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法拉利資訊中心
法拉利繼續戰略股票回購計劃
法拉利N.V.: 回購計劃的定期報告
馬拉內羅（意大利），2024年12月20日 – 法拉利N.V.（紐交所/EXM：RACE）（「法拉利」或「公司」）通知，公司在2024年12月5日宣佈的歐元15000萬股票回購計劃下，已購入，
沉寂半年，理想汽車CEO李想「回歸」，將回應爲何買法拉利
到2025年，汽車板塊將在電動車激勵措施的支持下保持強勁。
2024年11月，汽車銷售或總行業板塊成交量（TIV）環比下降3%，降至67,532輛，因爲消費者推遲購車，以便在年終促銷期間最大化 savings。今年截至11月的成交量佔全年的80萬輛預測的91%，被認爲符合分析師的預期，[...]
環保署批准加州計劃，在2025年前禁止銷售新的燃料幣汽車。
美國環保母基（EPA）週三批准加州在2035年前禁止銷售新的汽油動力輕型車輛。
歐洲汽車銷售下滑，汽車製造商與消費疲軟作鬥爭
上個月，歐洲汽車銷售大幅下降，因爲該地區最大的汽車製造商正在努力應對需求放緩，這引發了一場行業板塊危機。
加利福尼亞州的燃料幣汽車禁令在與特朗普的衝突中獲得拜登的支持
拜登政府已授權加利福尼亞州的法規，要求在未來十年內銷售零排放車輛，並在2035年最終禁止銷售傳統的汽油動力汽車。
快訊 | 美國環保署批准加利福尼亞州的標誌性計劃，計劃到2035年結束僅銷售燃油車的政策 -- 聲明
震驚！老頭樂版法拉利銷售直言是三無產品
43歲李想購法拉利引熱議，造「理想」是生意，開「法拉利」才是生活 ！
在新能源汽車行業風起雲湧的今天，每一位行業領軍人物的一舉一動都備受關注。近日，理想汽車創始人李想因親自給自己的新購法拉利296上牌而被網友偶遇，這一幕迅速在網絡上引發了熱議。網友們紛紛調侃：「吹電車，買油車，李想這是玩起了跨界啊！」事實上，這並非李想首次成爲公衆關注的焦點。作爲新能源汽車領域的佼佼者，李想和他的理想汽車一直秉持着增程式電動車的技術路線，致力於爲用戶提供更便捷、更環保的出行方式。然而
巴克萊銀行維持法拉利(RACE.US)買入評級，下調目標價至509.34美元
巴克萊銀行分析師Henning Cosman維持$Ferrari(RACE.US)$買入評級，並將目標價從526.09美元下調至510.31美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為39.0%，總平均回報率為-3.8%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整
AlphaValue/Baader 歐洲上調法拉利評級至「增持」，並提高目標價
AlphaValue/Baader 歐洲在週二將汽車製造商法拉利(RACE.MI)的評級從減持上調至增持，並將其目標價格從474歐元上調至481歐元。
分析師對消費週期性公司的見解：法拉利（RACE）和通用汽車（GM）
傳特朗普團隊計劃推翻拜登政策 美國電動汽車行業面臨巨變
特朗普過渡團隊建議進行全面改革，切斷對電動汽車和充電站的支持。
聯博集團維持法拉利(RACE.US)買入評級，目標價575美元
聯博集團分析師Stephen Reitman維持$Ferrari(RACE.US)$買入評級，目標價575美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為43.4%，總平均回報率為6.9%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確性做出認可、聲明或保證。
加皇資本市場維持法拉利(RACE.US)買入評級，上調目標價至494.53美元
加皇資本市場分析師Tom Narayan維持$Ferrari(RACE.US)$買入評級，並將目標價從493.8美元上調至495.94美元。根據TipRanks數據顯示，該分析師近一年總勝率為44.3%，總平均回報率為5.3%。提示: TipRanks為獨立第三方，提供金融分析師的分析數據，並計算分析師推薦的平均回報率和勝率。提供的信息並非投資建議，僅供参考。本文不對評級數據和報告的完整性與準確
每日跳空排名 星期一：AVGO、HON、TTE等
隨著市場的走勢，缺口的產生在一定程度上表明了交易員對基本面或消息面的一致性看法。
RBC資本重申對法拉利（RACE）的買入評級
法拉利繼續進行多年股票回購計劃，現已進入第六輪。
報道：特朗普過渡團隊將撤銷拜登電動車和排放政策
路透社報道稱，過渡團隊的計劃包括取消電動汽車購買消費者稅收抵免、對全球所有電池材料徵收關稅、以及收回拜登對電動汽車及充電基礎設施的支持。