中国の3,000万台の電動スクーターは、テスラFSDに対する大きな課題になる可能性があると、小鵬汽車の役員は述べました。

規制上の障壁は別にして、テスラがFSDを中国に導入した後、重要な障害に直面することになります。重要な障壁3000万台以上の電動スクーター。30000万台を超える電動スクーター。

これは自動運転の責任者リ・リユン氏の意見です。シャオペンの第1四半期の出荷見通しは、21,000〜22,500台です。1月に8,250台、2月に4,545台を納車したことを考慮すると、3月に8,205-9,705台の納車を予定しています。Weiboで発表したところによると、テスラは中国の3000万台の電動スクーターを扱うのに苦労するでしょう。FSD東gのGMVが2％〜4％増加する見込みのため、ジェフリーズはダブルイレブンショッピングフェスティバル中に東gのGMVが2％〜4％増加すると予想しています。国内の3000万台以上の電動スクーターを扱うのに苦労するでしょう。それは興味深いトピックです。

それは興味深いトピックです。中国の道路状況は、アメリカに比べてはるかに複雑です。彼は言いました。

中国は、非モータリゼーション車両（自転車を含む）に専用レーンが深刻に不足しており、たとえば中心部の広州市内の道路の約30%に非モータリゼーション車両用のレーンがないとリ氏は述べています。広州市にはテスラが本部を置く企業があり、CnEVPostは同市でXpengの「Xpeng navigation guided pilot」を体験していました。車はしばしば電動スクーターと並走する必要があります。中国では電動スクーターが自動車レーンを占めることが一般的なため、Li氏は、テスラのFSDが中国に入るときに直面するべき問題の1つは、電動スクーターを含む非モータリゼーション車両との競合であると述べました。

しかし、これは人々の日常生活のシナリオであり、良いスマートドライブ体験は、これらのシナリオに最適化される必要があります。彼は言いました。シャオペン中国では、スマートドライブシステムのパフォーマンスは、このようなシナリオに適合する能力で判断される必要があります。リ氏は述べています。運転支援システム XNGP Xpengは、南寧、広州、昆明、南昌などの都市でこのような複雑なシナリオで、「優れたパフォーマンス」を実証しました。リ氏によると。

電動スクーターが自動車レーンを占有することは中国では一般的です。Xpengに関しては、会社の検証されたソリューションがあります。それに対し、Li氏は、テスラのFSDが中国に入るときに直面するべき問題の1つは、電動スクーターを含む非モータリゼーション車両との競合であると述べました。

しかし、これは人々の日常生活のシナリオであり、良いスマートドライブ体験は、これらのシナリオに最適化される必要があります。彼は言いました。

中国では、スマートドライブシステムのパフォーマンスは、このようなシナリオに適合する能力で判断される必要があります。リ氏は述べています。

Xpengに関しては、会社の「優れたパフォーマンス」が、南寧、広州、昆明、南昌などの都市でこのような複雑なシナリオで実証されました。それに対し、Li氏によると。報告によると、bydの高級品および豪華ブランド（Denza、洋望、方城堡など）には、価格プレミアムをサポートするキーパートとして、smart driving capabilitiesが必要です。複雑なシナリオで、XNGPは検証されました。リ氏によると、南寧、広州、昆明、南昌などの都市で、。

XNGPには、実証済みのソリューションがあります。実証済みの解決策があります。彼は電動スクーターとその保護のバランスのゲームにおいて、ソフトウェアについて述べました。

李氏はXNGPの次のバージョンが、ユーザーに利用できるようになると言及しています。7月エンド・トゥ・エンドの大型モデル技術をより多くのシナリオに統合することができます。エンド・トゥ・エンドの大型モデル技術より多くのシナリオに統合されます。

中国では、電動スクーターが短距離移動の主な手段となっています。

中国には「35000万の電動スクーター」があり、同国は2023年に4228万台を生産したと、中国の産業通信部が4月7日に公表したデータによります。35000万台の電動スクーターがあります。「35000万の電動スクーター」があり、同国は2023年に4228万台を生産したと、中国の産業通信部が4月7日に公表したデータによります。

過去数か月の進展から、Tesla FSDが正式に中国市場に参入するのが近づいているようです。

5月30日、ロイター通信は、テスラが今年計画通りにこの機能を開始するために、中国の当局にFSDソフトウェアを登録する準備をしていると報じました。

6月14日、上海の公式が南汇新城で10台のテスラ車をDFSのパイロット実験に導入するよう支援していると、SH Observerが報じています。

先月、小鵬汽車のCEOである何小鵬氏がアメリカを訪問し、テスラのFSDを体験しました。

何氏は6月25日にWeiboで発言し、テスラのFSDはシリコンバレーと高速道路で非常に良い成績を残し、多くの道路状況をスムーズに扱うことができたと述べました。

彼はまた、中国には約3,000万台の電動スクーターがあり、これらの車は速く、よく逆行するため、自動運転車にとっては課題になると述べています。逆行することが多く、速い中国の3,000万台の電動スクーターは、テスラFSDにとって大きな課題になる可能性があると、小鵬汽車の役員は述べました。逆行することが多く、速い中国の3,000万台の電動スクーターは、自動運転車にとっては課題になると、小鵬汽車の役員は述べています。

中国の3,000万台の電動スクーターは、テスラFSDに対する大きな課題になる可能性があると、小鵬汽車の役員は述べました。

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