを提供します。
智己と阿維塔は続けて巨額の資金を調達しており、車の背後には「国有資本の投資家」が満ちています。
①智己車の94億元の資金調達には、国有投資機関とマーケット化投資機関が引き続き参加しています。 ②上海から智己車、重慶のアビタ、広州のエンカ、合肥の蔚来、常州の理想に至るまで、地方国有資本の動きの背後には産業の駆動と地域の発展のニーズがあります。 ③中央経済工作会議が終了した後、各地の政府は産業の飛躍を促進しており、新旧の動力の転換において主体的な役割と責任を果たしています。
財聯社車両早報【12月26日】
① 乗用車市場の小売は12月1日から22日の間に169.2万台です； ② 重庆长安汽车の朱華栄：華為は長安に20%の株式を予留しており、今後適切な手配を行う予定です； ③ 智己汽车は94億元のBラウンド資金調達を完了しました；
今日のセッションでの消費関連10株式の大口取引
このクジラアラートは、トレーダーが次の大きな取引機会を見つけるのに役立ちます。クジラは大金を持つ存在であり、私たちはベンジンガでオプションの活動における彼らの取引を追跡しています。
EVを購入しようと考えていますか？急いだ方が良いかもしれません | CNNビジネス
しかし、税控除は、潜在的なEV購入者が早めに行動する意味がある理由の一部に過ぎません。連邦税のインセンティブと販売の減少の組み合わせは、EVを買う絶好のタイミングになるかもしれません。
電気自動車関連企業も「壁を壊す」！小米の車が「蔚小理」の充電ネットワークに接続
①小米の車は「蔚小理」と充電設備のシェア協力を達成したが、その後は独自に充電設備を建設する予定です。 ②充電サービスのマーケットは徐々に成熟し、充実してきていますが、小米の車以外の後発の電気自動車関連ブランドは、依然として自社で充電設備を構築することを選択するでしょう。
中国のNEV小売は12月1日から22日までに817,000台で、先月の同期間から4%増加しました
中国の新エネルギー車（NEV）の小売販売は先週に弱まり、月初からのパフォーマンスを下げました。
独占報道：Fireflyアプリが公開72時間後に6桁のユーザー登録を達成
Fireflyのモバイルアプリは、公開から72時間後に累計ユーザー数が10万人を突破し、Nioコミュニティ外からの新規ユーザーの割合が大幅に増加しました。
2024年の年末まとめ|困難が多いがグローバルな車の電動化の流れには逆らえない 中国の車企業の輸出は依然として良好な成績を収めるでしょう
①現地時間10月29日、欧州連合（EU）委員会は反補助金調査の終了を発表し、中国から輸入される電気自動車に対して5年間の最終的な反補助金税を課すことを決定しました。②吉利汽車控股のCEOである桂生悦は、吉利はEUが課す追加の18.8%の関税に対処できるだけでなく、輸入関税が同社がヨーロッパ大陸でより大きなマーケットシェアを獲得する妨げにはならないと述べました。
中金：蔚来-SWの「業種を上回る」評価を維持 目標株価54香港ドル
中金は研究報告を発表し、蔚来-SW（09866）に「業種を上回る」評価を維持し、2024/25年のNon-GAAP当期純利益を不変とし、目標株価は54香港ドル/7米ドルで、2024年の1.5xEV/Revに対応し、香港株と米国株はそれぞれ現在の株価から53%/54%の上昇余地があるとしています。会社は北京时间12月21日に広州でNIO Dayを開催します。中金の主な見解は以下の通りです：フラッグシップセダンET9が正式に上市され、業種初の量産型ライン制御ステアリングが導入されました。ET9の販売価格は78.8万元で、BaaSモデルの場合は価格が66万元に引き下げられ、同時に発売されます。
Xiaomi EVがNioおよびXpengとの充電ネットワークに関する提携を正式に発表しました
Xiaomi EVの充電マップでは、14,000以上のNio充電器と9,000以上のXpeng充電器にアクセスできます。詳細については、CnEVPostをご覧ください。
2024年の年末総括|合資ブランドは「中年危機」に直面し、年間4000以上の販売代理店が「閉鎖及び転換」を余儀なくされました
①本田と日産は合併に関する覚書に署名したことを発表し、正式に合併交渉を始めることになった； ②合資ブランドの弱いパフォーマンスは、伝統的な販売代理店に「唇亡嚥寒」の切実な痛みを感じさせた。
