東京市場寄り付き:日経平均は売り買い交錯 フジHDが約10%急騰、中外製薬が15%超高 川崎汽船が急騰 トランプ政権、中国船舶に入港料導入の方針と伝わる
トランプ政権は耐えられなくなったのか?米国貿易代表は中国CSSCへの料金引き下げ計画を緩和する予定だと述べた。
①米国政府は中国CSSCが米国港湾に停泊する際の料金を引き下げることを検討しており、料金計画の実施を遅らせたり、費用構造を調整したりする可能性がある。②米国貿易代表グリアは、中国CSSCに対する料金計画が全て実施されない可能性があり、費用が累積計算されないことを確認した。③これまで、国際海運業界はトランプの船舶料金の脅威に対して不満を持っており、船運大亀たちは中国CSSCが不可欠であると強調している。
仲介の朝会の要点:米国が中国に対して追加関税を課し、A株のこれらの業種に与える影響は限られる可能性がある
今日の仲介の朝会で、廣發証券は、米国による対中追加関税がA株のコンピュータ業界に与える影響は限られていると考えている;China Securities Co.,Ltd.は、関税の影響を受けにくい革新的医薬品業界を強気と提案した;银河證券は、深海科技が戦略的な新しい段階に入ったと述べ、核心装備の機会に焦点を当てている。
トランプは中国CSSCに停泊料を課すことを考えているのか?アメリカの業界幹部たちが一斉に反対している:自分を害し、人を害する!
①米国大統領トランプは、米国の港に停泊する中国で建造された船舶や中国の国旗を掲げた船舶に対して料金を課す計画を立てており、これにより米国の造船業を再振興したいと考えています。②しかし、米国の船舶業種の幹部は、この措置が逆効果となり、米国の国内船舶運営者、港湾、輸出業者、雇用機会に損害を与えると考えています。③トランプのこの計画は、製造業、鉱業、農業など、米国の多くの産業に影響を及ぼす可能性があります。
【市場の声】中国船舶への入港手数料、米国の中小港湾に打撃も=MSCのCEO
china csscの四半期決算、純利益が57%急減!両社の合併発表後、積極的な機関投資家が資金を撤退|解説コメント
中国船舶は第3四半期に売上高201.52億元を達成し、前年同期比5.35%増。当期純利益は8.58億元で、前年同期比57.26%減少。 ②2隻の船が合併する公告の前日である9月2日と比較して、9月末までに、企業の株主リストには、北向き資金、軍民統合産業投資基金、中国中信証券-長風シングルアセット管理プランなどの減少操作が行われました。