電気自動車(EV)はガソリン車に比べて二酸化炭素排出量が少ないことから、先進国を中心とした政府が購入のための税額控除や補助金を付けるなど普及を推進しています。EVのさらなる普及には、バッテリー貯蔵、充電インフラなどの技術開発が求められています。ガソリン車からEVへのシフトは、新規参入を含めた自動車産業全体の構造変化を促します。
テスラの第2四半期の収益はゴールデンクロスを引き起こす可能性がありますか?ここにグラフが示すことをご覧ください
ウォールストリートは、電気自動車会社が7月2日に第2四半期決算を発表する際に、テスラ社(NASDAQ:TSLA)が株主1株あたり60セントと242億ドルの収益を報告することを予想しています。
23日(火)の経済スケジュール 米6月中古住宅販売件数など
23日(火)の経済スケジュール 米6月中古住宅販売件数など
月曜日の中国EV株式、Nio、シャオペン、リーオート株式の状況はどうですか?
中国の電気自動車株、NIO Inc(NYSE:NIO)、Li Auto Inc(NASDAQ:LI)、およびXPeng Inc(NYSE:XPEV)が、月曜日には高値をつけています。中国は、重要なAIチップおよび電気自動車市場に直面しています。
エロン・マスクが人型ロボットの可能性を高く評価する中、テスラ投資家は決算発表の準備をします
イーロン・マスクがオプティマスのスケジュールを後ろにずらし、テスラのヒューマノイドロボットは「2026年には他の企業でも利用できるようになる」と発言しました。
テスラ社(NASDAQ:TSLA)のCEOであるイーロン・マスクは、Optimusの生産と販売のタイムラインに遅れが生じる可能性があることを示唆しました。何が起こったのか:マスクは、EV企業が「本当に有用な」ものを持っていると述べました。
イーロン・マスクを心配する必要がありますか?自動車の巨人が販売スランプに直面する中、トヨタ、ヒュンダイ、そしてフォードがより多くのEVをUSの道路に投入してテスラに挑戦します
テスラ社の米国での販売は年初から減少している一方、韓国の自動車メーカー、現代自動車(otc:HYMTF)と日本のトヨタ自動車(nyse:TM)は増加している。