Nioは中国で第3工場を建設するための承認を得ました。
Nioは、第3工場を建設することを承認され、すでに合計、YoY増230.2％に達しました。車の生産能力は、ほぼテスラの上海工場と同じです。Reutersによると、関係者3人が話し、この工場の最新の承認は、年間
台の車を生産できる能力を持つことになります。600,000この工場の承認はNioにとって大きな勝利であり、昨年末に車の製造ライセンスを授与された後、中国の国家計画当局が2022年以降、新しい電気自動車の生産計画を承認することに慎重だったためです。
Nioはすでに第3工場（F3として知られる）の建設を開始していますが、現場からの大量生産がいつ始まるかは不明です。情報源によると、F3工場は中国の安徽省の淮南市にあり、主にNioの新しく立ち上げた手頃な車ブランドOnvoの車を生産する予定です。
情報源によると、F3工場は中国の安徽省淮南市にあり、主にNioの新しく立ち上げた手頃な車ブランドOnvoの車を生産する予定です。
ニオはロイターに語ったところによると、第3工場の建設が始まり、その能力は100,000台の車を一交代の基盤で生産可能な第3工場の建設が着工したと、Nioはロイターに語りました。一交代の基盤で基盤となる部分には100,000台の車が生産可能です。
Nio及びOnvoブランド向けの車の需要の増大に対応し、新たに発売される車の生産も目的としています。同社は声明の中で述べています。
「既存工場の能力では市場の需要に対応しきれないため、Nioに過剰生産能力はありません」と追加しています。
Nioは、初期に自社で自動車製造の認証を取得していなかったため、その車はパートナーである安徽江淮汽車集団（JAC）によって生産されました。Nioの車両は安徽省合肥市にある2つの工場で生産されています。
この2社は、F1とF2のNioの車両を専門に生産する合肥市に2つの工場を建設するため、過去数年間を費やしてきました。
2023年10月19日、JACは、3つの資産パッケージで構成される、F1とF2の工場を含む数十億元相当の工場資産を譲渡する計画を発表しました。
両社は2023年12月5日に発表し、Nioが31.6億元（4.36億ドル）で2つの工場を買収し、自社名義の車を生産するという契約を交わしたと報告しています。
買収JACの工場資産に対するNioの支配権と製造工程の完全なコントロールにより、「10％程度の生産コスト削減が期待される」（Nioの創設者、会長、CEOのWilliam Li氏は、去年12月5日に行われた第3四半期の決算説明会で述べました）。Nioは、自社名義の車を生産するための2つの工場を31.6億元（4.36億ドル）で買収すると発表しました。（Nioの創設者、会長、CEOであるWilliam Li氏は、昨年12月5日に行われた第3四半期の決算説明会で語りました。）
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Winner takes all : 私の神よ。もう100億ドル以上を失っており、さらに拡大しているのに、彼らはいくらの損失を受け入れる準備があるのだろうか。不適切な管理だ。ウォールストリートは明らかな選択を示した、「売り」だ
102332870 Winner takes all : 笑う
Charlie O : 彼らは自社のお金を再投資する若い成長企業です...全セクターの新しい企業はそうします。
Winner takes all Charlie O : こんにちは、これは10年の歴史を持つ会社です。
74216494 Charlie O : 投資再生にはまだ投資家からお金を吸い取ることが必要です。彼らはNIOの技術を信じていましたが、残念ながらNIOの「リーディングゼロ」を知らなかったのです。最後の冗談は請負業者の尋問であり、NIOがどのようにお金を節約できるかでした。また、EUでは可能な関税を迂回するための3番目の工場を建設しないで、中国で建設します。CEOの李斌氏、「リーディング0」は自らNIOの株価を下げているため、正直な投資家は深刻な問題に直面しています。
Charlie O : そうですね…短期的な投資家！ あなたたちはおそらく過去にテスラ、アマゾンドットコム、その他の企業についても同じことを言ったことでしょう。
Charlie O :
Charlie O :
bullrider_21 スレ主 : NIOはJACの工場資産を取得し、製造プロセスを完全に管理することで、生産コストが約10％減少すると予想されています。