Nioは12月に超高級なMaybachのようなセダンを発売する予定です。
Nioの社長兼創業者の秦立宏氏は、同社が12月に主力製品となる新製品上Nioの日として発表される予定で、CarNewsChinaの情報筋によれば、これは現在開発中の100万人民元（14万米ドル）の豪華メルセデス・マイバッハクラスに対抗するメイバッハ中国のSクラスに競合する。
Nioの増加に役立ちます。4年以上ぶりの低下になった.
中国の自動車メディアAutoHomeによると、フラッグシップセダンはNioのバッジを持ち、2024年に登場予定の入門車（Alps、Firefly）によるものではなく、運営されません。
Telescopeによると、新しいセダンはNioの新しいNT3プラットフォームに乗って、Nioの自律チップを備えた最初のEVになります。 また、3.3メートルの余分な長いホイールベースを持ちます。自己開発の自律チップ第3世代のPower Swap Station（PSS）の上限にもかかわらず、非常に長く、1.0または2.0世代のPSSにはバッテリー交換できないとのことです。
Nioは8月に新しい300 kWモーターを発表し、新しいフラッグシップEVはほぼ間違いなくそれを備えます。
Nioは最近多忙でした。 新しいフラッグシップセダンを市場に投入するだけでなく、AlpsとFireflyブランドでより手頃なEVを提供することで市場を拡大する、自己のチップを開発する、バッテリー交換ステーションネットワークを維持する、欧州市場への複雑な拡大に取り組み、ドイツのトリオであるBenz、BMA、それらに直面するオーディオ）故郷。 2024年は、合肥に拠点を置く自動車メーカーにとって厳しい年になります。ニオのバッジ付き商品を発売することはできず、いくつかの改良のみが予想されており、最新のサブブランドをマーケティングし、証明する必要があります。 私たちはそれに注目します。BBA
イベントの日付はまだ決まっていませんが、通常12月に開催されます。 ニオがホスト都市の選定プロセスを開始したとき、候補都市は、2023年12月1日から12月31日まで14日間の会場を用意し、土曜日に設定された開催日を持つ必要がありました。14日間連続2023年12月1日から12月31日まで14日間、開催日は土曜日に設定される必要がある。
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