木曜日に知る必要がある全てのこと：カナダのS&P/tsxコンポジットが初めて23,000を超える

おはようmooers！今日の市場で知る必要があることは次のとおりです。

● S&P/TSX 60 インデックス先物は、先物デブの標準として取引されており、 1,377.60前のクローズから0.56%ダウン

カナダのS&P/TSXコンポジットが初めて23,000を超える上昇

新しいパイプラインからのカナダの原油輸出はアジアから米国にシフト

● パークランド・コープの第2四半期の収益は7000万ドル

今日、カナダドルは1米ドルあたり72.30セントで取引され、前日終値からわすれいた増加です。

● S&P/TSX 60 インデックス先物は、先物デブの標準として取引されており、 1,377.60前のクローズから0.56%ダウン。

カナダの株式ベンチマークであるS&P/TSX Composite Indexは、投資家がバリュー、コモディティ、低ボラティリティの株式に回転する中、初めて23,000ポイントを超えてクローズしました。

水曜日に情報技術とエネルギー部門を率いたS&P/TSXは1.3%上昇して23,110.81ポイントで終了しました。これはトロント株式指数での今年14回目の記録です。米国とは異なり、主な上昇要因はわずかな数の大型技術企業だけではなく、カナダの株式全般に広がっています。

まず、今年初めに原油や金、銅などのコモディティ価格が急騰し、カナダのエネルギー・素材株式が上昇しました。これらは指数の30％以上を占めています。そして、防御的なバリュー株に回転することで、指数はさらに上昇しました。

ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、ジリアン・ウォルフは、「グローバルな投資家の食欲が低ボラティリティで安価な株式に向かい続ければ、歴史はカナダが先進国の残りに比べて恩恵を受け続けることを示唆しています。」と述べています。

7月には、タンカーによる極東向けの輸出量が前月比で45％減少し、1日あたり107,000バレルになりました。一方、米国西海岸（主にカリフォルニア）への出荷は3倍以上に増え、1日あたり240,000バレルとなりました。最大のアジアのバイヤーである中国への出荷量は91,400バレル/日に減少しました。

7月のタンカーによる極東への輸出は、1か月前から45％減少し、1日当たり10.7万バレルになりました。一方、主にカリフォルニア州に向けた米国西海岸への出荷は、Vortexaの船舶追跡データによると、3倍以上に増加し、1日当たり24万バレル以上になりました。アジア最大の購入国である中国への出荷量は約36％減少して、1日あたり9.14万バレルになりました。

減少は、アジア、特に中国とインドがカナダ産原油の最大の輸入先になった後の変化を示しています。新たに拡張されたトランスマウンテンパイプラインを使って出荷されたカナダ産原油の太平洋を渡る輸出は、6月に本格的なサービスを開始して以来、U.S.西海岸への出荷の倍以上にのぼっています。

トランスマウンテンの拡張は、カナダが特に中西部や湾岸の精製業者に対するほぼ完全な依存から脱却するために一部建設されたものでした。しかし、Wood Mackenzie Ltd.を含む多くの観察者は、ロシア産の原油の洪水の中でカナダ産のバレルがアジア市場で競争するのに苦労するため、より多くの輸出がU.S.精製業者に向かうことを予想していました。

確かに、カリフォルニア行きのタンカーの一部は、沿岸沖の地域に向かっているため、7月のアジア行きの出荷量は増加する可能性があります。また、カナダ産原油を保持する非常に大きな原油キャリア1隻は、目的地をロサンゼルスにリストアップしていますが、南カリフォルニア沖で浮かんでおり、最終的には西に向かってアジアに向かうかもしれません。

$Parkland Corp(PKI.CA)$ 昨年の7,800万ドルから、パークランド社は第2四半期に7000万ドルを稼ぎ出したと述べています。

パークランド社は、調整後の利益、利息、税金、償却費用の見通しを年間19億ドルに引き下げ、20億ドルから変更しました。

希釈後の1株当たり利益は、昨年の43セントから39セントに減少しました。

パークランド社は、調整後の利益、利息、税金、減価償却費用の見通しを年間19億ドルに引き下げ、20億ドルから変更しました。

それは第1四半期のバーナビー製油所の計画外のシャットダウンと、年間を通じて続く可能性がある、不利な市場環境に起因する柔らかい見通しとしています。

同社のブラービー製油所は、極寒の天候のため、1月にシャットダウンしました。