Nioは12月に超高級なMaybachのようなセダンを発売する予定です。

Nio 社の社長かつ共同創設者である秦立洪氏は、同社が新型セダンを発売する予定であると語りました。 主力製品となる新製品上Nioの日として発表される予定で、CarNewsChinaの情報筋によれば、これは現在開発中の100万人民元（14万米ドル）の豪華メルセデス・マイバッハクラスに対抗するメイバッハ中国のSクラスに競合する。

Nioの増加に役立ちます。4年以上ぶりの低下になった.

中国の自動車メディアAutoHomeによると、フラッグシップセダンはNioのバッジを持ち、2024年に登場予定の入門車（Alps、Firefly）によるものではなく、運営されません。

Telescopeによると、新しいセダンはNioの新しいNT3プラットフォームに乗って、Nioの自律チップを備えた最初のEVになります。 また、3.3メートルの余分な長いホイールベースを持ちます。自己開発の自律チップ第3世代のPower Swap Station（PSS）の上限にもかかわらず、非常に長く、1.0または2.0世代のPSSにはバッテリー交換できないとのことです。

Nioは8月に新しい300 kWモーターを発表し、新しいフラッグシップEVはほぼ間違いなくそれを備えます。

Nioは最近多忙でした。 新しいフラッグシップセダンを市場に投入するだけでなく、AlpsとFireflyブランドでより手頃なEVを提供することで市場を拡大する、自己のチップを開発する、バッテリー交換ステーションネットワークを維持する、欧州市場への複雑な拡大に取り組み、ドイツのトリオであるBenz、BMA、それらに直面するオーディオ）故郷。 2024年は、合肥に拠点を置く自動車メーカーにとって厳しい年になります。ニオのバッジ付き商品を発売することはできず、いくつかの改良のみが予想されており、最新のサブブランドをマーケティングし、証明する必要があります。 私たちはそれに注目します。BBA2024年は、故郷であるドイツの三大自動車メーカーであるベンツ、BMW、アウディ（中国語では徳系三強）と競合することになります。合肥に拠点を置く自動車メーカーのNIOは、新しいNIO製品を発売しないため、2024年は大きな挑戦となるでしょう。新しいサブブランドを市場投入し、その価値を証明する必要があります。我々は注目し続けます。

イベントの日付はまだ決まっていませんが、通常12月に開催されます。 ニオがホスト都市の選定プロセスを開始したとき、候補都市は、2023年12月1日から12月31日まで14日間の会場を用意し、土曜日に設定された開催日を持つ必要がありました。14日間連続2023年12月1日から12月31日まで14日間、開催日は土曜日に設定される必要がある。